ATENÇÃO: As informações desta etapa serão completadas em julho. Enquanto isso, você pode obter um passaporte e baixar as faixas.
Distância 388 Km. distribuídos em estradas dos seguintes tipos:
Autopistas y autovías: 5.9 km. Carreteras Nacionales: 210.7 km. Autonómicas de 2º nivel: 160.7 km. Asfalto o cemento sin nombre: 15.7 km.
Trechos: 48
Autor: Gérard
Descrição:
A segunda etapa de A Rota 18 propõe-nos uma viagem espetacular desde o oceano Atlântico até ao extremo nordeste de Portugal. Partindo do Porto, a rota abandona gradualmente o ambiente urbano intenso para se adentrar em algumas das paisagens mais variadas do país, ligando estradas secundárias que atravessam vales, serras, bosques e pequenas aldeias onde o tempo parece ter parado.
Ao longo de 388 quilómetros, o percurso atravessa regiões tão diferentes como o vale do Douro, as montanhas de Trás-os-Montes e as imediações do Parque Nacional da Peneda-Gerês, combinando estradas muito agradáveis com um extraordinário património natural e cultural. A rota passa perto de localidades como Marco de Canaveses, Peso da Régua, Vila Real, Cabeceiras de Basto, Chaves e Vinhais, antes de alcançar o destino final.
Será uma jornada muito variada, em que a paisagem muda constantemente. Deixaremos para trás a agitação da segunda cidade mais importante de Portugal para percorrer vinhas, profundos vales fluviais, passos de montanha e extensas manchas florestais, desfrutando de algumas das estradas mais apelativas do norte do país. O trânsito irá desaparecendo à medida que avançarmos para o interior, dando lugar a um ambiente cada vez mais tranquilo, ideal para saborear a condução e descobrir a essência mais autêntica de Portugal.
A etapa termina em Bragança, uma cidade histórica situada muito perto da fronteira espanhola, cujo impressionante castelo medieval e a sua cidadela muralhada constituem o fecho perfeito para uma das jornadas mais completas e espetaculares de A Rota 18.
Trecho 1: Oporto - N12 (5.9 Km)
A segunda etapa de A Rota 18 começa no coração do Oporto, uma cidade declarada Património Mundial da UNESCO e considerada uma das grandes referências históricas e culturais de Portugal. Durante os primeiros quilómetros, o percurso atravessa amplas avenidas e bairros urbanos onde convivem edifícios históricos, modernas zonas comerciais e o ambiente incessante da segunda cidade mais importante do país.
O trajeto avança para leste, seguindo uma sucessão de grandes vias que permitem abandonar progressivamente o centro urbano. À medida que deixamos para trás as zonas mais monumentais, a paisagem transforma-se num ambiente residencial e industrial, refletindo a intensa atividade económica que caracteriza a área metropolitana do Oporto. A circulação é mais intensa do que no restante percurso, pelo que convém prestar especial atenção aos numerosos cruzamentos, rotundas e acessos.
Durante este primeiro troço, vale a pena apreciar o contraste entre a cidade histórica, erguida sobre a foz do río Duero, e a moderna rede viária que articula o acesso ao interior do país. Pouco a pouco, os edifícios ganham altura, surgem amplas zonas empresariais e o percurso aproxima-se dos grandes eixos de comunicação que ligam Oporto ao norte de Portugal.
Este trajeto serve de transição entre o ambiente urbano do litoral atlântico e as estradas secundárias que protagonizarão o resto da etapa. Em poucos quilómetros, deixaremos para trás a agitação da cidade para começar uma viagem que nos levará do oceano até às montanhas e planícies de Trás-os-Montes, descobrindo algumas das paisagens mais espetaculares do norte de Portugal.
Final do trecho
Trecho 2: N12 - N15 (1.1 Km)
Depois de sair da área metropolitana do Porto, o percurso continua pela N12, uma das principais vias de saída da cidade em direção ao norte. Em apenas alguns quilómetros, o ambiente urbano começa a transformar-se, deixando para trás as grandes infraestruturas viárias para entrar numa zona onde os edifícios residenciais e as áreas industriais convivem com espaços cada vez mais abertos.
A estrada mantém um traçado amplo e confortável, permitindo abandonar progressivamente o tráfego intenso do centro da cidade. À medida que avançamos, a paisagem ganha amplitude e percebe-se como a área metropolitana vai ficando para trás, enquanto as grandes avenidas dão lugar a um ambiente muito mais desimpedido.
Este troço constitui o verdadeiro início da viagem para o interior de Portugal. Aos poucos, deixamos para trás o ambiente urbano da costa atlântica para nos dirigirmos para as estradas secundárias que vão marcar grande parte da etapa, iniciando uma jornada em que as paisagens irão mudar de forma constante.
O percurso termina ao continuar pela N12, abandonando definitivamente os últimos grandes acessos do Porto para seguir rumo ao norte.
Final do trecho
Trecho 3: N15 - M611 (0.5 Km)
A rota continua pela N15, uma ampla avenida que nos vai afastando progressivamente do centro do Porto. Durante este troço atravessamos uma zona de marcado caráter urbano, onde predominam os edifícios residenciais, os pequenos comércios e numerosas empresas que refletem a intensa atividade da área metropolitana.
A estrada apresenta um traçado reto e um piso em bom estado, permitindo uma condução cómoda apesar do trânsito habitual desta zona. Em ambos os lados da via sucedem-se bairros consolidados, estabelecimentos comerciais e naves de serviços, enquanto a cidade vai ficando pouco a pouco para trás.
À medida que avançamos, o ambiente começa a perder densidade e a circulação torna-se mais fluida. Este troço serve de transição entre as grandes avenidas urbanas e as estradas que, alguns quilómetros mais à frente, nos conduzirão aos paisagens do interior do norte de Portugal.
O troço termina numa interseção, onde viraremos à direita para continuar pela N15, seguindo o percurso previsto de A Rota 18.
Final do trecho
Trecho 4: M611 - M1432 (6.5 Km)
A rota continua pela M611, deixando definitivamente para trás a área mais densa do Porto para avançar por uma sucessão de bairros residenciais onde a cidade começa pouco a pouco a dissipar-se. Durante os primeiros quilómetros, a estrada atravessa avenidas largas, ladeadas por blocos de habitação, pequenos comércios e estabelecimentos locais que refletem o ritmo quotidiano desta zona metropolitana.
À medida que avançamos, o ambiente urbano vai dando lugar a espaços mais abertos. As construções tornam-se menos compactas e começam a surgir zonas verdes e pequenas encostas cobertas de vegetação, enquanto a estrada mantém um traçado confortável, com curvas amplas e um piso em muito bom estado que facilita uma condução tranquila.
Os últimos quilómetros percorrem pequenas localidades situadas nos arredores da cidade, onde as moradias unifamiliares, os muros de pedra e as primeiras casas tradicionais anunciam o início de uma paisagem cada vez mais rural. Ao fundo já começam a distinguir-se as suaves colinas do interior, antecipando a mudança de cenário que marcará o resto da etapa.
O troço termina numa interseção, onde viraremos à esquerda para continuar pela M1432, deixando para trás a área metropolitana do Porto e avançando para o interior do norte de Portugal.
Final do trecho
Trecho 5: M1432 - N209-1 (4.2 Km)
Depois de deixar para trás as últimas ruas do núcleo urbano, a rota continua pela M1432, uma estrada secundária que marca o verdadeiro início da mudança da paisagem. Em apenas algumas centenas de metros, deixamos para trás as casas e os pequenos comércios para entrar num ambiente bem mais tranquilo, onde a natureza começa a tornar-se a grande protagonista do percurso.
A estrada está em muito bom estado e tem um traçado agradável, ligando curvas suaves entre extensos bosques de eucaliptos que acompanham praticamente todo o trajeto. A sombra das árvores e o pouco tráfego transmitem uma agradável sensação de calma, muito diferente do ambiente urbano dos quilómetros anteriores.
Durante boa parte do percurso, a paisagem permanece dominada pela massa florestal, interrompida apenas por alguma casa isolada e pequenos caminhos rurais que se embrenham entre as árvores. É um troço curto, mas permite apreciar claramente como a rota abandona definitivamente a área metropolitana para se adentrar no interior do norte de Portugal.
O troço termina numa interseção, onde seguiremos em frente para entrar na N209-1, iniciando um novo setor da etapa.
