Strecke 1: - Indeterminada (22.2 Km)

Die sechste Etappe beginnt mit der Abfahrt von Castelo Branco über die N112 in nordwestlicher Richtung. In den ersten Kilometern führt die Straße durch den Stadtrand, bevor sie sich in eine zunehmend offene Landschaft verwandelt, in der sanfte Hügel, landwirtschaftliche Betriebe und die weiten Dehesas, die für die Beira Baixa typisch sind, vorherrschen.

Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand und die Straße ist breit, was ein komfortables und entspanntes Fahren ermöglicht. Die Kurven sind weit und flüssig miteinander verbunden, mit langen Geraden, die dazu einladen, die Umgebung ohne Hektik zu genießen. Je weiter wir uns von der Stadt entfernen, desto spürbar geringer wird der Verkehr und die Straße bekommt einen deutlich ruhigeren Charakter.

Die Route führt durch kleine Ortschaften wie Juncal do Campo und Salgueiro do Campo, zwei Bauerndörfer, in denen das Leben stillzustehen scheint. Kurz darauf kommen wir am Río Ocreza vorbei, einem der wichtigsten Flüsse im Inneren dieser Region, der zwischen mediterranen Wäldern und weitläufigen Anbauflächen dahinfließt.

In diesem ersten Abschnitt werden wir beginnen, die Weite der charakteristischen Landschaft der Beira Baixa zu schätzen, mit großen Horizonten, Steineichenbeständen, Olivenhainen und offenen Feldern, die einen Kontrast zu den Bergen bilden, die wir in der vorherigen Etappe durchquert haben.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir links abbiegen müssen, um auf eine offiziell nicht benannte Straße zu gelangen, die wir bei A Rota 18 als unbestimmte Straße kennzeichnen.

Ende der Strecke

Strecke 2: Indeterminada - Arenha de Cima (9.2 Km)

Wir fahren weiter auf dieser namenlosen Straße, die in hervorragendem Zustand ist und einen sehr angenehmen Fahrverlauf bietet. Die Straße schlängelt sich sanft durch Pinienhaine, kleine mediterrane Wälder und Buschland, mit einem Wechsel aus weiten Kurven und kurzen Geraden, die ein ruhiges Tempo ermöglichen.

Bald passieren wir die kleinen Dörfer Pousafoles do Bispo und Grade, wo die ländliche Atmosphäre weiterhin die Hauptrolle spielt. Es sind traditionelle Orte in der Beira Baixa, mit Häusern in volkstümlicher Bauweise und einer Umgebung, die von Wäldern und landwirtschaftlichen Betrieben geprägt ist.

Je weiter wir vorankommen, desto grüner wird die Landschaft. Pinienhaine begleiten praktisch die gesamte Strecke, und die Straße verläuft zwischen sanften Hügeln, was ein entspanntes und sehr flüssiges Fahren ermöglicht, mit wenig Verkehr und guter Sicht.

Auf den letzten Kilometern erreichen wir Arenha de Cima, einen kleinen Ort, der den Charme der portugiesischen Dörfer im Landesinneren bewahrt hat. Ganz in der Nähe befindet sich der Parque Natural do Tejo Internacional, eines der wichtigsten geschützten Naturgebiete Portugals, dem wir uns in den nächsten Abschnitten der Etappe annähern werden.

Am T-Kreuz müssen wir links abbiegen, um der Route weiter zu folgen.

Ende der Strecke

Strecke 3: Arenha de Cima - Sarzedas (5.7 Km)

Von Arenha de Cima aus fahren wir weiter auf der M548, einer schmalen Nebenstraße mit gutem Belag, die tief in die Waldlandschaft der Beira Baixa hineinführt. Der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, und die Abfolge sanfter Kurven und kleiner Höhenänderungen macht diesen Abschnitt zu einem echten Vergnügen beim Fahren.

Die Straße verläuft durch eine von ausgedehnten Pinienwäldern, Steineichenbeständen und mediterranen Buschflächen geprägte Umgebung und wechselt sich mit kleinen offenen Abschnitten ab, von denen sich schöne Ausblicke auf die Hügel rund um die Region bieten. Im Frühling sind die Straßenränder mit Wildblumen bedeckt, die der Landschaft eine besondere Farbenpracht verleihen.

Während eines großen Teils der Strecke fahren wir ganz in der Nähe des Parque Natural do Tejo Internacional, eines der am besten erhaltenen Naturgebiete Portugals, in dem mediterrane Wälder und Flusstäler einer bedeutenden Population von Greifvögeln und einer großen Vielfalt an Fauna Lebensraum bieten.

Kurz bevor wir das Ende des Abschnitts erreichen, fahren wir nach Sarzedas ein, eines der historischen Dörfer der Gemeinde Castelo Branco. Es lohnt sich, für ein paar Minuten anzuhalten, um das Castillo de Sarzedas zu betrachten, eine alte mittelalterliche Befestigung, die mit dem Templerorden verbunden ist und noch einen Teil ihrer Mauern bewahrt und hervorragende Ausblicke über das Tal bietet.

An der Kreuzung im Ortszentrum müssen wir rechts abbiegen, um die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 4: Sarzedas - Indeterminada (2.7 Km)

Wir lassen Sarzedas auf der N233 hinter uns und nehmen einen kurzen, aber sehr angenehmen Abschnitt in Angriff, umgeben von einer Landschaft, die von Steineichen, Korkeichen und Kiefernwäldern geprägt ist. Die Straße verfügt über einen hervorragenden Belag und einen flüssigen Verlauf mit weiten Kurven und guter Sicht, sodass man die Fahrt vom ersten Moment an genießen kann.

Auf diesen Kilometern durchqueren wir eines der charakteristischsten Gebiete der Beira Baixa, wo mediterrane Wälder sich mit kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und Dehesas abwechseln. Der Verkehr ist meist sehr gering, sodass es leichtfällt, ein gleichmäßiges Tempo zu halten, während wir die Ruhe der Umgebung genießen.

Zu unserer Linken liegt ganz in der Nähe der Parque Natural do Tejo Internacional, ein Schutzgebiet von enormem ökologischem Wert, das uns während eines großen Teils dieser Etappe begleiten wird. Seine Landschaft aus sanften Höhenzügen, Schluchten und ausgedehnten Wäldern zählt zu den großen Naturschätzen des portugiesischen Hinterlands.

An der Kreuzung müssen wir die N233 verlassen und rechts abbiegen, um auf eine Straße ohne offizielle Bezeichnung zu gelangen, die in A Rota 18 als unbestimmte Straße ausgewiesen ist.

Ende der Strecke

Strecke 5: Indeterminada - Sobrainho dos Gaios (9.9 Km)

Wir verlassen die unbestimmte Straße und fahren weiter auf einer weiteren kleinen Nebenroute, die in eine der ruhigsten Gegenden der Beira Baixa führt. Der Belag ist weiterhin gut, und die schmale, kaum befahrene Straße verbindet sanfte Kurven mit kleinen Höhenwechseln, was die Fahrt besonders unterhaltsam macht.

Die Strecke führt durch eine Landschaft aus Pinienwäldern, Steineichenhainen und mediterranem Buschland und wechselt zwischen kleinen Lichtungen und dichterem Wald. Entlang dieses Abschnitts überqueren wir auch mehrere Bäche, die zum Río Ocreza hinabfließen, und formen ein sanft welliges Relief, das der Route Abwechslung verleiht.

Kurz darauf passieren wir Sobrainho da Ribeira, ein kleines traditionelles Dorf, das von Natur umgeben ist, bevor es weiter zwischen Wäldern und landwirtschaftlichen Anwesen geht. Der nahezu völlige Verkehrsausfall lässt uns die Stille und das Gefühl der Abgeschiedenheit, das diesen Teil des portugiesischen Hinterlands prägt, in vollen Zügen genießen.

Die letzten Kilometer bringen uns nach Sobrainho dos Gaios, eine weitere kleine ländliche Ortschaft ganz in der Nähe des Parque Natural do Tejo Internacional, dessen Natur uns noch einen Großteil des Tages begleiten wird.

Ende der Strecke

Strecke 6: Sobrainho dos Gaios - Fómeas (9.8 Km)

Von Sobrainho dos Gaios aus nehmen wir die M1309, um in einen deutlich bergigeren Abschnitt einzutauchen. Die Straße ist schmal, der Belag bleibt in gutem Zustand, und die Kurven setzen praktisch von Anfang an ein, indem sie den Geländewellen zwischen Kiefernwäldern, Eukalyptusbäumen und mit Buschwerk bedeckten Hängen folgen.

