Strecke 1: - N2 (25.9 Km)

Die fünfte Etappe beginnt damit, dass wir die Straßen von Coimbra hinter uns lassen und uns nach Osten auf eine breite Allee begeben, die schon bald den dichten Stadtverkehr hinter sich lässt. In den ersten Kilometern begleitet uns noch das städtische Umfeld und erlaubt uns, einige der bedeutendsten Wahrzeichen der ehemaligen Hauptstadt Portugals zu bewundern, darunter das imposante Aquädukt von São Sebastião, eines der markantesten Bauwerke Coimbras.

Nach und nach bleiben die Gebäude zurück, und die Straße beginnt, dem Verlauf des Mondego-Tals zu folgen und sich sanft zu schlängeln. Die Atmosphäre verändert sich vollständig. Die breiten Alleen gehen in eine gut ausgebaute Nationalstraße über, die sich harmonisch an die mit Eukalyptus- und Pinienhängen bedeckten Flanken anpasst. Wenn der Morgen feucht anbricht, wie es bei unserer Überprüfung der Fall war, hüllt ein leichter Nebel die Landschaft ein und verleiht dem Start in den Tag eine ganz besondere Stimmung.

Die Kurven reihen sich nun ganz natürlich aneinander, während die Straße stetig ansteigt. Der Verkehr nimmt rasch ab, und das Fahren wird deutlich angenehmer, ein Vorgeschmack auf den bergigen Charakter, der einen großen Teil dieser Etappe prägen wird.

Unterwegs durchqueren wir kleine Dörfer, in denen das Leben deutlich gemächlicher zu verlaufen scheint. Die verstreuten Häuser, die kleinen Steinmauern und die Vegetation, die sich bis an den Straßenrand ausbreitet, kündigen an, dass wir in das ländlichste Portugal eintauchen.

Der Abschnitt endet an einem Kreisverkehr, an dem wir die erste Ausfahrt nehmen, um uns der altbekannten portugiesischen N2 anzuschließen.

Ende der Strecke

Strecke 2: N2 - M522 (7.6 Km)

Sobald wir den vorherigen Abschnitt hinter uns gelassen haben, fahren wir weiter auf der N2, einer der bekanntesten Straßen Portugals, die an diesem Punkt beginnt, einen deutlich bergigeren Charakter zu zeigen. Der Asphalt ist in ausgezeichnetem Zustand, und die Straße verbindet weite, sauber angelegte Kurven, die entspanntes Fahren erlauben, stets umgeben von einem dichten Wald aus Eukalypten und Kiefern.

Der leichte Nebel, der während unserer Überprüfung noch die Hänge bedeckt, verleiht der Strecke eine ganz besondere Atmosphäre. Manchmal verschwinden die Bäume teilweise im Dunst und schaffen eine beinahe magische Szenerie, die dazu einlädt, das Tempo zu drosseln und die Landschaft zu genießen. Kurz darauf, während wir weiterfahren, setzt sich die Sonne langsam durch und die Sicht verbessert sich, sodass das intensive Grün der Berge sichtbar wird.

Die Streckenführung wechselt zwischen sanften Anstiegen und Gefällen mit Kurven mittleren Radius, die dem Verlauf des Gebirges treu folgen. Kaum Verkehr, und das Gefühl der Abgeschiedenheit nimmt zu, je weiter wir uns von Coimbra entfernen. Es ist einer jener Abschnitte, in denen die Straße scheinbar für Motorradfahrer gemacht wurde.

In den letzten Kilometern tauchen kleine, verstreute Häuser und die eine oder andere Forstwirtschaft auf, ein Zeichen dafür, dass wir uns einem neuen Dorf nähern. Die Straße verliert leicht ihren bergigen Charakter und wird sanfter, bevor sie das Ende des Abschnitts erreicht.

Der Abschnitt endet mit einem STOP bei Kilometer 33,5 der Route, wo wir links abbiegen müssen, um auf die M522.. einzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 3: M522 - M523 (9.4 Km)

Wir biegen auf die M522 ein, um einen jener Abschnitte in Angriff zu nehmen, die auf dem Motorrad besonders viel Freude machen. Die Straße ist angenehm breit und weist einen tadellosen Belag auf, während sie sich durch Eukalyptus- und Pinienwälder schlängelt und dabei eine Folge ständiger Kurven verbindet, die dem Verlauf des Gebirges folgen. Der Verkehr ist nach wie vor praktisch nicht vorhanden, sodass sich ein sehr angenehmes Tempo halten lässt.

In den ersten Kilometern durchqueren wir kleine Dörfer wie Urgueanheira und Salgueiral, wo einige wenige Häuser verstreut zwischen der Vegetation auftauchen, bevor uns der Wald wieder umschließt. Die Landschaft wechselt zwischen Lichtungen, sanften Hügeln und schattigen Abschnitten, was die Fahrt noch unterhaltsamer macht.

Die Straße zeichnet weiterhin eine sehr kurvenreiche Linie mit ständigen Richtungswechseln und leichten Höhenunterschieden, die diesen Abschnitt zu einem der schönsten des Tages machen. Je weiter wir fahren, desto mehr setzt sich die Sonne endgültig gegen den Morgennebel durch, erleuchtet das intensive Grün des Waldes und verbessert die Sicht.

Kurz vor Pombeiro da Beira tauchen mehrere sehr enge Kurven auf, die dazu zwingen, das Tempo zu drosseln. Wenn wir zwischen den Kurven den Blick heben, können wir die mit Wald bedeckten Hänge betrachten, die das ganze Tal umgeben – eine der charakteristischsten Landschaften dieses Teils von Zentralportugal.

Die letzten Meter führen uns in die unmittelbare Umgebung von Pombeiro da Beira. Hier lohnt es sich, ein paar Minuten anzuhalten, um die Igreja Matriz de Pombeiro da Beira, das wichtigste religiöse Bauwerk des Ortes, zu besichtigen und durch die ruhigen Straßen zu schlendern, die die gelassene Atmosphäre der Dörfer im portugiesischen Hinterland bewahren.

Ohne es zu merken, biegen wir auf die M523 ein, um weiterhin die Straßen dieses portugiesischen Gebirges zu genießen.

Ende der Strecke

Strecke 4: M523 - Arganil (10.1 Km)

Wir fahren weiter auf der M523, einer schmalen und sehr unterhaltsamen Straße, die wie dafür gemacht scheint, Fahrfreude zu bereiten. Der Belag ist in perfektem Zustand, und die Kurven folgen eine nach der anderen, während wir durch Eukalyptus- und Pinienwälder sowie kleine Flecken einheimischer Vegetation fahren, die die Hänge dieses Winkels im Zentrum Portugals bedecken.

Die Strecke führt durch winzige Dörfer wie Aveia und Vale Diogo, wo nur ein paar Steinhäuser mit rötlichen Dächern die Ruhe der Landschaft durchbrechen. Es sind Orte, an denen die Zeit in einem anderen Rhythmus zu vergehen scheint, umgeben von Bergen und einer ausgesprochen ländlichen Umgebung.

