Strecke 1: Oporto - N12 (5.9 Km)

Die zweite Etappe von A Rota 18 beginnt im Herzen von Oporto, einer von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärten Stadt und einem der großen historischen und kulturellen Wahrzeichen Portugals. In den ersten Kilometern führt die Route über breite Alleen und durch Stadtviertel, in denen historische Gebäude, moderne Geschäftsviertel und die unaufhörliche Atmosphäre der zweitwichtigsten Stadt des Landes nebeneinander bestehen.

Die Strecke führt nach Osten und folgt einer Abfolge großer Straßen, die es ermöglichen, das Stadtzentrum nach und nach hinter sich zu lassen. Je mehr wir die monumentalsten Bereiche hinter uns lassen, desto stärker verwandelt sich die Landschaft in ein Wohn- und Industrieumfeld, das die intensive wirtschaftliche Aktivität widerspiegelt, die das Großraumgebiet von Oporto prägt. Der Verkehr ist dichter als auf dem Rest der Route, daher lohnt es sich, besonders aufmerksam auf die zahlreichen Kreuzungen, Kreisverkehre und Zufahrten zu achten.

Auf diesem ersten Abschnitt lohnt es sich, den Kontrast zwischen der historischen Stadt, die an der Mündung des río Duero erbaut wurde, und dem modernen Straßennetz zu genießen, das den Zugang ins Landesinnere erschließt. Nach und nach werden die Gebäude höher, große Unternehmensgebiete tauchen auf, und die Route nähert sich den wichtigen Verkehrsachsen, die Oporto mit dem Norden Portugals verbinden.

Diese Strecke dient als Übergang zwischen dem urbanen Ambiente der Atlantikküste und den Nebenstraßen, die den Rest der Etappe prägen werden. In nur wenigen Kilometern lassen wir das Stadtgetümmel hinter uns und beginnen eine Reise, die uns vom Ozean zu den Bergen und Ebenen von Trás-os-Montes führt und einige der spektakulärsten Landschaften Nordportugals entdecken lässt.

Ende der Strecke

Strecke 2: N12 - N15 (1.1 Km)

Nach dem Verlassen des Großraums Porto führt die Route weiter über die N12, eine der wichtigsten Ausfallstraßen der Stadt in Richtung Norden. Nach nur wenigen Kilometern beginnt sich das urbane Umfeld zu wandeln; die großen Verkehrsbauwerke bleiben hinter uns, und wir tauchen in ein Gebiet ein, in dem Wohngebäude und Industrieflächen mit immer offeneren Bereichen zusammentreffen.

Die Straße bleibt breit und angenehm zu fahren und ermöglicht es, den dichten Verkehr aus dem Stadtzentrum nach und nach hinter sich zu lassen. Je weiter wir vorankommen, desto offener wird die Landschaft, und man spürt, wie der Großraum langsam zurückbleibt, während breite Alleen einer deutlich freieren Umgebung weichen.

Dieser Abschnitt markiert den eigentlichen Beginn der Reise ins Innere Portugals. Nach und nach lassen wir die urbane Atmosphäre der Atlantikküste hinter uns und steuern auf die Nebenstraßen zu, die einen großen Teil der Etappe prägen werden, und beginnen einen Reisetag, an dem sich die Landschaft ständig verändern wird.

Die Strecke endet, indem man auf der N12 weiterfährt und die letzten großen Zufahrten nach Porto endgültig hinter sich lässt, um weiter nach Norden zu fahren.

Ende der Strecke

Strecke 3: N15 - M611 (0.5 Km)

Die Route führt weiter über die N15, eine breite Straße, die uns nach und nach weiter vom Zentrum von Porto entfernt. Auf diesem Abschnitt durchqueren wir ein Gebiet mit deutlich urbanem Charakter, in dem Wohngebäude, kleine Geschäfte und zahlreiche Unternehmen dominieren und die rege Aktivität des Großraums widerspiegeln.

Die Straße verläuft geradlinig und weist einen guten Belag auf, sodass sich trotz des üblichen Verkehrs in diesem Bereich angenehm fahren lässt. Zu beiden Seiten der Fahrbahn reihen sich etablierte Stadtviertel, Gewerbebetriebe und Servicehallen aneinander, während die Stadt langsam hinter uns zurückbleibt.

Je weiter wir fahren, desto weniger dicht wirkt die Umgebung und desto flüssiger läuft der Verkehr. Dieser Abschnitt bildet den Übergang zwischen den breiten Stadtstraßen und den Straßen, die uns einige Kilometer weiter zu den Landschaften im Norden des Landesinneren von Portugal führen werden.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, um auf der N15 weiterzufahren und der geplanten Strecke von A Rota 18 zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 4: M611 - M1432 (6.5 Km)

Die Route führt auf der M611 weiter und lässt das dichteste Gebiet von Oporto endgültig hinter sich, um in eine Folge von Wohnvierteln einzutauchen, in denen die Stadt langsam immer mehr verblasst. In den ersten Kilometern durchquert die Straße breite Alleen, gesäumt von Wohnblöcken, kleinen Geschäften und lokalen Betrieben, die den alltäglichen Rhythmus dieses Ballungsraums widerspiegeln.

Je weiter wir fahren, desto mehr weicht das städtische Umfeld offeneren Räumen. Die Bebauung wird lockerer, und es tauchen Grünflächen sowie kleine, von Vegetation bedeckte Hänge auf, während die Straße ihren angenehmen Verlauf beibehält, mit weiten Kurven und einem in sehr gutem Zustand befindlichen Belag, der ein entspanntes Fahren ermöglicht.

Die letzten Kilometer führen durch kleine Ortschaften am Stadtrand, wo Einfamilienhäuser, Steinmauern und die ersten traditionellen Häuser den Beginn einer zunehmend ländlichen Landschaft ankündigen. Am Horizont zeichnen sich bereits die sanften Hügel des Hinterlands ab und lassen den Szenenwechsel erahnen, der den weiteren Verlauf der Etappe prägen wird.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir links abbiegen, um auf der M1432 weiterzufahren und das Ballungsgebiet von Oporto hinter uns zu lassen, während es weiter ins Landesinnere des Nordens von Portugal geht.

Ende der Strecke

Strecke 5: M1432 - N209-1 (4.2 Km)

Nach dem Verlassen der letzten Straßen des Stadtzentrums führt die Route auf der M1432 weiter, einer Nebenstraße, die den eigentlichen Beginn des Landschaftswandels markiert. Schon nach wenigen hundert Metern lassen wir die Wohnhäuser und kleinen Geschäfte hinter uns und tauchen in eine deutlich ruhigere Umgebung ein, in der die Natur allmählich zur Hauptdarstellerin der Fahrt wird.

Die Straße ist in sehr gutem Zustand und angenehm zu fahren; sanfte Kurven verbinden sich mit ausgedehnten Eukalyptuswäldern, die den gesamten Abschnitt praktisch begleiten. Der Schatten der Bäume und der geringe Verkehr vermitteln ein wohltuendes Gefühl der Ruhe, ganz anders als die urbane Atmosphäre der vorherigen Kilometer.

Über weite Strecken wird das Landschaftsbild von der Waldfläche beherrscht, nur unterbrochen von vereinzelten Häusern und kleinen Landwegen, die zwischen den Bäumen ins Innere führen. Es ist ein kurzer Abschnitt, doch er macht deutlich, wie die Route das Metropolgebiet endgültig hinter sich lässt und ins Hinterland von Nordportugal führt.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir geradeaus weiterfahren und auf die N209-1 wechseln, um einen neuen Teil der Etappe zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 6: N209-1 - N319-2 (3.8 Km)

Wir fahren weiter auf der N209-1, einer Nebenstraße, die tief in die Waldlandschaft des nordportugiesischen Binnenlands führt. Auf einem großen Teil der Strecke fahren wir zwischen dichten Eukalyptuswäldern und anderen heimischen Arten, in einer ruhigen Umgebung, in der es praktisch keinen Verkehr gibt und die Natur jeden Kilometer begleitet.

Die Straße ist in sehr gutem Zustand und weist eine ausgesprochen kurzweilige Linienführung auf, mit sanften Kurven und kleinen Höhenwechseln, die das Fahren besonders angenehm machen. Die sehr üppige Vegetation bildet stellenweise einen regelrechten grünen Korridor, der Schatten spendet und das Gefühl der Abgeschiedenheit von den urbanen Gebieten verstärkt, die wir hinter uns gelassen haben.

Nach und nach lichtet sich der Wald, und die ersten verstreuten Häuser tauchen auf, die die Ankunft in einem kleinen Ort ankündigen. Die Landschaft verbindet dann Waldflächen mit landwirtschaftlichen Anwesen und traditionellen Bauten und zeigt das Gleichgewicht zwischen Natur und ländlichem Leben, das für diese Gegend so typisch ist.

Auf den letzten Metern erreichen wir den Ort Aguiar de Sousa, wo seine Pfarrkirche hervorsticht, eines der repräsentativsten Gebäude der Gemeinde und ein Orientierungspunkt für alle, die den Ort durchqueren.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir links abbiegen, um die Route auf der N319-2 fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 7: N319-2 - Recarei (6.3 Km)

Die Route führt weiter über die N319-2, eine Nebenstraße, die in eine immer grünere und hügeligere Landschaft hineinführt. Schon in den ersten Kilometern verläuft die Strecke zwischen Eukalyptus- und Pinienwäldern, wobei sich sanfte Kurven mit kleinen Höhenunterschieden abwechseln, was das Fahren besonders angenehm macht. Der Verkehr ist sehr gering, und das Gefühl von Ruhe wächst, je weiter wir uns von den letzten städtischen Bereichen entfernen.