Die Route führt auf einer sehr unterhaltsamen Straße Richtung Frega, mit kleinen Höhenunterschieden und Kurven mittleren Radius, die Aufmerksamkeit verlangen, ohne anstrengend zu werden. Der Verkehr ist nahezu nicht vorhanden, und die Stille der Umgebung verstärkt das Gefühl, durch eine der abgelegensten Gegenden der Gemeinde Proença-a-Nova zu fahren.

Nach der Durchfahrt durch Frega setzt die M1309 ihren Weg nach Herdade fort. An diesem Punkt rückt die Straße noch stärker in den Mittelpunkt und beschreibt mehrere enge Kehren, während sie zwischen sanften Hügeln auf- und abfährt. Von einigen Lichtungen im Wald eröffnen sich schöne Ausblicke über die Täler und die verstreuten Dörfer der Gegend.

Wir lassen Herdade hinter uns, um den kurvigsten Teil des Abschnitts in Angriff zu nehmen. Die Straße schlängelt sich unaufhörlich durch mediterrane Vegetation und kleine Schluchten und verbindet Kurven in einem ganz natürlichen Rhythmus für das Motorrad. Das ist eine dieser Strecken, auf denen das Fahren mehr Spaß als Tempo bedeutet und die dazu einladen, jede Richtungsänderung zu genießen.

Weiter vorn beginnen wir den Abstieg nach Alvito da Beira, einem kleinen Ort, umgeben von Bergen und Vegetation. Es lohnt sich, auf die traditionelle Bebauung und die Igreja Matriz de Alvito da Beira zu achten, das wichtigste kulturelle Wahrzeichen des Ortes.

Die Straße führt anschließend weiter nach Fómeas und behält ihren schmalen, kurvigen Verlauf bei, bis sie den Ort erreicht, an dem der nächste Abschnitt beginnt.

Ende der Strecke

Strecke 7: Fómeas - N-351 (3 Km)

Dieser kurze Abschnitt beginnt in Fómeas und folgt der M1308, einer Nebenstraße, die sofort den Berghang hinaufführt. Obwohl sie kaum mehr als drei Kilometer lang ist, bietet sie eine schöne Abfolge von verbundenen Kurven, die schon ab dem ersten Meter zum Fahrgenuss einladen.

Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand und die Straße gewinnt rasch an Höhe, zwischen Hängen mit Buschwerk, Kiefern und Eukalyptusbäumen. Mit dem Anstieg eröffnen sich interessante Ausblicke auf die Täler des vorherigen Abschnitts und auf die Berge rund um Proença-a-Nova.

Der mittlere Teil ist am schönsten, mit mehreren Haarnadelkurven und Richtungswechseln, die das Motorrad arbeiten lassen, dabei aber stets bei guter Sicht und nahezu völlig ohne Verkehr.

Kurz vor dem Ende des Abschnitts erreichen wir eine ausgeschilderte Kreuzung Richtung Sobral Fernando und Oleiros. Wir müssen links abbiegen, um auf die N351 einzufahren, wo der nächste Abschnitt beginnt.

Ende der Strecke

Strecke 8: N-351 - Indeterminada (4.1 Km)

Dieser Abschnitt verläuft vollständig auf der N351, einer Bergstraße mit ausgezeichnetem Belag, die weiterhin sehr viel Fahrspaß bietet. Auch wenn sie kaum mehr als vier Kilometer misst, behält sie eine breite und sehr flüssige Linienführung mit perfekt aufeinander abgestimmten Kurven mittleren Radius bei, die es ermöglichen, die Strecke mit voller Zuversicht zu genießen.

Die Straße führt durch ein vollständig bewaldetes Gebiet, das von Kiefern- und Eukalyptushainen geprägt ist, welche die Berghänge bedecken. Während wir vorankommen, folgen kleinere Steigungs- und Gefällwechsel sowie mehrere natürliche Aussichtspunkte aufeinander und bieten weite Blicke über die Täler der Beira Baixa.

Der Verkehr ist in der Regel sehr gering, und die gute Fahrbahnbreite lädt dazu ein, ein gleichmäßiges Tempo zu halten, wodurch diese kurze Strecke zu einer angenehmen Verbindung zwischen zwei der bergigsten Abschnitte der Etappe wird.

Auf den letzten Metern erreichen wir einen wichtigen, bestens ausgeschilderten Knotenpunkt. Das Wegweiserschild zeigt die Weiterfahrt nach Proença-a-Nova an, während ein anderer Abzweig den Zugang zum kleinen Weiler Vale da Ursa ermöglicht, einem vertrauten Orientierungspunkt für alle, die dieses Binnengebiet der Beira Baixa durchqueren.

Wir verlassen die N351 an diesem Knotenpunkt und biegen rechts ab, um auf eine unbenannte Straße einzufahren, wo der nächste Abschnitt beginnt.

Ende der Strecke

Strecke 9: Indeterminada - Vale Ursa (2.6 Km)

Wir verlassen die Hauptstraße und biegen auf eine schmale, namenlose Straße ein, die uns nach Vale da Ursa führt. Schon nach den ersten Metern verändert sich die Landschaft völlig: Die Weite der N351 verschwindet, und wir fahren nun auf einer viel intimeren Straße, umgeben von Pinienhainen, Olivenbäumen und Hängen, die mit mediterraner Vegetation bedeckt sind.

Die Strecke überquert eine kleine Brücke, bevor sie in eine Abfolge sehr enger Kurven und Richtungswechsel übergeht, die uns zwingen, das Tempo zu drosseln. Der Belag ist in gutem Zustand, auch wenn die Fahrbahn deutlich schmaler ist; daher lohnt es sich, diesen Abschnitt in aller Ruhe zu genießen, während wir zwischen den sanften Hügeln rund um das Dorf hinaufsteigen.

Von mehreren Punkten der Strecke aus eröffnen sich weite Ausblicke über das Tal und die umliegenden Berge. Wenn wir den Blick zu den Gipfeln heben, erkennen wir einen Windpark, dessen Windräder sich am Horizont abheben und während eines guten Teils des Anstiegs als visuelle Orientierung dienen.

Die Straße schlängelt sich weiter zwischen Olivenhainen und kleinen Waldstücken hindurch, bis sie die ersten Häuser von Vale da Ursa erreicht, einem kleinen Dorf der Gemeinde Proença-a-Nova, das die ruhige, traditionelle Atmosphäre bewahrt, die für das Innere der Beira Baixa typisch ist.

Ende der Strecke

Strecke 10: Vale Ursa - Indeterminada (0.8 Km)

Wir durchqueren die letzten Häuser von Vale da Ursa auf der schmalen M1322, einer Ortsstraße, die kaum mehr als achthundert Meter lang ist, dabei aber den ruhigen, ländlichen Charakter des Dorfes bewahrt. Wir fahren an verstreut liegenden Häusern, kleinen Gemüsegärten und Gärten vorbei, bevor wir den Ortskern endgültig hinter uns lassen.

Bald taucht der Asphalt wieder zwischen Pinienhainen und mediterraner Vegetation ein. Die Straße bleibt schmal, doch der Belag ist in gutem Zustand und erlaubt eine kurze, aber angenehme Fahrt mit sanften Kurven und leichten Höhenunterschieden.

Auf diesem Abschnitt ist kaum Verkehr, was das Gefühl verstärkt, auf wenig befahrenen Nebenstraßen im Hinterland von Portugal unterwegs zu sein. Die Landschaft wechselt zwischen kleinen Höfen, Eukalyptusbäumen und Pinien, mit freien Blicken, von denen aus sich die sanften Wellen des Geländes erahnen lassen, die uns in den nächsten Kilometern begleiten werden.

Am Ende des Abschnitts erreichen wir eine Kreuzung, an der wir rechts abbiegen müssen, um auf eine weitere unbenannte Straße zu gelangen und unsere Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 11: Indeterminada - M529-2 (4.1 Km)

Wir verlassen die unbenannte Straße und fahren weiter auf einer anderen schmalen Ortsstraße, die sich zwischen Pinienwäldern und begrünten Hängen hindurchzieht. Der Asphalt ist weiterhin in gutem Zustand, auch wenn die Fahrbahn kaum ein bequemes Begegnen zweier Fahrzeuge zulässt; daher empfiehlt es sich, ein ruhiges Tempo zu halten und in den unübersichtlichen Kurven aufmerksam zu sein.