Die Straße wechselt weiterhin zwischen sanften Anstiegen und Gefällen und verbindet Kurven mit mittlerem Radius mit etwas engeren, stets bei sehr wenig Verkehr. An manchen Stellen öffnet sich der Wald und erlaubt schöne Panoramablicke über die Täler um uns herum, während die Berge verraten, dass wir uns weiter in eines der reizvollsten Gebiete Portugals für Motorradgenuss hineinbewegen.

Je näher wir Arganil kommen, desto etwas breiter wird die Straße, und die ersten verstreuten Häuser tauchen auf, bevor es hinunter in den Ort geht.

Arganil ist einer der wichtigsten Orte in der Serra do Açor und ein ausgezeichneter Platz für eine Pause. Sein angenehmer historischer Ortskern lädt zu einem Spaziergang durch ruhige Gassen ein, in denen die Igreja Matriz, die Capela do Senhor da Agonia und mehrere Herrenhäuser hervorstechen. Sehr empfehlenswert ist es auch, ans Ufer des Flusses Alva hinunterzugehen oder die Atmosphäre auf den Terrassen zu genießen, bevor es weitergeht.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Arganil, wo wir geradeaus weiterfahren, um auf der M523 in Richtung des nächsten Abschnitts zu bleiben.

Ende der Strecke

Strecke 5: Arganil - Góis (12.3 Km)

Wir lassen Arganil hinter uns und nehmen die N342 in Richtung Góis. Die Straße fällt zunächst sanft ab, vorbei an den letzten Häusern des Ortes, bevor sie sich wieder in eine Landschaft hineinwindet, die von mit Eukalypten und Kiefern bewachsenen Bergen geprägt ist. Der Belag ist hervorragend und die Streckenführung mit ihren vielen aufeinanderfolgenden Kurven macht jeden Kilometer zu einem echten Genuss für jeden Motorradfahrer.

Unmittelbar nach dem Verlassen von Arganil lohnt es sich, daran zu erinnern, dass diese Stadt das Tor zur Serra do Açor und ein großartiger Ort für eine Pause ist. Neben ihrer angenehmen Altstadt fallen die Igreja Matriz de Arganil, die Capela do Senhor da Agonia und die nahe gelegenen Flussstrände am Fluss Alva auf, eine der großen Naturattraktionen der Region in den wärmeren Monaten.

Die N342 schlängelt sich weiter am Berghang entlang und wechselt zwischen kurzen Geraden, Kurven mittleren Radius und einigen Spitzkehren, die eine präzise Linienwahl verlangen. Die Straße hat kaum Verkehr und erlaubt es, die Landschaft in vollen Zügen zu genießen, während sich das Tal an mehreren Stellen öffnet und schöne Panoramablicke auf die Serra do Açor bietet, eines der spektakulärsten Berggebiete im Zentrum Portugals.

Entlang der Strecke kommen wir durch kleine Ortschaften wie Vale do Corvo, Sequeiros und Ponte de Sótão, ruhige Dörfer, in denen das ländliche Leben weiterhin den Rhythmus des Alltags bestimmt. Die traditionellen Häuser, die kleinen Gemüsegärten und die Wälder, die die Straße förmlich umarmen, vermitteln die authentischste Essenz dieser Region.

Die letzten Kilometer verlaufen parallel zum Río Ceira, bevor wir Góis erreichen, einen der charmantesten Orte der gesamten Etappe. Ein Spaziergang durch die gepflegte Altstadt, über die mittelalterliche Brücke von Góis, ein entspannter Moment an der Flussbadestelle von Góis oder ein Besuch der Casa da Cultura de Góis, wo ein Teil der Geschichte und der Traditionen des Ortes gezeigt wird, lohnen sich auf jeden Fall. Kein Zufall, dass Góis ein echter Maßstab für Naturtourismus und eines der Lieblingsziele von Motorradfahrern ist, die die Bergregionen im Zentrum Portugals erkunden.

Ende der Strecke

Strecke 6: Góis - M508 (28.1 Km)

Wir verlassen Góis auf der M543, um uns auf einen der längsten und eindrucksvollsten Abschnitte dieser Etappe zu begeben. Die Straße folgt zunächst dem Tal mit einem sehr flüssigen Verlauf und reiht Kurven aller Radien auf Asphalt in ausgezeichnetem Zustand aneinander, der geradezu dazu einlädt, das Fahren zu genießen. Der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, und das einzige Geräusch, das die Stille durchbricht, ist der Motor, der zwischen den bewaldeten Hängen widerhallt.

In den ersten Kilometern passieren wir kleine Ortschaften wie Cortecega, Cabrieira, Soalhinha oder Aigra, wo einige verstreute Häuser auftauchen, die sich perfekt in die Berglandschaft einfügen. Die Straße verliert nie ihren kurvenreichen Charakter, wechselt kurze Geraden mit ständigen Richtungsänderungen ab, während sich das Tal um uns herum immer weiter verengt.

Nach und nach gewinnt die Route an Höhe und folgt dem Lauf des Flusses Ceira, der zwischen der Vegetation immer wieder auftaucht und verschwindet. An mehreren Stellen genießen wir großartige Panoramen über das Tal, mit bis zum Horizont reichenden, von Kiefern und Eukalypten bedeckten Bergen. Es ist eine jener Straßen, die die Aufmerksamkeit des Motorradfahrers auf jedem Meter fesseln, mit technischen Kurven und einer Landschaft, die dazu einlädt, immer wieder anzuhalten und den Blick schweifen zu lassen.

Beim Durchqueren des kleinen Ortes Fajão lohnt es sich, auf seinen gepflegten traditionellen Ortskern zu achten. Ganz in der Nähe befindet sich die Aldeia do Xisto de Fajão, eines der am besten erhaltenen historischen Schieferdörfer der Region, in dem sich die traditionelle Architektur mit der spektakulären Naturkulisse der Serra do Açor verbindet.

Von hier aus steigt die Straße weiter zwischen von Vegetation bedeckten Hängen an. Die Kurven folgen ununterbrochen aufeinander, perfekt miteinander verbunden und mit hervorragender Sicht, und bieten eine der lohnendsten Strecken für jeden Fahrbegeisterten. Mit zunehmender Höhe ermöglichen natürliche Aussichtspunkte eine immer weitreichendere Perspektive über die tiefen Täler, die wir gerade durchfahren haben.

In den letzten Kilometern öffnet sich die Landschaft endgültig und das Gebirge zeigt seine ganze Größe. Die Aussicht reicht über Dutzende Kilometer über die Bergketten des zentralen Portugals hinweg und macht diesen letzten Abschnitt zu einem der spektakulärsten der gesamten Etappe. An der letzten Kreuzung müssen wir links abbiegen, um auf die M508 zu wechseln.