Final do trecho
Trecho 6: N209-1 - N319-2 (3.8 Km)
Continuamos pela N209-1, uma estrada secundária que se adentra plenamente na paisagem florestal do interior do norte de Portugal. Ao longo de boa parte do percurso, rodamos entre densos bosques de eucaliptos e outras espécies autóctones, num ambiente tranquilo onde o tráfego é praticamente inexistente e a natureza acompanha cada quilómetro.
A estrada mantém um piso em muito bom estado e um traçado muito divertido, ligando curvas suaves e pequenas mudanças de inclinação que tornam a condução especialmente agradável. A vegetação, muito abundante, forma em alguns pontos um verdadeiro corredor verde que oferece sombra e reforça a sensação de isolamento em relação às zonas urbanas que deixámos para trás.
Pouco a pouco, a floresta começa a abrir-se e surgem as primeiras casas dispersas que anunciam a chegada a um pequeno núcleo populacional. A paisagem combina então manchas florestais com explorações agrícolas e construções tradicionais, mostrando o equilíbrio entre natureza e vida rural tão característico desta região.
Nos últimos metros chegamos à localidade de Aguiar de Sousa, onde se destaca a sua igreja paroquial, um dos edifícios mais representativos do município e ponto de referência para quem atravessa a povoação.
O troço termina numa interseção, onde viraremos à esquerda para continuar a rota pela N319-2 .
Final do trecho
Trecho 7: N319-2 - Recarei (6.3 Km)
A rota continua pela N319-2, uma estrada secundária que se adentra numa paisagem cada vez mais verde e ondulada. Desde os primeiros quilómetros, o percurso desenrola-se entre bosques de eucaliptos e pinheiros, alternando curvas suaves com pequenas mudanças de inclinação que tornam a condução especialmente agradável. O tráfego é muito escasso e a sensação de tranquilidade aumenta à medida que nos afastamos das últimas zonas urbanas.
Durante grande parte do troço, a estrada atravessa um ambiente natural muito cuidado, onde as massas florestais se combinam com pequenas pradarias e encostas cobertas de vegetação. Em vários pontos surgem painéis informativos que anunciam diferentes espaços naturais e rotas de caminhada, refletindo o importante valor paisagístico desta comarca.
Pouco a pouco, o bosque vai dando lugar a uma paisagem mais aberta. Começam a surgir habitações dispersas, pequenas explorações agrícolas e as primeiras ruas das localidades que pontuam o percurso, onde a vida quotidiana decorre com a tranquilidade própria do interior do norte de Portugal.
Os últimos quilómetros conduzem-nos até um pequeno núcleo urbano, onde as tradicionais casas de pedra convivem com construções mais recentes. A estrada mantém um traçado confortável e bem sinalizado, facilitando a chegada ao final do troço.
O percurso termina numa rotunda, onde tomaremos a segunda saída para continuar pela N319, seguindo a rota para o interior de Portugal.
Final do trecho
Trecho 8: Recarei - Cerrado (8.3 Km)
A rota continua pela N319, uma estrada secundária que atravessa uma paisagem tipicamente rural do norte de Portugal. Depois de deixar a rotunda inicial, o percurso liga curvas suaves entre pequenas aldeias, campos de cultivo e zonas arborizadas, oferecendo uma condução tranquila e muito agradável.
Durante boa parte do trajeto, a estrada segue entre habitações dispersas, quintas agrícolas e pequenas manchas de eucaliptos e pinheiros que se alternam com clareiras de onde se obtêm amplas vistas sobre as suaves colinas da região. O piso mantém-se em muito boas condições e o tráfego é escasso, permitindo desfrutar plenamente do ambiente.
A rota atravessa pequenos núcleos como Sobreira, Quintadona, Escariz e Lagares, onde as tradicionais casas de pedra convivem com construções mais recentes. Em vários pontos surgem painéis de sinalização para diferentes locais de interesse da zona, refletindo o rico património histórico e natural desta região.
À medida que avançamos, a estrada serpenteia entre encostas cobertas de vegetação e pequenos vales, alternando curvas de bom raio com breves retas que tornam o percurso especialmente divertido para o motociclista. O ambiente é plenamente rural e transmite a sensação de termos deixado definitivamente para trás a área metropolitana do Porto.
O troço termina num cruzamento oblíquo, onde viraremos à esquerda para continuar pela N319, seguindo o percurso previsto de A Rota 18.
Final do trecho
Trecho 9: Cerrado - M1300 (4.7 Km)
Continuamos pela indeterminada estrada secundária que mantém o agradável carácter rural dos últimos quilómetros. O percurso deixa o pequeno núcleo de Figueira para voltar a entrar num ambiente dominado por florestas de eucaliptos, pequenas encostas e escassas habitações dispersas, onde a tranquilidade volta a ser a protagonista.
A estrada apresenta um piso em excelente estado e um traçado muito fluido, alternando curvas suaves com retas de comprimento médio que permitem desfrutar de uma condução descontraída. A vegetação acompanha praticamente todo o percurso, formando em muitos pontos um agradável corredor verde que proporciona sombra e reforça a sensação de estar a percorrer o interior do norte de Portugal.
À medida que avançamos surgem pequenas clareiras a partir das quais se avistam algumas aldeias situadas sobre as suaves colinas da região. A rota atravessa também vários núcleos de escassa população, onde as tradicionais casas de granito convivem com habitações mais recentes, mantendo sempre o marcado carácter rural da paisagem.
O tráfego continua muito reduzido e a estrada convida a manter um ritmo tranquilo, desfrutando do ambiente e de um percurso que combina natureza, pequenas localidades e um traçado especialmente agradável para conduzir.
O troço termina num Stop, onde viraremos à direita para continuar pela M1300, avançando para o setor seguinte de A Rota 18.
Final do trecho
Trecho 10: M1300 - Ras (4.4 Km)
Seguimos pela M1300, uma estrada secundária que continua a adentrar o interior do norte de Portugal, entre bosques, pequenas aldeias e suaves colinas. Durante os primeiros quilómetros, o percurso atravessa um ambiente muito tranquilo, onde os eucaliptos e os pinheiros voltam a acompanhar a estrada, formando agradáveis corredores de vegetação.
O traçado alterna retas de comprimento médio com curvas suaves, mantendo um piso em excelente estado e um trânsito praticamente inexistente. A condução é confortável e permite desfrutar da paisagem, que combina maciços florestais com pequenos prados e algumas explorações agrícolas dispersas.
Pouco a pouco começam a surgir as primeiras habitações dos núcleos rurais que a rota atravessa. As casas tradicionais de granito misturam-se com construções mais recentes, enquanto as vistas se abrem sobre as colinas que rodeiam esta região, oferecendo um agradável panorama da paisagem do interior português.
Ao alcançar o quilómetro 46 da rota, atravessamos as imediações de Aguiar, onde o ambiente mantém o seu marcado carácter rural e a estrada continua a oferecer um percurso muito fluido e divertido para o motociclista.
O troço termina em Ras, onde continuaremos em frente após um Stop em forma de cruz.
Final do trecho
Trecho 11: Ras - N320 (5.3 Km)
Depois de entrarmos na M1293, a rota prossegue por uma estrada local que atravessa uma paisagem onde se alternam pequenas aldeias, zonas arborizadas e suaves colinas. Nos primeiros quilómetros deixamos para trás as últimas ruas do núcleo urbano e entramos num ambiente bem mais tranquilo, onde as casas se dispersam entre explorações agrícolas e manchas de eucaliptos.
A estrada apresenta um piso em muito bom estado e um traçado muito agradável de conduzir, combinando curvas suaves com pequenas variações de relevo. Em ambos os lados surgem casas tradicionais de granito, jardins e hortas familiares, enquanto a paisagem se abre ocasionalmente, oferecendo bonitas vistas sobre os vales e as localidades próximas.
À medida que avançamos, o percurso recupera um marcado carácter rural. Os bosques voltam a ganhar protagonismo, alternando com pequenas explorações agrícolas e tranquilos caminhos locais que ligam as diferentes aldeias da região. É um troço muito relaxado, ideal para desfrutar do ritmo pausado que caracteriza esta parte de A Rota 18.
Já ao quilómetro 51 da rota, alcançamos as imediações de Avelheira de Além, onde a estrada volta a aproximar-se de um pequeno núcleo habitado sem perder o agradável ambiente rural que nos acompanhou לאורך todo o percurso.
