Strecke 1: Bragança - N218-2 (31.3 Km)

Die dritte Etappe von A Rota 18 beginnt damit, die historische Stadt Bragança hinter sich zu lassen und über die N218 nach Süden zu fahren. Schon die ersten Kilometer lassen das städtische Umfeld zurück, während die Straße rasch in eine Landschaft aus sanften Hügeln, Wäldern und kleinen Tälern eintaucht, die den naturverbundeneren Charakter dieses Tages ankündigt.

Nach Gimonde wird die Strecke deutlich kurviger und folgt nun dem Lauf des Flusses Sabor, einem der großen Protagonisten dieser Etappe. Die Straße reiht Kurve an Kurve, perfekt an das Relief angepasst, und bietet ein sehr unterhaltsames Fahrvergnügen zwischen von Eichen, Pinien und einheimischer Vegetation bedeckten Hängen.

Weiter vorne tauchen kleine Ortschaften wie Milhão und Rio Frio auf, wo die Ruhe der Umgebung und der geringe Verkehr es ermöglichen, die Strecke in vollen Zügen zu genießen. Die Panoramen über das Tal und die ständigen Richtungswechsel machen diesen ersten Abschnitt zu einer großartigen Visitenkarte dessen, was uns im weiteren Verlauf des Tages erwartet.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der du links abbiegen musst, um auf die N218-2 zu wechseln.

Ende der Strecke

Strecke 2: N218-2 - M542 (20.3 Km)

Sobald man den ersten Abschnitt hinter sich gelassen hat, führt die Route auf der N218-2 weiter in eine der ruhigsten Gegenden Nordostportugals hinein. Die Fahrbahn ist in sehr gutem Zustand und verbindet weite Kurven mit engeren, während sie dem Verlauf des Talreliefs folgt – eine dynamische und für jeden Motorradfahrer äußerst angenehme Fahrt.

Über weite Strecken fährt man zwischen kleinen Eichenbeständen, Ackerflächen und Dehesas, die von Steineichen durchsetzt sind – eine Landschaft, die für die Region Bragança typisch ist. Mit zunehmender Strecke wird die Umgebung hügeliger, und immer wieder eröffnen sich Ausblicke auf die Täler des Flusses Maçãs und des Flusses Arbo.

Die Route führt durch den kleinen Ort Pinelo, wo das ländliche Ambiente und die traditionelle Architektur daran erinnern, dass wir uns weiterhin durch eine der am wenigsten veränderten Gegenden Portugals bewegen. Ab hier gewinnt die Straße ihren unterhaltsameren Charakter zurück, mit aufeinanderfolgenden Kurven, die dazu einladen, das Fahren ohne Eile zu genießen, während der Verkehr praktisch nicht vorhanden bleibt.

Die letzten Kilometer verlaufen zwischen sanften, mit mediterraner Vegetation bedeckten Hügeln, wobei sich kurze Geraden mit flüssigen Kurven abwechseln, bis das Ende des Abschnitts erreicht ist. An der Kreuzung musst du links abbiegen, um auf die Straße M542 zu wechseln und den nächsten Teil der Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 3: M542 - Miranda do Douro (42.8 Km)

Dieser zweite Abschnitt verlässt die Umgebung von Bragança und taucht ganz in die Ruhe des nordöstlichen Trás-os-Montes ein. Die Straße verfügt über einen hervorragenden Belag und einen sehr abwechslungsreichen Verlauf, mit langen Geraden durch offene Felder und sanften Kurven, die ein entspanntes Fahren ermöglichen, während sich die Landschaft nach und nach wandelt.

Die Route führt durch kleine Orte wie Vale de Frades, Aveleda, São Martinho de Angueira und Cicouro, Dörfer, in denen der Lebensrhythmus weiterhin von Landwirtschaft und Viehzucht geprägt ist. Ihre Steinhäuser, die bewirtschafteten Felder und die weitläufigen dehesas begleiten den Motorradfahrer über weite Strecken und vermitteln ein sehr authentisches Bild dieser Grenzregion.

Im weiteren Verlauf öffnen sich immer wieder Panoramablicke über sanfte Hügel mit Steineichen, Eichen und Weideflächen – eine offene Landschaft, die ein angenehmes Gefühl von Freiheit vermittelt. Der Verkehr bleibt praktisch nicht vorhanden, sodass man eine unterhaltsame Straße mit fließenden Kurven und hervorragender Sicht in vollen Zügen genießen kann.

