Strecke 1: - Trinta (12.3 Km)

Wir beginnen die vierte Etappe und lassen die Straßen von Guarda hinter uns, der höchstgelegenen Stadt Portugals. Schon bald verlassen wir das städtische Umfeld und nehmen eine angenehme Nebenstraße, die uns nach Westen führt und uns nach und nach in die Landschaften des Naturparks Serra da Estrela eintauchen lässt.

Auf diesen ersten Kilometern genießen wir eine entspannte Fahrt auf einem Fahrbahnbelag in sehr gutem Zustand. Die Straße verbindet sanfte Kurven mit kleinen Höhenunterschieden, während wir verstreute Ortsteile und kleine Dörfer durchqueren, umgeben von Wiesen, Steinmauern und einer Vegetation, die immer präsenter wird, je weiter wir uns von der Stadt entfernen.

Das Relief beginnt allmählich abzufallen und erlaubt uns, schöne Ausblicke auf die Täler zu genießen, die sich links von uns öffnen. Es ist ein idealer Abschnitt, um in die Etappe hineinzufinden, die Landschaft ohne Eile zu genießen und den Rhythmus der Reise das Tempo bestimmen zu lassen.

Nach 12,3 kilómetros erreichen wir den Ort Trinta, das Eingangstor zu einer der eindrucksvollsten Naturlandschaften im Zentrum Portugals und das Ziel dieses ersten Abschnitts.

Ende der Strecke

Strecke 2: Trinta - N18-1 (5.7 Km)

Wir verlassen Trinta und dringen noch tiefer in das Herz des Naturparks Serra da Estrela vor. Die Straße wird etwas schmaler und beginnt einen stetigen Abstieg zwischen vegetationsbedeckten Hängen, was eine deutlich technischere Fahrt als im vorherigen Abschnitt bietet. Die Kurven folgen in dichter Reihenfolge und laden uns dazu ein, die Strecke zu genießen, während die Landschaft immer stärker in den Vordergrund rückt.

Bald durchqueren wir die kleine Ortschaft Fernão Joanes, deren Granithäuser uns an die traditionelle Architektur dieser Bergregion erinnern. Nachdem wir den Ortskern hinter uns gelassen haben, finden wir uns wieder auf einer perfekt asphaltierten Straße, die sich zwischen Wäldern, Felsvorsprüngen und kleinen Schluchten hindurchschlängelt und dem natürlichen Verlauf des Berges folgt.

Auf diesen Kilometern setzt sich der Abstieg stetig fort und erlaubt uns, immer neue Ausblicke auf das Tal zu genießen, während wir weite Kurven mit engeren Wechseln abfahren. Das ist einer jener Abschnitte, bei denen es sich lohnt, die Uhr zu vergessen und einfach das Vergnügen zu genießen, auf einer Straße zu fahren, die wie für Motorradfahrer gemacht zu sein scheint.

Nach 18 Kilometern erreichen wir eine T-Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, um den nächsten Abschnitt der Etappe zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 3: N18-1 - N232 (8.2 Km)

Wir biegen rechts ab, um einen der spektakulärsten Abschnitte der Etappe in Angriff zu nehmen. Die Straße N18-1 verliert weiterhin an Höhe, während sie sich durch die Hänge der Serra da Estrela schlängelt und Kurven mit allen Radien auf einem hervorragenden Belag aneinanderreiht, der dazu einlädt, das Fahren ruhig und präzise zu genießen.

Die Landschaft verändert sich ständig. Wir wechseln zwischen Waldabschnitten, mit Buschwerk bewachsenen Hängen und kleinen natürlichen Aussichtspunkten, von denen sich herrliche Ausblicke auf das Tal bieten. Die Straße folgt dem Bergrelief fast ohne Geradeausstücke und macht diese Kilometer zu einem wahren Genuss für jeden Motorradfahrer.

Weiter vorn durchqueren wir den kleinen Ort Vale de Amoreira, wo die Straße für einen kurzen Moment sanfter verläuft, bevor sie sich erneut zwischen den Bergen hindurchschlängelt. Kurz darauf erscheinen die Wegweiser nach Covilhã und Belmonte, ein Zeichen dafür, dass wir die Serra da Estrela nach und nach hinter uns lassen und uns in weniger zerklüftetes Gelände begeben.

Nach 8,2 Kilometern erreichen wir eine T-Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, um auf die N232 zu gelangen und den nächsten Abschnitt der Etappe zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 4: N232 - M595 (79.8 Km)

Wir lassen Manteigas hinter uns und nehmen einen der spektakulärsten Abschnitte der gesamten Etappe unter die Räder. Die Straße beginnt entschieden an Höhe zu gewinnen, während wir uns ins Herz des Parque Natural da Serra da Estrela vorwagen. Schon bald verändert sich die Landschaft vollkommen: Die Siedlungen verschwinden und um uns herum sind nur noch Berge, Pinienwälder und Granithänge, die ankündigen, dass wir in Portugals großes Gebirge einfahren.

Auf weiten Teilen der Strecke reihen sich nahezu ununterbrochen breite, perfekt ausgebaute Kurven aneinander, die zum genussvollen Fahren einladen. Mit zunehmender Höhe wird die Vegetation spärlicher und die Panoramen öffnen sich immer weiter über die tiefen Täler, die wir hinter uns lassen. Jede neue Kurve bietet eine andere Perspektive auf die Serra da Estrela und macht diesen Abschnitt zu einem wahren Vergnügen für jeden Motorradfahrer.

Nach dem Erreichen der höher gelegenen Bereiche beginnen wir eine lange, ebenso spektakuläre Abfahrt. Die Straße schlängelt sich am Berghang entlang, während sich der Horizont weitet und uns erlaubt, Kilometer um Kilometer Landschaft zu überblicken. Nach und nach tauchen die ersten Häuser wieder auf – ein Zeichen dafür, dass wir das Hochgebirge hinter uns lassen und uns erneut bewohnten Gebieten nähern.

Auf den letzten Kilometern wird die Fahrt entspannter. Wir lassen die großen Höhenunterschiede hinter uns und verbinden offenere Straßen, bis wir den Kontrollpunkt bei Kilometer 106 der Etappe erreichen. Zu diesem Zeitpunkt haben wir bereits die ersten hundert Kilometer hinter uns gelassen und verabschieden uns von einem der unvergesslichsten Bergabschnitte der gesamten Reise. An der letzten Kreuzung biegen wir rechts ab, um den nächsten Abschnitt zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 5: M595 - M594 (5 Km)

Wir beginnen einen kurzen Abschnitt von kaum fünf Kilometern, der es uns ermöglicht, die Bergstraßen hinter uns zu lassen und in eine deutlich ruhigere Umgebung einzutauchen. Wir fahren auf der M595 auf einem gut erhaltenen Fahrbahnbelag und verbinden sanfte Kurven mit kleinen Geraden zwischen Kiefernwäldern, Anbauflächen und verstreut liegenden Häusern.

