Tramo : - (30 Km)

Final del tramo

Tramo 2: Indeterminada - Arenha de Cima (9.2 Km)

Continuamos por esta estrada sem denominação, que mantém o excelente estado do piso e um traçado muito agradável para a condução. A estrada serpenteia suavemente entre pinhais, pequenos bosques mediterrânicos e zonas de mato, alternando curvas amplas com breves retas que permitem manter um ritmo tranquilo.

Em breve atravessaremos as pequenas aldeias de Pousafoles do Bispo e Grade, onde o ambiente rural continua a ser o protagonista. São núcleos tradicionais da Beira Baixa, com habitações de arquitetura popular e um enquadramento dominado pelos bosques e pelas explorações agrícolas.

À medida que avançamos, a paisagem torna-se cada vez mais verde. Os pinhais acompanham praticamente todo o percurso e a estrada segue entre suaves colinas, oferecendo uma condução relaxada e muito fluida, com pouco trânsito e boa visibilidade.

Nos últimos quilómetros entraremos em Arenha de Cima, uma pequena localidade que conserva o encanto das aldeias do interior português. Muito perto daqui encontra-se o Parque Natural do Tejo Internacional, uma das áreas naturais protegidas mais importantes de Portugal, que começaremos a contornar ao longo dos próximos troços da etapa.

Ao chegar ao cruzamento em T deveremos virar à esquerda para continuar a rota.

Final del tramo

Tramo 3: Arenha de Cima - Sarzedas (5.7 Km)

Desde Arenha de Cima continuamos pela M548, uma estrada secundária estreita mas com bom piso que se embrenha de cheio na paisagem florestal da Beira Baixa. O trânsito é praticamente inexistente e a sucessão de curvas suaves e pequenas mudanças de relevo tornam este troço um verdadeiro prazer de conduzir.

A estrada atravessa um ambiente dominado por extensos pinhais, montados de azinheira e manchas de mato mediterrânico, alternando pequenas zonas abertas de onde se obtêm bonitas panorâmicas das colinas que rodeiam a região. Na primavera, as bermas da estrada cobrem-se de flores silvestres que dão uma cor especial à paisagem.

Durante grande parte do percurso rodaremos muito perto do Parque Natural do Tejo Internacional, um dos espaços naturais melhor preservados de Portugal, onde as florestas mediterrânicas e os vales fluviais acolhem uma importante população de aves de rapina e uma grande diversidade de fauna.

Pouco antes de chegar ao final do troço entraremos em Sarzedas, uma das aldeias históricas do município de Castelo Branco. Vale a pena parar alguns minutos para contemplar o Castillo de Sarzedas, uma antiga fortificação medieval ligada à Ordem do Templo que ainda conserva parte das suas muralhas e oferece excelentes vistas sobre o vale.

No cruzamento no centro da localidade teremos de virar à direita para continuar o percurso.

Final del tramo

Tramo 4: Sarzedas - Indeterminada (2.7 Km)

Deixamos Sarzedas para trás pela N233 para enfrentar um troço curto, mas muito agradável, rodeado por uma paisagem dominada por azinheiras, sobreiros e pinhais. A estrada apresenta um piso excelente e um traçado fluido, com curvas amplas e boa visibilidade que permitem desfrutar da condução desde o primeiro momento.

Ao longo destes quilómetros atravessaremos uma das zonas mais características da Beira Baixa, onde os bosques mediterrânicos se alternam com pequenas explorações agrícolas e dehesas. O trânsito costuma ser muito reduzido, pelo que é fácil manter um ritmo constante enquanto desfrutamos da tranquilidade do entorno.

À nossa esquerda fica muito próximo o Parque Natural do Tejo Internacional, um espaço protegido de enorme valor ecológico que iremos acompanhar durante boa parte desta etapa. A sua paisagem de serras suaves, barrancos e vastos bosques constitui um dos grandes tesouros naturais do interior de Portugal.

Ao chegar ao cruzamento, teremos de abandonar a N233 virando à direita para nos juntarmos a uma estrada sem denominação oficial, identificada na A Rota 18 como estrada indeterminada.

Final del tramo

Tramo 5: Indeterminada - Sobrainho dos Gaios (9.9 Km)

Deixamos a estrada indeterminada para seguir por outra pequena via secundária que se adentra numa das zonas mais tranquilas da Beira Baixa. O piso continua em bom estado e a estrada, estreita e muito pouco frequentada, combina curvas suaves com pequenas alterações de cotas que tornam a condução especialmente agradável.

O percurso atravessa uma paisagem de pinhais, azinhais e mato mediterrânico, alternando pequenos clareiros com zonas de floresta mais cerrada. Ao longo deste troço também cruzaremos vários ribeiros que descem em direção ao Río Ocreza, desenhando um relevo suavemente ondulado que acrescenta variedade ao percurso.

Pouco depois passaremos por Sobrainho da Ribeira, uma pequena aldeia tradicional rodeada pela natureza, antes de continuar entre bosques e explorações agrícolas. A quase total ausência de tráfego permite desfrutar plenamente do silêncio e da sensação de isolamento que caracteriza esta parte do interior de Portugal.

Os últimos quilómetros levar-nos-ão até Sobrainho dos Gaios, outra pequena localidade rural situada muito perto do Parque Natural do Tejo Internacional, cujo enquadramento natural continuará a acompanhar-nos durante grande parte do dia.

Final del tramo

Tramo 6: Sobrainho dos Gaios - Fómeas (9.8 Km)

Desde Sobrainho dos Gaios, tomamos a M1309 para entrar num troço claramente mais serrano. A estrada é estreita, o piso mantém-se em bom estado e as curvas surgem praticamente desde o primeiro instante, acompanhando as ondulações do terreno entre pinhais, eucaliptos e encostas cobertas de mato.

A rota segue em direção a Frega por uma estrada muito divertida, com pequenas mudanças de inclinação e curvas de raio médio que obrigam a manter a atenção sem se tornarem exigentes. O trânsito é quase inexistente e o silêncio do entorno acentua a sensação de estar a percorrer uma das zonas mais remotas do concelho de Proença-a-Nova.