Über weite Strecken schlängelt sich die Straße sanft durch eine vollständig bewaldete Landschaft. Links und rechts tauchen ausgedehnte Bestände aus Kiefern und Eukalypten auf, während sich zwischen den Lichtungen schöne Ausblicke auf die Gebirgszüge eröffnen, die diesen Teil des Landesinneren von Portugal prägen. Es ist ein sehr angenehmer Abschnitt, um entspanntes Fahren und die Stille der Umgebung zu genießen.

Die Kurven folgen ohne übermäßige Schwierigkeit aufeinander, im Wechsel mit kleinen Gefällen und falschen Ebenen, die das Fahren abwechslungsreich machen. Der Verkehr ist meist praktisch nicht vorhanden, und das Gefühl der Abgeschiedenheit wächst, je weiter wir uns von den letzten Häusern entfernen.

Beim Nähern an das Ende des Abschnitts erscheint eine kleine Kreuzung; wir biegen links ab, um die Route auf der M529-2 fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 12: M529-2 - Proeń§a a Nova (8.9 Km)

Die M529-2 empfängt uns mit einem der unterhaltsamsten Abschnitte dieser Etappe. Die Straße steigt und fällt an den Hängen des Gebirges entlang und verbindet Kurven mit allen Radien, stets auf gutem Asphalt und mit ausreichender Breite, um ein flüssiges Fahren zu genießen.

Die Umgebung wird erneut von Kiefernwäldern, Eukalyptusbäumen und niedrigem Buschland geprägt, auch wenn sich die Vegetation an mehreren Stellen öffnet und schöne Ausblicke auf die Täler rund um Ribeira da Isna freigibt. Es ist eine sehr wenig befahrene Straße, ideal, um jede Kurve ohne Eile auszukosten und die Landschaft des portugiesischen Hinterlands zu genießen.

Je näher wir Sarzedinha kommen, desto sanfter wird die Streckenführung, und einige verstreut liegende Häuser tauchen wieder auf. Kurz darauf bekommt die Straße einen stärker städtischen Charakter und kündigt die Nähe von Proença-a-Nova an, einem der wichtigsten Zentren dieser Region.

Die Einfahrt in den Ort ist bequem und gut ausgeschildert, mit einer breiteren Fahrbahn und etwas häufigerem Verkehr. Proença-a-Nova verfügt über einen angenehmen Stadtkern, in dem es sich lohnt, für ein paar Minuten anzuhalten, durch die Straßen zu schlendern, einen Kaffee zu trinken oder das Centro Ciência Viva da Floresta zu besuchen, einen interaktiven Ort, der dem Wald und der Natur gewidmet ist und eng mit der Identität dieser Region verbunden ist.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Proença-a-Nova, wo wir rechts abbiegen, um auf der N241 weiterzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 13: Proeń§a a Nova - M536 (3.4 Km)

Wir lassen Proença-a-Nova hinter uns und fahren ein kurzes Stück auf der N241. Die Ausfahrt aus dem Ort verläuft über eine breite, gut asphaltierte Allee mit Beleuchtung, Gehwegen und etwas dichterem Verkehr als in den vorherigen Kilometern.

Schon bald verlassen wir den Ortskern und die Straße gewinnt wieder eine deutlich ruhigere Atmosphäre. Die Landschaft wird erneut von Pinienwäldern und sanften, mit Vegetation bedeckten Hügeln geprägt, während der Verkehr fast vollständig verschwindet. Auch wenn die Strecke kurz ist, ist sie angenehm und dient als Übergang zwischen dem städtischen Umfeld und den Nebenstraßen, die uns anschließend erwarten.

Auf diesem Abschnitt lohnt es sich zu wissen, dass sich ganz in der Nähe der Miradouro da Serra das Talhadas befindet, einer der bekanntesten Naturaussichtspunkte der Gemeinde. Von dort eröffnet sich ein hervorragender Blick auf die Waldlandschaft rund um Proença-a-Nova und auf einen Großteil des Gebiets, durch das wir auf dieser Etappe fahren.

Am Ende des Abschnitts erreichen wir eine Kreuzung, an der wir geradeaus weiterfahren müssen, um auf die Straße M536 zu gelangen und den nächsten Abschnitt der Route zu beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 14: M536 - Chaveira (6.8 Km)

Wir setzen unsere Fahrt auf der M536 fort, einer Nebenstraße, die das hervorragende Fahrniveau der letzten Kilometer beibehält. Die Strecke verbindet lange, aneinander gereihte Kurven mit kleinen Höhenunterschieden und ist dabei stets von Kiefernwäldern, Eukalyptusbäumen und dem für diese Gegend im Zentrum Portugals typischen Buschland umgeben.

Die Straße steigt sanft zwischen mit Vegetation bedeckten Hängen an und bietet hin und wieder schöne Ausblicke auf die nahe gelegenen Täler. Der Belag ist in sehr gutem Zustand und die Breite der Fahrbahn sorgt für komfortables, flüssiges Fahren bei nahezu völlig fehlendem Verkehr.

Unterwegs durchqueren wir kleine ländliche Siedlungen wie Cimo do Vale und Alvito, wo einige verstreut liegende Häuser die Dominanz der Waldlandschaft für einen Moment aufbrechen. Es sind ruhige Dörfer, eingebettet in eine Umgebung, in der das Leben scheinbar ohne Eile verläuft.

In der Nähe von Chaveira lohnt es sich, auf die traditionelle Agrarlandschaft rund um den Ort zu achten, die aus kleinen Parzellen, Olivenhainen und Flecken mediterranen Waldes besteht. Ganz in der Nähe befindet sich auch die Praia Fluvial da Fróia, einer der bekanntesten Flussstrände der Region, ein hervorragender Ort, um sich in den Sommermonaten abzukühlen oder eine Pause am Wasser einzulegen.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Chaveira, wo wir rechts in Richtung Chaveininha abbiegen werden .

Ende der Strecke

Strecke 15: Chaveira - N244 (8.8 Km)

Wir verlassen Chaveira über die M1263, eine ruhige Landstraße, die durch eine typisch beirãische Landschaft führt, in der sich kleine landwirtschaftliche Betriebe, Olivenhaine und sanfte, mit Kiefern und Eukalyptusbäumen bewachsene Hügel abwechseln. Der Asphalt ist in gutem Zustand, und die Fahrbahn von mittlerer Breite ermöglicht entspanntes und sehr flüssiges Fahren.

Die Strecke verbindet lange Geraden mit weiten, großzügig angelegten Kurven und führt durch kleine Ortschaften wie Casal de São Bento, Dos Codos oder Cimo de Valongo. Das sind kleine ländliche Siedlungen mit traditionellen Häusern und einer sehr ruhigen Atmosphäre, die das Leben im Landesinneren Portugals perfekt widerspiegelt.

Im weiteren Verlauf öffnet sich die Landschaft immer wieder und gibt den Blick frei auf Felder, kleine Höfe und sanfte Hügel, während die Straße ihren angenehmen Verlauf beibehält, der dazu einlädt, die Umgebung ohne Eile zu genießen. Der Verkehr bleibt weiterhin gering, was in diesem Teil der Route typisch ist.

Ganz in der Nähe der Strecke liegt die Praia Fluvial da Aldeia Ruiva, ein angenehmer Badeplatz am Flussufer, der im Sommer besonders von den Menschen aus der Region geschätzt wird. Es ist einer jener kleinen Flussstrände, die zur Identität des Zentrums von Portugal gehören und die man immer im Hinterkopf behalten sollte, wenn das Wetter mitspielt.

Der Abschnitt endet, wenn wir die Kreuzung mit der N244 erreichen, wo wir auf diese Nationalstraße auffahren und den nächsten Abschnitt der Route beginnen.

Ende der Strecke

Strecke 16: N244 - N2 (10 Km)

Wir ordnen uns in die N244 ein, eine der Nationalstraßen, die diese Region im Zentrum Portugals durchziehen. Auch wenn sie höher eingestuft ist als die bisher befahrenen Nebenstraßen, ist der Verkehr sehr gering und die Strecke macht auf dem Motorrad besonders viel Freude.

Die Straße schlängelt sich zwischen sanften, mit Kiefernwäldern, Eukalyptusbäumen und Buschland bedeckten Hügeln dahin und verbindet weite Kurven mit kleinen Höhenunterschieden auf einem Asphalt in ausgezeichnetem Zustand. An einigen Stellen führt sie durch schmale Einschnitte zwischen Felsaufschlüssen hindurch, was der Landschaft Abwechslung verleiht und die Fahrt noch reizvoller macht.