Die Landschaft wirkt viel entspannter als auf den vorherigen Kilometern. Wir durchqueren die Nähe von Pedreles und Escolas und genießen ein angenehmes, flüssiges Fahren, während wir auf einer Nebenstraße mit sehr wenig Verkehr und ganz ländlicher Atmosphäre unterwegs sind.

Bei Kilometer 111 der Etappe beenden wir diese kurze Verbindung, die uns hilft, nach der anspruchsvollen Durchquerung der Serra da Estrela wieder zu einem ruhigeren Fahrtempo zurückzufinden. An der letzten Kreuzung biegen wir rechts ab, um auf die M594 aufzufahren und den nächsten Abschnitt zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 6: M594 - Indeterminada (4 Km)

Wir lassen Mosteirinho hinter uns und fahren auf der M594 auf einem kurzen Abschnitt weiter, der den angenehmen Charakter der Nebenstraßen im portugiesischen Hinterland bewahrt. Wir rollen zwischen kleinen Dörfern und landwirtschaftlichen Flächen dahin und durchqueren eine ruhige Landschaft, in der Kiefernwälder und Vegetation wieder die Hauptrolle spielen. Der Fahrbahnbelag bietet weiterhin sehr gute Bedingungen, und der Verkehr bleibt gering.

Die Straße wechselt zwischen sanften Gefällen und weiten Kurven, die ein entspanntes Tempo ermöglichen. Je weiter wir fahren, desto mehr lassen wir die letzten Häuser hinter uns und kehren in eine völlig ländliche Umgebung zurück, wo die Stille und der fehlende Verkehr das Fahren besonders angenehm machen.

Nach vier Kilometern erreichen wir Kilometer 115 der Etappe, wo diese kurze Verbindung endet. An der letzten Kreuzung biegen wir links ab, um die M594 zu verlassen und auf der Straße weiterzufahren, die uns zum nächsten Abschnitt führt.

Ende der Strecke

Strecke 7: Indeterminada - Sao Joao de Lourosa (5 Km)

Wir setzen unsere Route auf einer schmalen, namenlosen Landstraße fort, die sich sanft zwischen kleinen Dörfern, Wiesen und Waldstücken hindurchschlängelt. Der Belag ist in gutem Zustand und der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, sodass wir eine ruhige Fahrt genießen können, während wir eine typisch ländliche Landschaft im Zentrum Portugals durchqueren.

Auf diesen fünf Kilometern wechseln sich leichte Kurven mit kurzen Geraden ab, vorbei an verstreut liegenden Häusern und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben. Die Straße verbindet die Dörfer Quinta dos Frades und Lajeosa, wo der gemächliche Rhythmus des Landlebens jeden Kilometer der Strecke begleitet. Es ist ein kurzer Abschnitt, aber sehr angenehm, um die Umgebung ganz ohne Eile auf sich wirken zu lassen.

Bei Kilometer 120 der Etappe erreichen wir den Ort São João de Lourosa, wo dieser Abschnitt endet. In São João de Lourosa biegen wir nach rechts ab, um auf die M593 einzufahren, noch innerhalb dieses Ortes.

Ende der Strecke

Strecke 8: Sao Joao de Lourosa - N231 (2 Km)

Wir verlassen São João de Lourosa und legen ein kurzes Stück zurück, das uns über eine breite Einfahrtsstraße nach Viseu führt. Die Straße ist breit, gut asphaltiert und der Verkehr etwas dichter als auf den letzten ländlichen Kilometern, auch wenn er weiterhin flüssig bleibt.

Wir fahren zwischen Wohngebieten und kleinen Industriearealen hindurch und durchqueren den Stadtrand, während die ländliche Landschaft allmählich einer deutlich urbanen Umgebung weicht. Diese kurze Verbindung bringt uns einer der wichtigsten Städte im Zentrum Portugals näher, bevor wir uns wieder auf die Suche nach ruhigeren Straßen machen.

Bei Kilometer 122 der Etappe endet dieser Abschnitt. Am Kreisverkehr nehmen wir die erste Ausfahrt, um auf die N231 zu wechseln und unsere Route in Richtung des nächsten Abschnitts fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 9: N231 - VISEU (3 Km)

Wir fahren nur 3 km auf der N231, um nach Viseu zu gelangen, einer der interessantesten historischen Städte im Zentrum Portugals. Die Straße führt durch ein völlig urbanes Gebiet mit breiten Alleen, mehreren Kreisverkehren und deutlich dichterem Verkehr als bisher, daher ist es ratsam, besonders aufmerksam zu sein und sich dem Rhythmus der Stadt anzupassen.

Mit etwas mehr als 120 Kilometern seit Beginn der Etappe ist dies ein ausgezeichneter Ort, um eine Pause einzulegen und sich Zeit zu nehmen, Viseu zu entdecken. Die Altstadt bewahrt eine herrliche mittelalterliche Atmosphäre mit gepflasterten Gassen, lebendigen Plätzen und Sehenswürdigkeiten wie der Kathedrale Santa María, dem Sé-Platz, dem Grão-Vasco-Museum oder der alten Stadtmauer. Außerdem ist es eine angenehme Stadt zum Bummeln und um die portugiesische Gastronomie zu genießen, bevor wir die Route fortsetzen.

An diesem Punkt verlassen wir die N231, um unsere Fahrt durch die Straßen der Stadt bis zum nächsten Abschnitt fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 10: VISEU - Sao Pedro do Sul (22 Km)

Wir verlassen Viseu über die N16 in Richtung São Pedro do Sul und lassen den Stadtverkehr hinter uns, während sich die Straße zwischen sanften Hügeln und kleinen Ortschaften hindurchschlängelt. In den ersten Kilometern fahren wir auf einer breiten, gut asphaltierten Straße, die schon bald in eine deutlich angenehmere Strecke übergeht, umgeben von Pinienwäldern, Feldern und Wiesen.

Die Strecke wechselt zwischen langen Geraden und weiten, fließenden Kurven, die ein gleichmäßiges Tempo und entspanntes Fahren ermöglichen. Wir durchqueren Orte wie Bodiosa, Queirã und Póvoa de Bodiosa, wo die Landschaft traditionelle Häuser, landwirtschaftliche Betriebe und üppige Vegetation miteinander verbindet. Je näher wir dem Tal des Vouga kommen, desto sanfter beginnt die Straße abzufallen und bietet schöne Ausblicke auf die Hänge rund um São Pedro do Sul.

Bei Kilometer 147 der Etappe erreichen wir São Pedro do Sul, einen Ort, der für seine Thermalbäder berühmt ist, die zu den ältesten der Iberischen Halbinsel zählen und bereits zu römischer Zeit genutzt wurden. Wenn wir Zeit haben, lohnt es sich, das historische Thermalbad aufzusuchen oder einen Spaziergang in der angenehmen Umgebung des Vouga zu machen, bevor wir unser Abenteuer fortsetzen. Von hier aus fahren wir geradeaus weiter, um den nächsten Abschnitt der Route zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 11: Sao Pedro do Sul - Vila Cha (56 Km)

Wir verlassen São Pedro do Sul, um einen der längsten Abschnitte der Etappe in Angriff zu nehmen, und legen 56 Kilometer auf der N227 zurück, durch eine Landschaft mit ständig wechselnden Richtungen, kleinen Dörfern und üppigen Wäldern. Die Straße verfügt über einen ausgezeichneten Belag und eine sehr abwechslungsreiche Streckenführung, die Kurven aller Radien mit kurzen Geraden verbindet und diese Etappe für jeden Motorradfahrer zu einem wahren Vergnügen macht.