Auf den letzten Kilometern nähert sich die Strecke erneut dem Naturpark Montesinho, wo die Vegetation stärker in den Vordergrund rückt, bevor es hinab in die Nähe von Miranda do Douro geht, wo der Abschnitt endet.

Miranda do Douro überrascht mit seiner privilegierten Lage über den beeindruckenden Schluchten des Flusses Douro. Seine mittelalterlichen Gassen, die Konkathedrale, die Stadtmauern und die spektakulären Aussichtspunkte machen diese Grenzstadt zu einem der unverzichtbaren Ziele im nordöstlichen Portugal. Außerdem wird hier weiterhin Mirandés gesprochen, die zweite Amtssprache Portugals, sowie eine traditionelle Kultur, die diesem Winkel des Landes eine einzigartige Persönlichkeit verleiht.

Ende der Strecke

Strecke 4: Miranda do Douro - Duas Igrejas (7.6 Km)

Nachdem wir Miranda do Douro hinter uns gelassen haben, verlässt die Route nach und nach das städtische Umfeld und kehrt zur Ruhe der Nebenstraßen zurück. In den ersten Kilometern fährt man auf einer breiten Fahrbahn mit ausgezeichnetem Belag, die lange Geraden und sanfte Kurven miteinander verbindet und es ermöglicht, die Landschaft entspannt zu genießen, bevor es wieder hinaus ins ländliche Gebiet geht.

Die Straße führt durch kleine Ortschaften wie Vale de Mira, Cércio und Duas Igrejas, Orte, in denen Stein und traditionelle Architektur noch immer zum Alltagsbild gehören. Nach und nach verschwinden die letzten Gebäude, und die Strecke ist wieder von Ackerflächen, Dehesas und kleinen Beständen aus Eichen und Steineichen umgeben, die für das Planalto Mirandês typisch sind.

Die Streckenführung ist zügig und sehr flüssig, mit einer Folge weiter Kurven und Höhenwechsel, die das Fahren besonders angenehm machen. Der geringe Verkehr ermöglicht es, die Tour in vollen Zügen zu genießen, während sich der Blick über ein sanft gewelltes Gebiet mit landwirtschaftlichen Betrieben und kleinen Wäldchen öffnet.

Nach einem Drittel der Strecke erreichen wir Duas Igrejas, wo wir links abbiegen und auf der M602 . nach Süden fahren.

Ende der Strecke

Strecke 5: Duas Igrejas - N221 (13 Km)

Dieser Abschnitt verläuft auf der N221-6, einer Nebenstraße mit ausgezeichnetem Belag und sehr flüssiger Streckenführung. Die Route führt durch eine offene und ruhige Landschaft, in der sich sanfte Kurven mit langen Geraden abwechseln und so ein entspanntes Fahren ermöglichen, während man zwischen Anbauflächen und kleinen Baumgruppen dahingleitet.

Die Straße schlängelt sich leicht durch sanfte Hügel und bietet dabei immer wieder Ausblicke auf die weiten landwirtschaftlichen Ebenen, die diesen Teil des nordöstlichen Portugals prägen. Der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, was diese Strecke zu einem wahren Vergnügen für alle macht, die gern ohne Eile unterwegs sind.

In den letzten Kilometern tauchen einige kleine landwirtschaftliche Betriebe und verstreut liegende Häuser auf, bevor wir uns der Ortschaft Picote nähern. Allmählich wird die Landschaft bewohnter, ohne dabei die ruhige, ländliche Atmosphäre zu verlieren, die die gesamte Etappe begleitet.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir links in Richtung Miranda do Douro abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 6: N221 - Picote (-4 Km)

Dieser Abschnitt verläuft weiter auf der Straße M1128, einer schmalen und perfekt asphaltierten Strecke, die die weiten Ebenen des Planalto Mirandês durchquert. Die Route ist zügig und sehr angenehm, mit langen Geraden, die durch sanfte Kurven verbunden werden und entspanntes Fahren sowie eine offene Landschaft ermöglichen, die scheinbar kein Ende nimmt.