Ende der Strecke

Strecke 7: M508 - N344 (10.6 Km)

Die M508 beschert uns weiterhin eine der unvergesslichsten Strecken der gesamten A Rota 18. Auf diesem Abschnitt schlängelt sich die Straße am Berghang entlang und verbindet weit gezogene, perfekt überhöhte Kurven, mit makellosem Asphalt und praktisch keinem Verkehr. Jede Kehre eröffnet einen neuen Horizont und macht das Fahren zu einem Erlebnis, das ebenso aufregend wie kontemplativ ist.

Bald erreichen wir den Bereich Panorâmica do Cume, einen der großen natürlichen Balkone der Serra do Açor. Es lohnt sich, ein paar Minuten anzuhalten, um den beeindruckenden Blick über das endlose Meer aus Bergen zu genießen, das das Zentrum Portugals prägt. An klaren Tagen reicht die Sicht über Dutzende von Kilometern und lässt die Größe des Gebietes erkennen, durch das wir unterwegs sind.

Die Straße steigt und fällt weiterhin sanft entlang der Wasserscheide und wechselt zwischen offenen Abschnitten und kleinen Kiefernwäldern sowie Gebirgsmacchia. Die Landschaft verändert sich ständig, und wenn der Wind von den Hängen herüberweht, bringt er den Duft von Zistrose, Heide und von der Sonne erwärmter Bergvegetation mit sich.

Zu unserer Linken erstreckt sich die Mata da Maragaça, eines der am besten erhaltenen einheimischen Waldgebiete Portugals und ein echter Zufluchtsort der Artenvielfalt. Dieser jahrhundertealte Wald zählt zu den wertvollsten Naturräumen der Serra do Açor und verleiht der Strecke einen noch wilderen Charakter.

Auf den letzten Kilometern genießen wir weiterhin eine außergewöhnliche Panoramastrecke, auf der die aneinander gereihten Kurven ein sehr flüssiges Tempo ermöglichen, während die Ausblicke in die Täler einander ablösen. Das Gefühl, über den Bergen zu schweben, macht diesen Abschnitt zu einem jener Orte, die dem Reisenden lange im Gedächtnis bleiben.

Der Abschnitt endet an einer T-Kreuzung, an der wir rechts abbiegen müssen, um auf die N344 zu gelangen.

Ende der Strecke

Strecke 8: N344 - M1401 (10 Km)

Die N344 bietet weiterhin eine der spektakulärsten Straßen der gesamten Serra de Açor. Der Asphalt ist in perfektem Zustand, und die aneinandergereihten Kurven zeichnen eine Strecke, die wie geschaffen scheint, damit jeder Motorradfahrer sie genießen kann. Auf der einen Seite wechseln sich mit Gestrüpp und niedrigem Buschwerk bedeckte Hänge ab; auf der anderen öffnen sich tiefe Täler unter unseren Füßen und schenken Panoramen von großer Schönheit.

Die Strecke wechselt zwischen sanften Gefällestrecken und langen Kurven mit weitem Radius, die es ermöglichen, die Landschaft zu genießen, ohne den Fahrfluss zu verlieren. Die Ausblicke auf die Berge im Zentrum Portugals sind stetig vorhanden, mit einem immer raueren und wilderen Relief, das ein angenehmes Gefühl von Abgeschiedenheit vermittelt.

Wenig später beginnen wir eine steile Abfahrt nach Castanheira de Pera, einem Ort, der dafür bekannt ist, die Praia Fluvial das Rocas zu beherbergen, einen der bekanntesten künstlichen Flussstrände Portugals. Auch wenn unsere Route nicht durch den Ortskern führt, ist es interessant zu wissen, dass er nur wenige Minuten von der Strecke entfernt liegt und in den Sommermonaten ein ausgezeichneter Ort für einen Stopp ist.

Die Kurven begleiten uns weiter, während wir an Höhe verlieren und sich das Tal nach und nach verengt. Die Landschaft wechselt zwischen bewachsenen Hängen, kleinen Terrassen und verstreuten Häusern, die die Nähe des Ortes ankündigen. Die Luft bleibt klar und frisch, mit diesem charakteristischen Duft der Berge, der diese gesamte Bergregion begleitet.

Auf den letzten Kilometern fällt die Straße weiterhin entschlossen ins Tal ab und bietet einige der schönsten Panoramen dieses Abschnitts über Castanheira de Pera und die sie umgebenden Berge. Der Fahrbahnbelag bleibt hervorragend und der Verkehr sehr gering, sodass man jede Kurve in vollen Zügen genießen kann.

Bei Etappenkilometer 114 wechseln wir unbemerkt die Straße und fahren auf der M1401 weiter.

Ende der Strecke

Strecke 9: M1401 - Indeterminada (3 Km)

Kaum haben wir die N344 verlassen, biegen wir auf die M1401 ein, um weiter durch das enge Tal des Ceira-Flusses bergab zu fahren. Die Straße ist in ausgezeichnetem Zustand und bietet eine sehr unterhaltsame Strecke, mit Kurven mittleren Radius’ im Wechsel mit engeren Biegungen, die uns zwingen, eine nach der anderen zu verknüpfen, während uns der Berg vollkommen umschließt.

Die Landschaft wird weiterhin von mit Gestrüpp und mediterraner Vegetation bedeckten Hängen geprägt, durchsetzt von Felsvorsprüngen und kleinen natürlichen Terrassen. Je mehr wir an Höhe verlieren, desto enger wird das Tal, und der Ceira-Fluss begleitet unsere Fahrt ganz nah an der Straße und bringt Frische sowie einen angenehmen Farbkontrast zum Grün der Vegetation.

Wir erreichen Porto da Balsa, einen kleinen Ort direkt am Fluss, der über Jahrhunderte einer der traditionellen Übergangspunkte zwischen beiden Ufern war. Auch wenn die Straße die Durchfahrt heute erheblich erleichtert, bewahrt die Umgebung noch immer den stillen Charme der alten Flussübergänge in den Bergen.

Die Straße schlängelt sich weiter zwischen den Bergen hindurch, während wir praktisch keinen Verkehr haben. Jede Kurve eröffnet neue Perspektiven auf das Tal und macht diese wenigen Kilometer zu einem großartigen Vorgeschmack auf alles, was uns auf dieser Etappe noch erwartet.

Wieder einmal wechseln wir fast unbemerkt die Straße und beginnen einen neuen Abschnitt, der über eine namenlose Straße verläuft.

Ende der Strecke

Strecke 10: Indeterminada - M1404 (9 Km)

Wir verlassen die kleine Ortsstraße und fahren auf einer ebenso schmalen, aber hervorragend befestigten Straße weiter, die entschlossen durch die Berge des Ceira-Tals ansteigt. Schon nach den ersten Metern wird deutlich, dass wir in eine der am dünnsten besiedelten und wildesten Gegenden der gesamten Etappe kommen, wo sich die Straße scheinbar nur für jene ihren Weg bahnt, die abgelegene Orte fernab des Massentourismus erkunden möchten.