Depois de atravessar Frega, a M1309 continua em direção a Herdade. Neste ponto, a estrada ganha ainda mais protagonismo, descrevendo várias curvas apertadas enquanto sobe e desce entre suaves montes. A partir de algumas clareiras da floresta abrem-se boas vistas sobre os vales e as aldeias dispersas da região.

Deixamos Herdade para trás para enfrentar a parte mais sinuosa do troço. A estrada serpenteia sem descanso entre vegetação mediterrânica e pequenas ravinas, ligando curvas a um ritmo muito natural para a moto. É um daqueles percursos em que a condução é mais divertida do que rápida, convidando a desfrutar de cada mudança de direção.

Mais à frente começamos a descida para Alvito da Beira, uma pequena localidade rodeada de montanhas e vegetação. Vale a pena reparar no seu casario tradicional e na Igreja Matriz de Alvito da Beira, principal referência patrimonial da povoação.

A estrada continua depois em direção a Fómeas, mantendo o seu traçado estreito e sinuoso até alcançar o núcleo onde começa o troço seguinte.

Final del tramo

Tramo 7: Fómeas - N-351 (3 Km)

Este breve troço começa em Fómeas e segue pela M1308, uma estrada secundária que sobe imediatamente pela encosta da montanha. Embora tenha pouco mais de três quilómetros de comprimento, concentra uma boa sucessão de curvas encadeadas que convidam a desfrutar da condução desde o primeiro metro.

O piso encontra-se em bom estado e a estrada ganha altitude rapidamente entre encostas cobertas de mato, pinheiros e eucaliptos. À medida que subimos, abrem-se panorâmicas interessantes sobre os vales percorridos no troço anterior e as montanhas à volta de Proença-a-Nova.

A parte central é a mais divertida, com várias curvas de cotovelo e mudanças de direção que obrigam a trabalhar a moto, embora sempre com boa visibilidade e um trânsito praticamente inexistente.

Pouco antes de terminar o troço, alcançaremos um cruzamento sinalizado para Sobral Fernando e Oleiros. Teremos de virar à esquerda para entrar na N351, onde começará o troço seguinte.

Final del tramo

Tramo 8: N-351 - Indeterminada (4.1 Km)

Este troço decorre integralmente pela N351, uma estrada de montanha de excelente piso que continua a oferecer uma condução muito divertida. Embora mal ultrapasse os quatro quilómetros, mantém um traçado amplo e muito fluido, com curvas de raio médio perfeitamente ligadas que permitem desfrutar do percurso com total confiança.

A estrada atravessa uma zona completamente florestal, dominada por pinhais e eucaliptos que cobrem as encostas das montanhas. À medida que avançamos sucedem-se pequenas mudanças de inclinação e vários miradouros naturais de onde se obtêm amplas vistas sobre os vales da Beira Baixa.

O tráfego costuma ser muito escasso e a boa largura da faixa de rodagem convida a manter um ritmo constante, transformando este curto percurso numa agradável ligação entre duas das zonas mais montanhosas da etapa.

Nos últimos metros chegaremos a um importante cruzamento perfeitamente sinalizado. O painel direcional indica a continuação para Proença-a-Nova, enquanto outro desvio permite aceder à pequena aldeia de Vale da Ursa, uma referência habitual para quem percorre esta zona do interior da Beira Baixa.

Nós abandonaremos a N351 nesse entroncamento, virando à direita para nos integrarmos numa estrada sem denominação, onde terá início o troço seguinte.

Final del tramo

Tramo 9: Indeterminada - Vale Ursa (2.6 Km)

Abandonamos a estrada principal para entrar numa via estreita sem nome que nos leva em direção a Vale da Ursa. Desde os primeiros metros a paisagem muda por completo: desaparece a amplitude da N351 e começamos a percorrer uma estrada muito mais íntima, rodeada de pinhais, oliveiras e encostas cobertas de vegetação mediterrânica.

O percurso atravessa uma pequena ponte antes de enfrentar uma sucessão de curvas muito apertadas e mudanças de direção que obrigam a abrandar o ritmo. O piso mantém-se em bom estado, embora a faixa de rodagem seja bastante mais estreita, pelo que convém desfrutar deste troço com tranquilidade enquanto subimos entre as suaves colinas que rodeiam a aldeia.

A partir de vários pontos do percurso obtêm-se amplas vistas sobre o vale e as montanhas da redondeza. Se levantarmos o olhar para os cumes, poderemos distinguir um parque eólico, cujos aerogeradores se destacam no horizonte e servem de referência visual durante grande parte da subida.

A estrada continua a serpentear entre olivais e pequenas manchas de floresta até alcançar as primeiras casas de Vale da Ursa, uma pequena aldeia do concelho de Proença-a-Nova que conserva o ambiente tranquilo e tradicional característico do interior da Beira Baixa.

Final del tramo

Tramo 10: Vale Ursa - Indeterminada (0.8 Km)

Atravessamos as últimas casas de Vale da Ursa pela estreita M1322, uma estrada local que mal ultrapassa os oitocentos metros de comprimento, mas que mantém o carácter tranquilo e rural da aldeia. Circulamos entre habitações dispersas, pequenos hortos e jardins antes de abandonarmos definitivamente o núcleo urbano.

De imediato, o asfalto volta a avançar entre pinhais e vegetação mediterrânica. A estrada continua estreita, embora o piso esteja em bom estado e permita desfrutar de um troço curto, mas agradável, entre curvas suaves e ligeiras alterações de inclinação.

Quase não há trânsito neste troço, o que reforça a sensação de estarmos a percorrer estradas secundárias pouco movimentadas do interior de Portugal. A paisagem alterna entre pequenas explorações, eucaliptos e pinheiros, com clareiras de onde se adivinham as ondulações do terreno que iremos percorrer nos quilómetros seguintes.