Über einen großen Teil des Abschnitts durchquert die Straße eine sehr gepflegte Naturlandschaft, in der sich Waldgebiete mit kleinen Wiesen und von Vegetation bedeckten Hängen abwechseln. An mehreren Stellen tauchen Informationstafeln auf, die verschiedene Naturgebiete und Wanderwege ankündigen und den hohen landschaftlichen Wert dieser Region widerspiegeln.

Nach und nach macht der Wald einer offeneren Landschaft Platz. Vereinzelte Häuser, kleine landwirtschaftliche Betriebe und die ersten Straßen der Orte entlang der Strecke treten hervor, wo das Alltagsleben in der für das nördliche Landesinnere Portugals typischen Ruhe verläuft.

Die letzten Kilometer führen uns in einen kleinen Ortskern, wo traditionelle Steinhäuser neben neueren Gebäuden stehen. Die Straße bleibt angenehm zu fahren und gut ausgeschildert, sodass die Ankunft am Ende des Abschnitts problemlos gelingt.

Die Strecke endet an einem Kreisverkehr, wo wir die zweite Ausfahrt nehmen, um auf der N319 weiterzufahren und der Route ins Landesinnere Portugals zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 8: Recarei - Cerrado (8.3 Km)

Die Route geht weiter auf der N319, einer Nebenstraße, die eine typisch ländliche Landschaft im Norden Portugals durchquert. Nach dem Verlassen des ersten Kreisverkehrs verbindet die Strecke sanfte Kurven zwischen kleinen Dörfern, Ackerflächen und bewaldeten Abschnitten und bietet dabei ein ruhiges und sehr angenehmes Fahrerlebnis.

Über weite Teile der Strecke verläuft die Straße zwischen verstreuten Häusern, landwirtschaftlichen Anwesen und kleinen Beständen aus Eukalyptus- und Kiefernwäldern, die sich mit offenen Passagen abwechseln, von denen aus sich weite Ausblicke über die sanften Hügel der Gegend bieten. Der Belag ist in sehr gutem Zustand und der Verkehr ist gering, sodass man die Umgebung in vollen Zügen genießen kann.

Die Route führt durch kleine Orte wie Sobreira, Quintadona, Escariz und Lagares, wo traditionelle Steinhäuser neben neueren Bauten stehen. An mehreren Stellen tauchen Hinweisschilder zu verschiedenen Sehenswürdigkeiten der Gegend auf und spiegeln das reiche historische und natürliche Erbe dieser Region wider.

Im weiteren Verlauf schlängelt sich die Straße zwischen von Vegetation bedeckten Hängen und kleinen Tälern dahin, wobei sich Kurven mit gutem Radius mit kurzen Geraden abwechseln, was die Strecke für Motorradfahrer besonders unterhaltsam macht. Die Atmosphäre ist durch und durch ländlich und vermittelt das Gefühl, den Großraum von Oporto endgültig hinter sich gelassen zu haben.

Der Abschnitt endet an einer schrägen Kreuzung, wo wir links abbiegen, um auf der N319 weiterzufahren und dem geplanten Verlauf von A Rota 18 zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 9: Cerrado - M1300 (4.7 Km)

Wir fahren weiter auf der unbestimmten Nebenstraße, die den angenehmen ländlichen Charakter der letzten Kilometer bewahrt. Die Strecke verlässt den kleinen Ort Figueira und taucht erneut in eine von Eukalyptuswäldern, sanften Hängen und wenigen verstreut liegenden Häusern geprägte Umgebung ein, in der die Ruhe wieder die Hauptrolle übernimmt.

Die Straße befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und weist einen sehr flüssigen Verlauf auf, mit wechselnden sanften Kurven und mittellangen Geraden, die entspanntes Fahren ermöglichen. Die Vegetation begleitet praktisch die gesamte Strecke und bildet vielerorts einen angenehmen grünen Korridor, der Schatten spendet und das Gefühl verstärkt, das Landesinnere Nordportugals zu durchqueren.

Mit fortschreitender Fahrt tauchen kleine Lichtungen auf, von denen aus man einige Dörfer auf den sanften Hügeln der Region erkennen kann. Die Route führt außerdem durch mehrere dünn besiedelte Ortschaften, in denen traditionelle Granithäuser neben neueren Wohnhäusern stehen und so stets den ausgeprägt ländlichen Charakter der Landschaft bewahren.

Der Verkehr bleibt weiterhin sehr gering, und die Straße lädt dazu ein, ein ruhiges Tempo beizubehalten und die Umgebung sowie eine Strecke zu genießen, die Natur, kleine Ortschaften und einen besonders angenehmen Fahrverlauf verbindet.

Der Abschnitt endet an einem Stop, wo wir rechts abbiegen, um auf der M1300 weiterzufahren und in Richtung des nächsten Teilstücks von A Rota 18 voranzukommen.

Ende der Strecke

Strecke 10: M1300 - Ras (4.4 Km)

Wir fahren weiter auf der M1300, einer Nebenstraße, die sich weiter ins Hinterland Nordportugals hineinzieht, zwischen Wäldern, kleinen Dörfern und sanften Hügeln. In den ersten Kilometern führt die Strecke durch eine sehr ruhige Umgebung, in der Eukalypten und Kiefern die Straße wieder begleiten und angenehme grüne Korridore bilden.

Der Verlauf wechselt zwischen mittellangen Geraden und sanften Kurven, mit einem Belag in ausgezeichnetem Zustand und praktisch keinem Verkehr. Das Fahren ist angenehm und lässt die Landschaft genießen, in der sich Waldflächen mit kleinen Wiesen und einigen verstreuten landwirtschaftlichen Betrieben verbinden.

Nach und nach tauchen die ersten Häuser der ländlichen Siedlungen auf, die die Route durchquert. Traditionelle Granithäuser mischen sich mit neueren Bauten, während sich der Blick über die Hügel öffnet, die diese Gegend umgeben, und ein schönes Panorama der Landschaft im portugiesischen Hinterland bietet.

Beim Erreichen des 46. Kilometers der Route passieren wir die Umgebung von Aguiar, wo die Gegend ihren ausgeprägt ländlichen Charakter bewahrt und die Straße weiterhin eine sehr flüssige und unterhaltsame Fahrt für den Motorradfahrer bietet.

Der Abschnitt endet in Ras, wo wir nach einem Kreuz-Stop geradeaus weiterfahren.

Ende der Strecke

Strecke 11: Ras - N320 (5.3 Km)

Nachdem wir auf die M1293 eingebogen sind, führt die Route weiter über eine Landstraße, die durch eine Landschaft verläuft, in der sich kleine Dörfer, bewaldete Abschnitte und sanfte Hügel abwechseln. In den ersten Kilometern lassen wir die letzten Straßen des Stadtkerns hinter uns und tauchen in eine deutlich ruhigere Umgebung ein, in der die Häuser zwischen landwirtschaftlichen Anwesen und Eukalyptusbeständen verstreut liegen.

Die Straße ist in sehr gutem Zustand und lässt sich ausgesprochen angenehm fahren, mit sanften Kurven und kleinen Höhenunterschieden. Auf beiden Seiten tauchen traditionelle Granithäuser, Gärten und Familiengärten auf, während sich die Landschaft immer wieder öffnet und schöne Ausblicke auf die Täler und die nahegelegenen Ortschaften freigibt.

Je weiter wir fahren, desto stärker kehrt der ländliche Charakter der Strecke zurück. Die Wälder rücken wieder in den Vordergrund, im Wechsel mit kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und ruhigen Ortsstraßen, die die verschiedenen Dörfer der Region miteinander verbinden. Es ist ein sehr entspannter Abschnitt, ideal, um das gemächliche Tempo zu genießen, das diesen Teil von A Rota 18 prägt.

Bereits bei Kilometer 51 der Route erreichen wir die Umgebung von Avelheira de Além, wo die Straße sich erneut einem kleinen bewohnten Ort nähert, ohne die angenehme ländliche Atmosphäre zu verlieren, die uns die ganze Strecke über begleitet hat.

Der Abschnitt endet an einer T-Einmündung, wo wir rechts abbiegen, um auf der N320 weiterzufahren und der Route ins Landesinnere Nordportugals zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 12: N320 - M586 (5.2 Km)

Nach dem Rechtsabbiegen im vorherigen Abschnitt setzen wir unsere Fahrt auf der N320 fort, einer Straße, die die letzten Straßen des städtischen Kerns durchquert, bevor sie rasch wieder in eine deutlich natürlichere Umgebung führt. Auf den ersten Metern lassen wir einige Wohnhäuser, kleine Geschäfte und Dienstleistungen hinter uns und tauchen erneut in die ruhige ländliche Landschaft ein, die diesen Teil der Etappe prägt.

Die Fahrbahn ist in sehr gutem Zustand und die Streckenführung ausgesprochen angenehm, mit sanften Kurven zwischen kleinen, mit Eukalyptus und Kiefern bewachsenen Hängen. Beidseits tauchen vereinzelt einige verstreute Häuser und landwirtschaftliche Anwesen auf, während die Vegetation mit zunehmender Entfernung vom Ort wieder die Hauptrolle übernimmt.

Die Strecke verläuft zwischen Wäldern und kleinen Tälern, mit wechselnden Kurven mit gutem Radius und kurzen Geraden, die ein flüssiges, entspanntes Fahren ermöglichen. Der Verkehr bleibt sehr gering, und die Stille der Umgebung macht diesen Abschnitt zu einem der angenehmsten seit dem Verlassen des Großraums von Oporto.

Nach und nach führt die Straße durch einen immer dichter werdenden Waldkorridor, in dem der Schatten der Bäume einen großen Teil der Strecke begleitet und die Ankunft in noch bergigeren Gegenden des portugiesischen Binnenlands ankündigt.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir geradeaus weiterfahren, um auf die M586 zu gelangen.