Die Strecke verbindet lange Kurven mit ständigen Höhenwechseln, immer begleitet von einer offenen Landschaft aus Hängen, die mit Heidekraut, Ginster und Bergstrauchwerk bedeckt sind. Die Vegetation ist nun weniger dicht und erlaubt weite Ausblicke über die umliegenden Gebirgszüge. Alle paar Kilometer tauchen neue natürliche Aussichtspunkte auf, von denen aus man spektakuläre Blicke über das Tal genießen kann.

Die Straße führt am kleinen Ort Cerouco vorbei, einer winzigen Ansammlung von Häusern, die sich perfekt in diese Berglandschaft einfügt, in der die Zeit scheinbar langsamer vergeht. Die Ruhe ist vollkommen, und es ist leicht, mehrere Kilometer zu fahren, ohne einem anderen Fahrzeug zu begegnen.

Je weiter wir an Höhe gewinnen, desto weiter öffnet sich der Horizont. Die Fotos werden dem Gefühl von Weite, das diese Gegend vermittelt, nicht gerecht: aufeinanderfolgende Gebirgsketten verlieren sich in der Ferne, und eine Straße schlängelt sich elegant zwischen ihnen hindurch. Es ist einer jener Abschnitte, in denen man nur schwer widerstehen kann, das Motorrad anzuhalten, um die Landschaft zu betrachten.

In den letzten Kilometern verläuft die Straße weiterhin an der Hangseite entlang, mit einem sehr flüssigen Verlauf und makellosem Belag, sodass man entspannt fahren kann, während die Stille der Berge nur vom Klang des Motors und des Windes unterbrochen wird.

Bei Kilometer 126 der Route endet dieser Abschnitt, und wir biegen links ab, um auf der M1404 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 11: M1404 - Portela de Unhais (5 Km)

Die M1404 bietet weiterhin eine großartige Fahrt durch das Ceira-Tal. Der Asphalt ist in ausgezeichnetem Zustand, und die Straße reiht Kurven aller Radien aneinander, während sie zwischen mit Kiefern, Eukalyptusbäumen und Bergvegetation bewachsenen Hängen dahinzieht. Der Verkehr ist weiterhin praktisch nicht vorhanden, sodass man eine entspannte und sehr flüssige Fahrt in vollen Zügen genießen kann.

Von mehreren Punkten der Strecke aus eröffnet sich ein schöner Panoramablick über das Tal und die Berge, die den Río Ceira umgeben. Der Verlauf wechselt zwischen kleinen Gefällen und sanften Anstiegen, was die Fahrt besonders unterhaltsam macht, stets begleitet von einer Landschaft, die ein angenehmes Gefühl von Abgeschiedenheit vermittelt.

Die Straße führt uns nach Portela de Unhais, ein kleines Bergdorf, das zur Gemeinde Pampilhosa da Serra gehört. Vor der Ankunft lohnt sich ein Halt am Miradouro da Portela de Unhais, einem hervorragenden natürlichen Balkon, von dem aus man das Tal, das Dorf und einen großen Teil der Berge der Serra de Açor überblickt. Ganz in der Nähe befindet sich auch der Parque de Merendas de Portela de Unhais, ein perfekter Ort für eine Pause inmitten der Natur.

Wir verlassen den Ort und genießen erneut den hervorragenden Zustand der Fahrbahn und die Ruhe, die diesen Abschnitt der Strecke prägt. Die Straße lädt weiterhin dazu ein, Kurven ganz selbstverständlich aneinanderzureihen, während die Berge den Horizont beherrschen.

Ende der Strecke

Strecke 12: Portela de Unhais - Barroca (12 Km)

Die M1408 bietet uns weiterhin eine der spektakulärsten Strecken der gesamten Etappe. Die Straße schlängelt sich am Berghang entlang, wechselt zwischen weiten Kurven und engeren Kehren und verläuft dabei stets auf ausgezeichnetem Belag, umgeben von dichten Kiefernwäldern, die die Berge des Zêzere-Tals bedecken. Jeder Abstieg eröffnet neue Panoramen auf die Gebirgskette und macht diesen Abschnitt zu einem wahren Vergnügen für jeden Motorradfahrer.

Nachdem wir das kleine Örtchen Machialinho hinter uns gelassen haben, beginnt die Straße spürbar an Höhe zu verlieren, während die ersten Ausblicke auf den Fluss Zêzere erscheinen. Kurz darauf erreichen wir einen der schönsten Orte dieser Tagesetappe: Janeiro de Cima, eines der historischen Aldeias do Xisto Portugals.

Es lohnt sich, ein paar Minuten durch die engen Gassen von Janeiro de Cima zu schlendern, wo noch zahlreiche traditionelle, aus Schiefer errichtete Häuser erhalten sind. Das Dorf hat seinen Bergcharakter völlig bewahrt und ist eines der besten Beispiele traditioneller Architektur in diesem Teil der Serra do Açor.

Unmittelbar neben dem Ortskern finden wir die angenehme Praia Fluvial de Janeiro de Cima, direkt am Ufer des Zêzere gelegen. Das ruhige Wasser, die kleine Brücke und die Grünflächen machen diesen Ort zu einem herrlichen Platz, um sich vor der Weiterfahrt auszuruhen.

Sehr empfehlenswert ist es auch, für einen Moment anzuhalten und den Blick über das Zêzere-Tal schweifen zu lassen, denn schon von der Straße aus bieten sich großartige Ausblicke auf das den Fluss umarmende Dorf, eines der markantesten Bilder dieser Region.

Wir verlassen Janeiro de Cima erneut auf der M1408, die weiterhin Kurven zwischen Wäldern und Hängen aneinanderreiht, bis sie die Kreuzung erreicht, an der wir links in Richtung Barroca abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 13: Barroca - Silvares (9 Km)

Die N238 verlässt Barroca und steigt sanft zwischen Bergen an, die von ausgedehnten Pinienwäldern bedeckt sind. Die Straße ist in sehr gutem Zustand und verläuft flüssig, mit einer Folge weiter Kurven und Höhenwechsel, die es ermöglichen, die Fahrt zu genießen, während das Zêzere-Tal allmählich hinter uns zurückbleibt.

In den ersten Kilometern bietet die Strecke fortlaufend Panoramablicke auf die Hänge der Serra do Açor, wobei sich offene Abschnitte mit anderen abwechseln, die zwischen Felsböschungen und Pinienwäldern eingezwängt sind. Es ist eine sehr angenehme Straße zum Fahren, mit wenig Verkehr und einem gleichmäßigen Rhythmus, der dazu einlädt, die Landschaft zu genießen.

Je näher wir Silvares kommen, desto sanfter wird das Profil der Straße und die ersten Häuser des Ortes tauchen auf. Wir erreichen einen Ort mit großer Bergbautradition, der historisch eng mit dem Wolframbau während des Zweiten Weltkriegs verbunden war.