No final do troço chegaremos a um cruzamento onde deveremos virar à direita para nos juntarmos a outra estrada sem denominação e continuar o nosso percurso.

Final del tramo

Tramo 11: Indeterminada - M529-2 (4.1 Km)

Abandonamos a estrada sem denominação para seguir por outra estreita via local que serpenteia entre pinhais e encostas cobertas de vegetação. O asfalto mantém-se em bom estado, embora a faixa de rodagem mal permita a passagem confortável de dois veículos, pelo que convém manter um ritmo tranquilo e prestar atenção nas curvas cegas.

Durante boa parte do percurso, a estrada ondula suavemente por uma paisagem totalmente florestal. De um lado e do outro surgem extensas manchas de pinheiros e eucaliptos, enquanto entre as clareiras se abrem bonitas panorâmicas para as serras que dominam esta zona do interior de Portugal. É um troço muito agradável para desfrutar de uma condução descontraída e do silêncio do entorno.

As curvas sucedem-se sem grande dificuldade, alternando pequenas descidas e falsos planos que tornam a condução interessante. O trânsito costuma ser praticamente inexistente e a sensação de isolamento aumenta à medida que nos afastamos das últimas habitações.

Ao aproximarmo-nos do final do troço, surge um pequeno cruzamento; viraremos à esquerda para continuar a rota pela M529-2.

Final del tramo

Tramo 12: M529-2 - Proeń§a a Nova (8.9 Km)

A M529-2 recebe-nos com um dos troços mais divertidos desta etapa. A estrada sobe e desce pelas encostas da serra, ligando curvas de todos os raios, sempre sobre um asfalto em bom estado e com largura suficiente para desfrutar de uma condução fluida.

O enquadramento volta a ser dominado por pinhais, eucaliptos e mato baixo, embora em vários pontos a vegetação se abra, deixando belas vistas sobre os vales que rodeiam Ribeira da Isna. É uma estrada muito pouco movimentada, ideal para saborear cada curva sem pressa e aproveitar a paisagem do interior de Portugal.

À medida que nos aproximamos de Sarzedinha, o traçado torna-se mais suave e voltam a surgir algumas casas dispersas. Pouco depois, a estrada começa a ganhar um carácter mais urbano, anunciando a proximidade de Proença-a-Nova, um dos principais núcleos desta região.

A entrada na localidade é cómoda e bem sinalizada, com uma faixa de rodagem mais larga e um tráfego um pouco mais frequente. Proença-a-Nova tem um agradável centro urbano onde vale a pena parar por alguns minutos para passear pelas suas ruas, tomar um café ou visitar o Centro Ciência Viva da Floresta, um espaço interativo dedicado à floresta e ao meio natural, muito ligado à identidade desta região.

O troço termina ao chegar a Proença-a-Nova, onde viraremos à direita para continuar pela N241.

Final del tramo

Tramo 13: Proeń§a a Nova - M536 (3.4 Km)

Deixamos para trás Proença-a-Nova para percorrer um curto troço pela N241. A saída da localidade faz-se por uma avenida ampla e bem asfaltada, com iluminação, passeios e um tráfego um pouco mais intenso do que nos quilómetros anteriores.

De imediato abandonamos o centro urbano e a estrada recupera um ambiente muito mais tranquilo. A paisagem volta a ser dominada por pinhais e suaves colinas cobertas de vegetação, enquanto o trânsito quase desaparece por completo. Embora o percurso seja breve, é agradável e serve de transição entre o ambiente urbano e as estradas secundárias que nos esperam a seguir.

Neste troço, vale a pena saber que, muito perto daqui, se encontra o Mirador de la Serra das Talhadas, um dos miradouros naturais mais conhecidos do município. Dali obtêm-se excelentes vistas sobre a paisagem florestal que rodeia Proença-a-Nova e sobre grande parte do território que estamos a percorrer nesta etapa.

No final do troço encontraremos um cruzamento onde deveremos seguir em frente para entrar na estrada M536, dando início ao troço seguinte da rota.

Final del tramo

Tramo 14: M536 - Chaveira (6.8 Km)

Continuamos pela M536, uma estrada secundária que mantém o excelente nível de condução dos últimos quilómetros. O traçado combina longas curvas em sequência com pequenas mudanças de relevo, sempre rodeado por pinhais, eucaliptos e mato característicos desta região do centro de Portugal.

A estrada sobe suavemente entre encostas cobertas de vegetação, oferecendo de vez em quando bonitas vistas sobre os vales próximos. O piso encontra-se em muito bom estado e a largura da faixa de rodagem permite desfrutar de uma condução cómoda e fluida, com um tráfego praticamente inexistente.

Durante o percurso atravessaremos pequenos núcleos rurais como Cimo do Vale e Alvito, onde surgem algumas habitações dispersas que quebram momentaneamente o predomínio da paisagem florestal. São aldeias tranquilas, integradas num ambiente onde o ritmo de vida parece decorrer sem pressas.

Nas imediações de Chaveira vale a pena reparar na paisagem agrícola tradicional que rodeia a localidade, formada por pequenas parcelas, olivais e manchas de floresta mediterrânica. Muito perto daqui encontra-se também a Praia Fluvial da Fróia, uma das praias fluviais mais conhecidas da região, um excelente lugar para refrescar-se durante os meses de verão ou fazer uma pausa junto à água.

O troço termina ao chegar a Chaveira, onde viraremos à direita em direção a Chaveininha .

Final del tramo

Tramo 15: Chaveira - N244 (8.8 Km)

Saímos de Chaveira pela M1263, uma estrada local tranquila que atravessa uma paisagem tipicamente beirã, onde se alternam pequenas explorações agrícolas, olivais e suaves colinas cobertas de pinheiros e eucaliptos. O asfalto encontra-se em bom estado e a faixa de rodagem, de largura média, permite desfrutar de uma condução relaxada e muito fluida.