Im weiteren Verlauf tauchen kleine Ortschaften wie Panesco und Vale da Cortiçada auf, in denen die Straße durch eine ländliche Umgebung mit verstreuten Häusern und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben führt. Es sind ruhige Orte, die den traditionellen Charakter dieses Teils des portugiesischen Hinterlands bewahren.

Ganz in der Nähe der Strecke liegt der Miradouro de São Macário, ein hervorragender natürlicher Aussichtspunkt, von dem aus man weite Blicke über die Gebirgszüge und Täler der Gegend genießt. Wenn du Zeit hast, lohnt sich ein kurzer Abstecher, um eines der repräsentativsten Panoramen dieser Region zu erleben.

Der Abschnitt endet an der Kreuzung mit der historischen N2. An der Einmündung müssen wir links abbiegen, um auf diese legendäre portugiesische Straße zu wechseln und unsere Reise nach Süden fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 17: N2 - Cumeada (1 Km)

Nach der Einfahrt auf die legendäre N2 fahren wir kaum einen Kilometer auf einer der bekanntesten Straßen Portugals. Sie ist dafür bekannt, den Norden und den Süden des Landes über mehr als 700 Kilometer miteinander zu verbinden,.

Dieses kurze Stück führt durch den Ortsrand von Cumeada, wo einige Betriebe und Wohnhäuser auf ein etwas belebteres Umfeld hinweisen als auf den vorherigen Kilometern. Der Asphalt ist in einwandfreiem Zustand, und der Verkehr fließt weiterhin angenehm, sodass sich das Fahren mühelos genießen lässt.

Auch wenn wir nur für einen kurzen Augenblick mit der N2 unterwegs sind, lohnt es sich, den Moment auszukosten. Für viele Zweiradfans ist sie eine Referenzstraße, vergleichbar mit der amerikanischen Route 66, und selbst ein kleines Teilstück zu fahren, gehört zum Erlebnis, durch das Landesinnere Portugals zu reisen.

Am Ende der Strecke verlassen wir die N2, indem wir rechts abbiegen, um nach Cumeada hineinzufahren, wo wir auf Nebenstraßen weiterfahren und den nächsten Abschnitt der Route suchen.

Ende der Strecke

Strecke 18: Cumeada - Palhais (9 Km)

Wir fahren nun auf der M534-1, einer lokalen Straße, die sofort wieder jene ruhige, ländliche Atmosphäre herstellt, die diese Etappe prägt. Der Asphalt ist in gutem Zustand, und die Fahrbahn mittlerer Breite verbindet sanfte Kurven mit kurzen Geraden durch eine Landschaft, die von Pinienhainen, Olivenhainen und Feldern dominiert wird.

Die Strecke führt durch mehrere kleine Dörfer wie Casal da Fontana, Castanheiro Grande, Valongo und Palhais, wo die Straße an traditionellen Häusern, kleinen Gemüsegärten und alten Steingebäuden vorbeiführt, die den authentischen Charakter des portugiesischen Binnenlands bewahren.

Außerhalb der bewohnten Orte übernimmt wieder die Stille. Die sanften Wellen des Geländes und der geringe Verkehr machen diesen Abschnitt zu einer entspannten Fahrt, ideal, um die Landschaft ohne Eile zu genießen, während sich die Straße zwischen mediterranen Waldflächen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben hindurchschlängelt.

Ganz in der Nähe der Strecke liegt die Ribeira da Isna, ein kleiner Wasserlauf, der dem Tal seinen Namen gibt und dazu beiträgt, die grüne Atmosphäre dieser Gegend zu erhalten. Im Frühling sind die Straßenränder oft mit Wildblumen übersät und verleihen der Landschaft noch mehr Farbe.

Der Abschnitt endet bei Palhais, wo wir die Route fortsetzen, nachdem wir bereits 122 km dieser Etappe im Landesinneren zurückgelegt haben.

Ende der Strecke

Strecke 19: Palhais - Roda de Estrada (6 Km)

Wir fahren weiter auf der M534, einer der attraktivsten Straßen dieser Etappe. Die Fahrbahn, schmal, aber in gutem Zustand, windet sich an den Hängen eines tiefen Tals entlang und bietet eine sehr kurzweilige Strecke mit stetigen Kurven, Höhenwechseln und praktisch keinem Verkehr. Ein Abschnitt, den man beim Fahren genießen kann, ohne den Blick von der Landschaft zu nehmen.

Mehrere Kilometer lang begleitet die Straße den Lauf des Isna-Flusses, der immer wieder neben dem Asphalt auftaucht und kleine Staustufen sowie ruhige Wasserflächen bildet, die den Wald als dominierendes Element aufbrechen. Die natürlichen Aussichtspunkte, die einige Kurven bieten, erlauben den Blick über das mit Kiefern und Eukalypten bewachsene Tal, eine der schönsten Landschaften dieses Tages.

Die Strecke führt an kleinen ländlichen Ortschaften wie Quinta, Porto Carto und Roda de Estrada vorbei, wo ein paar verstreute Häuser daran erinnern, dass wir weiterhin eine der am dünnsten besiedelten Gegenden des Zentrums von Portugal durchqueren. Die Atmosphäre bleibt ruhig und sehr authentisch.

Dieser Abschnitt gehört zum Einzugsgebiet des Isna-Flusses, dessen Wasser mehrere Stauseen der Region speist. Auf den Fotos ist einer dieser stillen Wasserläufe zu sehen, ein besonders angenehmer Ort, der einen schönen Kontrast zwischen dem Blau des Wassers und dem Grün der Hänge bietet.

Der Abschnitt endet bei der Einfahrt nach Roda de Estrada, wo wir die Route fortsetzen und uns erneut einer Nationalstraße anschließen.

Ende der Strecke

Strecke 20: Roda de Estrada - Vale Serrao (10 Km)

Wir verlassen Roda de Estrada über die N238, eine Straße mit gutem Belag, die schon bald wieder in eine völlig natürliche Umgebung eintaucht. In den ersten Kilometern führt die Straße durch ausgedehnte Pinien- und Eukalyptuswälder und verbindet weite, sehr flüssige Kurven, die dazu einladen, ein zügiges Tempo zu halten, ohne kaum auf Verkehr zu treffen.

Die Straße schlängelt sich zwischen den Hängen des Tals dahin, während sich kleine Gefälle und Anstiege abwechseln. Die Landschaft wird immer bergiger und mit fortschreitender Fahrt eröffnen sich herrliche Panoramablicke über die Gewässer des Stausees Castelo de Bode, eines der größten Stauseen Portugals und einer der großen Hauptdarsteller dieser Etappe.

Im letzten Abschnitt verläuft die N238 ganz in der Nähe des Ufers und ermöglicht spektakuläre Ausblicke auf den Stausee. Der Kontrast zwischen dem Blau des Wassers, den bewaldeten Bergen und der kurvenreichen Straße macht diesen Abschnitt zu einem der reizvollsten für jeden Motorradfahrer.

Die Route überquert einen der Arme des Stausees über eine lange Brücke, die einen großartigen Blick auf die Landschaft bietet. Es lohnt sich, die Geschwindigkeit etwas zu drosseln, um diesen Ort zu genießen, besonders an klaren Tagen, wenn das Wasser die umliegenden Hänge spiegelt.

Der Abschnitt endet in Vale Serrão, wo wir die Route fortsetzen und auf eine namenlose Straße weiterfahren.

Ende der Strecke

Strecke 21: Vale Serrao - M520 (12 Km)

Wir lassen Vale Serrão hinter uns und fahren weiter auf einer Landstraße, die uns für einige Kilometer entlang der Ufer des spektakulären Stausees Castelo de Bode begleitet. Der Asphalt ist in gutem Zustand, und die Strecke reiht Kurve an Kurve aneinander, folgt dem Geländeprofil und bietet eine sehr abwechslungsreiche Fahrt bei praktisch nicht vorhandenem Verkehr.

Der Blick auf den Stausee ist ständig präsent. An einigen Stellen verläuft die Straße ganz nah am Wasser, während sie an anderen etwas an Höhe gewinnt und so den Blick auf die Abfolge von Buchten und Landzungen freigibt, die diesen riesigen künstlichen See prägen. Es ist einer jener Orte, an denen man nur schwer widerstehen kann, für ein paar Minuten anzuhalten und die Landschaft zu genießen.