O troço termina num cruzamento em T, onde viraremos à direita para continuar pela N320, seguindo a rota em direção ao interior do norte de Portugal.
Final do trecho
Trecho 12: N320 - M586 (5.2 Km)
Depois de virar à direita no trecho anterior, continuamos pela N320, uma estrada que atravessa as últimas ruas do núcleo urbano antes de regressar rapidamente a um ambiente muito mais natural. Nos primeiros metros deixamos para trás algumas habitações, pequenas lojas e serviços, para nos embrenharmos de novo na tranquila paisagem rural que caracteriza esta parte da etapa.
A estrada apresenta um piso em muito bom estado e um traçado muito agradável, ligando curvas suaves entre pequenas encostas cobertas de eucaliptos e pinheiros. De ambos os lados surgem, de forma esporádica, algumas casas dispersas e explorações agrícolas, enquanto a vegetação volta a ganhar protagonismo à medida que nos afastamos da localidade.
O percurso desenvolve-se entre florestas e pequenos vales, alternando curvas de bom raio com breves retas que permitem desfrutar de uma condução fluida e descontraída. O tráfego continua muito reduzido e o silêncio do entorno faz deste trecho um dos mais agradáveis desde que abandonámos a área metropolitana do Porto.
Pouco a pouco a estrada entra por um corredor florestal cada vez mais denso, onde a sombra das árvores acompanha grande parte do percurso e antecipa a chegada a zonas ainda mais montanhosas do interior de Portugal.
O trecho termina num cruzamento em T, onde seguiremos em frente para entrar na M586.
Final do trecho
Trecho 13: M586 - Constance (9.3 Km)
Depois de entrarmos na M586, o percurso avança por uma paisagem muito mais aberta e ondulada, onde os bosques começam a alternar com pequenas explorações agrícolas e colinas suaves. A estrada deixa rapidamente as últimas casas para trás e proporciona um trajeto muito agradável, encadeando curvas de bom raio entre amplas zonas florestais e clareiras de onde se desfrutam vistas agradáveis sobre o vale.
Durante os primeiros quilómetros atravessamos pequenos núcleos como Casal de Ponte, Anho e Montadas, onde as tradicionais casas de granito convivem com quintas agrícolas e pequenos caminhos rurais. O trânsito continua a ser muito reduzido e a excelente qualidade do piso convida a desfrutar de uma condução tranquila.
À medida que avançamos para o quilómetro 65 da rota, a paisagem ganha amplitude. Os bosques cedem lugar a zonas de cultivo e prados, enquanto começam a surgir amplas panorâmicas sobre as colinas que caracterizam esta comarca do norte de Portugal. É um troço muito variado, no qual se alternam pequenas aldeias, espaços abertos e agradáveis estradas secundárias.
Nos últimos quilómetros a estrada atravessa as imediações de Tapados e aproxima-se de São Pedro, onde voltam a aparecer algumas habitações, pequenos comércios e serviços que anunciam a chegada a uma zona um pouco mais habitada.
O troço termina em Constance, onde procuraremos a N211, finalizando o troço..
Final do trecho
Trecho 14: Constance - N101-5 (4.5 Km)
A rota continua pela N211, contornando os arredores de Marco de Canaveses à medida que se aproxima do vale do río Duero. A estrada ganha largura e oferece um traçado muito confortável, ligando curvas amplas a partir das quais começam a abrir-se bonitas panorâmicas sobre as colinas e o ambiente fluvial que carateriza esta região.
Ao longo do percurso atravessamos uma zona de transição entre a paisagem rural e a urbana. De um lado surgem áreas residenciais e alguns serviços, enquanto do outro começam a dominar as encostas cobertas de vegetação e as primeiras vistas sobre o vale. A excelente qualidade do piso e a largura da faixa de rodagem permitem desfrutar de uma condução muito fluida.
Ao alcançar o kilómetro 70 da rota, encontramo-nos num dos pontos em que o relevo começa a ganhar protagonismo. A estrada passa por baixo de um grande viaduto e continua a descer suavemente, antecipando a chegada às paisagens espetaculares que acompanharão a rota nos próximos quilómetros.
As panorâmicas sobre os arredores de Marco de Canaveses e as suaves encostas que rodeiam o Duero anunciam uma mudança de cenário em relação aos troços anteriores, deixando para trás as zonas mais arborizadas para nos aproximarmos de uma das regiões com maior personalidade paisagística do norte de Portugal.
O troço termina num cruzamento, onde viraremos à direita para continuar pela N101-5.
Final do trecho
Trecho 15: N101-5 - Outeiro (14 Km)
Depois de entrarmos na N101-5, o percurso continua por uma estrada que serpenteia entre as suaves colinas do interior, atravessando uma paisagem onde os pequenos núcleos rurais se alternam com zonas agrícolas e florestas. Desde os primeiros quilómetros, o trajeto oferece um piso em excelente estado e um traçado muito agradável, combinando curvas amplas com retas de comprimento médio que convidam a desfrutar da condução.
A estrada atravessa localidades como Várzea do Velho, Durigo, Móis, Folhada e Gouveia–São Simão, onde as tradicionais casas de granito convivem com pequenas explorações agrícolas, jardins e hortas familiares. À medida que avançamos, a paisagem abre-se em vários pontos, permitindo contemplar amplas panorâmicas sobre os vales e as encostas que caracterizam esta região do norte de Portugal.
Durante grande parte do percurso, a rota alterna pequenos núcleos habitados com troços rodeados de vegetação, mantendo sempre um ambiente tranquilo e um tráfego muito reduzido. As suaves ondulações do terreno e as vistas constantes sobre as colinas tornam este troço um dos mais agradáveis da jornada.
Ao atingir o quilómetro 84 da rota, aproximamo-nos de Campinhos, onde o entorno volta a reunir algumas habitações e pequenos serviços antes de enfrentar os seguintes quilómetros em direção ao interior.
O troço termina num cruzamento, onde viraremos à esquerda para entrar na N101, continuando o percurso previsto.
Final do trecho
Trecho 16: Outeiro - Mesao Frio (20 Km)
Com mais de 84 km percorridos na etapa de hoje, continuamos pela N101, uma das estradas mais atrativas desta segunda etapa, que nos leva por uma paisagem de montanhas, vales profundos e pequenos núcleos rurais. Desde os primeiros quilómetros, o traçado liga curvas amplas e suaves mudanças de cotas, oferecendo uma condução muito fluida enquanto as panorâmicas sobre o entorno se tornam cada vez mais espetaculares.
Ao longo do percurso atravessamos pequenas localidades como Pardinhas, Tolões, Lobos do Monte e Quintela, onde as habitações tradicionais se alternam com prados, zonas de cultivo e pequenas explorações agrícolas. A estrada mantém um piso excelente e um tráfego muito reduzido, convidando a desfrutar do percurso sem pressas.
À medida que avançamos, a paisagem ganha amplitude. As encostas cobertas de vegetação sucedem-se de ambos os lados da estrada e, em inúmeros pontos, abrem-se magníficas vistas sobre os vales do interior do norte de Portugal. É um desses troços em que vale a pena parar o olhar para contemplar o relevo que caracteriza esta região.
Durante este troço da rota, a estrada continua a serpentear entre montanhas, alternando longas curvas com breves retas que permitem desfrutar plenamente da condução. O percurso combina natureza, tranquilidade e algumas das melhores panorâmicas desta primeira metade da etapa.
O troço termina em Mesao Frio, uma localidade que no passado foi muito conhecida pelo belo estabelecimento hoteleiro público «Solar da Rede», que pertenceu até ao seu encerramento à cadeia Pousadas de Portugal..
Final do trecho
Trecho 17: Mesao Frio - Martir (5 Km)
Com um terço da etapa percorrido, avançamos pela M601, percorrendo uma das paisagens mais espetaculares de toda a A Rota 18. A estrada serpenteia pelas encostas do vale do Duero, atravessando um território moldado ao longo de séculos pelo cultivo da vinha. Os socalcos de vinhedos cobrem as montanhas até à margem do rio, compondo uma imagem inconfundível do Alto Duero Vinhateiro, declarado Património Mundial pela UNESCO.
O traçado é muito divertido, ligando curvas contínuas entre pequenas aldeias e vinhedos em socalcos. A cada curva surgem novas perspetivas sobre o vale, onde o rio corre encaixado entre montanhas, formando uma das paisagens mais emblemáticas de Portugal. A excelente qualidade do piso e o pouco trânsito permitem desfrutar plenamente da condução e do ambiente.