Ende der Strecke

Strecke 13: M586 - Constance (9.3 Km)

Nach der Einmündung auf die M586 führt die Route in eine deutlich offenere, hügelige Landschaft, in der sich Wälder zunehmend mit kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und sanften Hügeln abwechseln. Die Straße lässt die letzten Häuser rasch hinter sich und bietet eine sehr unterhaltsame Fahrt mit harmonischen Kurven durch weite Waldgebiete und Lichtungen, von denen sich angenehme Ausblicke ins Tal eröffnen.

In den ersten Kilometern passieren wir kleine Ortschaften wie Casal de Ponte, Anho und Montadas, wo traditionelle Granithäuser neben landwirtschaftlichen Anwesen und kleinen Feldwegen liegen. Der Verkehr bleibt weiterhin sehr gering, und die ausgezeichnete Fahrbahnbeschaffenheit lädt zu entspanntem Fahren ein.

Je weiter wir uns auf den Kilometer 65 der Route zubewegen, desto weiter wird die Landschaft. Die Wälder weichen Anbauflächen und Wiesen, während sich breite Panoramen über die Hügel eröffnen, die diese Region im Norden Portugals prägen. Es ist ein sehr abwechslungsreicher Abschnitt, in dem sich kleine Dörfer, offene Flächen und angenehme Nebenstraßen abwechseln.

In den letzten Kilometern durchquert die Straße die Umgebung von Tapados und nähert sich São Pedro, wo wieder einige Häuser, kleine Geschäfte und Dienstleistungen auftauchen und die Ankunft in einem etwas dichter besiedelten Gebiet ankündigen.

Der Abschnitt endet in Constance, wo wir die N211 suchen und den Abschnitt beenden..

Ende der Strecke

Strecke 14: Constance - N101-5 (4.5 Km)

Die Route führt weiter über die N211, am Rand von Marco de Canaveses entlang, während sie sich dem Tal des río Duero nähert. Die Straße wird breiter und bietet eine sehr angenehme Streckenführung mit weiten Kurven, von denen aus sich nach und nach schöne Panoramen über die Hügel und die Flusslandschaft öffnen, die diese Gegend prägt.

Während der Fahrt durchqueren wir einen Übergangsbereich zwischen ländlicher und städtischer Landschaft. Auf der einen Seite tauchen Wohngebiete und einige Dienstleistungen auf, während auf der anderen die von Vegetation bedeckten Hänge und die ersten Ausblicke ins Tal dominieren. Die hervorragende Fahrbahnbeschaffenheit und die Breite der Straße ermöglichen ein sehr flüssiges Fahren.

Bei kilómetro 70 der Route befinden wir uns an einem der Punkte, an denen das Relief zunehmend in den Vordergrund tritt. Die Straße führt unter einem großen Viadukt hindurch und verläuft weiter sanft bergab, was die spektakulären Landschaften ankündigt, die uns in den nächsten Kilometern begleiten werden.

Die Panoramen über die Umgebung von Marco de Canaveses und die sanften Hänge rund um den Duero kündigen einen Szenenwechsel gegenüber den vorherigen Abschnitten an und lassen die stärker bewaldeten Gebiete hinter uns, während wir uns einer der landschaftlich prägendsten Regionen Nordportugals nähern.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, wo wir rechts abbiegen, um auf der N101-5 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 15: N101-5 - Outeiro (14 Km)

Nach dem Einbiegen auf die N101-5 verläuft die Route weiter auf einer Straße, die sich durch die sanften Hügel des Hinterlands schlängelt und eine Landschaft durchquert, in der sich kleine ländliche Ortschaften mit Agrarflächen und Wäldern abwechseln. Schon auf den ersten Kilometern bietet die Strecke einen in ausgezeichnetem Zustand befindlichen Belag und eine sehr unterhaltsame Linienführung, mit weiten Kurven und mittel langen Geraden, die zum Genießen einladen.

Die Straße führt durch Orte wie Várzea do Velho, Durigo, Móis, Folhada und Gouveia–São Simão, wo traditionelle Granithäuser neben kleinen landwirtschaftlichen Betrieben, Gärten und familieneigenen Gemüsebeeten stehen. Je weiter wir vorankommen, desto weiter öffnet sich die Landschaft an mehreren Stellen und ermöglicht weite Panoramen über die Täler und Hänge, die diese Gegend im Norden Portugals prägen.

Über weite Teile der Strecke wechselt die Route zwischen kleinen bewohnten Siedlungen und von Vegetation umgebenen Abschnitten, wobei stets eine ruhige Atmosphäre und sehr wenig Verkehr herrschen. Die sanften Wellen des Geländes und die ständigen Ausblicke auf die Hügel machen diesen Abschnitt zu einem der angenehmsten des Tages.

Beim Erreichen des 84. Kilometers der Route nähern wir uns Campinhos, wo die Umgebung erneut einige Wohnhäuser und kleine Dienstleistungen bündelt, bevor es an die nächsten Kilometer ins Hinterland geht.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, wo wir links abbiegen, um auf die N101 zu wechseln und der geplanten Route weiter zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 16: Outeiro - Mesao Frio (20 Km)

Mit mehr als 84 km, die wir heute bereits zurückgelegt haben, fahren wir weiter auf der N101, einer der reizvollsten Straßen dieser zweiten Etappe, die uns durch eine Landschaft aus Bergen, tiefen Tälern und kleinen ländlichen Ortschaften führt. Schon auf den ersten Kilometern verbindet der Verlauf weite Kurven und sanfte Höhenwechsel und sorgt für ein sehr flüssiges Fahrgefühl, während die Panoramen der Umgebung immer spektakulärer werden.

Unterwegs durchqueren wir kleine Orte wie Pardinhas, Tolões, Lobos do Monte und Quintela, wo sich traditionelle Häuser mit Wiesen, Anbauflächen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben abwechseln. Die Straße weist einen ausgezeichneten Belag und sehr wenig Verkehr auf und lädt dazu ein, die Strecke ohne Eile zu genießen.

Je weiter wir vorankommen, desto weiter öffnet sich die Landschaft. Von Vegetation bedeckte Hänge reihen sich auf beiden Seiten der Straße aneinander und an vielen Stellen öffnen sich herrliche Ausblicke auf die Täler des Hinterlands im Norden Portugals. Das ist einer jener Abschnitte, an denen es sich lohnt, den Blick schweifen zu lassen und das Relief zu betrachten, das diese Region prägt.

Während dieses Streckenabschnitts schlängelt sich die Straße weiter zwischen den Bergen hindurch und wechselt lange Kurven mit kurzen Geraden ab, die es ermöglichen, das Fahren in vollen Zügen zu genießen. Die Route verbindet Natur, Ruhe und einige der besten Panoramen dieser ersten Hälfte der Etappe.

Der Abschnitt endet in Mesao Frio, einem Ort, der in der Vergangenheit für das schöne öffentliche Hotel «Solar da Rede» sehr bekannt war, das bis zu seiner Schließung zur Kette Pousadas de Portugal gehörte..

Ende der Strecke

Strecke 17: Mesao Frio - Martir (5 Km)

Mit einem Drittel der Etappe hinter uns fahren wir auf der M601 weiter und durchqueren dabei eine der spektakulärsten Landschaften der gesamten A Rota 18. Die Straße schlängelt sich an den Hängen des Duero-Tals entlang und führt durch ein Gebiet, das über Jahrhunderte vom Weinbau geprägt wurde. Die terrassierten Weinberge bedecken die Berge bis hinunter zum Flussufer und formen das unverwechselbare Bild des Alto Duero Vinhateiro, das von der UNESCO zum Welterbe erklärt wurde.

Die Strecke macht richtig Spaß, mit einer durchgehenden Folge von Kurven zwischen kleinen Aldeias und gestuften Weinbergen. In jeder Kehre eröffnen sich neue Ausblicke auf das Tal, in dem sich der Fluss zwischen den Bergen eingezwängt dahinschiebt und eine der emblematischsten Landschaften Portugals bildet. Die hervorragende Fahrbahnbeschaffenheit und der geringe Verkehr ermöglichen es, das Fahren und die Umgebung in vollen Zügen zu genießen.

Ganz in der Nähe der Strecke gibt es mehrere Aussichtspunkte, an denen es sich lohnt, für ein paar Minuten anzuhalten, um die Weite des Tals zu bestaunen. Von dort erkennt man deutlich die über Generationen geleistete Arbeit beim Bau der Steinterrassen, die den Weinbau an so steilen Hängen ermöglichen und eine weltweit einzigartige Landschaft schaffen.

Beim Erreichen des Kilometer 109 der Route kommen wir durch kleine Orte wie Mártir, wo die Straße weiter an den Hängen entlangführt, zwischen Weinbergen, Steinmauern und traditionellen Landhäusern, dabei stets mit privilegierten Ausblicken auf das Duero-Tal.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, wo wir links abbiegen, um auf die M1326 zu wechseln und die Route der A Rota 18 fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 18: Martir - Sobre a Fonte (5 Km)

Die Route führt weiter über die M602, eine schmale Lokalstraße, die die Strecke an den Hängen des Duero-Tals entlangführt. Nach dem Verlassen des vorherigen Abschnitts schlängelt sich der Verlauf weiter zwischen kleinen Dörfern und Weinbergen hindurch und bietet eine weitaus intimere und ruhigere Atmosphäre als die Hauptstraßen der Region.

Über einen großen Teil der Strecke durchqueren wir Orte wie Carvalho und Arrabalde de Baixo, wo sich traditionelle Wohnhäuser zwischen Steinterrassen, kleinen Anbauflächen und Weinbergen einfügen, die die Berghänge bedecken. Die Straße ist schmal, in gutem Zustand und mit zahlreichen Kurven, die dazu einladen, das Fahren in gemächlichem Tempo zu genießen.