Die Vegetation wird von Dehesas, Wiesen und kleinen Beständen aus Steineichen und Eichen geprägt, während Steinmauern zahlreiche landwirtschaftliche Flächen abgrenzen. Dies ist ein Gebiet, in dem Stille und Ruhe den Motorradfahrer während der gesamten Strecke begleiten, bei praktisch nicht vorhandenem Verkehr.

Je näher wir Pereruela kommen, desto lebendiger wird die Straße zwischen Bäumen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben. Die ersten Häuser kündigen die Ankunft in diesem ruhigen Ort an, in dem der traditionelle Charakter der Dörfer der Region noch bewahrt ist.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung innerhalb von Picote, wo du an der mit einem STOP gekennzeichneten Kreuzung anhalten musst; dort biegen wir rechts ab.

Ende der Strecke

Strecke 7: Picote - Vila Cha de Braciosa (-3 Km)

Dieser Abschnitt verläuft vollständig auf der Straße M602, einer schmalen, aber in ausgezeichnetem Zustand befindlichen Straße, die das Herz des Planalto Mirandês durchquert. Die Strecke ist unkompliziert und sehr angenehm und wechselt zwischen langen Geraden und sanften Kurven, die entspanntes Fahren ermöglichen, während sich die Landschaft bis zum Horizont ausbreitet.

Zu beiden Seiten der Straße dominieren die Dehesas mit Steineichen, kleine Anbauflächen und Wiesen, auf denen man häufig Vieh weiden sieht. Das Gefühl von Weite und der äußerst geringe Verkehr machen diese Strecke zu einem jener idealen Abschnitte, um die Stille und die Weite dieser Grenzregion zu genießen.

Unterwegs tauchen einige Elemente auf, die an die tief verwurzelte religiöse Tradition der Gegend erinnern, wie kleine steinerne Kreuzwege am Straßenrand, Zeugen der Geschichte und der Volkskultur dieser Landstriche.

Die letzten Kilometer kündigen die Ankunft in Vila Chã de Braciosa an, wo zwischen der Vegetation die ersten Steinhäuser auftauchen. Der Abschnitt endet mit der Einfahrt in den Ort, von dem aus die nächste Strecke weiterführt.

Ende der Strecke

Strecke 8: Vila Cha de Braciosa - N221-7 (16 Km)

Dieser Abschnitt beginnt mit der Abfahrt aus Picote über die N221, eine moderne, breite Straße, auf der man bequem vorankommt, während man die sanften Ebenen des Planalto Mirandês durchquert. Der Fahrbahnbelag ist hervorragend, und der Verlauf verbindet lange Geraden mit weiten Kurven, was ein sehr flüssiges Fahren und großartige Ausblicke auf die landwirtschaftliche Landschaft bietet, die diese Region prägt.

Nach den ersten Kilometern nähert sich die Route Sendim, einer der wichtigsten Orte in der Tierra de Miranda. Die Strecke führt auf breiten Alleen durch den Ortskern, wo traditionelle Architektur mit einer ruhigen und einladenden Atmosphäre zusammenkommt. Wenn sich die Gelegenheit bietet, lohnt es sich, hier anzuhalten und diesen Ort kennenzulernen, der eng mit den mirandesischen Traditionen und der lokalen Kultur verbunden ist.

Hinter Sendim führt die Straße wieder hinein zwischen Felder und Dehesas, die von Steineichen durchsetzt sind, und gewinnt dabei den beschaulichen Charakter der Nebenstraßen im Nordosten Portugals zurück. Der Verkehr bleibt weiterhin sehr gering, sodass man die Strecke in vollen Zügen genießen kann.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der du links in Richtung Bemposta abbiegen musst.

Ende der Strecke

Strecke 9: N221-7 - Bemposta (7 Km)

Dieser Abschnitt folgt der Straße N221-7 in Richtung Bemposta und führt über ein weites Hochplateau, an dessen Horizont es scheint, als würde es kein Ende geben. Der hervorragende Zustand der Fahrbahn und der flüssige Verlauf ermöglichen entspanntes Fahren, mit langen Geraden und sanften Kurven zwischen Getreidefeldern, Wiesen und kleinen Vegetationsinseln.

Das Gefühl von Weite ist eine der Hauptrollen auf dieser Strecke. Von zahlreichen Punkten aus eröffnen sich herrliche Panoramablicke auf das Planalto Mirandês, eine Landschaft mit sanften Wellen, in der es praktisch keinen Verkehr gibt und die Stille nur vom Motorengeräusch durchbrochen wird.