Über einen großen Teil der Strecke fahren wir entlang des Tals des río Vouga und passieren kleine Orte wie Janarde, Covas, Carvalhal do Chão oder Arões, wo die Zeit stehen geblieben zu sein scheint. Dichte Kiefernwälder, Eukalyptusbäume und mit Vegetation bedeckte Hänge begleiten die Straße ständig, die sich sanft bergauf und bergab an das Gebirgsrelief anpasst. An manchen Stellen öffnen sich schöne Ausblicke über die Täler und Berge Zentralportugals und laden dazu ein, das Tempo zu drosseln und die Landschaft zu genießen.

Im weiteren Verlauf bleibt die Straße sehr kurvenreich und bietet ein dynamisches, aber dank des geringen Verkehrsaufkommens stets angenehmes Fahrerlebnis. Es ist einer dieser Abschnitte, in denen es schwerfällt, nicht Kurve um Kurve zu genießen, während wir durch eine Natur von großer Schönheit fahren.

Am Ende dieses Abschnitts erreichen wir Kilometer 203 der Etappe und haben damit bereits die Hälfte der Route dieses vierten Tages hinter uns. Wir kommen in Vila Chã an, wo der Abschnitt endet und von wo aus wir unsere Route auf den Straßen des portugiesischen Hinterlands fortsetzen werden.

Ende der Strecke

Strecke 12: Vila Cha - Sobradelo (4 Km)

Wir lassen Vila Chã hinter uns und legen auf der N224 ein kurzes Stück von gerade einmal vier Kilometern zurück. Die Straße ist breit, mit hervorragendem Belag und sehr weiten Kurven, die ein komfortables Fahren ermöglichen, während wir parallel zum Tal weiterfahren. Die Umgebung zeigt uns erneut eine Landschaft, die von Wäldern und den sanften Bergen des portugiesischen Hinterlands geprägt ist, mit sehr wenig Verkehr und einem angenehmen Gefühl der Ruhe.

Auch wenn es sich nur um eine kurze Verbindung handelt, ist die Strecke dank der Breite der Fahrbahn und der Ausblicke auf die von Vegetation bedeckten Hänge durchaus reizvoll. In wenigen Minuten erreichen wir Sobradelo, einen kleinen Ort der Gemeinde Vale de Cambra, umgeben von Natur und ganz in der Nähe der Serra da Freita, einem Naturraum, der für seine Aussichtspunkte, Wanderwege und geologischen Besonderheiten wie die berühmten Pedras Parideiras bekannt ist, ungewöhnliche Felsen, die kleine Granitstücke abstoßen können.

Ende der Strecke

Strecke 13: Sobradelo - Mo (7 Km)

Wir verlassen Sobradelo, um auf die M1326 einzubiegen, eine Nebenstraße, die uns mitten hinein in die authentischste Atmosphäre des portugiesischen Hinterlands zurückführt. Auf diesen sieben Kilometern fahren wir über eine schmale und perfekt asphaltierte Straße, umgeben von Wäldern, Wiesen und kleinen Dörfern, in denen kaum Verkehr herrscht. Es ist einer jener Abschnitte, die dazu einladen, das Tempo zu drosseln und die Landschaft ganz ohne Eile zu genießen.

Die Strecke verläuft parallel zum Tal und führt durch Orte wie Ribeira de Cima und Ribeira de Baixo, wo die Vegetation besonders üppig wird. An manchen Stellen bilden die Bäume einen angenehmen natürlichen Tunnel über der Straße, während die sanften Kurven und ständigen Richtungswechsel das Fahren sehr unterhaltsam machen. Das Geräusch des Wassers und die Nähe des Flusses begleiten einen guten Teil der Fahrt und verleihen ihr ein angenehmes Gefühl von Frische.

Bei der Ankunft in Mo endet dieser Abschnitt bei Kilometer 214 der Etappe. Dieser kleine ländliche Ort bewahrt den traditionellen Charakter der Region unverändert und ist der perfekte Auftakt, um weiter in die Berge im Zentrum Portugals vorzudringen. An der letzten Kreuzung biegen wir links ab, um unsere Route auf der N224-3 fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 14: Mo - N224 (13 Km)

Wir lassen Mo hinter uns und fahren die dreizehn Kilometer dieses Abschnitts auf der N224-3, einer Nebenstraße, die uns erneut eine sehr unterhaltsame Fahrt beschert. Die ersten Kilometer führen durch kleine Dörfer, in denen sich traditionelle Häuser mit moderneren Wohnhäusern abwechseln, während die Straße sanfte Kurven mit etwas engeren verbindet. Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand und der Verkehr ist meist gering, sodass wir eine entspannte Fahrt genießen können.

Nachdem wir die bewohnten Gebiete verlassen haben, ändert sich die Landschaft rasch und wir tauchen in eine deutlich waldreichere Umgebung ein. Kiefernwälder und Eukalyptusbäume begleiten einen Großteil der Strecke und bilden einen angenehmen grünen Korridor. Die Straße schlängelt sich zwischen kleinen Hügeln und felsigen Böschungen hindurch und wechselt zwischen schnellen Abschnitten und kurvigeren Passagen, die die Aufmerksamkeit des Motorradfahrers jederzeit wachhalten.

Je näher wir dem Ende des Abschnitts kommen, desto eher tauchen wieder die ersten Häuser auf und kündigen die Ankunft auf der N224 an. An diesem Punkt haben wir bereits 227 Kilometer der Etappe zurückgelegt, ein guter Anhaltspunkt, um zu sehen, wie weit wir uns bereits in Richtung Westen Portugals vorgearbeitet haben. Die Strecke bleibt sehr abwechslungsreich und es gibt noch zahlreiche Ecken zu entdecken.

An der letzten Kreuzung fahren wir geradeaus weiter, um auf die N224 zu gelangen und der Route zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 15: N224 - Estarreja (3 Km)

Dieser kurze Abschnitt von kaum drei Kilometern führt uns über die N224 nach Estarreja. Die Straße verläuft vollständig durch ein städtisches Umfeld und führt durch Wohnviertel, in denen Einfamilienhäuser, kleine Wohnsiedlungen und einige lokale Geschäfte überwiegen. Der Verkehr kann etwas dichter sein als auf den vorherigen Abschnitten, daher empfiehlt es sich, in ruhigem Tempo zu fahren und auf die zahlreichen Zufahrten und Fußgängerüberwege zu achten.