Je weiter wir uns auf den Kilometer 114 der Route zubewegen, desto weiter öffnet sich der Blick wieder auf die Landschaft des Alto Duero Vinhateiro. Die Steinmauern, die die Anbauterrassen stützen, die kleinen Straßen, die sich dem Gelände anpassen, und die von Reben bedeckten Hänge bilden ein einzigartiges Bild, Ergebnis jahrhundertelanger menschlicher Arbeit auf einem stark geneigten Gelände.

Die letzten Meter des Abschnitts verlaufen zwischen engen ländlichen Gassen und alten Steinbauten und bewahren den traditionellen Charakter dieser kleinen Winzerdörfer vollständig. Es ist eine kurze, aber sehr reizvolle Strecke, die es ermöglicht, eine der charakteristischsten Landschaften Portugals ganz aus der Nähe zu erleben.

Der Abschnitt endet in Sobre a Fonte, wo wir auf die M600 einbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 19: Sobre a Fonte - M603 (6 Km)

Nach dem Auffahren auf die M600 verlässt die Route für einen Moment die großen Aussichtspunkte des Tals und führt hinein auf eine deutlich kurvigere und schmalere Straße, die sich dem zerklüfteten Relief des Alto Duero Vinhateiro perfekt anpasst. Die Strecke schlängelt sich zwischen kleinen Dörfern, Weinbergen und Waldgebieten hindurch und bietet ein ausgesprochen unterhaltsames Fahrerlebnis in einer Landschaft von großer Schönheit.

In den ersten Kilometern durchqueren wir kleine ländliche Ortschaften, in denen traditionelle Steinhäuser neben Terrassenweingärten und Olivenhainen stehen, die die Berghänge bedecken. Die Straße reiht ununterbrochen Kurven und kleine Höhenwechsel aneinander und verlangt ein gemächliches Tempo, das es erlaubt, die Landschaft in vollen Zügen zu genießen.

Je weiter wir uns auf das Kilometer 120 der Route zubewegen, desto mehr wechselt die Strecke zwischen offenen Abschnitten und anderen, die von Vegetation geschützt sind. An manchen Stellen tauchen erneut großartige Ausblicke auf die Terrassen des Douro auf, während die Straße sich an anderen zwischen Wäldern und kleinen Tälern hindurchzieht und so für einen ständigen Szenenwechsel sorgt.

Die kleinen Dörfer, die den Verlauf säumen, haben den traditionellen Charakter dieser Weinbauregion unverändert bewahrt. Steinmauern, enge Gassen und alte ländliche Häuser erinnern daran, dass wir uns in einem Gebiet befinden, in dem der Weinbau seit Jahrhunderten Teil der Landschaft und des täglichen Lebens ist.

Der Abschnitt endet an einer Y-förmigen Kreuzung, an der wir den linken Ast nehmen, um auf der M603 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 20: M603 - N304-3 (5 Km)

Nachdem wir den vorherigen Abschnitt hinter uns gelassen haben, schlängelt sich die Straße weiter an den Hängen des Douro-Tals entlang und bietet sehr unterhaltsames Fahren zwischen weiten Kurven und einem Belag in ausgezeichnetem Zustand. Je weiter wir fahren, desto mehr öffnet sich die Landschaft zu den charakteristischen Weinbergterrassen, die dieser Region Weltruhm eingebracht haben und deren Hänge wie sorgfältig geformt wirken, um das Gefälle bestmöglich auszunutzen.

Die Route führt durch kleine Ortschaften wie Fontelo und Mundo Novo, wo traditionelle Steinhäuser neben alten Quintas stehen, die dem Anbau von Reben und Oliven gewidmet sind. An mehreren Stellen verengt sich die Straße leicht beim Durchfahren der Ortskerne, um sich danach zwischen Weinbergen und Terrassen wieder zu öffnen, von denen aus man herrliche Panoramen über das Tal genießt.

Beim Erreichen von etwa Kilometer 125 der Etappe vermittelt die Umgebung ganz und gar die Essenz des Alto Douro Vinhateiro, der von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde. Die sanften Kurven ermöglichen es, ganz ohne Eile eine der spektakulärsten Weinlandschaften Europas zu genießen, in der die terrassierten Hänge den Motorradfahrer einen großen Teil der Strecke begleiten.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir links abbiegen, um auf der nächsten Straße weiter hinaufzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 21: N304-3 - Fontes (2 Km)

Dieser Abschnitt verläuft weiter auf einer Nebenstraße, die den ruhigen und kurvigen Charakter der vorherigen Kilometer beibehält. Die Strecke zieht sich an den Hängen des Tals entlang und verbindet eine Abfolge gut ausgefahrener Kurven, die es ermöglichen, die Fahrt zu genießen, während die Landschaft zwischen kleinen Waldflächen, Weinbergen und landwirtschaftlichen Parzellen wechselt, die typisch für diese Region des Douro sind.

Der Verkehr ist gering und die Fahrbahn befindet sich in sehr gutem Zustand, was dazu einlädt, ohne Eile durch eine Gegend zu fahren, in der die Dörfer verstreut zwischen den Bergen liegen. Es ist eine dieser Strecken, auf denen die Umgebung ein angenehmes Gefühl der Abgeschiedenheit vermittelt, weit entfernt von den großen Verkehrsachsen.

Beim Erreichen des Kilometers 127 der Route haben wir bereits fast ein Drittel der Etappe zurückgelegt. Die Landschaft bietet weiterhin die Essenz des Alto Douro, mit kurvigen Straßen, die sich dem Relief anpassen und jede Kurve in eine neue Perspektive auf dieses spektakuläre Gebiet verwandeln.

Der Abschnitt endet in der Ortschaft Fontes, wo wir rechts abbiegen, um auf die M1240 zu wechseln.

Ende der Strecke

Strecke 22: Fontes - N304 (4 Km)

Die Straße senkt sich weiter sanft zwischen den Hängen des Tals hinab und bietet eine sehr unterhaltsame Fahrt auf einer schmalen Ortsstraße, die sich zwischen Weinbergen, Olivenhainen und kleinen traditionellen Dörfern hindurchschlängelt. Die Kurven folgen ganz natürlich aufeinander, passen sich dem Bergrelief an und schenken immer wieder Ausblicke auf die charakteristische Landschaft des Alto Douro.

Während der Fahrt durchqueren wir kleine ländliche Siedlungen, in denen Steinhäuser neben alten Quintas und terrassenförmig an den Hängen angelegten Anbauflächen stehen. Die Steinmauern, die die Weinberge begrenzen, und die ständige Präsenz von Olivenbäumen erinnern daran, dass wir uns in einer der renommiertesten Weinregionen Portugals befinden.

Bei Kilometer 131 der Route entfaltet das Tal weiterhin einige seiner repräsentativsten Eindrücke. Die Straße wechselt zwischen Abschnitten, die dicht von Vegetation eingerahmt sind, und anderen, weitaus offeneren, von denen aus man weite Panoramen über die Berge und die zum Fluss hinabführenden Terrassen genießen kann.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, wo wir links abbiegen, um die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 23: N304 - M1291 (7 Km)

Nach dem Verlassen des vorherigen Abschnitts steigt die Straße weiter an den Hängen des Tals entlang, mit einer sehr kurvenreichen Linienführung, die diese Strecke zu einer der unterhaltsamsten der Etappe macht. Die Kurven reihen sich ständig aneinander, während sich die Straße dem Bergrelief anpasst und durch eine Landschaft führt, die von terrassierten Weinbergen, Steinmauern und kleinen Beständen mediterraner Vegetation geprägt ist.

Auf weiten Teilen der Strecke bieten sich herrliche Panoramablicke über das Douro-Tal und die mit Terrassen bedeckten Hänge, wo der Weinbau nach wie vor die Hauptrolle spielt. Der ausgezeichnete Zustand der Fahrbahn und der geringe Verkehr ermöglichen es, das Fahren in vollen Zügen zu genießen, immer mit der Aufmerksamkeit auf die ununterbrochene Folge von Kurven gerichtet.

Wenn wir uns Kilometer 138 der Route nähern, bewahrt die Landschaft die ganze spektakuläre Ausstrahlung, die diese zum Welterbe erklärte Region auszeichnet. Die Straße wechselt zwischen völlig offenen Abschnitten und kurzen, von Vegetation geschützten Passagen und bietet eine fortlaufende Abfolge von Ausblicken über das Tal.

Der Abschnitt endet an einer T-Einmündung, wo wir rechts abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 24: M1291 - M1244 (1 Km)

Dieser kurze Abschnitt verläuft weiter auf einer schmalen Bergstraße, die zwischen den Hängen des Tals weiter ansteigt und ein sehr angenehmes Fahrerlebnis bietet. Die Strecke verbindet mehrere Kurven mit gutem Radius, während sie eine Landschaft durchquert, die von terrassierten Weinbergen, Olivenhainen und kleinen landwirtschaftlichen Flächen geprägt ist, die jeden Winkel des Berges nutzen.

Die Ausblicke bleiben während eines großen Teils der Strecke offen und ermöglichen den Blick auf die sanften Wellen des Tals sowie die typischen stufenförmigen Hänge, die diese Region zu einer der repräsentativsten Landschaften des Douro-Tals gemacht haben. Der Fahrbahnbelag ist in sehr gutem Zustand, und der Verkehr ist meist praktisch nicht vorhanden.

Beim Erreichen von Kilometer 139 der Route behält die Straße ihren ruhigen, panoramischen Charakter und bietet entspanntes Fahren in einer Umgebung, in der Natur und die traditionelle Arbeit an der Rebe die Landschaft weiterhin prägen.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir rechts abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 25: M1244 - Rendeiro (6 Km)

Dieser Abschnitt führt weiter über eine Landstraße, die ständige Richtungswechsel mit einem ausgezeichneten Fahrbahnbelag verbindet und ein sehr unterhaltsames Fahren zwischen den Hängen des Douro-Tals bietet. Die Strecke wechselt zwischen kleinen ländlichen Ortschaften und langen offenen Abschnitten, in denen Weinberge, Olivenhaine und mediterrane Vegetation erneut die Landschaft beherrschen.