Je näher wir Bemposta kommen, desto belebter wirkt die Landschaft mit dem Auftauchen landwirtschaftlicher Betriebe und der ersten Häuser des Ortes. Nach und nach führt uns die Straße bis in den Ortskern, wo die Atmosphäre weiterhin ruhig und ganz ländlich bleibt.

Bei Kilometer 131 der Etappe erreichen wir das Zentrum von Bemposta, einen Ort, der sehr bekannt dafür ist, neben einem der großen Stauseen des Flusses Douro zu liegen und als Eingangstor zu einigen der spektakulärsten Landschaften der Arribes del Duero zu dienen, die wir in den nächsten Kilometern der Route entdecken werden.

Ende der Strecke

Strecke 10: Bemposta - M569-1 (11 Km)

Dieser Abschnitt verlässt Bemposta und taucht erneut in die Ruhe des portugiesischen Nordostens ein, auf einer schmalen und sehr wenig befahrenen Straße, die sich zwischen sanften Hügeln, kleinen Steineichenwäldern und mediterranem Buschland hindurchschlängelt. Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand, und die Strecke wechselt zwischen langen, geschwungenen Kurven und kurzen Geraden – für ein sehr angenehmes und entspanntes Fahrgefühl.

Über weite Teile der Strecke herrscht ein durchgehendes Gefühl von Abgeschiedenheit. Kaum tauchen einige verstreute Häuser und kleine ländliche Orte wie Algoso auf, während sich die Landschaft an vielen Stellen öffnet und ein Mosaik aus bewirtschafteten Feldern, Weideflächen und mit einheimischer Vegetation bewachsenen Hängen zeigt. Es ist ein perfekter Abschnitt, um die Umgebung zu genießen und sich vom gemächlichen Rhythmus dieser Grenzstraßen tragen zu lassen.

Je näher wir Douro kommen, desto mehr gewinnt die Straße an Höhenunterschied und bietet schöne Ausblicke auf die nahegelegenen Täler, bevor sie sanft in Richtung des Ortes abfällt. Die letzten Kurven kündigen die Ankunft in diesem kleinen Dorf an, wo die Atmosphäre wieder ganz die des ländlichsten und authentischsten Portugal ist.

Der Abschnitt endet am Ortseingang von Douro an einer Kreuzung, an der wir links in Richtung Peredo de Bemposta abbiegen. Von dort aus entdecken wir weiterhin einige der einsamsten und landschaftlich schönsten Straßen der Region Trás-os-Montes.

Ende der Strecke

Strecke 11: M569-1 - N221 (15 Km)

Dieser Abschnitt verläuft durch eine der offensten Gegenden des Naturparks Arribes del Duero und verbindet kleine Dörfer über eine ruhige Straße mit sehr wenig Verkehr. Die Strecke wechselt zwischen sanften Geraden und weiten Kurven, die ein entspanntes Fahren ermöglichen, während sich die Landschaft zu weiten Hügeln mit Grasland, Feldern und Buschland öffnet.

Nachdem wir Douro hinter uns gelassen haben, führt die Route durch kleine ländliche Siedlungen wie Ventozelo, Vilarinho dos Galegos und Bairro das Eiras, wo die Zeit in einem anderen Rhythmus zu vergehen scheint. Die Steinhäuser, die klar abgegrenzten Felder und der fehlende Verkehr machen diesen Abschnitt zu einer echten Einladung, die Motorradfahrt ohne Eile zu genießen.

Im weiteren Verlauf tauchen immer wieder Ausblicke auf das Tal des Duero zwischen den sanften Wellen des Geländes auf. Der Horizont füllt sich mit weiten Agrarlandschaften und kleinen Viehzuchtbetrieben, die das authentischste Wesen des nordöstlichen Portugals widerspiegeln. Die Straße bleibt stets in gutem Zustand und sehr flüssig zu fahren – ideal, um die Landschaft ohne Überraschungen zu genießen.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir rechts abbiegen müssen, um die Route in Richtung Mogadouro und Macedo fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 12: N221 - N315 (5 Km)

Auf diesem Abschnitt tauchen wir in ein Gebiet mit deutlicherem Relief ein, wo sich die Straße zwischen mit Kiefern, Steineichen und Buschland bewachsenen Hängen hindurchschlängelt. Die Streckenführung wird deutlich dynamischer, mit großzügigen, sauber überhöhten Kurven, die das Fahren für jeden Motorradfahrer zu einem besonders unterhaltsamen Erlebnis machen.