Nach und nach lassen wir das Ufer hinter uns und nähern uns den ersten Häusern von Castanheira de Pera. Die Umgebung verändert sich allmählich: Wälder weichen kleinen Wohngebieten und verstreuten Siedlungen, bevor wir den Ort erreichen.

Castanheira de Pera ist ein Ort, der für seine enge Verbindung zu Wasser und Natur bekannt ist. Ganz in der Nähe liegt die beliebte Praia Fluvial do Poço Corga, einer der bekanntesten Flussstrände im Zentrum Portugals, ein im Sommer stark frequentierter Ort und eine hervorragende Möglichkeit für eine Pause, wenn man Zeit hat.

Nach 150 km erreichen wir eine T-Kreuzung, an der wir rechts abbiegen.

Ende der Strecke

Strecke 22: M520 - Cabá§os (2 Km)

Wir fahren weiter auf der M520 und legen die letzten Kilometer von Castanheira de Pera zurück. Die Straße präsentiert sich weiterhin in makellosem Zustand und mit einer großzügigen, komfortablen Trassierung; sie lässt das Stadtzentrum hinter sich und führt zu den kleinen Ortschaften am Ortsrand.

Auf diesem kurzen Abschnitt verändert sich die Landschaft rasch. Die letzten Häuser machen einer viel offeneren Umgebung Platz, in der erneut die Kiefernwälder und die sanften Hügel auftauchen, die für diese Gegend typisch sind. Der Verkehr ist ruhig, und wir werden hier kaum anderen Fahrzeugen begegnen.

Ein interessantes Detail dieses Abschnitts ist die Unterführung unter der A13, der Autobahn, die diese Region im Zentrum Portugals mit Coimbra und dem Süden des Landes verbindet. Während wir weiter eine Nebenstraße genießen, die sich mit dem Motorrad viel angenehmer fahren lässt, fügt sich die große Infrastruktur völlig harmonisch in die Landschaft ein.

Nach kaum ein paar Kilometern erreichen wir Cabaços, einen kleinen Ort am Rand von Castanheira de Pera, wo wir die Route auf der N356 fortsetzen.

Ende der Strecke

Strecke 23: Cabá§os - Freixianda (14 Km)

Wir verlassen Cabaços über die N356, eine Nationalstraße mit ausgezeichnetem Belag, die eine Folge kleiner Dörfer und landwirtschaftlicher Gebiete durchquert. Die Streckenführung wechselt zwischen langen Geraden und sanften Kurven, sodass man entspannt fahren kann, während sich die Landschaft nach und nach verändert.

Die Route verbindet kleine Orte wie Venda do Preto, Sobrachão, Zambujal, Carrasqueira und Feteiras, die allesamt von Pinienhainen, Feldern und verstreut liegenden Häusern umgeben sind und den ländlichen Charakter dieser Region im Zentrum Portugals bewahren.

Obwohl die Straße viel offener wirkt als die zuvor gefahrenen Bergabschnitte, bietet sie weiterhin ein sehr angenehmes Umfeld für Motorradtouren. Die sanften Bodenwellen ermöglichen weite Ausblicke über die nahen Hügel, während der Verkehr weiterhin sehr gering ist.

In der Nähe von Feteiras tauchen mehrere perfekt ausgeschilderte Abzweigungen zu anderen kleinen Ortschaften der Gegend auf, ein Spiegel des dichten Netzes lokaler Straßen, das all diese Dörfer miteinander verbindet. Es ist ein gutes Beispiel dafür, wie die Route die Hauptstraßen meidet, um das authentischste Portugal zu entdecken.

Der Abschnitt endet bei Freixianda, einem ruhigen Ort in der Gemeinde Ourém, wo wir die Route fortsetzen und uns auf neue Straßen im portugiesischen Landesinneren begeben.

Ende der Strecke

Strecke 24: Freixianda - Farrio (5 Km)

Wir verlassen Freixianda über die M502, eine lokale Straße mit gutem Belag, die durch eine Abfolge kleiner Dörfer führt, umgeben von Gärten, Wiesen und Hainen. Die Strecke verläuft ruhig, mit sehr sanften Kurven und wenig Verkehr, perfekt, um die ländliche Atmosphäre dieses Teils der Gemeinde Ourém zu genießen.

Unterwegs passieren wir Ortschaften wie São Miguel, Besteiros und Camarões, wo traditionelle Häuser, kleine Anbauflächen und landwirtschaftliche Betriebe das Bild prägen. Es ist ein kurzer Abschnitt, aber sehr typisch für das Binnenland Portugals, wo das Leben noch eng mit dem Landleben verbunden ist.

Die Bilder zeigen genau diesen Übergang zwischen den Straßen der Dörfer und den offenen Landschaften. Es ist nicht ungewöhnlich, an der Straße Wiesen mit grasenden Rindern zu sehen – ein Detail, das der Fahrt noch mehr Authentizität verleiht und an die Bedeutung von Landwirtschaft und Viehzucht in der Gegend erinnert.

Die Straße bleibt angenehm und entspannt geführt, verbindet die verschiedenen Orte ohne Schwierigkeiten und bietet eine schöne Fahrt, bevor die nächsten Kilometer der Etappe anstehen.

Der Abschnitt endet in Farrio, wo wir die Route auf der nächsten lokalen Straße fortsetzen.

Ende der Strecke

Strecke 25: Farrio - Casal de Amieira (10 Km)

Von Farrio aus nehmen wir eine Landstraße, die den ausgezeichneten Fahrbahnbelag der letzten Kilometer beibehält und durch eine typisch ländliche Landschaft führt. Die Strecke verbindet sanfte Kurven zwischen Kiefernwäldern, Eukalyptusbäumen, Olivenhainen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und wechselt dabei immer wieder zwischen Waldabschnitten und kleinen Dörfern.

Die Route führt durch Orte wie Louriço, Casal dos Bernardos, Vales, Outeiro, Valongo da Pedreneira und Pousia, wo traditionelle Häuser, kleine Gemüsegärten und die Ruhe des portugiesischen Binnenlands vorherrschen. Es ist ein sehr angenehmer Abschnitt, um ohne Eile zu fahren und dabei die Landschaft und den geringen Verkehr zu genießen.

Der Streckenverlauf ist abwechslungsreich und unterhaltsam, mit ständigen Richtungswechseln, aber ohne große Steigungen oder Gefälle. Die Straße passt sich dem Relief an, indem sie Kurven mit mittlerem Radius aneinanderreiht, die ein flüssiges Tempo ermöglichen, während die Umgebung zwischen Wäldern und kleinen Anbauflächen wechselt.

Unterwegs überqueren wir auch die Bahnlinie des Ramal de Alfarelos, eine der Eisenbahnverbindungen, die diese Region mit dem portugiesischen Hauptnetz verbindet, ein kleines Detail, das den völlig ländlichen Charakter der Strecke für einen Moment durchbricht.

Der Abschnitt endet bei Casal da Amieira, wo wir unsere Route auf den Landstraßen der Gemeinde Ourém fortsetzen werden.

Ende der Strecke

Strecke 26: Casal de Amieira - Resouro (2 Km)

Dieser kurze Abschnitt verläuft vollständig auf der M1012 und führt durch den Ort Resouro. Die Straße ist gut asphaltiert und angenehm zu fahren, mit langen Geraden und sanften Kurven, die ein entspanntes Durchqueren des Ortes ermöglichen.

Während der gesamten Strecke fahren wir durch die Straßen von Resouro und lassen auf beiden Seiten Einfamilienhäuser, kleine Geschäfte, Hallen im Industriegebiet und weitere Gebäude zurück, wie man sie in einem Wohnort im Landesinneren Portugals erwartet. Es ist ein völlig urbaner Abschnitt, wenngleich der Verkehr meist sehr flüssig ist.

Auch wenn er kaum mehr als zwei Kilometer lang ist, dient diese Strecke als Übergang zwischen den ländlichen Straßen der vorherigen Abschnitte und denjenigen, die uns im nächsten Abschnitt erwarten, und bewahrt dabei stets die entspannte Atmosphäre, die diese Etappe prägt.

Der Abschnitt endet bei Resouro, wo wir die Route über eine weitere dieser namenlosen Straßen fortsetzen.

Ende der Strecke

Strecke 27: Resouro - Espite (4 Km)

Wir verlassen Resouro auf einer Landstraße, die sofort wieder ländliches Flair aufkommen lässt. Der Fahrbahnbelag ist in gutem Zustand, und die Strecke verbindet sanfte Kurven zwischen Pinienhainen und kleinen Hügeln zu einer entspannten und sehr angenehmen Fahrt.