Die Straße führt durch Ortschaften wie Loureiro, Paradela und Barreiros, wo traditionelle Steinhäuser von kleinen landwirtschaftlichen Parzellen und alten Quintas umgeben sind. An mehreren Stellen schlängelt sich die Strecke zwischen Mauern aus Bruchstein und bewirtschafteten Terrassen dahin und spiegelt die intensive menschliche Arbeit wider, die dieses Gebiet seit Jahrhunderten geprägt hat.

Je näher wir Kilometer 145 der Route kommen, desto weiter wird der Blick und ermöglicht einen spektakulären Panoramablick über das Douro-Tal und den beeindruckenden Viadukt, der einen seiner Hänge überquert. Es ist einer jener Orte, an denen es sich lohnt, das Tempo zu drosseln, um die Landschaft zu genießen, wo Straßen, Weinberge und Berge zu einem schwer vergesslichen Bild verschmelzen.

In den letzten Kilometern kehren wir in ein kurvenreicheres Gebiet zurück und verbinden sanfte Kurven zwischen Waldflächen und von Vegetation bedeckten Hängen, bevor wir das Ende des Abschnitts erreichen.

Die Strecke endet in der Ortschaft Rendeiro, wo wir links abbiegen, um auf die berühmte N2 aufzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 26: Rendeiro - Vila Real (7 Km)

Die Straße verlässt nach und nach die stärker bergigen Bereiche des Tals und führt in Richtung Vila Real, wobei sie in eine deutlich offenere und flüssigere Strecke übergeht. In den ersten Kilometern fahren wir weiter zwischen kleinen landwirtschaftlichen Betrieben, Olivenhainen und Waldstücken, während das Relief allmählich sanfter wird und die Kurven weiter werden.

Je weiter wir vorankommen, desto mehr weichen die Panoramen auf die Berge des Douro einer zunehmend urbanen Umgebung. Die ersten verstreut liegenden Häuser, kleine Industriebetriebe und Wohngebiete tauchen auf und kündigen die Nähe zu einer der wichtigsten Städte im Norden des portugiesischen Binnenlands an.

Bei Kilometer 152 der Route erreichen wir die Zufahrten nach Vila Real. Die Straße bietet weiterhin einen hervorragenden Belag und ein angenehmes Fahrgefühl, auch wenn der Verkehr im Vergleich zu den vorherigen Abschnitten allmählich zunimmt. Von verschiedenen Punkten aus hat man gute Ausblicke auf die Stadt und die sie umgebenden Bergzüge, was einen schönen Kontrast zwischen der bisher durchfahrenen ländlichen Landschaft und dem städtischen Ambiente schafft, das uns empfängt.

Der Abschnitt endet in Vila Real. Wir haben nun fast die Hälfte der Etappe zurückgelegt, und das ist eine gute Gelegenheit, etwas zu essen und diese schöne Stadt zu besuchen, in der Sie das historische Zentrum von Vila Real mit seinen Einkaufsstraßen, Plätzen und herrschaftlichen Gebäuden sehen können, die Kathedrale von Vila Real aus dem 15. Jahrhundert oder den Parque Natural do Alvão, ganz in der Nähe gelegen und bekannt für die Wasserfälle von Fisgas de Ermelo

Wenn Sie etwas Zeit haben oder hier über Nacht bleiben möchten, um das Abenteuer von La Ruta 18 um ein paar Tage zu verlängern, befindet sich ganz in der Nähe der Strecke der Palácio de Mateus, eines der großen Juwelen des portugiesischen Barocks. Umgeben von eleganten Gärten und Weinbergen ist dieser historische Palast aus dem 18. Jahrhundert zum wichtigsten touristischen Wahrzeichen von Vila Real geworden und sehr empfehlenswert zu besuchen.

Ende der Strecke

Strecke 27: Vila Real - N312-1 (4 Km)

Nach dem Verlassen von Vila Real gewinnt die Route auf einer Nebenstraße, die sanft zwischen Wohnvierteln, kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und Agrarflächen ansteigt, wieder an Ruhe. Nach und nach lassen wir das städtische Umfeld hinter uns und kehren zurück in die typische Landschaft von Trás-os-Montes, wo schmale Straßen und wenig Verkehr wieder die Hauptrolle spielen.

In den ersten Kilometern tauchen Weinberge, Olivenhaine und kleine Familienbetriebe auf, die sich mit traditionellen Häusern und verstreut stehenden modernen Wohnhäusern abwechseln. Die Straße verbindet sanfte Kurven mit kleinen Höhenunterschieden und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, während die Berge rund um Vila Real am Horizont stets präsent bleiben.

Beim Erreichen des Kilometers 156 der Route führt der Abschnitt erneut in eine deutlich natürlichere Umgebung. Die Vegetation rückt in den Vordergrund und die Straße durchquert kleine Wälder und ländliche Gebiete, in denen sich das Lebenstempo nach der Stadt wieder verlangsamt.

Ganz in der Nähe dieses Abschnitts liegt das Palácio de Mateus, das große monumentale Juwel von Vila Real. Dieser elegante Barockpalast aus dem 18. Jahrhundert, umgeben von Gärten und Weinbergen, ist eines der bekanntesten Wahrzeichen Portugals und ein sehr empfehlenswerter Besuch für alle, die das wichtigste touristische Symbol der Stadt kennenlernen möchten.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir links abbiegen, um auf die N312-1 zu wechseln.

Ende der Strecke

Strecke 28: N312-1 - M1344 (13 Km)

Die Ausfahrt aus Vila Real markiert einen radikalen Szenenwechsel. Die Straße führt hinein in den Parque Natural da Serra do Alvão, eines der spektakulärsten Schutzgebiete im Norden Portugals, wo sich die Landschaft in eine Abfolge von Bergen, Wäldern und ausgedehnten Buschflächen verwandelt, die den Motorradfahrer während der gesamten Strecke begleiten.

Die Straße steigt mit einem sehr flüssigen Verlauf an und verbindet weite Kurven mit langen Geraden, von denen aus man herrliche Panoramen über die Täler genießt, die wir hinter uns lassen. Der ausgezeichnete Zustand der Fahrbahn und der geringe Verkehr machen diesen Abschnitt zu einem der angenehmsten der ganzen Etappe.

Während der Fahrt kommen wir am Barragem de Cimeira vorbei, einem kleinen Stausee, der einen schönen Kontrast zur Berglandschaft der Sierra bildet. Kurz darauf gewinnt die Straße weiter an Höhe, während sich weite Ausblicke auf die Gipfel und Hänge des Parque Natural da Serra do Alvão eröffnen, einem Gebiet, das für seinen landschaftlichen Reichtum, seine traditionellen Dörfer und seine spektakulären Wasserfälle bekannt ist.

Beim Erreichen des Kilometers 169 der Route ist das Gefühl, das Douro-Tal hinter sich gelassen zu haben, vollkommen. Die Landschaft ist nun deutlich offener und bergiger und bietet entspanntes Fahren inmitten der Natur.

Ende der Strecke

Strecke 29: M1344 - Indeterminada (2 Km)

Nach dem Abbiegen nach rechts an der vorherigen Kreuzung führt die Straße weiter bergauf durch das Herz des Parque Natural da Serra do Alvão. Die Landschaft verbindet kleine Bergdörfer mit Wiesen, Gehölzen und Buschland und bietet damit eine ganz andere Umgebung als die Weinbau Täler, durch die wir in den vergangenen Kilometern gefahren sind.

Die Route führt durch den kleinen Ort Lobal Bilhó, wo die traditionellen Granithäuser und ländlichen Bauten den ursprünglichen Charakter des Gebirges bewahren. Von hier an wird die Straße wieder ruhiger und verbindet sanfte Kurven zwischen Wiesen, Felsvorsprüngen und heimischer Vegetation, mit einem ausgezeichneten Fahrbahnbelag und sehr wenig Verkehr.

Beim Erreichen von Kilometer 171 der Route ist die Atmosphäre ganz von den Bergen geprägt. Die Straße schlängelt sich zwischen kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und bewaldeten Bereichen dahin und bietet entspanntes und sehr angenehmes Fahren in einer der ruhigsten Ecken dieser Etappe.

Das Ende der Etappe wird durch eine T-Kreuzung markiert, an der wir rechts abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 30: Indeterminada - Lamas (11 Km)

Dieser Abschnitt führt uns in eine der spektakulärsten Berglandschaften der gesamten Etappe. Die Straße steigt hinauf in die Hochlagen der Serra do Alvão und verbindet einen kurvigen, gewundenen Verlauf mit weiten offenen Abschnitten, von denen sich außergewöhnliche Panoramen über die Täler von Trás-os-Montes bieten.

Über weite Teile der Strecke verschwinden bewohnte Orte nahezu vollständig, und die Landschaft wird von Granitfelsen, Heideflächen, Berggestrüpp und ausgedehnten Wiesen geprägt. Das Gefühl von Weite ist allgegenwärtig, und der ausgezeichnete Zustand der Fahrbahn, zusammen mit dem äußerst geringen Verkehr, macht diesen Abschnitt zu einem der lohnendsten für jeden Motorradfahrer.

Die Route führt durch kleine Ortschaften wie Limões und Alvadia, wo alte Steingebäude erhalten geblieben sind und sich perfekt in eine Umgebung einfügen, die ihren ländlichen Charakter unverändert bewahrt hat. Kurz darauf gewinnt die Straße erneut an Höhe und bietet einige der besten natürlichen Aussichtspunkte des ganzen Tages.