Wir steigen sanft an und ab, stets dem Gelände folgend, und genießen dabei herrliche Panoramen über die Täler, die wir hinter uns lassen. Die Felsböschungen, die von mediterraner Vegetation bedeckten Hänge und der geringe Verkehr ermöglichen uns ein entspanntes und sehr angenehmes Fahren.

Je näher wir Miranda do Douro kommen, desto mehr öffnet sich die Landschaft und desto breiter und schneller wird die Straße. Die ersten Verbindungen zu Hauptstraßen und die Zufahrten zur Stadt tauchen auf, stets auf hervorragendem Belag, der dazu einlädt, weiterhin jeden Kilometer zu genießen.

Der Abschnitt endet an einem großen Kreisverkehr, an dem wir die zweite Ausfahrt nehmen, um unsere Route auf der N315 fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 13: N315 - Indeterminada (2 Km)

Wir nehmen nun diesen sehr kurzen Abschnitt unter die Räder, der als Verbindung zwischen zwei der unterhaltsamsten Straßen der Etappe dient. Wir fahren auf einer breiten Straße mit hervorragendem Belag und kaum Verkehr und genießen entspanntes Fahren, während sich die Landschaft zu beiden Seiten zwischen sanften Hügeln, Ackerflächen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben öffnet.

Die Straße ermöglicht es uns, ein gleichmäßiges Tempo zu halten und den Horizont zu genießen, wo sich landwirtschaftlich genutzte Flächen mit kleinen Flecken mediterraner Macchia abwechseln. Das Gefühl von Weite und Ruhe macht aus diesen wenigen Kilometern eine angenehme Verschnaufpause, bevor wir den nächsten Abschnitt der Route in Angriff nehmen.

Wir beenden diesen kurzen Abschnitt mit einem Linksabbiegen, um auf eine dieser Straßen zu gelangen, die keinen Namen haben..

Ende der Strecke

Strecke 14: Indeterminada - N220 (14 Km)

Auf diesem Abschnitt verlassen wir die Umgebung der IP2 und kehren zu deutlich ruhigeren und kurvigereren Straßen zurück. Die Route führt uns durch eine Landschaft des Mittelgebirges, in der sich die Straße zwischen mit Buschwerk, Kiefernwäldern und kleinen Olivenhainen bedeckten Hängen hindurchschlängelt und ein sehr unterhaltsames Fahren sowie herrliche Ausblicke auf die Täler im Nordosten Portugals bietet.

Die Kurven folgen in einem sehr angenehmen Rhythmus aufeinander und wechseln schnelle Richtungsänderungen mit kurzen Geraden ab, auf denen man die Landschaft genießen kann. Im weiteren Verlauf tauchen einige abgelegene landwirtschaftliche Betriebe und kleine ländliche Ortschaften wie Estevais auf, wo die ruhige Atmosphäre dazu einlädt, das Tempo zu drosseln und die Umgebung auf sich wirken zu lassen.

Der ausgezeichnete Straßenzustand und der praktisch nicht vorhandene Verkehr machen diesen Abschnitt zu einem jener Orte, an denen die Straße wie geschaffen scheint, um das Motorradfahren zu genießen. Jede Kurve eröffnet eine neue Panoramaansicht und erinnert uns daran, warum diese Gegend Portugals ein wahres Paradies für Reisen auf zwei Rädern ist.

Am Ende dieses Abschnitts werden wir seit unserer Abfahrt in Bragança bereits etwa 174 Kilometer zurückgelegt haben, ein guter Beleg für die enorme landschaftliche Vielfalt, die uns diese dritte Etappe bietet.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir links in Richtung Mogadouro und Freixo abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 15: N220 - N221 (3 Km)

Nachdem wir den vorherigen Abschnitt hinter uns gelassen haben, fahren wir weiter auf der N220, die durch eine ausgesprochen landwirtschaftliche Landschaft führt, in der weite Anbauflächen nach und nach die stärker bergigen Gebiete ablösen. Wir rollen auf einer ruhigen Straße mit gutem Belag und sehr wenig Verkehr dahin, ideal, um die Umgebung ohne Eile zu genießen.