Nach wenigen Minuten erreichen wir Estarreja, eine Stadt, die einen kleinen Stopp durchaus verdient. Ihre wichtigste Attraktion ist der Parque Municipal do Antuã, eine angenehme Grünanlage, die sich ideal für einen Spaziergang eignet, sowie die Iglesia de San Pedro, die sich im Stadtzentrum befindet. Ganz in der Nähe liegt außerdem die BioRia, eines der interessantesten Naturgebiete der Ría de Aveiro, mit Stegen und Beobachtungsplattformen, um Vögel und die charakteristischen Feuchtlandschaften zu entdecken.

Am Ende dieses Abschnitts erreichen wir Kilometer 230 der Etappe. Nach und nach lassen wir die gebirgigeren Gebiete des Binnenlandes hinter uns und tauchen in eine viel flachere Region ein, in der die Nähe zum Atlantik sich sowohl in der Landschaft als auch in der Atmosphäre bemerkbar macht.

Ende der Strecke

Strecke 16: Estarreja - A25 (7 Km)

Wir verlassen Estarreja, um die sieben Kilometer dieses Abschnitts auf der IC1 in südlicher Richtung zurückzulegen. Auf den ersten Metern durchqueren wir den Stadtrand, vorbei an Wohngebieten, kleinen Industriebetrieben und Geschäften, bevor die Straße breiter und flüssiger wird. Der Verlauf ist nahezu eben und ermöglicht ein konstantes Tempo, ganz anders als die Bergstraßen, die uns einen großen Teil des Tages begleitet haben.

Die Nähe der Ria de Aveiro macht sich in der Landschaft bemerkbar, die viel offener und horizontaler wirkt. Die Ortschaften folgen rasch aufeinander und der Verkehr nimmt leicht zu, doch dank der Breite der Straße bleibt das Fahren angenehm. Dieser Abschnitt wirkt wie eine schnelle Verbindung, die uns Schritt für Schritt näher an die portugiesische Küste heranführt.

Bei Kilometer 237 der Etappe erreichen wir die Anschlussstelle zur A25. Zu diesem Zeitpunkt der Route haben wir die großen Berge des Landesinneren endgültig hinter uns gelassen und befinden uns in einer deutlich flacheren Gegend, geprägt vom Einfluss des Atlantiks und den Marschlanden der Ria de Aveiro.

Der Abschnitt endet an der Anschlussstelle zur A25. Bei der Auffahrt halten wir uns rechts, um die Autobahn in westlicher Richtung zu nehmen und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 17: A25 - AVEIRO (16 Km)

Von der Anbindung an die A25 aus fahren wir auf dieser angenehmen Autobahn noch ein paar Kilometer weiter nach Westen. Das Fahren ist sehr flüssig, mit makellosem Belag und breiten Fahrspuren, die uns zügig vorankommen lassen, während wir die letzten Industrie- und Wohngebiete von Estarreja hinter uns lassen. Nach und nach nähern wir uns Aveiro, einer der eigenständigsten Städte Portugals.

Wir verlassen die Autobahn und tauchen in das Stadtgebiet von Aveiro ein. Die Alleen sind breit und gut ausgeschildert, auch wenn der Verkehr im Vergleich zu den vorherigen Abschnitten deutlich zunimmt. Das Fahren verlangt, das Tempo zu drosseln und aufmerksam auf Kreisverkehre, Kreuzungen und Ampeln zu achten, während wir verschiedene Stadtviertel durchqueren.

Nach 253 zurückgelegten Kilometern erreichen wir Aveiro, bekannt als das portugiesische Venedig dank seiner von den traditionellen moliceiros befahrenen Kanäle, farbenfrohen Booten, die früher zum Einsammeln von Algen genutzt wurden. Wenn wir etwas Zeit haben, lohnt es sich, durch die Altstadt zu schlendern, das malerische Viertel Beira-Mar aufzusuchen, das Museum von Aveiro im ehemaligen Kloster von Jesus zu besuchen oder einfach die Atmosphäre auf den Terrassen am Kanal zu genießen. Wir sollten auch nicht abreisen, ohne die berühmten ovos moles zu probieren, die bekannteste Süßigkeit der Stadt.

Der Abschnitt endet in Aveiro, wo wir die A25 verlassen, um unsere Route durch die Stadt in Richtung Atlantik fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 18: AVEIRO - Gafanha da Encamacao (7 Km)

Wir lassen Aveiro hinter uns und fahren auf der M587 die sieben Kilometer bis nach Gafanha da Encarnação. Auf den ersten Metern durchqueren wir ein weitläufiges Stadtgebiet mit geraden Alleen, Kreisverkehren und kleinen Industriegebieten. Das Fahren ist bequem und flüssig, auch wenn man auf den für das Umland einer größeren Stadt typischen Verkehr achten sollte.

Nach und nach spüren wir, dass der Atlantik näher rückt. Die Luft verändert sich, und dieser unverwechselbare Küsten geruch macht sich bemerkbar, eine Mischung aus Salz, Feuchtigkeit und Meeresbrise, die uns in den nächsten Kilometern begleiten wird. Es ist ein Gefühl, das sich schwer beschreiben lässt, aber für jeden, der einmal in Meeresnähe unterwegs war, unverkennbar ist.

Wir erreichen Gafanha da Encarnação, als der Kilometerzähler bereits 260 Kilometer der Etappe anzeigt. Diese Ortschaft liegt auf dem schmalen Landstreifen, der die Ria de Aveiro vom Atlantischen Ozean trennt. Ganz in der Nähe liegt die spektakuläre Praia da Costa Nova, berühmt für ihre bunt gestreiften Holzhäuser, einer der meistfotografierten Orte Portugals. Auch ein Abstecher zum Faro de Aveiro lohnt sich, dem höchsten Leuchtturm des Landes, der direkt neben der weitläufigen Praia da Barra steht.

Ende der Strecke

Strecke 19: Gafanha da Encamacao - M335-1 (35 Km)

Wir verlassen Gafanha da Encarnação, um einen der ganz besonderen Abschnitte dieser Etappe in Angriff zu nehmen. In den nächsten fünfunddreißig Kilometern fahren wir praktisch parallel zum Atlantik auf einer völlig ebenen Straße, die durch kleine Küstenorte sowie ausgedehnte Dünen- und Piniengebiete führt. Das Fahren ist entspannt, mit langen Geraden und sehr sanften Kurven, die dazu einladen, die Landschaft in Ruhe zu genießen.

Schon in den ersten Kilometern verändert sich die Atmosphäre vollkommen. Salzhaltige Luft begleitet uns ständig, und der unverwechselbare Geruch des Atlantiks mischt sich mit dem Duft der Pinienwälder, die auf den Dünen wachsen. Zu unserer Rechten erstrecken sich endlose Strände mit feinem Sand, während links Lagunen, Kanäle und Feuchtgebiete auftauchen, die mit der Ría de Aveiro verbunden sind. Es ist eine Landschaft, die sich stark von der unterscheidet, durch die wir den ganzen Vormittag im bergigen Inneren Portugals gefahren sind.