Wenn wir bei Kilometer 182 der Route ankommen, haben wir die Landschaften des Douro-Tals bereits weit hinter uns gelassen. Jetzt bestimmen weite Bergpanoramen, offene Straßen und die für die Gebirge im Landesinneren Portugals typische Stille das Bild und schaffen eines der unvergesslichsten Erlebnisse dieser zweiten Etappe.

Ende der Strecke

Strecke 31: Lamas - Gouvaes de Serra (7 Km)

Die Straße führt weiter durch die hohen Lagen der Serra do Alvão, wo die Landschaft noch offener und rauer wird. Die weiten Bergweiden lösen nach und nach die bewaldeten Gebiete ab, während kleine verstreute Dörfer wie selbstverständlich in diese von großer natürlicher Schönheit geprägte Umgebung eingebettet sind.

Unterwegs kommen wir in die Nähe von Muradouro, einem kleinen ländlichen Ort, in dem traditionelle Steinhäuser und die Ruhe des Lebens in den Bergen den Ton angeben. Die Straße bleibt sehr flüssig zu fahren, mit sanften Kurven und langen Abschnitten, die herrliche Ausblicke auf die Berge und die Täler ermöglichen, die sich bis zum Horizont erstrecken.

Je weiter wir über diese Hochflächen fahren, desto leichter versteht man, warum diese Gegend zu den am dünnsten besiedelten Portugals gehört. Der fast völlige Mangel an Verkehr, die Stille und die Weite der Landschaft machen das Fahren zu einem besonders entspannenden Erlebnis, bei dem jede Kurve eine neue Ecke der Bergwelt offenbart.

Beim Erreichen von Kilometer 189 der Route befinden wir uns ganz in der Nähe des höchsten Punktes der gesamten Etappe. Die Luft ist kühler, die Vegetation verändert sich und die Panoramen wirken weitläufiger, als man es anderswo auf der Strecke findet.

Ende der Strecke

Strecke 32: Gouvaes de Serra - N206 (3 Km)

Die Straße führt weiter sanft bergab zwischen kleinen Bergdörfern und einer immer offeneren Landschaft, in der Wiesen, Steinmauern und traditionelle Granitbauten den ländlichen Charakter dieser portugiesischen Binnenregion unversehrt bewahren. Der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden und das Fahren ist sehr angenehm, mit fließenden Kurven und kleinen Höhenunterschieden, die es ermöglichen, die Umgebung in Ruhe zu genießen.

Entlang der Strecke eröffnen sich hervorragende Panoramablicke über das Tal, während die Route winzige Ortschaften durchquert, in denen man noch alltägliche Szenen des Landlebens beobachten kann, etwa alte landwirtschaftliche Traktoren, die auf den Straßen arbeiten, oder traditionelle Steinhäuser, die sich perfekt in die Landschaft einfügen.

Je weiter wir vorankommen, desto weiter öffnet sich der Horizont, und die Straße führt auf eine moderne Infrastruktur zu, die im Kontrast zur natürlichen Umgebung steht. Eine lange Brücke überspannt das Tal und bietet einen großartigen Blick auf die Felder und Hügel, die die Gegend umgeben, und wird so zu einem der eindrucksvollsten Punkte dieses Abschnitts.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir an dem STOP-Schild anhalten und links abbiegen müssen, um weiter in Richtung Ribas und Pena zu fahren.

Ende der Strecke

Strecke 33: N206 - Bela Vista (10 Km)

Dieser Abschnitt markiert einen Szenenwechsel. Nachdem wir die Zweidrittelmarke der Route überschritten haben, lassen wir die schmaleren Straßen hinter uns und biegen auf eine breitere, modern angelegte Strecke ein, die ein besonders flüssiges Fahren ermöglicht. Die Straße schlängelt sich zwischen sanften, von Buschwerk bedeckten Hängen, Pinienwäldern und Granitfelsen hervor, und bietet eine angenehme Kombination aus schnellen Kurven und weiten Ausblicken über die Täler des Hinterlands.

Je weiter wir fahren, desto markanter wird das Relief, und die Straße passt sich dem Gebirge mit langen, perfekt aufeinander abgestimmten Kurven an. An mehreren Stellen tauchen hohe Viadukte auf, die die Schluchten überqueren und den bedeutenden ingenieurtechnischen Aufwand verdeutlichen, mit dem diese Region erschlossen wurde. Der Kontrast zwischen diesen großen Bauwerken und der natürlichen Landschaft ist besonders eindrucksvoll.

Auch die Vegetation verändert sich nach und nach. Pinien- und Eichenwälder wechseln sich mit mit Heidekraut und Ginster bewachsenen Hängen ab, während die Berge um uns herum die Nähe des Parque Natural do Alvão ankündigen, einem der spektakulärsten Naturgebiete im Norden Portugals.

Dies ist ein Abschnitt, der ganz auf Fahrgenuss ausgelegt ist: guter Belag, weit gezogene Kurven und wenig Verkehr – ideal, um Kilometer zu machen und dabei eine immer bergigere Landschaft zu genießen.

Der Abschnitt endet in Bela Vista und erreicht bereits den Etappenkilometer 202.

Ende der Strecke

Strecke 34: Bela Vista - M1050 (22 Km)

Wir verlassen die Umgebung von Ribeira de Pena und tauchen ganz in eine der grünsten Landschaften der gesamten Etappe ein. Die N312 verläuft über weite Strecken parallel zum Fluss Beça und führt durch eine Gegend, die von üppigen Wäldern, kleinen verstreuten Dörfern und einem Tal geprägt ist, das eine angenehme Ruhe ausstrahlt. Der hervorragende Zustand der Fahrbahn und der geringe Verkehr machen diesen Abschnitt zu einem wahren Fahrgenuss.

Die Straße verbindet sanfte Kurven, die dem Verlauf des Geländes folgen, und wechselt zwischen kurzen Geraden und schattigeren Abschnitten, in denen die Vegetation fast bis an den Asphalt reicht. An einigen Stellen kommt der Fluss der Straße sehr nahe, verleiht der Landschaft eine frische Note und begleitet unsere Fahrt unaufdringlich zwischen Eichen, Kiefern und üppiger Ufervegetation.

Entlang der Strecke folgen kleine ländliche Ortschaften wie Melhe und Seros, in denen noch die traditionellen Granithäuser und ein gemächlicher, eng mit der natürlichen Umgebung verbundener Lebensrhythmus vorherrschen. Es sind Orte, an denen die Zeit scheinbar langsamer vergeht und die Landschaft ihre Authentizität bewahrt hat.

Mit mehr als 220 Kilometern, die seit der Abfahrt in Porto zurückgelegt wurden, lädt dieser Teil der Etappe dazu ein, entspannt zu fahren und sich von den Kurven und dem Klang des Flusses den Takt der Reise vorgeben zu lassen.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, um auf die M1050 zu wechseln.

Ende der Strecke

Strecke 35: M1050 - M530 (7 Km)

Nach dem Verlassen des Tals des Beça-Flusses gewinnt die Straße wieder an Höhe und führt in eine Landschaft des Mittelgebirges, in der die Natur zur eigentlichen Hauptrolle wird. Die Strecke verbindet weite, gut asphaltierte Kurven zwischen ausgedehnten Pinienwäldern, mit Heide in Blüte bedeckten Hängen und kleinen Lichtungen, von denen aus nach und nach herrliche Ausblicke auf die Gebirgszüge auftauchen, die diesen Teil Nordportugals umgeben.

Das Fahren macht hier besonders viel Freude, dank eines makellosen Belags und praktisch nicht vorhandenen Verkehrs. Die Kurven folgen einander ganz natürlich, sodass sich ein gleichmäßiger Rhythmus halten lässt, während die Landschaft zwischen offenen Abschnitten und engeren Passagen wechselt, in denen die Straße vollständig vom Wald umschlossen ist.

Je weiter wir vorankommen, desto rauer wird das Relief, und die Route führt sanft hinab in ein deutlich schattigeres und kühleres Tal. Die Vegetation verändert ihr Gesicht, und es tauchen Eichen, Kastanienbäume und dichte Uferwälder auf, die uns mehrere Kilometer lang auf einer schmalen, aber sehr angenehm zu fahrenden Straße begleiten. Es ist einer dieser Abschnitte, in denen Stille und das Gefühl der Abgeschiedenheit Teil des Erlebnisses sind.

Am km 231 der Etappe biegen wir rechts ab, um auf der M530 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 36: M530 - Boticas (13 Km)

Die Straße verlässt das Tal, um sich einer der unterhaltsamsten Strecken dieser zweiten Etappe zu stellen. Die M530 schlängelt sich unermüdlich am Berghang entlang und reiht eine nahezu durchgehende Folge von Kurven aneinander, die jedem Motorradfahrer Freude bereiten werden. Der Belag ist in sehr gutem Zustand, und der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, sodass man die Strecke in vollen Zügen genießen kann.

In den ersten Kilometern durchqueren wir kleine ländliche Orte wie Mosteirão und Torneiros, wo die traditionellen Granithäuser verstreut zwischen Wiesen und Terrassenfeldern liegen. Nach und nach öffnet sich die Landschaft und gibt den Blick frei auf herrliche Ausblicke über die Täler, die wir bereits durchfahren haben, und auf die Berge, die die Nähe der Hochebene von Trás-os-Montes ankündigen.

Die Route wechselt zwischen bewaldeten Abschnitten und mit Heide und Gestrüpp bedeckten Hängen, während die Straße sanft ansteigt und abfällt und sich dem Gelände anpasst. An vielen Stellen öffnen sich weite Panoramen, die dazu einladen, für ein paar Minuten anzuhalten und die Landschaft zu betrachten. Das ist einer jener Abschnitte, in denen die Straße wie geschaffen scheint, um Kurve an Kurve zu genießen.