O percurso liga longas retas a curvas amplas e de bom raio, atravessando pequenas aldeias como Casal de São Bento, Dos Codos ou Cimo de Valongo. São núcleos rurais de reduzidas dimensões, com casas tradicionais e um ambiente muito tranquilo que reflete na perfeição a vida do interior de Portugal.

À medida que avançamos, a paisagem abre-se por momentos, deixando ver culturas, pequenas propriedades e suaves colinas, enquanto a estrada mantém um traçado agradável que convida a apreciar o entorno sem pressas. O trânsito continua a ser escasso, algo habitual nesta parte do percurso.

Muito perto do trajeto encontra-se a Praia Fluvial da Aldeia Ruiva, uma agradável zona de banho junto à margem do rio, especialmente apreciada durante o verão pelos habitantes da região. É uma daquelas pequenas praias fluviais que fazem parte da identidade do centro de Portugal e que vale sempre a pena ter presentes se o tempo ajudar.

O troço termina ao chegar ao cruzamento com a N244, onde nos incorporamos nesta estrada nacional e iniciamos o troço seguinte da rota.

Final del tramo

Tramo 16: N244 - N2 (10 Km)

Entramos na N244, uma das estradas nacionais que estruturam esta região do centro de Portugal. Embora seja de categoria superior às estradas locais percorridas até agora, mantém um tráfego muito reduzido e um traçado especialmente agradável de conduzir de moto.

A estrada serpenteia entre suaves colinas cobertas de pinhais, eucaliptos e mato, ligando curvas amplas a pequenas alterações de desnível sobre um asfalto em excelente estado. Em alguns pontos, atravessa estreitos cortes escavados entre afloramentos rochosos, acrescentando variedade à paisagem e tornando o percurso ainda mais apelativo.

À medida que avançamos, surgem pequenas aldeias como Panesco e Vale da Cortiçada, onde a estrada atravessa um ambiente rural composto por casas dispersas e pequenas explorações agrícolas. São povoações tranquilas que mantêm o carácter tradicional desta parte do interior português.

Muito perto do trajeto encontra-se o Miradouro de São Macário, um excelente miradouro natural de onde se obtêm amplas vistas sobre as serras e os vales da região. Se tiveres tempo, vale a pena fazer um pequeno desvio para apreciar um dos panoramas mais representativos desta zona.

O troço termina ao chegar ao cruzamento com a histórica N2. No entroncamento, teremos de virar à esquerda para entrar nesta mítica estrada portuguesa e continuar a nossa viagem para sul.

Final del tramo

Tramo 17: N2 - Cumeada (1 Km)

Depois de entrarmos na lendária N2, percorreremos apenas um quilómetro numa das estradas mais emblemáticas de Portugal. Conhecida por ligar o norte e o sul do país ao longo de mais de 700 quilómetros,.

Este breve troço atravessa os arredores de Cumeada, onde a presença de algumas empresas e habitações anuncia um ambiente um pouco mais habitado do que o dos quilómetros anteriores. O asfalto mantém-se em perfeito estado e a circulação continua fluida, permitindo desfrutar da condução sem dificuldade.

Embora só partilhemos alguns instantes com a N2, vale a pena saborear o momento. Para muitos adeptos das duas rodas é uma estrada de referência, comparável à Route 66 americana, e percorrer ainda que seja um pequeno troço faz parte da experiência de viajar pelo interior de Portugal.

No final do percurso deixaremos a N2 virando à direita para entrar em Cumeada, onde continuaremos por estradas locais em busca do próximo troço da rota.

Final del tramo

Tramo 18: Cumeada - Palhais (9 Km)

Circulamos agora pela M534-1, uma estrada local que recupera de imediato o ambiente tranquilo e rural que caracteriza esta etapa. O asfalto encontra-se em bom estado e a faixa de rodagem, de largura média, liga curvas suaves a pequenas retas entre uma paisagem dominada por pinhais, olivais e campos de cultivo.

O percurso atravessa várias aldeias de pequena dimensão, como Casal da Fontana, Castanheiro Grande, Valongo e Palhais, onde a estrada segue junto a habitações tradicionais, pequenas hortas e antigas construções de pedra que preservam o caráter autêntico do interior de Portugal.

Fora dos núcleos habitados volta a impor-se o silêncio. As suaves ondulações do terreno e o pouco tráfego tornam este troço num percurso descontraído, perfeito para apreciar a paisagem sem pressas enquanto a estrada se serpenteia entre manchas de floresta mediterrânica e pequenas explorações agrícolas.

Muito perto do percurso encontra-se a Ribeira da Isna, um pequeno curso de água que dá nome ao vale e que ajuda a manter o verde desta zona. Na primavera, as bermas da estrada costumam encher-se de flores silvestres, acrescentando ainda mais cor à paisagem.

O troço termina ao chegar a Palhais, onde continuaremos a rota depois de já termos percorrido 122 km desta etapa do interior.

Final del tramo

Tramo 19: Palhais - Roda de Estrada (6 Km)

Continuamos pela M534, uma das estradas mais atraentes desta etapa. A faixa de rodagem, estreita mas em bom estado, contorce-se entre as encostas de um vale profundo, oferecendo um traçado muito divertido, com curvas contínuas, mudanças de cotas e um trânsito praticamente inexistente. É um troço para desfrutar da condução sem tirar os olhos da paisagem.

Durante vários quilómetros, a estrada acompanha o curso do rio Isna, que surge uma e outra vez junto ao asfalto, formando pequenas represas e espelhos de água tranquilos que quebram o predomínio do bosque. Os miradouros naturais que algumas curvas oferecem permitem contemplar o vale coberto de pinhais e eucaliptos, uma das paisagens mais bonitas desta jornada.

O percurso passa junto a pequenos núcleos rurais como Quinta, Porto Carto e Roda de Estrada, onde algumas poucas habitações dispersas recordam que continuamos a atravessar uma das zonas menos povoadas do centro de Portugal. O ambiente continua tranquilo e muito autêntico.