Die Straße führt durch Orte wie Praia da Barra, Praia da Mira und andere kleine Küstensiedlungen, in denen es sich lohnt, für ein paar Minuten anzuhalten, um den Ozean zu betrachten. Wenn wir Zeit haben, bietet Praia da Barra seinen imposanten Leuchtturm, den höchsten Portugals, während Praia da Mira die Atmosphäre eines traditionellen Fischerortes bewahrt, mit einer angenehmen Uferpromenade und einem langen, zum Atlantik offenen Strand.

Mit den Kilometern prägen lange Reihen von Strandkiefern das Bild, die die Küste vor dem Wind schützen und die Dünen festigen. Der Verkehr ist außerhalb der Sommersaison meist gering, sodass wir eine entspannte Fahrt genießen können, während das Murmeln des Ozeans uns einen Großteil der Strecke zu begleiten scheint.

Am Ende dieses Abschnitts erreichen wir Kilometer 295 der Etappe. Nachdem wir die Berge der Serra da Estrela und das Herz des Landes durchquert haben, fahren wir nun am gewaltigen Atlantik entlang und erleben einen landschaftlichen Kontrast, der die enorme Vielfalt Portugals perfekt zusammenfasst.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, wo wir links abbiegen, um auf die M335-1 zu wechseln und unsere Route nach Süden entlang der Küstenlinie fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 20: M335-1 - Tocha (5 Km)

Dieser fünf Kilometer lange Abschnitt führt uns von der M335-1 nach Tocha über eine völlig ebene Straße mit unkompliziertem Verlauf. Nachdem wir die Atlantikküste entlanggefahren sind, geht es weiter zwischen Pinienwäldern, kleinen Wohnsiedlungen und sandigen Flächen, die uns an die ständige Nähe des Ozeans erinnern. Die Fahrbahn ist in gutem Zustand, und das Fahren ist sehr angenehm – ideal, um die Landschaft ohne große Mühe zu genießen.

Die Route führt durch eine ruhige Gegend, in der die Häuser verstreut zwischen den Pinien und der Küstenvegetation liegen. Die Luft trägt noch immer diesen leichten salzigen Duft, der uns seit Aveiro begleitet, während die Atlantikbrise die Temperatur selbst an den wärmsten Tagen angenehm abkühlt.

Mit 300 zurückgelegten Kilometern erreichen wir Tocha, einen kleinen Ort, der eng mit der Küste der Region Coimbra verbunden ist. Nur wenige Kilometer entfernt liegt der bekannte Praia da Tocha, ein ausgedehnter Strand mit feinem Sand, der mit der Blauen Flagge ausgezeichnet ist und sowohl bei Surfern als auch bei all jenen sehr geschätzt wird, die eine deutlich ruhigere Atmosphäre als an anderen Küstenorten suchen. Die Strandpromenade und die traditionellen Fischerhäuser bewahren viel vom Charakter dieses Teils der portugiesischen Küste.

Der Abschnitt endet in Tocha, während wir die Küste von Aveiro nach und nach hinter uns lassen und in den Distrikt Coimbra gelangen

Es ist also Zeit, eine neue Seite in unserem A Rota 18-Pass aufzuschlagen.

Ende der Strecke

Strecke 21: Tocha - N109-8 (12 Km)

Wir verlassen Tocha, um die zwölf Kilometer dieses Abschnitts auf der IC1 zurückzulegen, einer breiten, völlig ebenen Straße mit hervorragendem Belag. In den ersten Kilometern fahren wir zwischen kleinen Ortschaften und verstreuten Wohnsiedlungen dahin, während sich die Landschaft allmählich öffnet und weiten Kiefernwäldern sowie sandigen Flächen Platz macht, die für die zentrale Küste Portugals typisch sind.

Das Fahren ist sehr entspannt. Lange Geraden wechseln sich mit sanften Kurven ab, und der Verkehr ist meist gering, sodass wir die Strecke ohne Eile genießen können. Der Duft des Atlantiks begleitet uns weiterhin und vermischt sich nun mit dem intensiven Geruch der Strandkiefern, die einen großen Teil der Straße säumen. Auch wenn das Meer hinter dem Dünenzug verborgen bleibt, wissen wir, dass es ganz in der Nähe ist.

In der zweiten Hälfte des Abschnitts wird die Umgebung nach und nach wieder stärker bebaut. Neue Gebäude, Hotels, Geschäfte und breite Alleen tauchen auf und kündigen unsere Ankunft an einem der bekanntesten Reiseziele dieser portugiesischen Küste an.

Nach 312 Kilometern erreichen wir Praia de Mira. Neben dem langen Strand mit feinem Sand und der Uferpromenade lohnt sich ein Abstecher zur Barrinha de Mira, einer ruhigen Lagune, die mit dem Ozean verbunden ist und eine ganz andere Landschaft bietet als die offenen Strände. Der Ort bewahrt außerdem die Atmosphäre eines traditionellen Fischerdorfs und ist ein idealer Platz für eine Pause, bevor wir die Route fortsetzen.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, um auf die N109-8 zu wechseln und unsere Reise gen Süden fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 22: N109-8 - Figueira da Foz (18 Km)

Wir lassen Praia de Mira hinter uns und legen die nächsten achtzehn Kilometer dieser Etappe zurück, indem wir der N109-8 in Richtung Figueira da Foz folgen. Die Straße verläuft sehr angenehm und fast völlig eben, durchquert einen riesigen Küstenkiefernwald, in dem sich lange Geraden mit sanften Kurven abwechseln. Der ausgezeichnete Zustand des Asphalts und die geringe Schwierigkeit der Strecke laden zu einer entspannten Fahrt ein.

Auf einem großen Teil der Strecke begleitet uns die charakteristische Landschaft der portugiesischen Atlantikküste. Die Meeresaromen mischen sich mit dem intensiven Duft von Kiefernharz, während auf beiden Seiten kleine Wohnsiedlungen, Dünenbereiche und Zufahrten zu den Stränden auftauchen, die hinter dem Wald verborgen liegen. Es ist einer jener Abschnitte, an denen es sich lohnt, das Tempo etwas zu drosseln, um die Umgebung zu genießen.

Kurz vor Figueira da Foz durchqueren wir den Parque Florestal da Figueira da Foz, eine angenehme Grünanlage, die bei Wanderern und Radfahrern sehr beliebt ist. Von hier aus wendet sich die Straße dem Küstenbereich zu, und breite Alleen, moderne Gebäude sowie die Atmosphäre einer bedeutenden Küstenstadt treten hervor.

Nach 330 zurückgelegten Kilometern erreichen wir Figueira da Foz, eines der wichtigsten Touristenziele im Zentrum Portugals. Sein riesiger Stadtstrand, der als einer der breitesten Europas gilt, das historische Forte de Santa Catarina, das elegante Casino Figueira und die lebhafte Uferpromenade machen die Stadt zu einem ausgezeichneten Ort, um anzuhalten und das Atlantikambiente zu genießen, bevor wir die Zielgerade der Etappe in Angriff nehmen.