Muito perto do percurso encontramos vários miradouros onde vale a pena parar uns minutos para contemplar a imensidão do vale. Desses pontos aprecia-se perfeitamente o trabalho realizado ao longo de gerações para construir os socalcos de pedra que permitem cultivar a vinha em encostas de grande inclinação, criando uma paisagem única no mundo.
Ao alcançar o quilómetro 109 da rota atravessamos pequenas localidades como Mártir, onde a estrada continua a contornar as encostas entre vinhedos, muros de pedra e tradicionais casas rurais, mantendo sempre vistas privilegiadas sobre o vale do Douro.
O troço termina numa interseção, onde viraremos à esquerda para entrar na M1326, continuando o percurso de A Rota 18.
Final do trecho
Trecho 18: Martir - Sobre a Fonte (5 Km)
A rota continua pela M602, uma estreita estrada local que mantém o percurso pelas encostas do vale do Duero. Depois de deixar o troço anterior, o traçado segue em ziguezague entre pequenas aldeias e vinhedos, oferecendo um ambiente muito mais íntimo e tranquilo do que as estradas principais da região.
Durante boa parte do percurso atravessamos núcleos como Carvalho e Arrabalde de Baixo, onde as habitações tradicionais se integram entre socalcos de pedra, pequenas parcelas de cultivo e vinhedos que cobrem as encostas da montanha. A estrada é estreita, com um piso em bom estado e inúmeras curvas que convidam a desfrutar da condução a um ritmo pausado.
À medida que avançamos para o quilómetro 114 da rota, as vistas voltam a abrir-se sobre a paisagem do Alto Duero Vinhateiro. Os muros de pedra que sustentam os terraços de cultivo, as pequenas estradas que se adaptam ao relevo e as encostas cobertas de vinhas formam um cenário único, resultado de séculos de trabalho humano sobre um terreno muito inclinado.
Os últimos metros do troço decorrem entre estreitas ruas rurais e antigas construções de pedra, preservando intacto o carácter tradicional destas pequenas aldeias vitivinícolas. É um percurso curto, mas cheio de encanto, que permite desfrutar de muito perto de uma das paisagens mais representativas de Portugal.
O troço termina em Sobre a Fonte, onde nos iremos incorporar na M600.
Final do trecho
Trecho 19: Sobre a Fonte - M603 (6 Km)
Depois de entrarmos na M600, o percurso deixa momentaneamente para trás os grandes miradouros do vale para se lançar numa estrada muito mais sinuosa e estreita, perfeitamente adaptada ao relevo abrupto do Alto Duero Vinhateiro. O trajeto serpenteia entre pequenas aldeias, vinhas e zonas arborizadas, oferecendo uma condução muito agradável num cenário de enorme beleza.
Durante os primeiros quilómetros atravessamos pequenos núcleos rurais onde as casas tradicionais de pedra convivem com vinhas em socalcos e olivais que cobrem as encostas da montanha. A estrada encadeia curvas sucessivas e pequenas alterações de inclinação, obrigando a manter um ritmo tranquilo que permite desfrutar plenamente da paisagem.
À medida que avançamos em direção ao quilómetro 120 da rota, o percurso alterna troços abertos com outros protegidos pela vegetação. Em alguns pontos voltam a surgir magníficas vistas sobre os socalcos do Douro, enquanto noutros a estrada se introduz entre florestas e pequenos vales, oferecendo uma mudança constante de cenário.
As pequenas aldeias que ladeiam o percurso preservam intacto o carácter tradicional desta região vitivinícola. Muros de pedra, ruas estreitas e antigas habitações rurais lembram que nos encontramos num território onde o cultivo da vinha faz parte da paisagem e da vida quotidiana há séculos.
O troço termina numa interseção em forma de Y, onde tomaremos a ramificação da esquerda para continuar pela M603.
Final do trecho
Trecho 20: M603 - N304-3 (5 Km)
Depois de deixarmos para trás o troço anterior, a estrada continua a serpentear pelas encostas do vale do Douro, oferecendo uma condução muito agradável entre curvas largas e um piso em excelente estado. À medida que avançamos, a paisagem abre-se sobre os característicos terraços de vinhas que deram fama mundial a esta região, onde cada encosta parece cuidadosamente esculpida para aproveitar ao máximo a inclinação.
A rota atravessa pequenas aldeias como Fontelo e Mundo Novo, onde as casas tradicionais de pedra convivem com antigas quintas dedicadas ao cultivo da vinha e da oliveira. Em vários pontos, a estrada estreita-se ligeiramente ao cruzar o interior dos núcleos urbanos, para depois voltar a abrir-se entre vinhas e socalcos de onde se obtêm magníficas panorâmicas do vale.
Ao alcançar aproximadamente o quilómetro 125 da etapa, o ambiente transmite plenamente a essência do Alto Douro Vinhateiro, declarado Património Mundial pela UNESCO. As curvas suaves permitem desfrutar, sem pressa, de uma das paisagens vitivinícolas mais espetaculares da Europa, onde as encostas em socalcos acompanham o motociclista durante boa parte do percurso.
O troço termina num entroncamento em T, onde viraremos à esquerda para continuar a subir pela estrada seguinte.
Final do trecho
Trecho 21: N304-3 - Fontes (2 Km)
Este troço continua por uma estrada secundária que mantém o caráter tranquilo e sinuoso dos quilómetros anteriores. O percurso desenrola-se pelas encostas do vale, ligando uma sucessão de curvas bem traçadas que permitem desfrutar da condução enquanto a paisagem alterna pequenas manchas de floresta, vinhas e parcelas agrícolas típicas desta região do Douro.
O tráfego é escasso e o piso mantém-se em muito boas condições, convidando a rolar sem pressa por uma zona onde as aldeias surgem dispersas entre as montanhas. É um daqueles percursos em que o enquadramento transmite uma agradável sensação de isolamento, bem longe das grandes vias de comunicação.
Ao alcançar o quilómetro 127 do percurso, já teremos percorrido quase um terço da etapa. A paisagem continua a oferecer a essência do Alto Douro, com estradas sinuosas que se adaptam ao relevo e transformam cada curva numa nova perspetiva sobre este território espetacular.
O troço termina na localidade de Fontes, onde viraremos à direita para entrar na M1240.
Final do trecho
Trecho 22: Fontes - N304 (4 Km)
A estrada continua a descer suavemente entre as encostas do vale, oferecendo um percurso muito agradável por uma estreita via local que serpenteia entre vinhas, olivais e pequenas aldeias tradicionais. As curvas sucedem-se de forma natural, adaptando-se ao relevo da montanha e proporcionando vistas contínuas sobre a paisagem característica do Alto Douro.
Ao longo do percurso atravessamos pequenos núcleos rurais onde as casas de pedra convivem com antigas quintas e parcelas de cultivo em socalcos nas encostas. Os muros de pedra que delimitam as vinhas e a presença constante de oliveiras lembram-nos de que estamos numa das regiões vitivinícolas mais prestigiadas de Portugal.
Ao atingir o quilómetro 131 da rota, o vale continua a revelar algumas das suas paisagens mais representativas. A estrada alterna troços encaixados entre a vegetação com outros muito mais abertos, a partir dos quais se desfrutam amplas panorâmicas sobre as montanhas e os socalcos que descem em direção ao rio.
O troço termina num cruzamento em T, onde viraremos à esquerda para continuar a rota.
Final do trecho
Trecho 23: N304 - M1291 (7 Km)
Depois de deixar o troço anterior, a estrada continua a subir pelas encostas do vale através de um traçado muito sinuoso, que torna este percurso num dos mais divertidos da etapa. As curvas sucedem-se de forma constante enquanto a estrada se adapta ao relevo da montanha, atravessando uma paisagem dominada por vinhas em socalcos, muros de pedra e pequenas manchas de vegetação mediterrânica.
Ao longo de boa parte do percurso sucedem-se magníficos panoramas sobre o vale do Douro e as encostas cobertas de socalcos, onde a vinha continua a ser a grande protagonista. O excelente estado do piso e o escasso tráfego permitem desfrutar plenamente da condução, sempre com a atenção posta no contínuo encadeado de curvas.