Este setor faz parte da bacia do rio Isna, cujas águas alimentam várias barragens da região. Nas fotografias pode ver-se um destes remansos, um recanto especialmente agradável que oferece um bonito contraste entre o azul da água e o verde das encostas.

O troço conclui-se ao entrar em Roda de Estrada, onde seguiremos a rota voltando a incorporar-nos numa estrada nacional.

Final del tramo

Tramo 20: Roda de Estrada - Vale Serrao (10 Km)

Deixamos Roda de Estrada pela N238, uma estrada de bom piso que rapidamente volta a entrar num ambiente totalmente natural. Nos primeiros quilómetros, a via atravessa extensas florestas de pinheiros e eucaliptos, ligando curvas largas e muito fluidas que convidam a manter um ritmo animado sem quase encontrar trânsito.

A estrada serpenteia pelas encostas do vale enquanto se sucedem pequenas descidas e subidas. A paisagem torna-se cada vez mais montanhosa e, à medida que avançamos, começam a surgir magníficas panorâmicas sobre as águas da albufeira de Castelo de Bode, uma das maiores albufeiras de Portugal e uma das grandes protagonistas desta etapa.

Na parte final do percurso, a N238 segue muito perto da margem, permitindo desfrutar de vistas espetaculares sobre a albufeira. O contraste entre o azul da água, as montanhas cobertas de floresta e a estrada sinuosa torna este troço num dos mais atrativos para qualquer motociclista.

A rota cruza um dos braços da albufeira por uma longa ponte que oferece uma magnífica perspetiva da paisagem. Vale a pena reduzir ligeiramente a velocidade para contemplar este recanto, especialmente nos dias limpos, quando as águas refletem as encostas que o rodeiam.

O troço termina em Vale Serrão, onde continuaremos a rota seguindo por uma estrada sem nome.

Final del tramo

Tramo 21: Vale Serrao - M520 (12 Km)

Deixamos para trás Vale Serrão para continuar por uma estrada local que, durante alguns quilómetros, acompanha as margens do espetacular reservatório de Castelo de Bode. O asfalto mantém-se em bom estado e o traçado liga curvas contínuas seguindo o perfil do terreno, oferecendo um percurso muito divertido e com um trânsito praticamente inexistente.

As vistas sobre o reservatório são constantes. Em alguns pontos a estrada segue muito próxima da água, enquanto noutros ganha alguma altura, permitindo contemplar a sucessão de enseadas e penínsulas que caracterizam este enorme lago artificial. É um daqueles lugares em que custa evitar parar alguns minutos para apreciar a paisagem.

Pouco a pouco deixamos a margem e aproximamo-nos das primeiras casas de Castanheira de Pera. O ambiente muda gradualmente: os bosques dão lugar a pequenas zonas residenciais e urbanizações dispersas antes de entrar na localidade.

Castanheira de Pera é uma localidade conhecida pela sua estreita relação com a água e a natureza. Muito perto encontra-se a popular Praia Fluvial do Poço Corga, uma das praias fluviais mais conhecidas do centro de Portugal, um local muito frequentado durante o verão e uma excelente opção para fazer uma pausa, se houver tempo.

Com 150 km percorridos chegamos a um cruzamento em T onde viraremos à direita.

Final del tramo

Tramo 22: M520 - Cabá§os (2 Km)

Continuamos pela M520, percorrendo os últimos quilómetros de Castanheira de Pera. A estrada mantém um piso impecável e um traçado amplo e confortável, deixando para trás o centro urbano para seguir em direção às pequenas localidades situadas nos arredores.

Neste breve percurso, a paisagem muda rapidamente. As últimas casas dão lugar a um cenário muito mais aberto, onde voltam a surgir os pinhais e as suaves colinas características desta região. A circulação é tranquila e mal iremos encontrar tráfego.

Um detalhe curioso deste troço é a passagem por baixo da A13, a autoestrada que liga esta zona do centro de Portugal a Coimbra e ao sul do país. Enquanto nós continuamos a desfrutar de uma estrada secundária muito mais agradável para viajar de moto, a grande infraestrutura fica completamente integrada na paisagem.

Depois de apenas uns dois quilómetros, chegamos a Cabaços, uma pequena localidade situada nos arredores de Castanheira de Pera, onde continuaremos a rota seguindo a N356.

Final del tramo

Tramo 23: Cabá§os - Freixianda (14 Km)

Saímos de Cabaços pela N356, uma estrada nacional de excelente piso que atravessa uma sucessão de pequenas aldeias e zonas agrícolas. O traçado alterna longas retas com curvas suaves, o que permite desfrutar de uma condução descontraída enquanto a paisagem vai mudando aos poucos.

O percurso liga pequenas localidades como Venda do Preto, Sobrachão, Zambujal, Carrasqueira e Feteiras, todas rodeadas por pinhais, campos de cultivo e habitações dispersas que mantêm o carácter rural desta região do centro de Portugal.

Embora a estrada seja muito mais aberta do que os troços de montanha percorridos anteriormente, continua a oferecer um ambiente muito agradável para viajar de moto. As suaves ondulações do terreno permitem desfrutar de amplas vistas sobre as colinas próximas, enquanto o trânsito continua a ser muito escasso.

Nas proximidades de Feteiras surgem vários cruzamentos perfeitamente sinalizados para outras pequenas povoações da zona, refletindo a densa rede de estradas locais que liga todas estas aldeias. É um bom exemplo de como o percurso evita as vias principais para descobrir o Portugal mais autêntico.

O troço termina ao chegar a Freixianda, uma tranquila vila pertencente ao concelho de Ourém, onde continuaremos a rota, entrando em novas estradas do interior português.

Final del tramo

Tramo 24: Freixianda - Farrio (5 Km)

Deixamos Freixianda pela M502, uma estrada local de bom piso que atravessa uma sucessão de pequenas aldeias rodeadas de hortas, prados e bosquetes. O traçado é tranquilo, com curvas muito suaves e pouco tráfego, perfeito para apreciar o ambiente rural desta zona do concelho de Ourém.