Wenn Sie Zeit haben, lohnt sich ein Abstecher zum Museu Mineiro de São Francisco de Assis, wo die Bedeutung des Bergbaus für die Entwicklung der Region erläutert wird. Auch ein Spaziergang durch das Zentrum von Silvares ist interessant, ebenso wie ein Blick auf die Igreja Matriz de Silvares, das wichtigste religiöse Gebäude des Ortes.

Der Abschnitt endet im Zentrum von Silvares, wo wir an der nächsten Kreuzung die Route in Richtung Ourondo fortsetzen, um erneut in die Bergstraßen im Landesinneren von Portugal einzutauchen.

Ende der Strecke

Strecke 14: Silvares - M511 (4 Km)

Wir verlassen Silvares über die M1062, eine ruhige Straße, die in den ersten Kilometern ganz in der Nähe des Flusses Zêzere verläuft. Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand und die Strecke weist kaum Schwierigkeiten auf, sodass man die Landschaft genießen kann, während wir den Ortskern hinter uns lassen und erneut in eine Umgebung aus Wäldern und sanften Hügeln eintauchen.

Zu den angenehmsten Momenten des Abschnitts gehört die Überquerung der Brücke über den Fluss Zêzere. Von hier aus bietet sich ein schöner Blick auf das Flussbett und die Ufervegetation, die den Fluss begleitet und ein sehr charakteristisches Bild dieser Region im Landesinneren Portugals ergibt.

Nach der Brücke steigt die Straße leicht an, bis sie den kleinen Ort Lavacolhos erreicht. Obwohl es sich um einen sehr kleinen Ort handelt, bewahrt er die ruhige Atmosphäre der Bergdörfer und bildet das Eingangstor zur Gemeinde Fundão.

Wenn du ein paar Minuten Zeit hast, lohnt sich ein Besuch der Igreja Matriz de Lavacolhos, des wichtigsten religiösen Gebäudes des Ortes, ebenso wie ein Spaziergang durch seine Straßen, um die traditionelle Architektur dieses Teils der Beira Baixa zu entdecken.

Am Ortsausgang von Lavacolhos fahren wir geradeaus weiter, um auf die M511 zu gelangen.

Ende der Strecke

Strecke 15: M511 - N230 (20 Km)

Die M511 bietet uns einen der großen Fahrabschnitte dieser Etappe. Kaum haben wir Lavacolhos hinter uns gelassen, beginnt die Straße mit einem stetigen Anstieg zu den Ausläufern der Serra da Estrela und verbindet Kurven aller Radien auf makellosem Asphalt und bei sehr wenig Verkehr. Diese Straße ist dafür gemacht, das Fahren zu genießen, denn jede Kurve führt zu einem neuen Panorama über die Berge des portugiesischen Binnenlands.

In den ersten Kilometern durchqueren wir kleine ländliche Ortschaften wie Chão do Galego und Sobral de São Miguel, umgeben von Terrassenfeldern, Wäldern und alten Anbauterrassen, die den traditionellen Charakter dieser Gegend bewahren. Die Straße wechselt zwischen in die Hänge eingeschnittenen Abschnitten und offeneren Passagen, von denen aus allmählich herrliche Ausblicke ins Tal auftauchen.

Es lohnt sich, ein paar Minuten in Sobral de São Miguel zu halten, einem der historischen Aldeias de Xisto. Seine engen Gassen, die aus Schiefer gebauten Häuser und die ruhige Atmosphäre machen diesen kleinen Ort zu einem der charmantesten Plätze der Route.

Von hier an gewinnt der Anstieg weiter an Höhe und die M511 wird zu einer echten Panoramastraße. Die Fotos sprechen für sich: perfekt aneinandergereihte Kurven, weite Horizonte und zahlreiche natürliche Aussichtspunkte, von denen aus man die Berge der Serra da Estrela und die tiefen Täler betrachten kann, die wir hinter uns gelassen haben.

Je näher wir dem Ende des Abschnitts kommen, erreichen wir den Ort Unhais da Serra, der für seine Thermalquellen bekannt ist. Wenn es die Zeit erlaubt, lohnt sich ein Besuch der Termas de Unhais da Serra, eines Bäderorts mit langer Tradition, der die mineralmedizinischen Wässer nutzt, die hier seit Jahrhunderten aus dem Boden sprudeln.

Am T-Kreuz biegen wir rechts ab, um auf die N230 zu wechseln und unsere Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 16: N230 - Barirro do Cabé§o (32 Km)

Die N230 führt uns zu einer der großen Naturszenen der gesamten A Rota 18. Schon in den ersten Kilometern beginnt die Straße, zwischen den Wäldern des Parque Natural da Serra da Estrela an Höhe zu gewinnen, und reiht dabei eine fast durchgehende Folge weit gezogener, perfekt asphaltierter Kurven aneinander. Die Strecke macht beim Fahren sehr viel Spaß, mit einem Wechsel aus schnelleren Abschnitten und anderen, kurvigeren Passagen, stets umgeben von einer Berglandschaft, die dazu einlädt, ganz ohne Eile zu genießen.

Nach dem Pass beginnt für uns eine lange Abfahrt hinunter nach Unhais da Serra. Immer wieder eröffnen sich auf beiden Seiten der Straße Ausblicke über die Täler und die mit Pinien bewachsenen Hänge, was diesen Abschnitt zu einem der panoramareichsten der Etappe macht. Häufig trifft man auf kleine natürliche Aussichtspunkte, an denen es sich lohnt, für ein paar Minuten anzuhalten und die Landschaft zu betrachten.

Wir durchqueren den Ort Unhais da Serra, in ganz Portugal bekannt für seine historischen Termas de Unhais da Serra. Das seit Jahrhunderten genutzte mineralisch-heilende Wasser hat diesen Ort zu einem der wichtigsten Kurziele der Region gemacht. Wenn es der Zeitplan erlaubt, ist dies ein ausgezeichneter Ort für eine Pause, bevor wir die Route fortsetzen.

Hinter Unhais da Serra verändert die N230 ihren Charakter vollkommen. Die Bergkurven weichen einem breiteren, flüssigeren Verlauf, der ausgedehnte Pinienwälder und kleine landwirtschaftliche Flächen durchquert und es uns erlaubt, ein gleichmäßiges Tempo zu halten, während wir uns langsam der Ostseite der Serra da Estrela nähern.

Die Straße führt an dem kleinen Ort Tortosendo vorbei, dem Eingang zur Gemeinde Covilhã. Ganz in der Nähe befindet sich das Museu de Lanifícios da Universidade da Beira Interior, das der bedeutenden Textiltradition gewidmet ist, die diesen Landstrich über Jahrhunderte hinweg wohlhabend gemacht hat.

Wenige Kilometer später erreichen wir Bairro do Cabeço, wo wir an der nächsten Kreuzung auf die M513 weiterfahren.