Ao aproximarmo-nos do quilómetro 138 da rota, a paisagem mantém toda a espectacularidade que caracteriza esta região declarada Património da Humanidade. A estrada alterna zonas completamente abertas com pequenos troços protegidos pela vegetação, oferecendo uma sucessão contínua de perspectivas sobre o vale.
O troço termina numa interseção em T, onde viraremos à direita.
Final do trecho
Trecho 24: M1291 - M1244 (1 Km)
Este curto troço continua por uma estreita estrada de montanha que segue a subir entre as encostas do vale, oferecendo um percurso muito agradável para a condução. O traçado liga várias curvas de bom raio enquanto atravessa uma paisagem dominada por vinhas em socalcos, olivais e pequenas parcelas agrícolas que aproveitam cada recanto da montanha.
As vistas mantêm-se abertas durante grande parte do percurso, permitindo contemplar as suaves ondulações do vale e as características encostas em degraus que tornaram esta região numa das paisagens mais representativas do vale do Douro. O piso encontra-se em muito bom estado e o tráfego costuma ser praticamente inexistente.
Ao chegar ao quilómetro 139 da rota, a estrada mantém o seu caráter tranquilo e panorâmico, oferecendo uma condução descontraída num ambiente onde a natureza e o trabalho tradicional da vinha continuam a marcar a paisagem.
O troço termina num cruzamento em T, onde viraremos à direita.
Final do trecho
Trecho 25: M1244 - Rendeiro (6 Km)
Este troço continua por uma estrada local que combina mudanças de direção constantes com um piso em excelente estado, oferecendo uma condução muito divertida entre as encostas do vale do Douro. O percurso alterna pequenos núcleos rurais com longas zonas abertas onde as vinhas, os olivais e a vegetação mediterrânica voltam a dominar a paisagem.
A estrada atravessa aldeias como Loureiro, Paradela e Barreiros, onde as tradicionais casas de pedra surgem rodeadas por pequenas parcelas agrícolas e antigas quintas. Em vários pontos, a via serpenteia entre muros de pedra solta e socalcos cultivados, refletindo o intenso trabalho humano que moldou este território ao longo de séculos.
À medida que nos aproximamos do quilómetro 145 da rota, as vistas ganham amplitude e permitem contemplar um panorama espetacular sobre o vale do Douro e o impressionante viaduto que cruza uma das suas encostas. É um daqueles lugares em que vale a pena abrandar para apreciar a paisagem, onde as estradas, as vinhas e as montanhas se integram formando uma imagem difícil de esquecer.
Nos últimos quilómetros regressamos a uma zona mais sinuosa, ligando curvas suaves entre massas de floresta e encostas cobertas de vegetação antes de alcançar o fim do troço.
O percurso termina na localidade de Rendeiro onde viraremos à esquerda para nos incorporarmos na famosa N2.
Final do trecho
Trecho 26: Rendeiro - Vila Real (7 Km)
A estrada vai deixando pouco a pouco as zonas mais montanhosas do vale para seguir em direção a Vila Real, ligando um percurso muito mais aberto e fluido. Durante os primeiros quilómetros, continuamos a rodar entre pequenas explorações agrícolas, olivais e manchas de floresta, enquanto o relevo começa a suavizar-se e as curvas se tornam mais amplas.
À medida que avançamos, as panorâmicas sobre as montanhas do Douro vão dando lugar a um ambiente cada vez mais urbanizado. Surgem as primeiras habitações dispersas, pequenas indústrias e áreas residenciais que anunciam a proximidade de uma das principais cidades do interior norte de Portugal.
Ao atingir o quilómetro 152 do percurso, entramos nos acessos de Vila Real. A estrada mantém um piso excelente e uma condução confortável, embora o trânsito aumente progressivamente em relação aos troços anteriores. De vários pontos obtêm-se boas vistas sobre a cidade e as serras que a rodeiam, oferecendo um bonito contraste entre a paisagem rural percorrida até agora e o ambiente urbano que nos recebe.
O troço termina em Vila Real. Já percorremos quase metade da etapa e esta é uma boa ocasião para almoçar e visitar esta bonita cidade, onde podes ver o Centro histórico de Vila Real, com ruas comerciais, praças e edifícios senhoriais, a Catedral de Vila Real, do século XV, ou o Parque Natural do Alvão, situado muito perto, conhecido pelas cascatas de Fisgas de Ermelo
Se tiveres um pouco de tempo ou quiseres pernoitar aqui, prolongando por mais alguns dias a aventura de La Ruta 18, muito perto do percurso encontra-se o Palácio de Mateus, uma das grandes joias do barroco português. Rodeado por elegantes jardins e vinhas, este histórico palácio do século XVIII tornou-se o principal símbolo turístico de Vila Real e é uma visita muito recomendada.
Final do trecho
Trecho 27: Vila Real - N312-1 (4 Km)
Depois de deixar Vila Real, o percurso volta a ganhar tranquilidade por uma estrada secundária que sobe suavemente entre bairros residenciais, pequenas quintas e zonas agrícolas. Aos poucos, deixamos para trás o ambiente urbano para regressar à paisagem característica de Trás-os-Montes, onde as estradas estreitas e o pouco trânsito voltam a ser os protagonistas.
Ao longo dos primeiros quilómetros surgem vinhas, olivais e pequenas explorações familiares, que se alternam com habitações tradicionais e casas modernas dispersas. A estrada encadeia curvas suaves com pequenas mudanças de inclinação, oferecendo uma condução descontraída enquanto as montanhas que rodeiam Vila Real permanecem sempre presentes no horizonte.
Ao chegar ao quilómetro 156 do percurso, o trajeto volta a entrar num ambiente muito mais natural. A vegetação ganha destaque e a estrada atravessa pequenos bosques e zonas rurais onde o ritmo de vida volta a abrandar depois da passagem pela cidade.
Muito perto deste troço encontra-se o Palácio de Mateus, a grande joia monumental de Vila Real. Este elegante palácio barroco do século XVIII, rodeado de jardins e vinhas, é um dos monumentos mais emblemáticos de Portugal e uma visita muito recomendável para quem deseje conhecer o principal símbolo turístico da cidade.
O troço termina num cruzamento onde viraremos à esquerda para entrar na N312-1.
Final do trecho
Trecho 28: N312-1 - M1344 (13 Km)
A saída de Vila Real marca uma mudança radical de cenário. A estrada entra no Parque Natural da Serra do Alvão, um dos espaços protegidos mais espetaculares do norte de Portugal, onde a paisagem se transforma numa sucessão de montanhas, florestas e extensas manchas de mato que acompanham o motociclista לאורך todo o percurso.
A estrada sobe com um traçado muito fluido, ligando curvas amplas e longas retas a partir das quais se desfrutam magníficos panoramas sobre os vales que vamos deixando para trás. O excelente estado do piso e o pouco trânsito fazem deste troço um dos mais agradáveis de conduzir de toda a etapa.
Durante o percurso passamos junto à Barragem de Cimeira, uma pequena albufeira que dá um bonito contraste à paisagem montanhosa da serra. Pouco depois a estrada continua a ganhar altitude enquanto surgem amplas vistas sobre os picos e encostas do Parque Natural da Serra do Alvão, um território conhecido pela sua riqueza paisagística, pelas suas aldeias tradicionais e pelas suas cascatas espetaculares.
Ao alcançar o quilómetro 169 da rota, a sensação de ter deixado para trás o vale do Douro é absoluta. A paisagem é agora muito mais aberta e montanhosa, oferecendo uma condução descontraída em plena natureza.
Final do trecho
Trecho 29: M1344 - Indeterminada (2 Km)
Depois de virar à direita no cruzamento anterior, a estrada continua a subir pelo coração do Parque Natural da Serra do Alvão. A paisagem combina pequenas aldeias de montanha com prados, bosques e zonas de mato, oferecendo um cenário muito diferente dos vales vinícolas que percorremos ao longo dos quilómetros anteriores.
A rota atravessa o pequeno núcleo de Lobal Bilhó, onde as tradicionais casas de granito e as construções rurais preservam o caráter mais autêntico da serra. A partir daqui, a estrada volta a ganhar tranquilidade, ligando curvas suaves entre prados, afloramentos rochosos e vegetação autóctone, com um piso em excelente estado e muito pouco tráfego.
Ao atingir o quilómetro 171 da rota, o ambiente é plenamente montanhoso. A estrada serpenteia entre pequenas explorações pecuárias e zonas florestais, oferecendo uma condução descontraída e muito agradável num dos recantos mais tranquilos desta etapa.