Ao longo do percurso atravessamos núcleos como São Miguel, Besteiros e Camarões, onde predominam as casas tradicionais, os pequenos campos cultivados e as explorações pecuárias. É um troço curto, mas muito representativo do Portugal interior, onde a vida continua ligada ao campo.

As imagens mostram precisamente essa transição entre as ruas das aldeias e os espaços abertos. Não é raro encontrar prados com gado a pastar junto à estrada, um detalhe que confere ainda mais autenticidade ao percurso e lembra a importância da atividade agrícola e pecuária na zona.

A estrada mantém um traçado cómodo e descontraído, ligando as diferentes localidades sem dificuldades e oferecendo uma condução agradável antes de enfrentar os quilómetros seguintes da etapa.

O troço termina em Farrio, onde continuaremos a rota pela estrada local seguinte.

Final del tramo

Tramo 25: Farrio - Casal de Amieira (10 Km)

Desde Farrio tomamos uma estrada local que mantém o excelente nível do piso dos últimos quilómetros e atravessa uma paisagem tipicamente rural. O percurso liga curvas suaves entre pinhais, eucaliptos, olivais e pequenas explorações agrícolas, alternando continuamente zonas florestais com aldeias de reduzidas dimensões.

A rota passa por núcleos como Louriço, Casal dos Bernardos, Vales, Outeiro, Valongo da Pedreneira e Pousia, onde predominam as casas tradicionais, as pequenas hortas e a tranquilidade própria do interior de Portugal. É um troço muito agradável para seguir sem pressas, desfrutando da paisagem e do pouco trânsito.

O traçado é variado e interessante, com constantes mudanças de direção mas sem grandes desníveis. A estrada adapta-se ao relevo, ligando curvas de raio médio que permitem manter um ritmo fluido enquanto o ambiente alterna entre bosques e pequenas áreas de cultivo.

Ao longo do percurso cruzamos também a linha ferroviária do Ramal de Alfarelos, uma das ligações ferroviárias que unem esta região à rede principal portuguesa, um pequeno detalhe que quebra momentaneamente o caráter totalmente rural do trajeto.

O troço termina ao chegar a Casal da Amieira, onde continuaremos a nossa rota pelas estradas locais do município de Ourém.

Final del tramo

Tramo 26: Casal de Amieira - Resouro (2 Km)

Este breve troço percorre integralmente a M1012, atravessando a localidade de Resouro. A estrada apresenta um bom piso e um traçado confortável, com amplas retas e curvas suaves que permitem atravessar a povoação com tranquilidade.

Ao longo de todo o percurso, rodamos pelas ruas de Resouro, deixando de ambos os lados moradias unifamiliares, pequenos comércios, armazéns da zona industrial e outros edifícios típicos de uma povoação residencial do interior de Portugal. É um troço totalmente urbano, embora com um tráfego geralmente muito fluido.

Ainda que tenha pouco mais de dois quilómetros de comprimento, este percurso serve de transição entre as estradas rurais dos troços anteriores e as que nos esperam a seguir, mantendo sempre o ambiente descontraído que caracteriza esta etapa.

O troço termina ao chegar a Resouro, onde continuaremos a rota por outra dessas vias sem nome.

Final del tramo

Tramo 27: Resouro - Espite (4 Km)

Deixamos Resouro por uma estrada local que rapidamente recupera o ambiente rural. O piso encontra-se em bom estado e o traçado liga curvas suaves entre pinhais e pequenas colinas, proporcionando uma condução relaxada e muito agradável.

Ao longo do percurso atravessamos pequenos núcleos como Vale da Mata, Casais Monizes e Rua dos Arios, onde as casas tradicionais se alternam com zonas de cultivo e parcelas florestais. É uma paisagem muito representativa desta região, na qual a estrada vai ligando discretamente umas aldeias às outras.

Em alguns pontos ainda se conseguem apreciar zonas de monte que mostram as marcas de antigos incêndios florestais, algo relativamente frequente nesta região do centro de Portugal. Pouco a pouco, a vegetação volta a ganhar terreno e a floresta recupera o seu protagonismo.

Os últimos quilómetros aproximam-nos de Espite, uma pequena localidade de ruas tranquilas e casas de arquitetura tradicional. A estrada atravessa o centro urbano sem dificuldade, mantendo sempre um tráfego muito reduzido.

Final del tramo

Tramo 28: Espite - Memória (3 Km)

Saímos de Espite pela N349, uma estrada larga e bem asfaltada que atravessa um cenário de pinhais e colinas suaves. O tráfego costuma ser escasso, o que permite desfrutar de uma condução tranquila enquanto a estrada desenha curvas amplas e ligeiras mudanças de desnível.

Durante boa parte do percurso, a paisagem é eminentemente florestal, com massas de pinheiros alternando com pequenas clareiras e algumas habitações dispersas. É um troço curto mas agradável, ideal para manter um ritmo constante enquanto se avança em direção ao próximo núcleo populacional.

Com quase metade da etapa percorrida Memória, onde abandonaremos a N349 para continuar pela N350..

Final del tramo

Tramo 29: Memória - Lagoa de Pedra (3 Km)

Deixamos Memória para entrar na N350, uma estrada secundária com bom piso que atravessa um cenário tranquilo de pinhais e colinas suaves. O tráfego é praticamente inexistente e a largura da faixa de rodagem permite desfrutar de uma condução descontraída, ligando curvas amplas e bem desenhadas.

O percurso decorre entre pequenas manchas florestais e zonas abertas onde a paisagem deixa ver as ondulações do terreno. A estrada mantém um traçado muito agradável, alternando ligeiras subidas e descidas com curvas de raio médio que convidam a manter um ritmo fluido, quase sem interrupções.

À medida que nos aproximamos de Lagoa de Pedra, surgem novamente algumas habitações dispersas e o ambiente torna-se ligeiramente mais povoado. A N350 continua a ser uma estrada cómoda e bem conservada, ideal para desfrutar da paisagem enquanto nos aproximamos do próximo núcleo.