Mit bereits über 240 Kilometern auf dem Tacho erreichen wir Boticas mit dem Gefühl, ganz in die Natur eingetaucht zu sein, weit weg vom städtischen Trubel, mit dem der Tag in Porto begonnen hat.

Ende der Strecke

Strecke 37: Boticas - M533 (13 Km)

Die N311 bietet weiterhin eine der reizvollsten Strecken dieser zweiten Etappe. Die Straße schlängelt sich zwischen sanften, von Kiefernwäldern und Heideflächen bedeckten Bergen hindurch und verbindet weite, perfekt asphaltierte Kurven, die zu einer entspannten und präzisen Fahrt einladen. Der Verkehr bleibt sehr gering, sodass man sich ganz auf das Vergnügen am Fahren und auf die Landschaft um uns herum konzentrieren kann.

Mit zunehmender Fahrt passiert die Straße kleine ländliche Ortschaften wie Valdegas und Souto Velho, in denen die traditionellen Granitbauten weiterbestehen, die für diese Region so typisch sind. Zwischen einem Weiler und dem nächsten eröffnen sich weite Panoramen über die umliegenden Gebirgszüge, während das Relief sanfte Anstiege und Abfahrten abwechselt, die die Strecke besonders unterhaltsam machen.

An manchen Stellen öffnet sich die Landschaft vollständig und erlaubt den Blick auf ausgedehnte Waldgebiete und die welligen Berge, die den Übergang zwischen Trás-os-Montes und dem Parque Natural do Alvão bilden. Es sind sehr angenehme Kilometer zum Fahren, auf denen sich die Straße ganz selbstverständlich an die Topografie des Geländes anzupassen scheint.

Mit dem Kilometerzähler bereits bei 260 Kilometern angekommen, erreicht die Etappe einen ihrer letzten großen Bergabschnitte und bewahrt dabei das unveränderte Gefühl von Abenteuer, das diesen Tag auszeichnet.

Ende der Strecke

Strecke 38: M533 - N103 (8 Km)

Nach dem Verlassen der Hauptstraße gewinnt die Strecke wieder den intimen, ruhigen Charakter zurück, der einen großen Teil von A Rota 18 prägt. Die Straße führt durch kleine Ortschaften wie Souto Velho, Outeiro und Rebordondo, wo traditionelle Granithäuser neben Wiesen, Gemüsegärten und kleinen Wäldern liegen. Der Verkehr ist wieder praktisch nicht vorhanden, sodass man entspannt und sehr angenehm fahren kann.

Die Straße wechselt zwischen sanften Kurven und kleinen Geraden, die sich zwischen Kiefernwäldern und Feldern hindurchziehen. Das Relief ist weniger ausgeprägt als in den vorherigen Abschnitten, was ein flüssiges Tempo erlaubt, während sich die Landschaft von Zeit zu Zeit öffnet und die Berge zeigt, die wir hinter uns gelassen haben.

Entlang der Strecke dominieren die Grüntöne der Vegetation und die weiten ländlichen Flächen, in denen die Stille nur vom Klang des Motors unterbrochen wird. Es ist ein kurzer, aber sehr abwechslungsreicher Abschnitt, der die Durchfahrt durch kleine Siedlungen mit angenehmen Waldgebieten und von jahrhundertealten Bäumen durchsetzten Wiesen verbindet.

Mit dem Kilometerzähler bei nun 265 Kilometern entsteht das Gefühl, die bekannten Straßen hinter sich gelassen und sich in ein ländliches, authentisches und wenig befahrenes Portugal hineingewagt zu haben, eine der großen Attraktionen dieser Etappe.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, wo wir links abbiegen, um auf der N103 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 39: N103 - M527 (6 Km)

Die Route führt weiter über Nebenstraßen mit ausgezeichnetem Belag und durchquert eine offene Landschaft, in der Wiesen und kleine landwirtschaftliche Betriebe nach und nach die stärker bergigen Abschnitte ablösen. Die Strecke wechselt zwischen sanften Kurven und weiten Geraden, die dazu einladen, die Umgebung in entspannter Fahrt zu genießen, stets umgeben von einem angenehmen Mosaik aus Wäldern, Feldern und kleinen Dörfern.

Im weiteren Verlauf tauchen mehrere Brücken auf, die kleine Wasserläufe und Uferbereiche überspannen, während sich das Tal weitet und herrliche Ausblicke auf die sanften Hügel bietet, die diesen Teil Nordportugals prägen. Die Berge liegen nun etwas weiter entfernt, bilden aber für einen großen Teil der Strecke weiterhin eine wunderschöne Kulisse.

Dieser Abschnitt führt durch eine ausgesprochen ländliche Umgebung, in der traditionelle Granithäuser neben Wiesen, Gemüsegärten und jahrhundertealten Bäumen liegen. Die Straße, perfekt in die Landschaft eingebettet, lädt dazu ein, ein ruhiges Tempo beizubehalten und jede Kurve zu genießen, ohne dabei kaum auf andere Fahrzeuge zu treffen.

Mit mehr als 270 Kilometern, die seit dem Start in Porto zurückgelegt wurden, geht die Etappe in ihre Schlussphase, hält aber noch immer sehr unterhaltsame Straßen und Landschaften bereit, die den Charme der portugiesischen Binnenregionen ungetrübt bewahren.

Der Abschnitt endet an einer Gabelung, an der wir die rechte Abzweigung in Richtung Bobadela nehmen.

Ende der Strecke

Strecke 40: M527 - Seara Velha (12 Km)

Die Straße verlässt die Umgebung von Ardãos und taucht erneut in eine landwirtschaftlich geprägte Landschaft mit sanften Hügeln ein, wobei sie der M527 durch kleine Dörfer folgt, in denen die Zeit scheinbar in einem anderen Rhythmus vergeht. Der Asphalt ist in ausgezeichnetem Zustand und verbindet gerade Abschnitte mit weiten, fließenden Kurven, die das Fahren besonders angenehm machen.

Die Strecke führt durch die Orte Vinhó, Nogueira und Bobadela und bewahrt den ruhigen Charakter der ländlichen Gebiete im portugiesischen Hinterland. Zu beiden Seiten der Straße zeigen sich Ackerflächen, Weinberge, Olivenhaine und traditionelle Häuser und bieten ein authentisches Bild, das die Region Trás-os-Montes sehr gut widerspiegelt.

Über weite Teile dieses Abschnitts öffnen sich die Ausblicke auf eine wellige Landschaft mit sanften Hügeln, die von Bäumen und landwirtschaftlich genutzten Flächen durchsetzt sind. Der geringe Verkehr ermöglicht es, eine komfortable Straße in vollen Zügen zu genießen, perfekt, um sich vom Rhythmus der Reise tragen zu lassen, während der Kilometerzähler bereits die 280 Kilometer der Etappe überschritten hat.

Bei Kilometer 283 der Etappe erreichen wir Seara Velha, wo dieser Abschnitt endet.

Ende der Strecke

Strecke 41: Seara Velha - Chaves (11 Km)

Dieser Abschnitt beginnt damit, dass man die kleinen Dörfer Soutelo und Igreja hinter sich lässt und sich den Vororten von Chaves nähert. Die Straße verbindet sanfte Kurven mit kleinen Höhenwechseln, während sie durch eine landwirtschaftlich geprägte Umgebung führt, in der sich Wiesen, Anbauflächen und verstreute Häuser abwechseln, und sorgt so für ein entspanntes und sehr angenehmes Fahren.

Nach Vale de Anta beginnt sich die Landschaft allmählich zu verdichten und urbaner zu werden. Die Route nähert sich den Randbezirken von Chaves, führt durch Casas dos Montes und geht in breitere Alleen sowie etwas häufigeren Verkehr über, ohne dabei den flüssigen Rhythmus der Strecke zu verlieren.

Die Ankunft in Chaves bildet einen interessanten Kontrast zu den vorherigen Abschnitten. Nach vielen Kilometern auf Landstraßen erscheint eine der bedeutendsten historischen Städte im Norden Portugals, bekannt für ihr römisches Erbe, ihre mittelalterliche Burg und die berühmte Trajansbrücke über den Fluss Tâmega sowie für ihre Thermalquellen, die seit fast zweitausend Jahren genutzt werden.

Der Abschnitt endet in Chaves, wo Sie unter anderem die Burg von Chaves und die Trajansbrücke nicht verpassen sollten, ein Wahrzeichen der Stadt. Sie wurde von den Römern am Ende des 1. Jahrhunderts über den Fluss Tâmega erbaut und wird noch heute genutzt. Sie bewahrt die ursprünglichen römischen Meilensteine mit Inschriften, die Kaiser Trajan gewidmet sind.

Wenn Sie Zeit haben und ein wenig Hunger verspüren, vergessen Sie nicht, das Pastel de Chaves zu probieren, eine mit Fleisch gefüllte Blätterteigtasche. ein Genuss für den Magen.

Ende der Strecke

Strecke 42: Chaves - M502 (7 Km)

Wir verlassen das städtische Umfeld von Chaves, um der N103-5 in nördlicher Richtung zu folgen, auf einer breiten, gut asphaltierten Straße mit sehr flüssigem Verlauf. Die ersten Häuser bleiben bald zurück, und die Landschaft öffnet sich erneut zwischen kleinen landwirtschaftlichen Betrieben, Wiesen und verstreut liegenden Wohnhäusern, wodurch die Ruhe wiederkehrt, die einen großen Teil von A Rota 18 auszeichnet.

Die Route führt durch Dom Jerónimo de Ataíde und weiter nach Razedo, parallel zum Fluss Támega. Über mehrere Kilometer bieten sich schöne Ausblicke ins Tal, wobei der Fluss die Fahrt dezent begleitet und einen angenehmen Kontrast zwischen dem Grün des Ufers und den Feldern bildet, die die sanften Hänge bedecken.