O final da etapa é assinalado por um cruzamento em T, onde viraremos à direita.
Final do trecho
Trecho 30: Indeterminada - Lamas (11 Km)
Este troço leva-nos a entrar num dos paisagens de montanha mais espetaculares de toda a etapa. A estrada sobe pelas cotas mais altas da Serra do Alvão, ligando um traçado sinuoso de curvas com amplas zonas abertas a partir das quais se obtêm panoramas extraordinários sobre os vales de Trás-os-Montes.
Durante grande parte do percurso, as zonas habitadas praticamente desaparecem e a paisagem fica dominada por afloramentos de granito, urzais, mato de montanha e extensas pradarias. A sensação de amplitude é constante e o excelente estado do piso, aliado ao tráfego escassíssimo, transforma este troço num dos mais gratificantes para qualquer motociclista.
A rota atravessa pequenas aldeias como Limões e Alvadia, onde sobrevivem antigas construções de pedra perfeitamente integradas num ambiente que mantém intacto o seu carácter rural. Pouco depois, a estrada volta a ganhar altitude, oferecendo alguns dos melhores miradouros naturais de todo o dia.
Ao chegar ao quilómetro 182 da rota, já deixámos muito para trás as paisagens do vale do Douro. Agora predominam as grandes panorâmicas de montanha, as estradas abertas e o silêncio próprio das serras do interior de Portugal, criando uma das experiências mais memoráveis desta segunda etapa.
Final do trecho
Trecho 31: Lamas - Gouvaes de Serra (7 Km)
A estrada continua a atravessar as cotas mais altas da Serra do Alvão, onde a paisagem se torna ainda mais aberta e agreste. Os amplos pastos de montanha substituem progressivamente as zonas florestais, enquanto pequenas aldeias dispersas surgem perfeitamente integradas neste cenário de grande beleza natural.
Ao longo do percurso, passamos nas proximidades de Muradouro, um pequeno núcleo rural onde predominam as tradicionais casas de pedra e a tranquilidade da vida serrana. A estrada mantém um traçado muito fluido, alternando curvas suaves com longos troços que permitem desfrutar das magníficas vistas sobre as montanhas e os vales que se estendem até ao horizonte.
À medida que avançamos por estes planaltos, é fácil perceber por que esta zona é uma das menos povoadas de Portugal. A quase total ausência de tráfego, o silêncio e a imensidão da paisagem tornam a condução uma experiência especialmente relaxante, onde cada curva revela um novo recanto da serra.
Ao alcançar o quilómetro 189 do percurso, encontramos-nos muito perto do ponto mais elevado de toda a etapa. O ar está mais fresco, a vegetação muda e as panorâmicas ganham uma amplitude difícil de encontrar noutros pontos do trajeto.
Final do trecho
Trecho 32: Gouvaes de Serra - N206 (3 Km)
A estrada continua a descer suavemente entre pequenas aldeias de montanha e uma paisagem cada vez mais aberta, onde os prados, os muros de pedra e as construções tradicionais de granito preservam intacto o carácter rural desta região do interior português. O tráfego é praticamente inexistente e a condução é muito agradável, ligando curvas amplas a pequenas alterações de inclinação que permitem desfrutar do enquadramento com tranquilidade.
Ao longo do percurso surgem excelentes panorâmicas sobre o vale, enquanto a rota atravessa diminutos núcleos populacionais onde ainda é possível contemplar cenas quotidianas da vida rural, como os antigos tratores agrícolas a trabalhar nas ruas ou as tradicionais casas de pedra perfeitamente integradas na paisagem.
À medida que avançamos, o horizonte abre-se ainda mais e a estrada dirige-se para uma infraestrutura moderna que contrasta com o ambiente natural. Uma longa ponte permite vencer o vale, oferecendo uma magnífica perspetiva dos campos e montes que rodeiam a zona, tornando-se num dos pontos mais vistosos deste troço.
O troço termina numa interseção onde deveremos parar perante o sinal STOP e virar à esquerda para continuar em direção a Ribas e Pena.
Final do trecho
Trecho 33: N206 - Bela Vista (10 Km)
Este troço marca uma mudança de cenário. Depois de ultrapassarmos os dois terços da rota, deixamos para trás as estradas mais estreitas para entrar numa via mais larga e de traçado moderno, que permite desfrutar de uma condução especialmente fluida. A estrada serpenteia entre suaves encostas cobertas de mato, pinhais e afloramentos de rocha granítica, oferecendo uma agradável combinação de curvas rápidas e amplas panorâmicas sobre os vales do interior.
À medida que avançamos, o relevo torna-se mais acentuado e a estrada vai adaptando-se à montanha através de longas curvas perfeitamente ligadas. Em vários pontos surgem viadutos elevados que cruzam as ravinas e evidenciam o importante esforço de engenharia realizado para ligar esta região. O contraste entre estas grandes infraestruturas e a paisagem natural é especialmente impressionante.
A vegetação também muda progressivamente. Os bosques de pinheiros e carvalhos alternam com encostas cobertas de urze e giestas, enquanto as montanhas que nos rodeiam anunciam a proximidade do Parque Natural do Alvão, um dos espaços naturais mais espetaculares do norte de Portugal.
É um troço pensado para desfrutar da condução, com bom piso, curvas de grande raio e pouco trânsito, ideal para ligar quilómetros contemplando uma paisagem cada vez mais montanhosa.
O troço termina em Bela Vista, alcançando já o quilómetro 202 de etapa.
Final do trecho
Trecho 34: Bela Vista - M1050 (22 Km)
Deixamos os arredores de Ribeira de Pena para entrar de cheio num dos cenários mais verdes de toda a etapa. A N312 segue em paralelo ao rio Beça durante boa parte do percurso, atravessando um ambiente dominado por bosques densos, pequenas aldeias dispersas e um vale que transmite uma agradável sensação de tranquilidade. O excelente estado do piso e o pouco trânsito tornam este troço um verdadeiro prazer de conduzir.
A estrada desenha curvas suaves acompanhando a orografia do terreno, alternando pequenas retas com zonas mais sombrias onde a vegetação chega praticamente à beira do asfalto. Em alguns pontos, o rio surge muito próximo da estrada, trazendo frescura à paisagem e acompanhando discretamente o nosso trajeto entre carvalhos, pinheiros e vegetação ribeirinha abundante.
Ao longo do percurso sucedem-se pequenos núcleos rurais como Melhe e Seros, onde ainda predominam as tradicionais casas de granito e um ritmo de vida pausado, muito ligado ao enquadramento natural. São lugares onde o tempo parece avançar mais devagar e onde a paisagem mantém intacta a sua autenticidade.
Com mais de 220 quilômetros percorridos desde a partida do Porto, esta parte da etapa convida a desfrutar de uma condução descontraída, deixando que as curvas e o som do rio marquem o ritmo da viagem.
O troço termina num cruzamento, onde viraremos à direita para entrar na M1050.
Final do trecho
Trecho 35: M1050 - M530 (7 Km)
Depois de deixar o vale do rio Beça, a estrada volta a ganhar altitude para entrar numa paisagem de média montanha onde a natureza se torna a verdadeira protagonista. O traçado liga curvas largas e bem asfaltadas entre extensos pinhais, encostas cobertas de urze em flor e pequenas clareiras de onde começam a surgir magníficas vistas das serras que rodeiam esta zona do norte de Portugal.
A condução torna-se especialmente agradável graças a um piso impecável e a um tráfego praticamente inexistente. As curvas sucedem-se com naturalidade, permitindo manter um ritmo constante enquanto a paisagem alterna entre zonas abertas e troços mais fechados onde a estrada fica completamente envolvida pela floresta.
À medida que avançamos, o relevo torna-se um pouco mais abrupto e o percurso desce suavemente até um vale muito mais sombrio e fresco. A vegetação muda de aspeto e surgem carvalhos, castanheiros e densas matas ripícolas que acompanham durante vários quilómetros uma estrada estreita, mas muito agradável de percorrer. É um desses troços em que o silêncio e a sensação de isolamento fazem parte da experiência.
Ao chegar ao km 231 da etapa, viraremos à direita para continuar pela M530.