Ende der Strecke

Strecke 23: Figueira da Foz - N111-2 (1 Km)

Dieser kurze Abschnitt führt uns durch die Straßen von Figueira da Foz, um die Stadt in östlicher Richtung zu verlassen und den Fluss Mondego zu überqueren. Auch wenn wir nur einen Kilometer zurücklegen, wandelt sich die Umgebung rasch von der städtischen Atmosphäre des Zentrums zu ruhigeren Bereichen mit Wohnhäusern, kleinen Geschäften und breiten Alleen, die ein angenehmes Fahren ermöglichen.

Während wir die Küste hinter uns lassen, begleitet uns weiterhin die Präsenz des Mondego-Ästuars, eines der großen Flüsse Portugals, der nach mehr als 250 Kilometern von der Serra da Estrela aus genau in Figueira da Foz ins Meer mündet. Seine Gewässer prägen seit Jahrhunderten die Geschichte und Entwicklung dieser Küstenstadt.

In nur wenigen Minuten verlassen wir den Stadtkern und fahren auf ruhigere Straßen weiter, lassen das Treiben der Strandpromenade hinter uns und kehren in eine deutlich ländlichere Landschaft zurück, in der wir den gemächlichen Charakter der Route wieder aufnehmen werden.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir links abbiegen müssen, um auf die N111-2 zu gelangen und unsere Fahrt zum nächsten Abschnitt fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 24: N111-2 - Caceira de Cima (9 Km)

Wir verlassen endgültig die Umgebung von Figueira da Foz, um auf der N111-2 wieder ins Landesinnere vorzudringen. Die Straße nimmt rasch wieder den Charakter portugiesischer Nebenstraßen an, mit einem gut erhaltenen Belag, sanften Kurven und einer sehr angenehmen Streckenführung, die sich zwischen kleinen, mit Pinien und Eukalyptusbäumen bewachsenen Hügeln hindurchschlängelt.

Die Landschaft wandelt sich erneut. Wir lassen das Küstenambiente hinter uns und sind von Wäldern, Wiesen und kleinen verstreuten Dörfern umgeben, in denen das Leben deutlich gemächlicher zu verlaufen scheint. Der Verkehr ist gering und die Straße lädt dazu ein, das Fahren zu genießen, indem sie weite Kurven mit kurzen Geraden verbindet, die den Blick auf die Umgebung freigeben.

In den letzten Kilometern, kurz vor Caceira de Cima, finden wir den Dolmen de Carniçosa ausgeschildert, eines der interessantesten megalithischen Monumente in diesem Teil Portugals. Dieses prähistorische Grabmal, mehrere tausend Jahre alt, ist ein merkwürdiges Zeugnis der ersten Bewohner dieser Gegend und verdient einen kurzen Halt für alle, die gerne kleine historische Schätze abseits der üblichen Routen entdecken.

Wenn wir Kilometer 340 der Etappe erreichen, beginnen wir allmählich, uns vom Atlantik zu verabschieden und ins Landesinnere zu fahren, während wir eine ruhige Straße genießen, die einem sehr abwechslungsreichen Tag den perfekten Abschluss verleiht.

Die Etappe endet bei der Ankunft in Caceira de Cima, wo wir unsere Route in Richtung der nächsten Etappe fortsetzen werden.

Ende der Strecke

Strecke 25: Caceira de Cima - N347 (2 Km)

Wir setzen unsere Fahrt von Caceira de Cima aus fort und legen ein kurzes, aber angenehmes Teilstück zurück, das uns bis zur N347 führt. Die Straße weist weiterhin einen hervorragenden Belag auf und verbindet mehrere weite, sehr flüssige Kurven zwischen Pinienhainen und mediterraner Vegetation, was ein komfortables und unterhaltsames Fahren ermöglicht.

Wir befinden uns bereits auf der Zielgeraden der Etappe. Nur noch 57 Kilometer bis zu unserem heutigen Ziel, und das Tempo wird wieder gemütlich und genussvoll – ideal, um die letzten Kilometer ohne Eile auszukosten. Der Verkehr bleibt gering, und die Umgebung lädt zum Entspannen ein, während wir die Straße den Takt bestimmen lassen.

In nur zwei Kilometern erreichen wir einen Kreisverkehr, an dem mehrere Straßen der Gegend zusammenlaufen. Es ist ein kurzer Abschnitt, doch er dient als Übergang zwischen den ruhigen Nebenstraßen des Binnenlands und den Strecken, die uns in den letzten Kilometern zum Ende dieser vierten Etappe führen werden.

Der Abschnitt endet an einem Kreisverkehr, an dem wir die Ausfahrt nach links nehmen müssen, um auf die N347 zu gelangen und unsere Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 26: N347 - Alhadas de Baixo (2 Km)

Wir fahren weiter auf der N347 und legen ein kurzes Stück zurück, das uns nach Alhadas de Baixo führt. Die Straße verläuft angenehm geradlinig und die Fahrbahn ist in sehr gutem Zustand; sie führt durch kleine Dörfer, in denen traditionelle Häuser neben neueren Gebäuden stehen. Das Fahren ist ruhig, und auf dem Weg begegnet uns kaum Verkehr.

Je weiter wir vorankommen, desto näher rückt das Ende des Tages. Es trennen uns jetzt nur noch 55 Kilometer von unserem heutigen Ziel, sodass diese kleinen Abschnitte dazu einladen, ohne Eile zu genießen und sich vom gemächlichen Rhythmus des ländlichen Portugals tragen zu lassen.

Die Straßen von Alhadas de Baixo bewahren die Atmosphäre eines landwirtschaftlich geprägten Ortes, mit niedrigen Häusern, kleinen Gärten und einem Alltag, der weit entfernt von den großen touristischen Routen verläuft. Es ist ein kurzer, aber angenehmer Abschnitt, der es ermöglicht, die Nähe zu den portugiesischen Dörfern noch einmal zu genießen, bevor wir die letzten Kilometer der Etappe in Angriff nehmen.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Alhadas de Baixo. Von hier aus setzen wir unsere Route auf der M594 in Richtung des nächsten Abschnitts fort.

Ende der Strecke

Strecke 27: Alhadas de Baixo - Anta (5 Km)

Wir lassen Alhadas de Baixo hinter uns und fahren weiter auf der M594, einer schmalen Landstraße, die uns erneut in die ruhige ländliche Landschaft Zentralportugals eintauchen lässt. Der Belag ist in gutem Zustand, und die Strecke wechselt zwischen kurzen Geraden und sanften Kurven durch Kiefernhaine, Eukalyptusbäume und Wiesen, auf denen der Verkehr praktisch verschwindet.

Auf diesem Abschnitt bekommt das Fahren wieder ein gemächliches Tempo. Wir durchqueren kleine Dörfer und bewirtschaftete Felder, in denen die Zeit langsamer zu vergehen scheint. Die Luft ist erneut erfüllt vom Duft der Eukalypten und frisch geschnittenen Grases, während die Stille der Umgebung nur vom Klang unserer Motorräder unterbrochen wird, wenn wir eine Kurve nach der anderen aneinanderreihen.