Unterwegs passieren wir kleine Ortschaften wie Vale da Mata, Casais Monizes und Rua dos Arios, wo sich traditionelle Häuser mit Anbauflächen und Waldparzellen abwechseln. Es ist eine Landschaft, die diese Region sehr typisch prägt, in der die Straße unauffällig ein Dorf mit dem nächsten verbindet.

An manchen Stellen sind noch Hügellandbereiche zu erkennen, die die Spuren früherer Waldbrände tragen – etwas, das in dieser Region im Zentrum Portugals relativ häufig vorkommt. Nach und nach gewinnt die Vegetation wieder die Oberhand und der Wald kehrt in den Mittelpunkt zurück.

Die letzten Kilometer führen uns nach Espite, einem kleinen Ort mit ruhigen Straßen und Häusern in traditioneller Architektur. Die Straße führt problemlos durch den Ortskern, wobei der Verkehr stets sehr gering bleibt.

Ende der Strecke

Strecke 28: Espite - Memória (3 Km)

Wir verlassen Espite über die N349, eine breite, gut asphaltierte Straße, die durch eine Landschaft aus Kiefernwäldern und sanften Hügeln führt. Der Verkehr ist meist gering, sodass man die Fahrt entspannt genießen kann, während die Straße weite Kurven und leichte Höhenunterschiede beschreibt.

Auf einem großen Teil der Strecke ist die Landschaft eindeutig von Wald geprägt, mit Kiefernbeständen, die sich mit kleinen Lichtungen und einigen verstreuten Häusern abwechseln. Es ist ein kurzer, aber angenehmer Abschnitt, ideal, um ein gleichmäßiges Tempo zu halten, während man dem nächsten Ort entgegenfährt.

Mit fast der Hälfte der Etappe zurückgelegt Memória, wo wir die N349 verlassen und auf der N350.. weiterfahren.

Ende der Strecke

Strecke 29: Memória - Lagoa de Pedra (3 Km)

Wir verlassen Memória und fädeln uns auf die N350 ein, eine Nebenstraße mit gutem Belag, die durch eine ruhige Landschaft aus Kiefernwäldern und sanften Hügeln führt. Der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, und die Breite der Fahrbahn erlaubt ein entspanntes Fahren, mit weiten, sauber angelegten Kurven.

Die Strecke verläuft zwischen kleinen Waldflächen und offenen Abschnitten, in denen die Landschaft die Wellen des Geländes erkennen lässt. Die Straße bleibt sehr angenehm zu fahren, mit leichten Steigungen und Gefällen im Wechsel mit Kurven mittleren Radius, die zu einem flüssigen Rhythmus ohne kaum Unterbrechungen einladen.

Je näher wir Lagoa de Pedra kommen, desto mehr vereinzelte Häuser tauchen wieder auf und die Umgebung wird etwas bewohnter. Die N350 bleibt eine bequeme und gut erhaltene Straße, ideal, um die Landschaft zu genießen, während wir uns dem nächsten Ort nähern.

Der Abschnitt endet bei Lagoa de Pedra, wo wir die Route auf derselben Straße in Richtung des nächsten Streckenabschnitts fortsetzen werden.

Ende der Strecke

Strecke 30: Lagoa de Pedra - Caranguejeira (5 Km)

Wir verlassen Lagoa de Pedra über die N357, eine Nationalstraße mit gutem Belag, die sich bald in eine von Kiefernwald geprägte Umgebung hineinzieht. Die Strecke verbindet lange Geraden mit sanften Kurven und ermöglicht ein komfortables, gleichmäßiges Fahren, während sich die Landschaft zwischen ausgedehnten Waldflächen öffnet.

Über weite Teile der Strecke durchqueren wir ein Gebiet, in dem die Hänge noch die Spuren früherer Brände tragen. Die verkohlten Stämme bilden einen Kontrast zu den ersten Austrieben der Vegetation, die beginnen, sich das Terrain zurückzuerobern, und vermitteln ein Bild, das an die Fähigkeit der Natur erinnert, mit der Zeit neu zu erwachen.

Je näher wir Caranguejeira kommen, desto mehr macht der Wald den ersten verstreuten Häusern und einer zunehmend urbanen Umgebung Platz. Die Straße bleibt bis zum Ortseingang angenehm breit und gut geführt, wo es ratsam ist, die Geschwindigkeit zu drosseln und auf den lokalen Verkehr zu achten.

Der Abschnitt endet in Caranguejeira, von wo aus wir die Route in Richtung des nächsten Teilstücks der Fahrt fortsetzen werden.

Ende der Strecke

Strecke 31: Caranguejeira - LEIRIA (14 Km)

Wir verlassen Caranguejeira über die N350 in Richtung Leiria. Die Straße weist einen hervorragenden Belag und eine sehr flüssige Linienführung auf, wobei sich kleine städtische Abschnitte mit offenen Landschaften und sanften Hügeln abwechseln. Je näher wir der Bezirksstadt kommen, desto stärker nimmt der Verkehr zu, und Kreisverkehre, Anschlussstellen und Zufahrtsstraßen in die Stadt tauchen auf.

Mit etwas mehr als 200 zurückgelegten Kilometern erreichen wir praktisch die Hälfte dieser Etappe. Es ist ein guter Moment für eine Pause und um neue Kräfte zu sammeln, denn Leiria bietet eine breite Auswahl an Restaurants, Cafés und alle notwendigen Dienstleistungen, bevor wir den zweiten Teil des Tages angehen.

Die Stadt verdient außerdem einen gemütlichen Besuch. Ihr wichtigstes Wahrzeichen ist das Castillo de Leiria, eine eindrucksvolle mittelalterliche Festung, die die Stadt von der Hügelsitze aus überragt und herrliche Ausblicke über das Tal des Flusses Lis bietet. Zu ihren Füßen erstreckt sich eine angenehme historische Altstadt mit Einkaufsstraßen, Plätzen, Kirchen und zahlreichen Orten, an denen man ein paar Minuten verweilen kann. Auch ein Abstecher zum Jardín Luís de Camões oder ein Spaziergang am Fluss entlang lohnt sich, einem der lebhaftesten Bereiche der Stadt.

Ende der Strecke

Strecke 32: LEIRIA - Marinha Grande (11 Km)

Wir verlassen Leiria über die N242, eine breite und gut ausgebaute Straße, die es ermöglicht, die Stadt zügig hinter sich zu lassen. In den ersten Kilometern durchqueren wir den Stadtrandbereich, abwechselnd mit Kreisverkehren und Anschlussstellen sowie Abschnitten mit zwei Fahrspuren, bevor der Verkehr nach und nach abnimmt und die Landschaft wieder einen deutlich natürlicheren Charakter annimmt.

Die Straße führt durch ein ausgedehntes Waldgebiet, das zum historischen Pinhal de Leiria gehört, einem der bekanntesten Wälder Portugals. Dieser riesige Kiefernwald wurde Ende des 13. Jahrhunderts von König Dom Dinis angelegt, um die Küstendünen zu schützen, und lieferte Jahrhunderte später einen Großteil des Holzes für den Bau der Karavellen der portugiesischen Entdeckungen. Durch diese Pinienwälder zu fahren bedeutet, an einem Ort von enormer historischer Bedeutung für das Land unterwegs zu sein.

Die Strecke ist angenehm und sehr flüssig, mit langen Geraden und weitgezogenen Kurven, die entspanntes Fahren ermöglichen. Der ausgezeichnete Zustand der Fahrbahn und der geringe Schwierigkeitsgrad machen diesen Abschnitt zu einer angenehmen Verbindung zwischen den beiden Städten.

Der Abschnitt endet in Marinha Grande, international bekannt für ihre Tradition in der Glasindustrie. Wenn Sie Zeit haben, lohnt sich ein Besuch des Glasmuseums im Stephens-Palast, wo die Geschichte einer Tätigkeit erläutert wird, die die wirtschaftliche und kulturelle Entwicklung der Stadt seit dem 18. Jahrhundert geprägt hat.

Ende der Strecke

Strecke 33: Marinha Grande - Sao Pedro de Moel (8 Km)

Wir lassen Marinha Grande hinter uns und nehmen die N242-2, eine Straße, die den riesigen Pinhal de Leiria in Richtung Atlantischer Ozean durchquert. Der Belag ist hervorragend, und die Strecke verbindet lange Geraden mit sanften Kurven, sodass man eine entspannte Fahrt durch endlose Kiefernwälder genießen kann, die einen praktisch auf dem gesamten Abschnitt begleiten.