Final do trecho
Trecho 36: M530 - Boticas (13 Km)
A estrada deixa o vale para enfrentar um dos trechos mais divertidos desta segunda etapa. A M530 serpenteia sem descanso pela encosta da montanha, ligando uma sucessão quase contínua de curvas que farão as delícias de qualquer motociclista. O piso encontra-se em muito bom estado e o trânsito é praticamente inexistente, permitindo desfrutar plenamente do traçado.
Durante os primeiros quilómetros atravessamos pequenos núcleos rurais como Mosteirão e Torneiros, onde as tradicionais casas de granito surgem dispersas entre prados e socalcos. Pouco a pouco, a paisagem abre-se, dando lugar a magníficas vistas sobre os vales que fomos percorrendo e sobre as montanhas que anunciam a proximidade das terras altas de Trás-os-Montes.
O percurso alterna zonas florestais com encostas cobertas de urzes e mato, enquanto a estrada sobe e desce suavemente, adaptando-se ao relevo. Em numerosos pontos surgem amplos panoramas que convidam a parar alguns minutos para contemplar a paisagem. É um daqueles troços em que a estrada parece ter sido desenhada para desfrutar curva após curva.
Com o conta-quilómetros já a ultrapassar os 240 quilómetros, chegamos a Boticas com a sensação de estarmos completamente imersos na natureza, bem longe da agitação urbana com que começou a jornada no Porto.
Final do trecho
Trecho 37: Boticas - M533 (13 Km)
A N311 continua a oferecer um dos troços mais atraentes desta segunda etapa. A estrada serpenteia entre montanhas suaves cobertas de pinhais e urzes, ligando curvas amplas e perfeitamente asfaltadas que convidam a desfrutar de uma condução relaxada e precisa. O tráfego continua a ser muito escasso, o que permite concentrar-se apenas no prazer de conduzir e na paisagem que nos rodeia.
À medida que avançamos, a estrada atravessa pequenos núcleos rurais como Valdegas e Souto Velho, onde sobrevivem as tradicionais construções de granito tão características desta região. De uma aldeia à outra sucedem-se amplas panorâmicas sobre as serras circundantes, enquanto o relevo alterna suaves subidas e descidas que tornam o percurso especialmente entretido.
Em alguns pontos, a paisagem abre-se por completo, permitindo contemplar extensas massas florestais e as montanhas onduladas que formam a transição entre Trás-os-Montes e o Parque Natural do Alvão. São quilómetros muito agradáveis para rolar, onde a estrada parece adaptar-se com total naturalidade à orografia do terreno.
Com o conta-quilómetros já a aproximar-se dos 260 quilómetros, a etapa entra num dos seus últimos grandes setores de montanha, mantendo intacta a sensação de aventura que caracteriza esta jornada.
Final do trecho
Trecho 38: M533 - N103 (8 Km)
Depois de deixar a estrada principal, o percurso recupera o carácter íntimo e tranquilo que define grande parte de A Rota 18. A via atravessa pequenas aldeias como Souto Velho, Outeiro e Rebordondo, onde as tradicionais casas de granito convivem com prados, hortas e pequenos bosques. O trânsito volta a ser praticamente inexistente, permitindo desfrutar de uma condução relaxada e muito agradável.
A estrada alterna curvas suaves com pequenas retas que seguem entre pinhais e campos de cultivo. O relevo é menos acidentado do que nos troços anteriores, o que permite manter um ritmo fluido enquanto a paisagem se vai abrindo de vez em quando para mostrar as montanhas que fomos deixando para trás.
Ao longo do percurso predominam os tons verdes da vegetação e os amplos espaços rurais, onde o silêncio só é quebrado pelo som do motor. É um troço curto mas muito variado, que combina a passagem por pequenos núcleos de população com agradáveis zonas florestais e pradarias salpicadas de árvores centenárias.
Com o conta-quilómetros a atingir já os 265 kilómetros, a sensação é a de termos deixado para trás as estradas mais conhecidas para entrar numa Portugal rural, autêntica e pouco percorrida, um dos grandes atrativos desta etapa.
O troço termina numa interseção em T, onde viraremos à esquerda para continuar pela N103.
Final do trecho
Trecho 39: N103 - M527 (6 Km)
A rota continua por estradas secundárias de excelente piso, atravessando uma paisagem aberta onde os prados e as pequenas explorações agrícolas vão substituindo aos poucos as zonas mais montanhosas. O traçado alterna curvas suaves com longas retas que permitem desfrutar do ambiente com uma condução relaxada, sempre rodeados por um agradável mosaico de bosques, campos e pequenas aldeias.
À medida que avançamos, surgem várias pontes que transpõem pequenos cursos de água e zonas ribeirinhas, enquanto o vale se alarga, oferecendo magníficas vistas das suaves colinas que caracterizam esta parte do norte de Portugal. As montanhas ficam agora um pouco mais afastadas, embora continuem a formar um belo cenário de fundo durante grande parte do percurso.
Este troço atravessa um ambiente eminentemente rural, onde as tradicionais casas de granito convivem com prados, hortas e árvores centenárias. A estrada, perfeitamente integrada na paisagem, convida a manter um ritmo tranquilo e a desfrutar de cada curva com quase nenhum outro veículo à vista.
Com mais de 270 quilómetros percorridos desde a saída do Porto, a etapa entra na sua reta final, embora ainda reserve estradas muito divertidas e paisagens que mantêm intacto o encanto das comarcas do interior português.
O troço termina numa bifurcação, onde seguiremos pelo ramo da direita em direção a Bobadela.
Final do trecho
Trecho 40: M527 - Seara Velha (12 Km)
A estrada deixa as imediações de Ardãos para voltar a entrar numa paisagem agrícola de colinas suaves, seguindo a M527 entre pequenas aldeias onde o tempo parece correr a outro ritmo. O asfalto está em excelente estado e combina retas com curvas largas e fluídas, o que torna a condução განსაკუთრებით agradável.
O percurso atravessa os núcleos de Vinhó, Nogueira e Bobadela, preservando o carácter tranquilo das zonas rurais do interior português. Aos dois lados da estrada surgem campos de cultivo, vinhas, olivais e casas tradicionais, oferecendo uma imagem autêntica e muito representativa da região de Trás-os-Montes.
Durante grande parte deste troço, as vistas abrem-se sobre uma paisagem ondulada, com suaves colinas salpicadas de árvores e terras de cultivo. O pouco trânsito permite desfrutar em pleno de uma estrada confortável, perfeita para se deixar levar pelo ritmo da viagem enquanto o conta-quilómetros já ultrapassa os 280 quilómetros de etapa.
No quilómetro 283 de etapa chegamos a Seara Velha, onde termina este troço.
Final do trecho
Trecho 41: Seara Velha - Chaves (11 Km)
Este troço começa deixando para trás as pequenas aldeias de Soutelo e Igreja para seguir em direção às imediações de Chaves. A estrada encaixa curvas suaves com pequenas mudanças de cota enquanto atravessa um ambiente agrícola onde alternam prados, culturas e habitações dispersas, mantendo uma condução relaxada e muito agradável.
Depois de passar junto a Vale de Anta, a paisagem começa aos poucos a urbanizar-se. O percurso aproxima-se dos bairros periféricos de Chaves, atravessando Casas dos Montes e dando lugar a avenidas mais largas e a um trânsito um pouco mais frequente, sem perder a fluidez da viagem.
A chegada a Chaves traz um contraste interessante com os troços anteriores. Depois de muitos quilómetros a desfrutar de estradas rurais, surge uma das cidades históricas mais importantes do norte de Portugal, conhecida pelo seu legado romano, pelo seu castelo medieval e pela famosa Ponte de Trajano sobre o rio Tâmega, além das suas águas termais que têm sido aproveitadas há quase dois mil anos.
O troço termina em Chaves, onde não podes perder, entre outras coisas, o castelo de Chaves e a Ponte de Trajano, símbolo da cidade. Foi construída pelos romanos no final do século I sobre o rio Tâmega e ainda hoje continua em uso. Conserva os marcos romanos originais com inscrições dedicadas ao imperador Trajano.
Se tiveres tempo e te apetecer um pouco de fome, não te esqueças de provar o Pastel de Chaves, uma empada de massa folhada recheada de carne. uma delícia para o estômago.
Final do trecho
Trecho 42: Chaves - M502 (7 Km)
Deixamos o ambiente urbano de Chaves para seguir pela N103-5 em direção norte, percorrendo uma estrada larga, bem asfaltada e de traçado muito fluido. As primeiras casas vão ficando para trás e a paisagem volta a abrir-se entre pequenas explorações agrícolas, prados e habitações dispersas, recuperando a tranquilidade que caracteriza boa parte de A Rota 18.