Ende der Strecke

Strecke 17: Barirro do Cabé§o - Peso (7 Km)

Nach dem Verlassen von Bairro do Cabeço folgen wir weiter der M513, einer gut ausgebauten Nebenstraße, die sanft zwischen kleinen Dörfern und einer ländlichen Landschaft mit Pinien- und Eukalyptuswäldern abwärts führt. Der Verkehr ist hier meist sehr gering, sodass man entspannt fahren kann, während sich breite Kurven zwischen Hängen und kleinen Tälern aneinanderreihen.

Die Route führt durch den Ortskern von Vales do Rio, wo es sich lohnt, für ein paar Minuten anzuhalten, um die Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceição, das wichtigste historische Gebäude des Ortes, zu besichtigen. Ebenso angenehm ist ein Spaziergang durch den kleinen traditionellen Ortskern mit seinen ruhigen Straßen und Häusern in volkstümlicher Beirã-Architektur, die die stille Atmosphäre der Dörfer der Serra da Estrela bewahren.

Nur wenige Kilometer weiter erreichen wir Peso, einen Ort mit mehreren Sehenswürdigkeiten. Am hervorstechendsten ist das Santuário de Nossa Senhora de La Salette, erhöht gelegen und von Gärten umgeben, von wo aus man einen herrlichen Panoramablick über das Tal des Flusses Zêzere genießt. Im Ortszentrum kann man außerdem die Igreja Matriz de Santa Maria Madalena, die Capela do Divino Espírito Santo, die Capela do Senhor dos Passos sowie mehrere traditionelle Brunnen besuchen, wie die Fonte do Mergulho und den Chafarizito, die zum historischen Erbe des Ortes gehören.

Die Straße behält bis in die Umgebung von Peso einen weiten und angenehmen Verlauf bei, wo die Umgebung etwas städtischer wird, bevor man den Kreisverkehr erreicht, der das Ende des Abschnitts markiert. Dort nehmen wir die erste Ausfahrt rechts, um auf die M515 zu gelangen.

Ende der Strecke

Strecke 18: Peso - N343 (4 Km)

Von Peso aus fahren wir weiter auf der M515 in südöstlicher Richtung und lassen den Ortskern hinter uns, um in eine deutlich offenere Landschaft einzutauchen. Die Straße ist in sehr gutem Zustand, breit und praktisch schnurgerade, sodass man entspannt zwischen Wiesen, kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und den ersten Blicken auf die Berge, die das Tal des Flusses Zêzere umgeben, unterwegs sein kann.

Kurze Zeit später überqueren wir die Brücke über den Fluss Zêzere, einen der großen landschaftlichen Höhepunkte dieses Abschnitts. Von hier aus hat man schöne Ausblicke auf den Fluss, der sich langsam zwischen einer üppigen Ufervegetation aus Weiden, Erlen und Pappeln hindurchzieht. Es ist ein sehr angenehmer Ort, um für ein paar Minuten anzuhalten und die Landschaft zu genießen.

Die Straße verläuft weiter fast eben und sehr flüssig, durch eine ländliche Umgebung mit weiten Feldern und Wiesen, auf denen kaum Verkehr herrscht. Das ist einer dieser Abschnitte, in denen es leichtfällt, die Landschaft zu genießen, ohne sich allzu sehr auf das Fahren konzentrieren zu müssen.

Das Ende der Strecke wird durch eine T-Kreuzung markiert, an der wir links abbiegen, um auf die N343 aufzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 19: N343 - Fundao (6 Km)

Wir fahren weiter auf der N343 in Richtung Fundão. Die Straße ist gut ausgebaut und angenehm breit und führt durch eine landwirtschaftlich geprägte Landschaft, in der Felder, Olivenhaine und einige Obstgärten überwiegen. Die Strecke ist sehr angenehm zu fahren, mit langen Geraden und sanften Kurven, die zu einer entspannten Fahrt einladen.

In den ersten Kilometern kommen wir an kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und am Dorf Alcaide de Joanes vorbei, während die Silhouette der Serra da Estrela in der Ferne stets sichtbar bleibt. Die Nähe des Berges und die Weite des Tals schaffen eine Landschaft, die sich völlig von den zuvor befahrenen, kurvenreicheren Abschnitten unterscheidet.

Nach und nach tauchen die ersten Häuser von Fundão auf, einer der wichtigsten Städte der Beira Interior. In ganz Portugal ist sie für die Qualität ihrer Kirschen bekannt und verfügt über ein interessantes historisches Erbe. Ein Besuch des historischen Zentrums lohnt sich, wo die Igreja Matriz de São Martinho, die Praça do Município, der Palácio do Picadeiro und das Museu Arqueológico Municipal José Monteiro hervorstechen, ebenso wie die angenehmen Einkaufsstraßen und Terrassen.

Die Einfahrt nach Fundão erfolgt über breite Alleen mit mäßigem Verkehr, bis wir einen Kreisverkehr erreichen. Dort nehmen wir die zweite Ausfahrt und folgen den Schildern in Richtung Covilhã, wobei wir die Strecke durch das Stadtzentrum fortsetzen.

Ende der Strecke

Strecke 20: Fundao - Vale Palaio (6 Km)

Wir lassen Fundão hinter uns auf der N238, einer gut ausgebauten Straße, die sich sanft durch Wohngebiete und kleine Obstgärten hinaufzieht. Mit zunehmender Höhe öffnen sich hervorragende Ausblicke über die Ebene der Cova da Beira, während die markante Silhouette der Serra da Estrela den Horizont beherrscht.

Die ersten Kilometer fahren sich sehr angenehm. Der Verkehr nimmt schnell ab, sobald wir die Stadt hinter uns lassen, und die Straße verbindet weite Kurven mit langen Geraden, sodass man sowohl die Landschaft als auch das Fahren genießen kann. Von mehreren Punkten der Strecke eröffnen sich herrliche Panoramen über das Tal, besonders in Richtung Fundão und der ausgedehnten Kirschplantagen, die dieser Gegend ihren Ruf eingebracht haben.

Die Route führt durch den ruhigen Ort Alcaide de Joanes, bevor sie Soalheira erreicht, einen am Fuße des Gebirges gelegenen Ort. Hier lohnt es sich, die Capela de São Lourenço aufzusuchen, eines der repräsentativsten religiösen Bauwerke des Ortes, und kurz durch die traditionellen Straßen zu schlendern, in denen die Atmosphäre der Bauerndörfer der Beira Interior noch immer erhalten ist.

Auf den letzten Metern erreichen wir die Kreuzung am Ortseingang von Vale de Prazeres. An dieser Einmündung biegen wir links ab, um auf der N352 weiterzufahren und uns allmählich in eines der bergigsten und spektakulärsten Gebiete der Serra da Gardunha zu begeben.