Allmählich liegt der Duft des Meeres in der Luft, und die Landschaft kündigt die Nähe der Küste an. Nach dem Verlassen des Waldes erscheint São Pedro de Moel, einer der charmantesten Küstenorte in Zentralportugal, gelegen auf einem spektakulären Abschnitt von Klippen mit Blick auf den Atlantik.

Einer der großen Blickfänge hier ist der Farol de Penedo da Saudade, ein eleganter Leuchtturm, der 1912 eingeweiht wurde und sich hoch über den Klippen erhebt, mit einem der spektakulärsten Panoramen der gesamten portugiesischen Küste. Von seiner Umgebung aus kann man die Wellen beobachten, die gegen die Felsen schlagen – eine wilde Landschaft, die dazu einlädt, die Maschine für ein paar Minuten abzustellen und die Aussicht zu genießen.

Wenn das Wetter mitspielt, lohnt es sich, zum Aussichtspunkt neben dem Leuchtturm hinüberzugehen oder vor der Weiterfahrt am Küstenstreifen entlangzuspazieren. São Pedro de Moel ist einer jener Orte, die den Abstecher an die Küste ganz für sich allein rechtfertigen.

Der Abschnitt endet in São Pedro de Moel, von wo aus die Route weiter entlang der Atlantikküste in Richtung Süden führt.

Ende der Strecke

Strecke 34: Sao Pedro de Moel - M573 (61 Km)

Wir verlassen São Pedro de Moel, um einen der spektakulärsten Abschnitte des ganzen Tages zu fahren. In den ersten Kilometern verläuft die Straße sehr nah am Atlantischen Ozean entlang und wechselt zwischen sanften Kurven und langen Geraden, die es ermöglichen, die Küstenlandschaft ununterbrochen zu genießen. Der Belag ist hervorragend und das Fahren macht viel Freude.

Die Route führt an einigen der bekanntesten Orte der zentralen Küste Portugals vorbei. Auf Höhe von Paredes da Vitória lohnt es sich, ein paar Minuten anzuhalten, um den weiten Strand und die ihn umgebenden Klippen zu bewundern. Kurz darauf erreichen wir Nazaré, eines der bekanntesten Fischerdörfer des Landes, weltberühmt für die gigantischen Wellen des Cañón de Nazaré, die über dreißig Meter Höhe erreichen können und regelmäßig Schauplatz von Surf-Weltrekorden sind.

Bevor wir die Küste verlassen, ist ein Abstecher zum Forte de São Miguel Arcanjo sehr zu empfehlen, das auf dem Kap liegt und den Unterwasser-Canyon überragt. Von dieser historischen Festung aus bietet sich ein außergewöhnlicher Blick auf den Ozean, den roten Leuchtturm auf der Klippe und den riesigen Strand von Nazaré. Es ist einer jener Orte, an die sich jeder Reisende noch lange erinnert, nachdem er dort vorbeigekommen ist.

Nachdem wir Nazaré hinter uns gelassen haben, geht die Route weiter nach Süden und wechselt zwischen kleinen Küstensiedlungen, landwirtschaftlich genutzten Gebieten und ausgedehnten Pinienwäldern. Die Straße bleibt sehr flüssig zu fahren, mit weiten Kurven und wenig Verkehr, sodass wir die Fahrt in vollen Zügen genießen können, während wir uns allmählich von der Küste entfernen.

Mit fast 300 zurückgelegten Kilometern gehen wir bereits in das letzte Viertel der Etappe. Der Abschnitt endet an der Kreuzung mit der M573, wo wir rechts abbiegen, um die Route im Landesinneren fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 35: M573 - M603 (4 Km)

Wir nehmen die M573, um die Küste hinter uns zu lassen und wieder in eine Landschaft einzutauchen, die von Pinienwäldern und atlantischer Vegetation geprägt ist. Die Straße ist schmal, gut asphaltiert und sehr angenehm zu fahren, mit sanften Kurven, während sie über einige Kilometer dem Wasserspiegel der Lagoa de Óbidos folgt, einer der größten Küstenseen Portugals.

Die Landschaft wechselt zwischen kleinen Waldstücken und Lichtungen, von denen aus man schöne Blicke auf die Lagune hat. Der geringe Verkehr und der angenehme Verlauf machen diesen kurzen Abschnitt zu einer sehr unterhaltsamen Verbindung, die man auf dem Motorrad genießen kann, bevor es wieder ins Landesinnere geht.

Nach dem Verlassen des Lagunenbereichs steigt die Straße sanft durch Pinienwälder an, bis sie einen großen Kreisverkehr erreicht, der den Verkehr in verschiedene Richtungen verteilt.

Der Abschnitt endet an einem Kreisverkehr mit fünf Ausfahrten. Wir müssen die vierte Ausfahrt nehmen, um auf die M603 aufzufahren und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 36: M603 - Indeterminada (4 Km)

Vom Kreisverkehr aus fahren wir auf die M603 ein, eine Nebenstraße, die uns wieder näher an die Küste bringt. Der Belag ist in sehr gutem Zustand, und die Strecke verbindet weite Kurven mit sanften Höhenunterschieden, während sie durch eine Landschaft aus Pinienwäldern und atlantischem Buschland führt, in der der Verkehr meist sehr gering ist.

Mit den bereits zurückgelegten 300 Kilometern gehen wir den letzten Abschnitt dieser langen Etappe an. Die Straße bietet entspanntes und sehr kurzweiliges Fahren und lässt uns die Umgebung genießen, bevor wir erneut ans Meer zurückkehren.

Auf den letzten Kilometern tauchen die ersten Häuser an der Küste auf, und wenn wir einen kleinen Hügel erklimmen, öffnet sich der Blick wieder zum Atlantik. Das Blau des Meeres erscheint am Horizont erneut, während wir zu einer ruhigen Wohnsiedlung oberhalb der Klippen hinabfahren – ein herrlicher Vorgeschmack auf die Landschaften, die noch vor uns liegen.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung mit einer unbenannten Straße, von wo aus wir die Route entlang der portugiesischen Küste fortsetzen.

Ende der Strecke

Strecke 37: Indeterminada - Geraldes (24 Km)

Dieser Abschnitt beginnt damit, dass wir die kleine Küstenwohnanlage verlassen und uns nach Norden auf Nebenstraßen begeben, die sanfte Kurven und lange Geraden abwechseln. Der Atlantische Ozean bleibt in den ersten Kilometern ganz in der Nähe und zeigt sich immer wieder zwischen den Dünen und der Küstenvegetation, sodass sich angenehme Ausblicke auf die Küste bieten.

Die Route führt durch die Ortschaft Baleal, einen der bekanntesten Orte an der portugiesischen Küste. Diese kleine Halbinsel ist dank ihrer weiten Strände und der beständigen Kraft des Atlantiks ein wahres Paradies für Surffreunde. Wenn Sie Zeit haben, lohnt es sich, bis zur Spitze des Kaps zu fahren, um die Klippen und den Blick über das Meer zu genießen.

Wir fahren weiter ins Landesinnere, durch kleine Dörfer und Wohngebiete, bis wir Ferrel erreichen, wo die kuriose Pferdeskulptur ins Auge fällt, die den Ort begrüßt. Von hier an wird die Straße breiter und führt uns zügig in das städtische Umfeld von Peniche.

Die letzten Kilometer verlaufen auf breiteren Alleen mit stärkerem Verkehrsaufkommen, bleiben dabei aber angenehm und flüssig zu fahren. Nach und nach entfernen wir uns von der Küstenatmosphäre und beenden diesen langen Abschnitt in Geraldes, nachdem wir seit dem Beginn der Etappe 324 kilómetros zurückgelegt haben.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Geraldes, wo wir auf die nächste Straße einbiegen, um die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 38: Geraldes - Seixal (6 Km)

Wir verlassen Geraldes auf der N247, um ein kurzes, angenehmes und sehr schnelles Stück zu fahren. Die Straße hat einen guten Belag, zwei breite Fahrstreifen und einen nahezu geradlinigen Verlauf, sodass wir in einem entspannten Fahrtempo durch ein weites landwirtschaftliches Gebiet mit kleinen Höfen und verstreut liegenden Häusern fahren können.

Die Landschaft verändert sich im Vergleich zu den vorherigen Kilometern am Meer. Hier dominieren offene Anbauflächen mit weitem Horizont und nur wenigen Kurven, was diesen Abschnitt zu einer angenehmen Verbindung macht, bevor es wieder auf kurvigere Straßen geht.