Nur noch 50 Kilometer trennen uns von unserem Ziel heute. Nachdem wir Berge, historische Städte und die Atlantikküste überquert haben, lassen uns diese letzten Kilometer auf Nebenstraßen noch einmal die Essenz des ländlichen Portugals genießen, jenes Portugal, das in Reiseführern nur selten auftaucht.

Schließlich erreichen wir den kleinen Ort Anta, eine ruhige, landwirtschaftlich geprägte Ortschaft, in der traditionelle Häuser dominieren und eine gelassene Atmosphäre dazu einlädt, die Reise ohne Eile fortzusetzen.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Anta, von wo aus wir unsere Route auf der N111 in Richtung des nächsten Abschnitts fortsetzen.

Ende der Strecke

Strecke 28: Anta - M601 (3 Km)

Wir verlassen Anta, um wieder auf die N111 zu gelangen und einen kurzen Abschnitt von kaum drei Kilometern in Angriff zu nehmen. Die Straße ist völlig eben und schnurgerade, mit einem makellosen Belag, der zu entspanntem Fahren einlädt, während wir durch eine offene Landschaft aus Feldern, Wiesen und kleinen Vegetationsinseln fahren.

Eines der markantesten Elemente der Strecke ist die Überquerung einer eleganten Metallbrücke mit bogenförmiger Konstruktion, die das Bett eines kleinen Flusses überspannt. Ihre Silhouette durchbricht die Monotonie der Ebene und ist einer jener Orte, die unerwartet ins Auge fallen und diesem kurzen Abschnitt eine besondere Anziehungskraft verleihen.

Nur 47 Kilometer von unserem heutigen Ziel entfernt hat man das Gefühl, dass sich die Etappe allmählich dem Ende zuneigt. Die Straße bleibt sehr gleichmäßig im Fluss, und die Umgebung vermittelt erneut jene charakteristische Ruhe der portugiesischen Nebenstraßen, sodass wir die letzten Kilometer in aller Ruhe genießen können.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir sanft nach rechts abbiegen, um auf die M601 zu gelangen und unsere Fahrt zum nächsten Abschnitt fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 29: M601 - M620 (7 Km)

Dieser sieben Kilometer lange Abschnitt führt auf der M601 weiter und durchquert eine der ruhigsten Gegenden des Mondego-Tals. Die Straße ist in gutem Zustand und verbindet kurze Geraden mit sehr sanften Kurven, die ein entspanntes Fahren ermöglichen. Die Landschaft wechselt zwischen Feldern, kleinen Dörfern und weiten Uferbereichen und vermittelt so ein angenehmes Gefühl der Ruhe, während wir weiterfahren.

In den ersten Kilometern überqueren wir den Mondego zweimal. Von den Brücken aus eröffnen sich schöne Ausblicke auf das Flussbett, in dem das Wasser gemächlich zwischen der üppigen Ufervegetation dahinfließt. Es ist eine ruhige Umgebung, perfekt, um für einen Moment anzuhalten und einen der wichtigsten Flüsse Portugals zu betrachten, der in der Serra da Estrela entspringt und nach mehr als 250 Kilometern in den Atlantik mündet.

Nur noch 40 Kilometer bis zu unserem heutigen Ziel, und die Route behält einen sehr angenehmen Rhythmus bei. Die kleinen Orte Alminhas und Doutor José Galvão tauchen verstreut zwischen Feldern und Hainen auf und zeigen jene volkstümliche portugiesische Architektur mit niedrigen Häusern und stillen Straßen, die diesen Teil des Landes prägt.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, um auf die M620 zu wechseln und weiter zum nächsten Teilstück zu fahren.

Ende der Strecke

Strecke 30: M620 - Carvalhal Azóia (3 Km)

Die M620 bietet uns ein kurzes Teilstück von kaum drei Kilometern, das als Übergang dient, bevor wir die letzten Etappen der Tour in Angriff nehmen. Die Straße ist schmal, verfügt aber über einen guten Belag und führt zwischen kleinen Eukalyptushainen, Olivenhainen und einigen verstreut liegenden Häusern hindurch, die gelegentlich am Straßenrand auftauchen. Der Verkehr ist meist gering, was ein ruhiges und entspanntes Fahren ermöglicht.

Nur 33 Kilometer von unserem heutigen Ziel entfernt lädt die Strecke dazu ein, die Landschaft ohne Eile zu genießen. Sanfte Kurven gehen in kurze Geraden über, während die ländliche Umgebung die für das Innere des Distrikts Coimbra typische Ruhe ausstrahlt. Das Vogelgezwitscher und das Rauschen des Windes in den Bäumen ersetzen für Momente jedes andere Geräusch.

Kurz vor dem Ende des Abschnitts erreichen wir den Ort Carvalhal Azóia, einen kleinen Siedlungskern mit traditionellen Häusern, wo die Straße beim Durchqueren der Gassen leicht schmaler wird. Es ist einer jener unaufdringlichen Orte, die die unverfälschte Atmosphäre des ländlichen Portugals bewahrt haben, fernab der großen Touristenrouten.

Ende der Strecke

Strecke 31: Carvalhal Azóia - Vila Nova de Ań§os (7 Km)

Dieser sieben Kilometer lange Abschnitt führt weiter über die M1111, eine schmale und ruhige Nebenstraße, die durch eine ausgesprochen landwirtschaftlich geprägte Landschaft verläuft. Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand und der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, sodass sich entspanntes Fahren zwischen kleinen ländlichen Siedlungen, Feldern und sanften Bodenwellen genießen lässt.

Nur 26 Kilometer von unserem heutigen Ziel entfernt führt die Route durch eine ruhige Umgebung, in der Obstgärten, Olivenhaine und landwirtschaftlich genutzte Flächen dominieren. Lange Geraden wechseln sich mit einigen sehr weit gezogenen Kurven ab, die einen flüssigen Rhythmus ermöglichen, während sich der Horizont allmählich öffnet und die Küstenebene erahnen lässt, auf die wir zusteuern.

Die Straße führt durch kleine Ortschaften wie Outeiro das Eiras, wo die Zeit zwischen traditionellen Häusern und engen Gassen scheinbar gemächlich vergeht. Kurz darauf tauchen wir erneut zwischen Feldern und Vegetationsflächen ein, bevor wir Vila Nova de Anços erreichen, einen Ort mit einem interessanten religiösen Erbe. Sein wichtigster Bezugspunkt ist die Kirche Matriz de São Domingos, deren Ursprung im Mittelalter liegt, die jedoch in späteren Jahrhunderten umgebaut wurde und um die noch ein Teil des historischen Charakters des Ortes erhalten geblieben ist.