Ende der Strecke

Strecke 21: Vale Palaio - Escalos de Cima (40 Km)

Dieser Abschnitt verlässt Vale Palaio auf der N352 und folgt damit einer der angenehmsten Straßen dieser Etappe. Der Asphalt ist in gutem Zustand, und die Strecke verbindet lange Geraden mit sanften Kurven und führt durch eine zunehmend offene Landschaft, in der Kiefernhaine, Olivenhaine und die für die Beira Interior typischen Ackerflächen vorherrschen. Es ist eine entspannte Fahrt, bei der man das Unterwegssein ohne Komplikationen genießen kann, während es gen Osten geht.

In den ersten Kilometern reiht sich ein kleiner Ort an den anderen, wie Peroviseu, wo noch Beispiele traditioneller Granitarchitektur erhalten sind. Kurz darauf nähert sich die Straße Sobral de São Miguel, einem Ort, der zum Netz der Aldeias do Xisto gehört und für seine gepflasterten Gassen, Steinhäuser und die herrliche Naturkulisse ringsum bekannt ist. Auch wenn die Route den historischen Ortskern nicht durchquert, liegt er nur unweit entfernt und ist für alle mit etwas Zeit ein sehr empfehlenswerter Abstecher.

Die Strecke setzt sich fort und wechselt zwischen kleinen Waldabschnitten und weiten Ausblicken über das Tal des Flusses Ocreza, bis Escalos de Cima erreicht wird. Dieser ruhige Ort bewahrt den ländlichen Charakter der Beira Interior und zeichnet sich durch die Igreja Matriz de Escalos de Cima, mehrere traditionelle Gebäude und seine enge Verbindung zum Olivenanbau und zur Ölproduktion aus.

Bei der Ankunft in Escalos de Cima endet die Route an einer Kreuzung, an der wir links abbiegen müssen, um auf die nächste Straße einzufädeln und die Tour fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 22: Escalos de Cima - N239 (15 Km)

Die Route verlässt Escalos de Cima auf der N233 in nordöstlicher Richtung und führt in einen schnellen, sehr angenehm zu fahrenden Abschnitt. Der Fahrbahnbelag ist in ausgezeichnetem Zustand, und die Straße verbindet lange Geraden mit weiten Kurven mit großem Radius, sodass man einen flüssigen Rhythmus halten kann, während die Landschaft die letzten Ausläufer der Serra da Gardunha hinter sich lässt und sich zu den Ebenen der Beira Baixa öffnet.

Unterwegs prägen vor allem Anbauflächen, Montados mit Steineichen und kleine Gehölze das Bild entlang der Straße. Zu beiden Seiten liegen landwirtschaftliche Betriebe, die sich hauptsächlich dem Olivenanbau und dem Weinbau widmen, und bieten eine viel offenere Landschaft als die vorherigen, von den Bergen dominierten Abschnitte.

Die Route quert die Umgebung von Ribeira de Aprade und führt weiter nach Escalos de Baixo, einem kleinen Ort, der den ländlichen Charakter der Region bewahrt hat. Ganz in der Nähe der Strecke befindet sich die Igreja Matriz de Escalos de Baixo, die auf einem älteren Tempel errichtet wurde und als wichtigstes historisches Gebäude des Ortes gilt.

Die letzten Kilometer verlaufen über sanfte Hügel bis nach Lousa. Dieser Ort ist für sein interessantes religiöses Erbe bekannt, besonders für die Igreja Matriz de São Pedro, sowie für mehrere Kapellen und alte Herrenhäuser, die die historische Bedeutung widerspiegeln, die dieser landwirtschaftliche Kern einst hatte. Außerdem bieten sich aus der Umgebung gute Ausblicke auf die Ebene von Castelo Branco und die Gebirgszüge, die wir hinter uns gelassen haben.

Am Ende des Abschnitts treffen wir auf eine Kreuzung, an der wir rechts abbiegen müssen, um auf die N239 in Richtung des nächsten Abschnitts zu gelangen.

Ende der Strecke

Strecke 23: N239 - N240 (42 Km)

Die Route verlässt Miguel de Acha auf der N239 und steuert damit einen der schnellsten und entspanntesten Abschnitte der gesamten Etappe an. Der hervorragende Zustand des Fahrbahnbelags, die weiten Geraden und die sanften Kurven ermöglichen ein sehr flüssiges Fahren, während sich die Landschaft endgültig von den Bergen der Beira Interior in eine ausgedehnte Agrarfläche verwandelt, gesprenkelt mit Steineichen, Olivenhainen und kleinen mediterranen Wäldern.

Je weiter wir nach Osten fahren, desto mehr durchquert die Straße kleine Orte wie Proença-a-Velha, ein angenehmer ländlicher Ort, in dem es sich lohnt anzuhalten, um die Igreja Matriz de Proença-a-Velha zu besichtigen und durch die traditionellen Granitstraßen zu schlendern, ein treues Spiegelbild der Volksarchitektur dieser Region.

Die Strecke führt weiter durch eine immer offenere Landschaft bis in die Nähe von Medelim, einem weiteren Ort mit interessantem historischem Erbe. Hervorzuheben sind die Igreja Matriz de Medelim, mehrere Herrenhäuser und der alte traditionelle Ortskern, der einen Großteil seines ursprünglichen Charakters bewahrt hat.

Auf diesem Abschnitt verläuft die Route sehr nahe an der Grenze zu Spanien. Mehrere Kilometer lang werden wir nur wenige Kilometer von der Provinz Cáceres entfernt sein, getrennt lediglich durch die sanften Hügel und Täler der spanisch-portugiesischen Grenzregion. Es ist leicht, sich die alten Beziehungen zwischen beiden Gebieten vorzustellen und wie diese Grenzlandschaften über Jahrhunderte hinweg Geschichte, Bräuche und Wege geteilt haben.

Bevor das Ende des Abschnitts erreicht ist, erscheint im Norden die unverwechselbare Silhouette von Penha Garcia, die als eines der schönsten historischen Dörfer im Landesinneren Portugals gilt. Auch wenn sie nur wenige Kilometer von der Route entfernt liegt und einen kleinen Abstecher erfordert, lohnt sich der Besuch in jedem Fall wegen ihres spektakulären Castelo de Penha Garcia, der berühmten fossilen Portas de Ródão des Geoparks und ihrer beeindruckenden Aussichtspunkte über das Tal.

Die letzten Kilometer führen uns nach Monfortinho, bekannt für seine angesehenen Termas de Monfortinho, deren mineralisch-medicinales Wasser seit römischer Zeit genutzt wird. Wenn wir den Kreisverkehr erreichen, nehmen wir die erste Ausfahrt rechts, um auf die N240 zu gelangen und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 24: N240 - Ladoeiro (44 Km)

Die Route verlässt Monfortinho über die N240 und führt durch einen der ruhigsten Abschnitte der gesamten Etappe. Die Straße ist in sehr gutem Zustand und verläuft mit langen Geraden und sanften Kurven, die entspanntes Fahren ermöglichen. Die Landschaft wird von Steineichen-Dehesas, ausgedehnten Olivenhainen und weiten Gebieten niedriger Macchie geprägt, typisch für den Osten der Beira Baixa.