Dies ist ein angenehmer Abschnitt, um nach dem Besuch von Chaves zu entspannen. Die langen Geraden und die Kurven mit großem Radius ermöglichen es, die Landschaft ohne Schwierigkeiten zu genießen, während der Kilometerzähler die 300 Kilometer der Etappe bereits überschritten hat.

Ende der Strecke

Strecke 43: M502 - M1053 (21 Km)

Wir verlassen die Umgebung von Chaves und tauchen erneut in die ruhige ländliche Landschaft des Alto Támega ein, indem wir der M502 folgen. Die Straße schlängelt sich sanft zwischen Feldern, kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und traditionellen Dörfern dahin und bietet eine sehr angenehme Fahrt mit wenig Verkehr.

Unterwegs durchqueren wir Orte wie Santo António de Monforte, Mairos, São Tiago, São Cornélio, Trancas und Argemil, wo noch zahlreiche Granithäuser erhalten sind und die beschauliche Atmosphäre, die für diese Grenzregion im Norden Portugals typisch ist, spürbar bleibt. Die Strecke wechselt zwischen Geraden und sanften Kurven und ermöglicht es, die Fahrt in Ruhe zu genießen, während sich die Landschaft ständig zwischen Wiesen, Anbauflächen und sanften Hügeln verändert.

Mit jedem Kilometer gewinnt die Straße etwas an Höhe und eröffnet weite Panoramen über die Felder, die diese kleinen Ortschaften umgeben. Es ist einer jener Abschnitte, die dazu einladen, ein gemütliches Tempo beizubehalten und die Stille, die saubere Luft und die Authentizität eines von herkömmlichem Tourismus wenig besuchten Gebiets zu genießen. Mit dieser Etappe haben wir bereits die 320 Kilometer überschritten.

Das Ende des Abschnitts wird durch eine Abzweigung markiert, an der du dich links halten musst, um auf der M1053 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 44: M1053 - M1055 (9 Km)

Die M1053 führt weiter hinein in ein Gebiet mit Mittelgebirgscharakter, in dem die Straße wieder die große Hauptrolle spielt. Der Asphalt, in gutem Zustand und praktisch menschenleer, verbindet sanfte Kurven mit engeren und durchquert dabei eine Landschaft, die von Kiefernwäldern, Heideflächen und von Vegetation bedeckten Hängen geprägt ist.

Hinter Aveleda wechselt die Strecke ständig zwischen An- und Abstiegen und bietet dabei schöne Panoramablicke über die kleinen Täler, die von den Zuflüssen des Flusses Mente geformt werden. Das Gefühl der Abgeschiedenheit wächst mit jedem Kilometer und macht diesen Abschnitt zu einem der ruhigsten der gesamten Etappe.

Die Straße lädt zu entspanntem Fahren ein, indem sie Kurven ganz selbstverständlich aneinanderreiht und es ermöglicht, eine nahezu unberührte Umgebung zu genießen, in der Stille und Natur die gesamte Fahrt begleiten. Mit mehr als 330 Kilometern, die an diesem Tag bereits zurückgelegt wurden, bietet dieser Abschnitt eine angenehme Verschnaufpause, bevor die letzten Kilometer der Etappe in Angriff genommen werden.

Ohne es zu merken, wechseln wir die Straße und fahren nun auf der M1055 .

Ende der Strecke

Strecke 45: M1055 - N308 (2 Km)

Die Straße M1055 führt weiter sanft bergab zwischen den kleinen Dörfern Sandim und Ferreiros und verläuft durch eine Mittelgebirgslandschaft, in der Kiefernwälder und Buschland vorherrschen. Der ausgezeichnete Zustand der Fahrbahn und der fehlende Verkehr machen diesen kurzen Abschnitt zu einem wahren Vergnügen für jeden Motorradfahrer.

Die aufeinanderfolgenden Kurven reihen sich ganz natürlich aneinander, passen sich dem Gebirgsrelief an und sorgen für ein sehr flüssiges Fahrgefühl. Zwischen den Lichtungen des Waldes eröffnen sich hin und wieder schöne Ausblicke auf die Hänge rund um das Tal, während die Stille und das Gefühl der Abgeschiedenheit erneut die Hauptrolle spielen.

Auch wenn es sich um einen kurzen Abschnitt handelt, bewahrt er die ganze Essenz dieses Teils von A Rota 18: gut erhaltene Nebenstraßen, nahezu unberührte Natur und ein gemächliches Tempo, das dazu einlädt, jede Kurve zu genießen. Der Kilometerzähler zeigt inzwischen mehr als 330 Kilometer an, die während der Etappe zurückgelegt wurden.

Bei Etappenkilometer 333 erreichen wir eine Abzweigung, an der wir uns links halten müssen, um den Abschnitt zu beenden.

Ende der Strecke

Strecke 46: N308 - N103-6 (12 Km)

Dieser Abschnitt verläuft auf der N308 zwischen Ferreiros und Frades de Lomba, einer Nebenstraße, die sich durch eine Landschaft aus sanften Bergen und kleinen Tälern schlängelt. Der ausgezeichnete Zustand der Fahrbahn, verbunden mit dem geringen Verkehr, ermöglicht ein sehr flüssiges Fahren, bei dem Kurven mit mittlerem Radius mit kurzen Geraden aneinandergereiht werden.

Die Route führt durch die Nähe von Brito de Lomba und Frades de Lomba, zwei kleinen Dörfern, in denen sich die traditionellen Steinhäuser perfekt in eine von Wäldern, Wiesen und von Vegetation bedeckten Hängen geprägte Umgebung einfügen. Es ist eine sehr ruhige Gegend, fernab der großen Verkehrsachsen, in der die Natur erneut den Rhythmus der Reise vorgibt.

Über mehrere Kilometer folgt die Straße dem Relief des Gebirges und bietet ständige Richtungswechsel sowie ein sehr unterhaltsames Fahrvergnügen. Mit mehr als 330 Kilometern, die auf diesem Abschnitt zurückgelegt werden, bewahrt dieser Streckenabschnitt die Essenz von A Rota 18 unverändert: einsame Straßen, authentische Landschaften und die Freude daran, wenig bekannte Winkel im Norden Portugals zu entdecken.

Ende der Strecke

Strecke 47: N103-6 - N103 (7 Km)

Die N103-6 führt weiter durch die Berge im Nordosten Portugals, vorbei an kleinen Steindörfern und einer immer karger werdenden Landschaft. Nach der Nähe von Revelhe behält die Straße einen tadellosen Belag und eine sehr unterhaltsame Streckenführung bei, die Kurven mit mittlerem Tempo mit kleinen Höhenwechseln verbindet, was das Fahren besonders angenehm macht.

Die Strecke verläuft zwischen Wäldern, mit Gestrüpp bedeckten Hängen und ruhigen ländlichen Siedlungen wie Cruz de Revelhe, wo noch immer die traditionelle Atmosphäre dieser Gegend zu spüren ist. Kaum Verkehr erlaubt es, die Stille, die natürliche Umgebung und eine Straße, die fast ausschließlich für das Fahrvergnügen geschaffen wurde, in vollen Zügen zu genießen.

Auf den letzten Kilometern nähert sich die Route dem Ort Soutelinho da Raia, wo sich die Landschaft zunächst leicht öffnet, bevor sie wieder in eine stärker bewohnte Umgebung übergeht. Zu diesem Zeitpunkt der Etappe zeigt der Kilometerzähler bereits mehr als 350 Kilometer an, ein Spiegelbild eines intensiven Erkundungstages auf einigen der unbekanntesten und reizvollsten Straßen Nordportugals.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der Sie links abbiegen müssen, um der Route weiter zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 48: N103 - Bragań§a (41 Km)

Der letzte Abschnitt dieser Etappe führt uns über eine der angenehmsten Straßen im Nordosten Portugals. Die N103 und anschließend die M504 ziehen sich durch Wälder, sanfte Berge und kleine Täler und folgen einer Strecke voller fließender Kurven, ideal, um das Fahren zu genießen, während sich die Landschaft Kilometer für Kilometer verändert.

Nachdem wir Vinhais hinter uns gelassen haben, durchquert die Route eine landschaftlich außerordentlich schöne Gegend, führt in die Nähe des Flusses Tuela und vorbei an kleinen Ortschaften wie Castrelos, Portela und Grandais. Der Verkehr bleibt weiterhin sehr gering, sodass man die Stille und das Gefühl, durch eine der ursprünglichsten und wenigsten bekannten Gegenden Portugals zu reisen, in vollen Zügen genießen kann.

Allmählich weitet sich die Straße, und die ersten Anzeichen der Ankunft in Bragança werden sichtbar. Nach fast 400 Kilometern Etappe mischt sich die Zufriedenheit, das Ziel erreicht zu haben, mit der Vorfreude darauf, eine der wichtigsten historischen Städte des Landes zu entdecken.

Bragança ist eine großartige Belohnung, um diesen Tag stilvoll abzuschließen. Die beeindruckende mittelalterliche Zitadelle, umgeben von einer der besterhaltenen Stadtmauern Portugals, beherbergt eine prächtige Burg mit ihrem Bergfried, schmale gepflasterte Gassen und geschichtsträchtige Gebäude voller Charme. Ganz in der Nähe lohnen auch das moderne Centro de Arte Contemporâneo Graça Morais und das Museum für Maske und Tracht der Iberischen Halbinsel einen Besuch, das den traditionellen Winterfesten der Region gewidmet ist. Durch die Altstadt zu schlendern und die hervorragende transmontanische Küche zu genießen, ist die beste Art, das Ende dieser unvergesslichen Etappe von A Rota 18 zu feiern.

Ende der Strecke