Die Straße beschreibt sanfte Kurven und kleine Höhenwechsel, während wir die Umgebung von Quinta da Macieirinha durchqueren. Der Horizont bleibt stets offen und lässt uns die Weite der meseta transmontana genießen, wo Ackerland, Steinmauern und kleine landwirtschaftliche Betriebe eine Landschaft von großer Ursprünglichkeit prägen.

Je näher wir dem Ende des Abschnitts kommen, desto mehr erscheinen wieder die Anschlüsse an Hauptstraßen. Die großzügige Streckenführung und die ausgezeichnete Sicht machen das Fahren besonders angenehm und bieten einen schönen Übergang, bevor wir weiter die Straßen des nordöstlichen Portugals entdecken.

Der Abschnitt endet an einem Kreisverkehr, wo wir die erste Ausfahrt nehmen, um auf der N221 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 16: N221 - M595 (80 Km)

Es erwartet uns einer der spektakulärsten Abschnitte der gesamten Etappe. Wir verlassen die sanften Ebenen des Hinterlands und fahren in Richtung des Naturparks Douro Internacional, wo die Straße beginnt, dem tiefen, vom Fluss Douro ausgehöhlten Canyon zu folgen – einer der beeindruckendsten Landschaften an der Grenze zwischen Portugal und Spanien.

In den ersten Kilometern rollen wir zwischen Ackerflächen, Weinbergen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben dahin, doch nach und nach verändert sich die Landschaft vollständig. Die Straße wird deutlich kurviger und beginnt zwischen Hängen hinabzuführen, die mit Olivenhainen, Mandelbäumen und mediterraner Macchie bedeckt sind, und beschert uns immer neue Panoramablicke auf die beeindruckenden Arribes del Duero.

Jede Kurve eröffnet einen neuen natürlichen Aussichtspunkt. Die perfekt asphaltierte Strecke passt sich der Topografie des Geländes an und reiht Kurven mit unterschiedlichsten Radien aneinander, während wir Ausblicke genießen, die uns immer wieder zum Anhalten einladen, um die Landschaft zu betrachten. Es ist einer jener Orte, an denen Straße und Umgebung scheinbar für alle geschaffen wurden, die auf zwei Rädern unterwegs sind.

Die Route führt uns bis nach Barca d'Alva, eine kleine Ortschaft am Ufer des Douro, die als portugiesisches Ende der historischen Douro-Bahnlinie bekannt ist. Von hier aus starten zahlreiche Flusskreuzfahrten, und außerdem lässt sich die beeindruckende internationale Brücke bestaunen, die Portugal mit Spanien verbindet – in einer Umgebung, die von den tiefen Schluchten geprägt ist, die sich der Fluss im Laufe von Tausenden von Jahren gegraben hat.

Am Ende dieses Abschnitts werden wir bereits mehr als 260 Kilometer zurückgelegt haben und nähern uns nach und nach dem letzten Teil dieser großartigen Etappe, auch wenn uns noch einige ihrer denkwürdigsten Landschaften erwarten.

Nach 80 Kilometern dieses Abschnitts erreichen wir einen Kreisverkehr, an dem wir die erste Ausfahrt in Richtung Pinhel nehmen.

Ende der Strecke

Strecke 17: M595 - M1062 (5 Km)

Nach dem Verlassen von Barca d'Alva lassen wir die spektakulären Schluchten des Douro hinter uns und kehren zu einer offeneren, landwirtschaftlich geprägten Landschaft zurück. Die Straße nimmt wieder einen ruhigen Verlauf mit sanften Kurven und langen Geraden, sodass wir entspannt fahren können, während wir eine Abfolge kleiner Höfe, Olivenhaine und Anbauflächen durchqueren, die für diese Grenzregion typisch sind.

Wir rollen auf einer schmalen, aber sehr gut erhaltenen Straße dahin, die praktisch verkehrsleer ist und auf der die Stille der Umgebung nur vom Klang unserer Motorräder unterbrochen wird. Zu beiden Seiten tauchen kleine landwirtschaftliche Betriebe und verstreute Häuser auf, die uns an den ausgeprägt ländlichen Charakter dieser Gegend im portugiesischen Binnenland erinnern.