Während eines großen Teils der Strecke fahren wir ganz in der Nähe der Grenze zu Spanien. Zu unserer Rechten erstreckt sich der Parque Natural del Tajo Internacional, ein geschütztes Naturgebiet, das sich Portugal und Extremadura teilen und das eine der besten Ausprägungen mediterranen Waldes auf der Iberischen Halbinsel beherbergt. Obwohl die Route nicht in den Park hineinfährt, verläuft sie durch sein Einflussgebiet und ermöglicht es, die charakteristische Landschaft dieser einzigartigen Grenzregion zu erleben.

In der Nähe der Strecke liegt auch Segura, eines der Aldeias Históricas de Portugal. Ein kleiner Abstecher ermöglicht den Besuch des gut erhaltenen Castelo de Segura, der Porta da Vila und mehrerer Aussichtspunkte über das Tal des Flusses Erges, der die natürliche Grenze zwischen Portugal und Spanien markiert.

Die Straße führt weiter nach Idanha-a-Nova, einer der Gemeinden mit dem größten kulturellen Erbe der Region. Obwohl die Route an ihrem Rand vorbeiführt, liegen ganz in der Nähe der Pelourinho de Idanha-a-Nova, die Igreja Matriz de Nossa Senhora dos Prazeres und das historische Ortszentrum. Ebenfalls erwähnenswert ist die nahe Barragem Marechal Carmona, ein großer Stausee am Fluss Pônsul, der zu den wichtigsten Erholungsgebieten der Gemeinde zählt.

Die letzten Kilometer verlaufen zwischen landwirtschaftlichen Betrieben und kleinen Dörfern, bis wir Ladoeiro erreichen, bekannt für seine landwirtschaftliche Tradition und dafür, dank der Nutzung der Wassermengen des Flusses Pônsul eines der wichtigsten Reisanbaugebiete Portugals zu sein. Ganz in der Nähe der Strecke kann die Igreja Matriz de Ladoeiro, das wichtigste historische Gebäude des Ortes, besichtigt werden.

Bei der Ankunft in Ladoeiro erreichen wir den Punkt, der das Ende des Abschnitts markiert.

Ende der Strecke

Strecke 25: Ladoeiro - N18-8 (25 Km)

Die Route verlässt Ladoeiro über die M554 und führt in einen der einsamsten Abschnitte der gesamten Etappe. Die Straße ist in gutem Zustand und sehr flüssig trassiert, mit langen Geraden, die durch sanfte Kurven verbunden sind und zu entspanntem Fahren einladen. Der Verkehr ist in der Regel sehr gering, sodass man die Stille und die Weite der Landschaft genießen kann, die diesen Teil der Beira Baixa so prägen.

Die Umgebung wird von weitläufigen Steineichen-Dehesas, traditionellen Olivenhainen und landwirtschaftlich genutzten Flächen dominiert, die sich mit kleinen Flecken mediterranen Waldes abwechseln. Das Gefühl von Weite ist allgegenwärtig, mit offenen Horizonten und sanften Wellenformen, die einen Kontrast zu den Gebirgszügen bilden, die in der ersten Hälfte der Etappe durchquert wurden.

Entlang der Strecke bleiben wir ganz in der Nähe der Grenze zu Spanien, auch wenn sich die Trennung zwischen beiden Ländern in der Landschaft diesmal kaum wahrnehmen lässt. Seit Jahrhunderten teilen diese Grenzgebiete Lebensweisen, Handel und Traditionen und haben so eine gemeinsame Identität hervorgebracht, die man noch heute in vielen Dörfern auf beiden Seiten der Grenze spürt.

Die Straße führt durch die Umgebung von Monforte da Beira, einem kleinen Ort mittelalterlichen Ursprungs, dessen wichtigste Sehenswürdigkeit die Igreja Matriz de Monforte da Beira und das Ensemble seiner traditionellen Granitarchitektur ist. Ganz in der Nähe des Ortskerns lassen sich auch alte Mühlen und ländliche Gebäude besichtigen, die mit der landwirtschaftlichen Tätigkeit der Region verbunden sind.

Der restliche Streckenverlauf führt weiter zwischen Feldern und nahezu unbewohnten Dehesas hindurch und bietet eine ruhige, sehr angenehme Fahrt bis zum Ende des Abschnitts.

Am T-Kreuz müssen wir rechts abbiegen, um auf die N18-8 einzufahren und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 26: N18-8 - CASTELO BRANCO (12 Km)

Die letzten Kilometer dieser ersten Etappe verlaufen auf der N18-8 in Richtung Castelo Branco. Die Straße ist in tadellosem Zustand und sehr angenehm zu fahren, mit einer Abfolge aus weiten Kurven und zügigen Geraden, die entspanntes Fahren ermöglichen. Der Verkehr ist meist mäßig, und die Landschaft verändert sich allmählich erneut: Die weiten Ebenen bleiben hinter uns zurück und machen einer grüneren, stärker bewaldeten Umgebung Platz.

Über weite Strecken fahren wir am Parque Natural do Tejo Internacional entlang, einem der wichtigsten Schutzgebiete Portugals. Der gemeinsam mit Spanien geteilte Park schützt das spektakuläre Tal des Tejo und ist ein Rückzugsort für zahlreiche Greifvogelarten wie den Mönchsgeier, den Iberischen Kaiseradler oder den Schwarzstorch. Damit zählt er zu den besten Orten der Iberischen Halbinsel zur Beobachtung von Wildtieren.

Kurz darauf überqueren wir die Ponte sobre o Rio Pônsul, wo die Landschaft dank der Ufervegetation und der natürlichen Umgebung dieses Nebenflusses des Tejo besonders reizvoll wird.

Je näher wir Castelo Branco kommen, desto breiter wird die Straße, und die ersten Wohnsiedlungen und Wohngebiete der Stadt tauchen auf. Wir erreichen eines der wichtigsten urbanen Zentren im Inneren Portugals, bekannt für sein bedeutendes historisches und kulturelles Erbe.

Das Ende dieser Etappe lädt dazu ein, sich etwas Zeit zu nehmen, um einige der großen Sehenswürdigkeiten der Stadt zu entdecken, wie den Jardim do Paço Episcopal, der als einer der schönsten Barockgärten Portugals gilt; das Castelo de Castelo Branco, der mittelalterliche Ursprung der Stadt; das Museu Francisco Tavares Proença Júnior, das der Geschichte und Kunst der Region gewidmet ist; oder das lebendige historische Zentrum, in dem es sich lohnt, vor dem Abschluss dieses ersten Tages von A Rota 18 durch gepflasterte Gassen, Plätze und traditionelle Gebäude zu schlendern.

Die Etappe endet bei der Ankunft in Castelo Branco, dem Zielpunkt einer etwas mehr als 400 Kilometer langen Strecke, die es uns ermöglicht hat, einige der abwechslungsreichsten und überraschendsten Landschaften Zentralportugals zu entdecken.

Ende der Strecke