Unterwegs kommen wir an kleinen Ortschaften wie Casal do Alto, Casal da Murta und Casal de Vale de Adares vorbei, wo weiterhin die Straße im Mittelpunkt steht, ohne Komplikationen oder nennenswerte Kreuzungen.

Nach 330 Kilometern seit Beginn der Etappe erreichen wir Seixal und beenden damit diesen kurzen Abschnitt.

Ende der Strecke

Strecke 39: Seixal - Casais de Santa Bárbara (7 Km)

Wir lassen Seixal hinter uns und fahren auf einer Nebenstraße weiter, die sehr nahe an der Atlantikküste verläuft. Der Straßenbelag ist weiterhin ausgezeichnet, und die Fahrbahn mittlerer Breite verbindet eine Reihe kleiner Küstenorte auf einer komfortablen und angenehmen Strecke, ideal, um das Motorradfahren ohne Eile zu genießen.

Die Route führt durch die Ortschaften Areia Branca, Casais do Perasque, Casaleiros, Valmitão und Atalaia, wo sich kurze innerörtliche Abschnitte mit offenen Bereichen zwischen Anbauflächen und verstreuten Häusern abwechseln. Der Verkehr ist meist gering, und die Atmosphäre bewahrt den ruhigen Charakter dieses portugiesischen Küstenstreifens.

Mehrere Kilometer lang bleibt der Ozean zu unserer Rechten ganz in der Nähe, auch wenn er mitunter hinter Dünen und Gebäuden verborgen ist. Dennoch begleiten uns die Meeresbrise und die Küstenlandschaft praktisch die gesamte Strecke über.

Der Abschnitt endet in Casais de Santa Bárbara, wo wir die nächste Route aufnehmen, um weiter nach Süden entlang der Atlantikküste zu fahren.

Ende der Strecke

Strecke 40: Casais de Santa Bárbara - Maceira (4 Km)

Wir fahren weiter auf der M625, einer gut ausgebauten Nebenstraße mit einem einfachen, flüssigen Verlauf, die die kleinen Orte an der portugiesischen Westküste miteinander verbindet. Es handelt sich um ein kurzes Teilstück, ideal, um entspannt zu fahren, mit sanften Geraden und weiten Kurven zwischen Wohngebieten und landwirtschaftlichen Flächen.

Die Strecke führt durch die Ortschaften Casais de Santa Bárbara, Casal da Fonte, Ramalhal, Casal Moinho do Bom y Forte, immer ganz in der Nähe der Atlantikküste. Auch wenn das Meer von der Straße aus kaum zu sehen ist, ist seine Nähe in der Atmosphäre und in der Landschaft spürbar, wo sich niedrige Gebäude mit landwirtschaftlich genutzten Flächen und kleinen Betrieben mischen.

Der Verkehr ist meist gering, und die Straße lädt dazu ein, in ruhigem Tempo weiterzufahren, während wir uns Maceira nähern, einem Ort, der für seine industrielle Tradition bekannt ist und ganz in der Nähe der Strände von Santa Rita und Porto Novo liegt.

Ende der Strecke

Strecke 41: Maceira - Póvoa de Penafirme (7 Km)

Wir lassen Maceira hinter uns und fahren weiter auf der M651-1, einer angenehmen Nebenstraße, die uns erneut näher an den Atlantik bringt. Die Strecke ist unkompliziert und der Belag in sehr gutem Zustand, sodass sich eine entspannte Fahrt zwischen kleinen Küstenanlagen, Wohngebieten und offenen Feldern genießen lässt.

Schon bald kommen wir an der Praia de Santa Rita vorbei, einem der bekanntesten Strände dieses Abschnitts der portugiesischen Küste. Wenn das Wetter mitspielt, lohnt es sich, ein paar Minuten anzuhalten, den Atlantik zu betrachten oder einfach die maritime Atmosphäre zu genießen, die diese Gegend prägt.

Die Straße führt weiter am Litoral entlang, während wir Orte wie Santa Rita und Orjariça durchqueren. Die Landschaft wechselt zwischen niedrigen Häusern, kleinen touristischen Unterkünften und Abschnitten, in denen die Nähe zum Meer durch die Brise und die typische Küstenvegetation deutlich spürbar wird.

Je näher wir Póvoa de Penafirme kommen, desto etwas dichter wird der Verkehr aufgrund mehrerer Siedlungen und Zufahrten zu den Stränden, auch wenn die Strecke weiterhin angenehm und problemlos bleibt.

Dieser Abschnitt endet in Póvoa de Penafirme, wo wir mit dem nächsten Abschnitt verbinden, um die portugiesische Küste weiter zu entdecken.

Ende der Strecke

Strecke 42: Póvoa de Penafirme - Silveira (4 Km)

Die N247 führt uns nun durch einen der lebhaftesten Abschnitte an Portugals Westküste. Die Straße weist weiterhin einen ausgezeichneten Belag und eine sehr einfache Streckenführung auf und durchquert eine Abfolge von Ortschaften, in denen Einheimische, Surfer und zahlreiche Besucher zusammenkommen, die von den Stränden dieser Region angezogen werden.

Auf unserer Fahrt kommen wir an Santa Cruz vorbei, einem der küstennahe Orte mit der größten Atmosphäre in der Region. Seine breiten Strände, die Strandpromenade sowie das Angebot an Restaurants und Cafés machen ihn zu einem ausgezeichneten Ort für eine Pause, besonders in den Sommermonaten.

Je weiter wir nach Süden fahren, desto mehr lassen wir verschiedene Wohnsiedlungen und Gewerbegebiete hinter uns. Der Verkehr kann etwas dichter sein als auf den vorherigen Abschnitten, doch die breite Fahrbahn ermöglicht weiterhin ein angenehmes und flüssiges Fahren.

Mit mehr als 350 Kilometern auf dem Tacho nähern wir uns nun dem Endspurt dieser langen Etappe. Der größte Teil der Strecke liegt bereits hinter uns, und der Atlantik begleitet uns weiterhin ganz nah.

Die Route endet in Silveira, einem Küstenort, der für seine Strände bekannt ist und zu den beliebtesten Ferienzielen der Gemeinde Torres Vedras gehört; von hier aus setzen wir unsere Route Richtung Süden fort.

Ende der Strecke

Strecke 43: Silveira - IC30 (40 Km)

Die Straße folgt weiterhin der portugiesischen Küste über die N247 und wechselt dabei zwischen kleinen Ortschaften und langen, offenen Abschnitten, auf denen der Atlantik nie weit entfernt ist. Der Belag ist in gutem Zustand und die Fahrbahn relativ breit, sodass sich ein flüssiges Fahren mit weiten Kurven und entspanntem Tempo genießen lässt.

Mit zunehmender Fahrt verbindet die Landschaft Ackerflächen, sanfte Hügel und verstreute Wohngebiete, während die Meeresbrise einen großen Teil der Strecke begleitet. An manchen Stellen ist der Salzgeruch deutlich wahrzunehmen und, wenn der Verkehr nachlässt, macht sich das Rauschen des Ozeans nur wenige Meter von der Straße entfernt bemerkbar – eine Erinnerung daran, dass wir einen der reizvollsten Küstenabschnitte Portugals befahren.

Die Route führt durch Orte wie Santa Cruz und verläuft weiter entlang der Strände von Santa Rita und Porto Novo, zwei Sandstränden, die bei Surfern und bei allen, die das Meer in einer deutlich ruhigeren Atmosphäre als an anderen Touristenzielen genießen möchten, sehr geschätzt werden. Die Straße lädt dazu ein, ohne Eile zu rollen und den Kontrast zwischen dem Blau des Meeres und dem Grün des Hinterlands zu genießen.

Die letzten Kilometer verlaufen zwischen kleinen Wohnsiedlungen und offenen Feldern, bis Baleia erreicht wird, wo dieser lange Küstenabschnitt endet.

Ende der Strecke

Strecke 44: IC30 - Lisboa (30 Km)

Die Etappe endet hier. Jetzt heißt es, den Helm gegen die Ruhe der Erholung einzutauschen. Gib die von dir gewählte Unterkunft in dein Handy oder GPS ein und folge den Anweisungen. In wenigen Minuten erreichst du dein Ziel, wo das wohlverdiente Ende eines intensiven Tages voller Straßen, Landschaften und Erlebnisse auf dich wartet.

Ende der Strecke