Ende der Strecke

Strecke 32: Vila Nova de Ań§os - Sebal (10 Km)

Die M1111-3 begleitet uns weiterhin durch das ruhige Hinterland des Distrikts Coimbra auf zehn Kilometern entspanntes Fahrens. Es handelt sich um eine Nebenstraße mit gutem Belag, stellenweise schmal, die sich zwischen ausgedehnten Eukalyptus- und Pinienwäldern hindurchschlängelt, unterbrochen von kleinen landwirtschaftlichen Flächen und einigen verstreut liegenden Häusern. Der Verkehr bleibt sehr gering, sodass sich ein angenehmes und gleichmäßiges Tempo halten lässt.

Die Route bewahrt jene gemächliche Atmosphäre, die diesen Teil Portugals auszeichnet. Die sanften Kurven reihen sich mühelos aneinander, während Waldlücken immer wieder den Blick auf die sanften Hügel und die Felder freigeben, die die Straße umgeben.

Über weite Teile der Strecke liegt in der Luft der unverwechselbare Duft der Eukalyptusbäume, ein frischer, balsamischer Geruch, der den Motorradfahrer begleitet und ein angenehmes Naturgefühl vermittelt. Es ist eines jener Details, die diesen Abschnitt zu einem Erlebnis machen, das über das reine Fahren hinausgeht.

Der Abschnitt endet in Sebal, einem kleinen Ort, der zur Gemeinde Condeixa-a-Nova gehört. Wer etwas Zeit hat, sollte unbedingt einen Abstecher zur Iglesia Matriz de Sebal machen, einer Kirche mittelalterlichen Ursprungs, die eng mit der Geschichte der Region verbunden ist und den traditionellen Charakter der kleinen Orte im Zentrum Portugals bewahrt.

Ende der Strecke

Strecke 33: Sebal - Sobreiro (3 Km)

Die M607 führt uns auf kaum drei Kilometern über eine schmale und sehr ruhige Nebenstraße, die durch die Außenbereiche von Condeixa-a-Nova verläuft. Der Belag ist in gutem Zustand und der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, sodass man eine entspannte Fahrt zwischen kleinen Wohngebieten, Gemüsegärten und offenen Feldern genießen kann.

Nur 13 Kilometer von unserem heutigen Ziel entfernt beginnt die Landschaft bereits die Nähe von Coimbra anzukündigen. Ohne den ländlichen Charakter der letzten Kilometer zu verlieren, tauchen immer mehr verstreute Häuser und kleine Wohnviertel auf, die die Ankunft in einem dichter besiedelten Gebiet erahnen lassen.

Bevor man Sobreiro erreicht, lohnt es sich daran zu erinnern, dass sich ganz in der Nähe einer der großen archäologischen Schätze Portugals befindet: die römische Stadt Conímbriga. Sie gilt als die am besten erhaltene römische Ausgrabungsstätte des Landes und ermöglicht es, alte Straßen, Thermen, patrizische Häuser mit prachtvollen Mosaiken und Teile der Stadtmauer zu erkunden. Wenn der Reisende am Ende der Etappe Zeit hat, ist ein Besuch sehr empfehlenswert.

Der Abschnitt endet in Sobreiro, einem kleinen Ort mit Wohncharakter, von dem aus wir in die letzten Kilometer dieser vierten Etappe weiterfahren werden.

Ende der Strecke

Strecke 34: Sobreiro - Taveiro (7 Km)

Die Straße N1-7 bringt uns auf einem komfortablen und sehr angenehmen sieben Kilometer langen Abschnitt Schritt für Schritt dem Etappenende näher. Der Fahrbahnbelag ist in ausgezeichnetem Zustand, und die Fahrbahn, etwas breiter als auf den letzten Abschnitten, ermöglicht es, die sanften Kurven in völliger Flüssigkeit aneinanderzureihen, während wir durch ausgedehnte Eukalyptus- und Pinienbestände fahren.

Die Landschaft bleibt weiterhin eindeutig von Wald geprägt, unterbrochen von kleinen Lichtungen, auf denen einige verstreute Häuser und landwirtschaftliche Anwesen auftauchen. Das Fahren ist entspannt, mit kaum Verkehr, und lädt dazu ein, die letzten Kilometer zu genießen, bevor wir wieder in ein städtischeres Umfeld zurückkehren.

An diesem Punkt der Etappe ist die Nähe von Coimbra bereits spürbar. Nach und nach tauchen Kreisverkehre, Zufahrten zu Wohnsiedlungen und ein etwas stärkerer Verkehr auf, untrügliche Zeichen dafür, dass wir uns einer der wichtigsten Städte Portugals nähern.

Der Abschnitt endet in Taveiro, einem alten Ort am Ufer des Mondego, der heute zur Gemeinde Coimbra gehört. Zu seinen wichtigsten Sehenswürdigkeiten zählen die Igreja Matriz de São Tiago und die angenehme Flusslandschaft rund um den Ort, die traditionell von den Einwohnern der Region als Erholungsgebiet genutzt wird.

Ende der Strecke

Strecke 35: Taveiro - COIMBRA (10 Km)

Die letzten zehn Kilometer der vierten Etappe führen uns nach Coimbra, eine der geschichtsträchtigsten und charaktervollsten Städte Portugals. Wir lassen die ruhigen Landstraßen endgültig hinter uns und fahren auf eine breite, gut asphaltierte Straße ein, auf der der Verkehr nach und nach zunimmt. Je weiter wir vorankommen, desto eher tauchen die ersten Wohnviertel, die großen Alleen und das typische Tempo einer Regionalhauptstadt auf.

Von einigen erhöhten Punkten aus bietet die Straße einen herrlichen Panoramablick auf Coimbra, das sich auf beiden Ufern des Mondego ausbreitet. Die Silhouette der Stadt, überragt von der Universität im oberen Teil, kündigt die Ankunft an einem der symbolträchtigsten Orte des Landes an.

Die Einfahrt in die Stadt ist gut ausgeschildert und leicht zu folgen. Es lohnt sich jedoch, dem Verkehr und den Zufahrtskreisel mehr Aufmerksamkeit zu schenken, da das Verkehrsaufkommen deutlich höher ist als auf den Kilometern, die wir an diesem Tag zurückgelegt haben.

Die Belohnung ist es wert. Coimbra war im Mittelalter die Hauptstadt Portugals und beherbergt heute die Universidade de Coimbra, die von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde. Verpassen sollte man auf keinen Fall die beeindruckende Biblioteca Joanina, die Sé Velha (Alte Kathedrale), die engen Gassen der Altstadt oder einen Spaziergang an den Ufern des Mondego. Es ist eine Stadt voller studentischer Atmosphäre, Geschichte und bezaubernder Winkel, perfekt, um dieser intensiven Etappe die Krönung aufzusetzen.

Mit der Ankunft in Coimbra endet die vierte Etappe von A Rota 18. Nach 399 Kilometern Fahrt sind wir von den Bergen der Serra da Estrela bis zu den Ebenen der Atlantikküste gelangt und haben einen ebenso abwechslungsreichen wie spektakulären Tag genossen, bevor wir uns morgen dem nächsten Abenteuer stellen.

Ende der Strecke