Allmählich nähern wir uns Figueira de Castelo Rodrigo, einem der wichtigsten historischen Orte der Beira Interior. Die Landschaft wird sanfter und die Straße führt uns bequem bis in die Nähe des Ortes und bereitet uns darauf vor, dieses geschichtsträchtige Gebiet weiter zu entdecken.

Der Abschnitt endet an einem Kreisverkehr, an dem wir die dritte Ausfahrt nehmen.

Ende der Strecke

Strecke 18: M1062 - Souro Pires (6 Km)

Dieser Abschnitt führt uns zurück zum ruhigsten Wesen der Beira Interior. Wir lassen die größeren Straßen hinter uns und tauchen auf die M1062 ein, eine schmale Lokalstraße, die sich sanft zwischen Ackerflächen, kleinen Viehbetrieben und bescheidenen Dörfern hindurchschlängelt, in denen das ländliche Leben weiterhin den Takt des Alltags vorgibt.

Die Straße mit gutem Belag und praktisch ohne Verkehr lädt zu entspanntem Fahren ein. Zu beiden Seiten tauchen Weinberge, Wiesen und Steinmauern auf, die die Grundstücke begrenzen und eine ruhige, sehr authentische Landschaft formen. Es ist leicht, auf Bauern bei der Feldarbeit oder auf landwirtschaftliche Wagen zu treffen – ein Anblick, der zum Charme dieser Region gehört.

Je näher wir Souro Pires kommen, desto mehr führt die Strecke durch kleine Gassen, gesäumt von traditionellen Steinhäusern und Dächern mit roten Ziegeln, und erinnert uns daran, dass wir weiterhin durch eine der ursprünglichsten Gegenden des portugiesischen Hinterlands fahren, in der die ländlichen Bräuche praktisch unverändert geblieben sind.

Ende der Strecke

Strecke 19: Souro Pires - Ervas Tenras (5 Km)

Wir verlassen den vorherigen Abschnitt und setzen unsere Fahrt auf der N226 fort, einer gut ausgebauten Straße, die sich zwischen sanften Hügeln und offenen Feldern hindurchschlängelt. Die Strecke verbindet weite Kurven mit kleinen Höhenunterschieden, was das Fahren sehr abwechslungsreich macht und uns das Landschaftserlebnis genießen lässt, ohne jemals den Rhythmus zu verlieren.

Über weite Teile der Strecke fahren wir durch Kiefernwälder, Steineichenhaine und kleine landwirtschaftliche Betriebe, wobei sich offenere Abschnitte mit anderen abwechseln, in denen die Vegetation bis nah an die Fahrbahn heranreicht. Der Verkehr ist meist sehr gering, sodass wir uns ganz darauf konzentrieren können, Kurven aneinanderzureihen und die Umgebung zu genießen – stets mit herrlichen Ausblicken auf die Landschaft im Nordosten Portugals.

In den letzten Kilometern wird die Straße etwas geradliniger, und die ersten verstreuten Häuser tauchen auf und kündigen das Ende des Abschnitts an. Allmählich tauchen wir in eine bewohntere Umgebung ein, bis wir unser nächstes Ziel erreichen.

Bei Kilometer 277 der Etappe erreichen wir Ervas Tenras, eine kleine, ruhige ländliche Ortschaft, in der dieser Abschnitt endet. Wir haben nun seit unserem Aufbruch in Bragança bereits 277 Kilometer zurückgelegt – ein schönes Beispiel für die Vielfalt an Landschaften und Straßen, die uns diese dritte Etappe bietet.

Ende der Strecke

Strecke 20: Ervas Tenras - M577-1 (10 Km)

Wir setzen unsere Route auf der M577 fort, einer Nebenstraße mit ausgezeichnetem Belag, die sich zwischen kleinen landwirtschaftlichen Betrieben, Wiesen und sanften Geländewellen hindurchzieht. Es ist ein ruhiger, unkomplizierter Abschnitt, ideal, um die Landschaft zu genießen und entspannt durch das Landesinnere der Region zu fahren.

Die Straße durchquert mehrere Dörfer mit ausgeprägt ländlichem Charakter, wie Mourados, Moinho de Aveia und Esperdrada. Dort scheint die Zeit in einem anderen Rhythmus zu laufen: Steinhäuser, kleine Plätze, Vieh, das auf den nahegelegenen Weiden grast, und bewirtschaftete Felder begleiten unsere Fahrt. Zwischen den einzelnen Ortschaften wechseln sich Geraden mit sanften Kurven ab, stets umgeben von einer sehr offenen und angenehmen Umgebung.