O troço termina ao chegar a Lagoa de Pedra, onde continuaremos a rota pela mesma estrada em direção ao próximo setor do percurso.

Final del tramo

Tramo 30: Lagoa de Pedra - Caranguejeira (5 Km)

Saímos de Lagoa de Pedra pela N357, uma estrada nacional de bom piso que em breve se adentra num ambiente dominado pelo pinhal. O traçado combina longas retas com curvas suaves, permitindo uma condução cómoda e constante enquanto a paisagem se vai abrindo entre extensas manchas florestais.

Ao longo de boa parte do percurso atravessamos uma zona onde o monte ainda mostra as marcas de antigos incêndios. Os troncos enegrecidos contrastam com os primeiros rebentos de vegetação que começam a recuperar o terreno, oferecendo uma imagem que lembra a capacidade da natureza para renascer com o passar do tempo.

À medida que nos aproximamos de Caranguejeira, o bosque vai dando lugar às primeiras casas dispersas e a um ambiente cada vez mais urbano. A estrada mantém um traçado agradável e amplo até à entrada da localidade, onde convém moderar a velocidade e prestar atenção ao trânsito local.

O troço termina em Caranguejeira, de onde continuaremos a rota para o setor seguinte do percurso.

Final del tramo

Tramo 31: Caranguejeira - LEIRIA (14 Km)

Deixamos Caranguejeira pela N350 em direção a Leiria. A estrada mantém um excelente piso e um traçado muito fluido, alternando pequenas zonas urbanas com espaços abertos e colinas suaves. À medida que nos aproximamos da capital do distrito, o tráfego aumenta gradualmente e começam a surgir rotundas, ligações e avenidas de acesso à cidade.

Com um pouco mais de 200 quilómetros percorridos, alcançamos praticamente metade desta etapa. É um bom momento para fazer uma pausa e recuperar forças, já que Leiria oferece uma vasta oferta de restaurantes, cafés e todos os serviços necessários antes de enfrentar a segunda parte da jornada.

A cidade merece também uma visita sem pressas. O seu principal símbolo é o Castillo de Leiria, uma imponente fortaleza medieval que domina a povoação do alto da colina e oferece magníficas vistas sobre o vale do rio Lis. Aos seus pés estende-se um agradável centro histórico com ruas comerciais, praças, igrejas e inúmeros recantos onde parar alguns minutos. Vale também a pena ir até ao Jardín Luís de Camões ou passear junto ao rio, uma das zonas mais animadas da cidade.

Final del tramo

Tramo 32: LEIRIA - Marinha Grande (11 Km)

Deixamos para trás Leiria pela N242, uma estrada ampla e bem conservada que permite sair rapidamente da cidade. Nos primeiros quilómetros atravessamos a zona periurbana, alternando rotundas e ligações com troços de duas faixas antes de o tráfego ir diminuindo e a paisagem recuperar um carácter muito mais natural.

A estrada atravessa uma extensa mancha florestal pertencente ao histórico Pinhal de Leiria, uma das florestas mais emblemáticas de Portugal. Este imenso pinhal foi mandado plantar pelo rei Dom Dinis no final do século XIII para proteger as dunas do litoral e, séculos depois, forneceu grande parte da madeira utilizada na construção das caravelas dos Descobrimentos portugueses. Circular entre estes pinhais é fazê-lo por um lugar com uma enorme importância histórica para o país.

O traçado é confortável e muito fluido, com longas retas e curvas abertas que permitem desfrutar de uma condução descontraída. O excelente estado do piso e a reduzida dificuldade tornam este troço numa ligação agradável entre as duas cidades.

O troço termina em Marinha Grande, conhecida internacionalmente pela sua tradição na indústria do vidro. Se tiver tempo, vale a pena visitar o Museu do Vidro, localizado no Palácio Stephens, onde se explica a história de uma atividade que tem marcado o desenvolvimento económico e cultural da cidade desde o século XVIII.

Final del tramo

Tramo 33: Marinha Grande - Sao Pedro de Moel (8 Km)

Deixamos para trás Marinha Grande para seguir pela N242-2, uma estrada que atravessa o imenso Pinhal de Leiria em direção ao oceano Atlântico. O piso é excelente e o traçado combina longas retas com curvas suaves, permitindo desfrutar de uma condução tranquila entre intermináveis pinhais que acompanham praticamente todo o percurso.

Pouco a pouco, o ar começa a ficar impregnado do aroma do mar e a paisagem anuncia a proximidade da costa. Depois de deixar a floresta, surge São Pedro de Moel, uma das localidades costeiras com mais encanto do centro de Portugal, situada sobre um espetacular troço de falésias em frente ao Atlântico.

Um dos grandes protagonistas do local é o Farol de Penedo da Saudade, um elegante farol inaugurado em 1912 que se ergue sobre as falésias oferecendo uma das panorâmicas mais espetaculares de toda a costa portuguesa. Da sua envolvente podem contemplar-se as ondas a rebentar contra as rochas, uma paisagem selvagem que convida a parar a mota por uns minutos e a apreciar as vistas.

Se o tempo ajudar, vale a pena aproximar-se do miradouro junto ao farol ou passear pela costa antes de continuar a rota. São Pedro de Moel é um daqueles lugares que justificam por si só o desvio para o litoral.

O troço termina em São Pedro de Moel, onde a rota continuará a seguir a linha da costa atlântica em direção sul.

Final del tramo

Tramo 34: Sao Pedro de Moel - M573 (61 Km)

Deixamos São Pedro de Moel para percorrer um dos troços mais espetaculares de toda a jornada. Durante os primeiros quilómetros, a estrada segue muito próxima do oceano Atlântico, alternando curvas suaves com longas retas que permitem desfrutar continuamente da paisagem costeira. O piso é excelente e a condução é muito agradável.