A rota atravessa Dom Jerónimo de Ataíde e continua em direção a Razedo, avançando paralela ao rio Támega. Durante vários quilómetros surgem bonitas vistas sobre o vale, com o rio a acompanhar discretamente o percurso e a proporcionar um agradável contraste entre o verde da margem e os campos de cultivo que ocupam as suaves encostas.
Trata-se de um troço confortável para relaxar após a visita a Chaves. As longas retas e as curvas de amplo raio permitem desfrutar da paisagem sem complicações, enquanto o conta-quilómetros já ultrapassa os 300 quilómetros da etapa.
Final do trecho
Trecho 43: M502 - M1053 (21 Km)
Abandonamos as imediações de Chaves para nos voltarmos a adentrar na tranquila paisagem rural do Alto Támega seguindo a M502. A estrada serpenteia suavemente entre campos de cultivo, pequenas explorações agrícolas e aldeias tradicionais, oferecendo um percurso muito agradável e com pouco trânsito.
Ao longo do trajeto atravessam-se localidades como Santo António de Monforte, Mairos, São Tiago, São Cornélio, Trancas e Argemil, onde ainda se conservam numerosas casas de granito e o ambiente calmo próprio desta zona raiana do norte de Portugal. O percurso alterna retas com curvas suaves, permitindo desfrutar da condução sem pressas enquanto a paisagem vai mudando continuamente entre prados, cultivos e colinas suaves.
À medida que os quilómetros avançam, a estrada ganha alguma altitude e oferece amplas panorâmicas sobre os campos que rodeiam estas pequenas povoações. É um desses troços que convidam a manter um ritmo tranquilo, desfrutando do silêncio, do ar puro e da autenticidade de um território pouco frequentado pelo turismo convencional. Com este percurso já teremos ultrapassado os 320 quilómetros de etapa.
O final do troço é assinalado por uma bifurcação onde deverás manter-te à esquerda para continuar pela M1053.
Final do trecho
Trecho 44: M1053 - M1055 (9 Km)
A M1053 continua a adentrar-se por uma zona de média montanha onde a estrada volta a assumir o papel principal. O asfalto, em bom estado e praticamente deserto, liga curvas suaves a outras mais fechadas enquanto atravessa uma paisagem dominada por pinhais, charnecas e encostas cobertas de vegetação.
Depois de deixar Aveleda para trás, o percurso ganha e perde altitude de forma constante, oferecendo bonitas panorâmicas sobre os pequenos vales formados pelos afluentes do rio Mente. A sensação de isolamento aumenta a cada quilómetro, transformando este troço num dos mais tranquilos de toda a etapa.
A estrada convida a desfrutar de uma condução relaxada, encadeando curvas com total naturalidade e permitindo contemplar um cenário praticamente intacto, onde o silêncio e a natureza acompanham durante todo o percurso. Com mais de 330 quilómetros acumulados ao longo do dia, este troço oferece um agradável respiro antes de enfrentar os últimos quilómetros da etapa.
Sem darmos conta, mudamos de estrada e circulamos agora pela M1055 .
Final do trecho
Trecho 45: M1055 - N308 (2 Km)
A estrada M1055 continua a descer suavemente entre as pequenas aldeias de Sandim e Ferreiros, percorrendo um ambiente de média montanha onde predominam os pinhais e o mato. O excelente estado do piso e a ausência de tráfego transformam este curto troço num verdadeiro prazer para qualquer motociclista.
As curvas encadeadas sucedem-se com naturalidade, adaptando-se ao relevo da serra e oferecendo uma condução muito fluida. Entre as clareiras da floresta surgem ocasionalmente bonitas vistas sobre as encostas que rodeiam o vale, enquanto o silêncio e a sensação de isolamento voltam a ser protagonistas.
Embora se trate de um troço breve, mantém toda a essência desta parte de A Rota 18: estradas secundárias bem conservadas, natureza praticamente intacta e um ritmo pausado que convida a desfrutar de cada curva. O conta-quilómetros já marca mais de 330 quilómetros percorridos durante a etapa.
No quilómetro 333 da etapa chegamos a uma bifurcação onde teremos de manter-nos pela esquerda, terminando o troço.
Final do trecho
Trecho 46: N308 - N103-6 (12 Km)
Este troço percorre a N308 entre Ferreiros e Frades de Lomba, uma estrada secundária que serpenteia por uma paisagem de montanhas suaves e pequenos vales. O excelente estado do piso, aliado ao escasso tráfego, permite desfrutar de uma condução muito fluida, encadeando curvas de raio médio com breves retas.
A rota atravessa as imediações de Brito de Lomba e Frades de Lomba, duas pequenas aldeias onde as tradicionais casas de pedra se integram perfeitamente num ambiente dominado por bosques, prados e encostas cobertas de vegetação. É uma zona muito tranquila, afastada das grandes vias de comunicação, onde a natureza volta a marcar o ritmo da viagem.
Ao longo de vários quilómetros, a estrada acompanha o relevo da serra, oferecendo contínuas mudanças de direção e uma condução muito divertida. Com mais de 330 quilómetros percorridos nesta etapa, este troço mantém intacta a essência da A Rota 18: estradas solitárias, paisagens autênticas e o prazer de descobrir recantos pouco conhecidos do norte de Portugal.
Final do trecho
Trecho 47: N103-6 - N103 (7 Km)
A N103-6 continua a atravessar as montanhas do nordeste português entre pequenas aldeias de pedra e uma paisagem cada vez mais agreste. Depois de passar nas imediações de Revelhe, a estrada mantém um piso impecável e um traçado muito divertido, ligando curvas de velocidade média a pequenas alterações de relevo que tornam a condução especialmente agradável.
O percurso desenrola-se entre bosques, encostas cobertas de mato e tranquilos núcleos rurais como Cruz de Revelhe, onde ainda se respira o ambiente tradicional desta região. Quase não há trânsito, o que permite desfrutar plenamente do silêncio, do enquadramento natural e de uma estrada concebida quase exclusivamente para o prazer de conduzir.
Nos últimos quilómetros, a rota aproxima-se da localidade de Soutelinho da Raia, onde a paisagem começa a abrir-se ligeiramente antes de regressar a um ambiente mais habitado. A estas alturas da etapa, o conta-quilómetros já ultrapassa os 350 kilómetros, refletindo uma intensa jornada de descoberta por algumas das estradas mais desconhecidas e atraentes do norte de Portugal.
O troço termina num cruzamento em T onde deverás virar à esquerda para continuar a rota.
Final do trecho
Trecho 48: N103 - Bragança (41 Km)
O último troço desta etapa leva-nos por uma das estradas mais agradáveis do nordeste português. A N103 e, mais adiante, a M504 avançam entre bosques, montanhas suaves e pequenos vales, seguindo um traçado repleto de curvas fluídas, ideais para desfrutar da condução enquanto a paisagem vai mudando a cada quilómetro.
Depois de deixar Vinhais para trás, o percurso atravessa um cenário natural de enorme beleza, cruzando as imediações do rio Tuela e passando junto de pequenas aldeias como Castrelos, Portela e Grandais. O tráfego continua a ser muito escasso, permitindo desfrutar plenamente do silêncio e da sensação de viajar por uma das zonas mais autênticas e menos conhecidas de Portugal.
Pouco a pouco, a estrada começa a abrir-se e surgem os primeiros indícios da chegada a Bragança. Depois de quase 400 quilómetros de etapa, a satisfação de alcançar o final do percurso mistura-se com a emoção de descobrir uma das cidades históricas mais importantes do país.
Bragança é uma magnífica recompensa para dar o toque final a esta jornada. A sua impressionante cidadela medieval, rodeada por uma das muralhas melhor conservadas de Portugal, alberga um magnífico castelo com a sua Torre de Menagem, estreitas ruas empedradas e edifícios históricos cheios de encanto. Muito perto, merece também uma visita o moderno Centro de Arte Contemporânea Graça Morais e o Museu Ibérico da Máscara e do Traje, dedicado às tradicionais festas de inverno da região. Passear pelo seu centro histórico e desfrutar da excelente gastronomia transmontana é a melhor forma de celebrar o final desta inesquecível etapa de A Rota 18.
Final do trecho