Je weiter wir fahren, desto stiller wird die Landschaft. Die Wiesen weichen kleinen Beständen von Kiefern und Steineichen, während sich der Blick zu den sanften Hügeln im Nordosten Portugals öffnet. Es ist einer dieser Abschnitte, die dazu einladen, sich zu entspannen und einfach die Fahrt zu genießen, während die Straße den Rhythmus vorgibt.

Bei Kilometer 287 der Etappe erreichen wir das Ende dieses Abschnitts. An der T-Kreuzung folgen wir der Skizze und biegen links ab, um auf die nächste Straße zu wechseln und unsere Fahrt in Richtung unseres heutigen Ziels fortzusetzen, das nun schon ganz in der Nähe ist.

Ende der Strecke

Strecke 21: M577-1 - Carvalhal (3 Km)

Wir verlassen die vorherige Kreuzung und fahren weiter auf der M577-1, einer schmalen, aber sehr gut erhaltenen Straße, die sich zwischen Kiefernwäldern und sanften Wiesen hindurchzieht. Es ist ein kurzer und sehr angenehmer Abschnitt, mit weiten Kurven und einem tadellosen Belag, der uns eine entspannte Fahrt ermöglicht, während die Landschaft zwischen Waldgebieten und kleinen Lichtungen wechselt.

Die Vegetation begleitet uns praktisch die gesamte Strecke. Die Kiefern spenden an einigen Stellen Schatten, während die Steineichen und offenen Felder uns daran erinnern, dass wir weiterhin eine der ruhigsten ländlichen Gegenden im Nordosten Portugals durchqueren. Der Verkehr ist weiterhin praktisch nicht vorhanden, was diesen Abschnitt zu einer wahren Oase der Ruhe macht.

Nach nur wenigen Kilometern kündigen die ersten Häuser unsere Ankunft im nächsten Ort an. Die Straße behält ihre gute Linienführung, bis sie uns direkt ans Ende des Abschnitts führt.

Bei Kilometer 290 der Etappe erreichen wir Carvalhal, einen kleinen Ort, in dem diese Etappe endet. Man kann das Ziel schon förmlich riechen, es ist nur noch 15 km entfernt.

Ende der Strecke

Strecke 22: Carvalhal - GUARDA (15 Km)

Wir nehmen die Fahrt auf der N221 wieder auf und fahren nach Süden, auf einer breiten Straße mit hervorragendem Belag und sehr flüssiger Streckenführung. In den ersten Kilometern passieren wir kleine Ortschaften wie Guilhafonso, Martianes, Pêra do Moço und Rapoula, wo das ländliche Leben zwischen traditionellen Häusern, Feldern und weiten Wiesen noch sehr präsent ist.

Je weiter wir fahren, desto offener wird die Landschaft. Wir wechseln zwischen langen Geraden und sanften Kurven, die entspanntes Fahren ermöglichen, während sich am Horizont sanfte Hügel und verstreute Wälder ausbreiten. Es ist ein schneller und komfortabler Abschnitt, perfekt, um nahezu ohne Verkehr Kilometer zu machen und die Weite dieses Teils des portugiesischen Hinterlands zu genießen.

Die letzten Kilometer führen uns allmählich in ein städtischeres Umfeld. Die Straßen werden breiter, neue Zufahrten tauchen auf und die ersten Wohngebiete kündigen die Nähe eines der wichtigsten Zentren der Beira Interior an. Nach und nach lassen wir die ländliche Atmosphäre hinter uns und fahren in eine geschichtsträchtige Stadt hinein.

Bei Kilometer 305 der Etappe erreichen wir Guarda, die höchstgelegene Stadt Portugals, auf über 1.000 Metern Höhe gelegen und bekannt für ihre beeindruckende gotische Kathedrale, ihre von Mauern umgebene Altstadt und die herrlichen Aussichtspunkte über die Serra da Estrela. Hier endet dieser Abschnitt und diese Etappe. Eine Dusche, ein Spaziergang durch die Altstadt von Guarda und morgen mehr.

Ende der Strecke