A rota passa junto de alguns dos recantos mais conhecidos da costa central de Portugal. À altura de Paredes da Vitória, vale a pena parar alguns minutos para contemplar a extensa praia e as falésias que a rodeiam. Pouco depois, chegamos a Nazaré, uma das vilas piscatórias mais famosas do país, conhecida mundialmente pelas gigantescas ondas do Cañón de Nazaré, capazes de ultrapassar os trinta metros de altura e palco habitual de recordes mundiais de surf.

Antes de abandonar a costa, é muito recomendável ir até ao Forte de São Miguel Arcanjo, situado sobre o promontório que domina o canyon submarino. Desde este forte histórico obtêm-se vistas extraordinárias do oceano, do farol vermelho que coroa a falésia e da imensa praia de Nazaré. É um daqueles lugares que qualquer viajante recorda muito tempo depois de por ali ter passado.

Depois de deixarmos Nazaré para trás, a rota continua para sul, alternando pequenos núcleos costeiros, zonas agrícolas e extensos pinhais. A estrada mantém um traçado muito fluido, com curvas amplas e pouco trânsito, permitindo desfrutar plenamente da condução enquanto nos afastamos pouco a pouco do litoral.

Com quase 300 quilómetros percorridos, entramos já no último quarto da etapa. O troço termina no cruzamento com a M573, onde viraremos à direita para continuar a rota pelo interior.

Final del tramo

Tramo 35: M573 - M603 (4 Km)

Tomamos a M573 para deixar a costa para trás e voltar a entrar num cenário dominado pelos pinhais e pela vegetação atlântica. A estrada é estreita, tem bom piso e é muito agradável de conduzir, ligando curvas suaves enquanto acompanha, durante alguns quilómetros, a lâmina de água da Lagoa de Óbidos, uma das maiores lagoas costeiras de Portugal.

A paisagem alterna pequenas zonas florestais com clareiras de onde se obtêm belas vistas sobre a lagoa. O pouco trânsito e o traçado agradável tornam este curto troço numa ligação muito divertida para desfrutar na mota antes de regressar ao interior.

Depois de abandonar o ambiente da lagoa, a estrada sobe suavemente entre pinhais até chegar a uma ampla rotunda que distribui o trânsito em diferentes direções.

O troço termina numa rotunda de cinco saídas. Devemos tomar a quarta saída para entrar na M603 e continuar o percurso.

Final del tramo

Tramo 36: M603 - Indeterminada (4 Km)

A partir da rotunda, entramos na M603, uma estrada secundária que nos volta a aproximar da costa. O piso encontra-se em muito bom estado e o traçado combina curvas largas com suaves mudanças de inclinação, atravessando uma paisagem de pinhais e mato atlântico onde o trânsito costuma ser muito escasso.

Com os 300 quilómetros já ultrapassados, enfrentamos a reta final desta longa etapa. A estrada oferece uma condução descontraída e muito agradável, permitindo apreciar o enquadramento antes de regressarmos novamente junto ao oceano.

Nos últimos quilómetros surgem as primeiras casas da costa e, ao atingir o cimo de uma pequena colina, voltam a abrir-se as vistas para o Atlântico. O azul do mar reaparece no horizonte enquanto descemos para uma tranquila urbanização situada junto às falésias, um magnífico antegozo das paisagens que ainda nos aguardam.

O troço termina num cruzamento com uma estrada sem denominação, a partir do qual continuaremos a rota seguindo o litoral português.

Final del tramo

Tramo 37: Indeterminada - Geraldes (24 Km)

Este troço começa por deixar a pequena urbanização costeira para rumar a norte, seguindo estradas secundárias que alternam curvas suaves e longas retas. O oceano Atlântico mantém-se muito perto durante os primeiros quilómetros e, de vez em quando, volta a deixar-se ver entre as dunas e a vegetação litoral, oferecendo agradáveis panorâmicas sobre a costa.

A rota atravessa a localidade de Baleal, um dos lugares mais conhecidos do litoral português. Esta pequena península é um autêntico paraíso para os aficionados do surf graças às suas extensas praias e à força constante do Atlântico. Se dispuser de tempo, vale a pena ir até à ponta do cabo para contemplar as falésias e as vistas sobre o oceano.

Continuamos para o interior atravessando pequenas aldeias e zonas residenciais até chegar a Ferrel, onde se destaca a curiosa escultura do cavalo que dá as boas-vindas à localidade. A partir daqui a estrada ganha largura e conduz-nos rapidamente para o ambiente urbano de Peniche.

Os últimos quilómetros desenrolam-se por avenidas mais largas e com maior presença de trânsito, embora mantendo uma condução cómoda e fluida. Pouco a pouco afastamo-nos do ambiente costeiro para terminar este longo troço em Geraldes, depois de percorrermos 324 kilómetros desde o início da etapa.

O troço termina ao chegar a Geraldes, onde iremos ligar à estrada seguinte para continuar a rota.

Final del tramo

Tramo 38: Geraldes - Seixal (6 Km)

Deixamos Geraldes pela N247 para enfrentar um troço curto, cómodo e muito rápido. A estrada apresenta um bom piso, duas faixas largas e um traçado praticamente reto, permitindo manter um ritmo de condução descontraído enquanto atravessamos uma extensa zona agrícola salpicada de pequenas explorações e casas dispersas.

A paisagem muda em relação aos quilómetros anteriores junto ao mar. Aqui predominam os campos de cultivo abertos, com amplos horizontes e poucas curvas, tornando este troço numa agradável ligação antes de regressarmos a estradas mais sinuosas.

Ao longo do percurso passamos junto de pequenos núcleos como Casal do Alto, Casal da Murta e Casal de Vale de Adares, onde a estrada continua a ser a protagonista, sem complicações nem cruzamentos relevantes.

Após completar 330 quilómetros desde o início da etapa, chegamos a Seixal, dando por terminado este breve troço.

Final del tramo

Tramo 39: Seixal - Casais de Santa Bárbara (7 Km)

Deixamos Seixal para trás para continuar por uma estrada secundária que corre muito perto do litoral atlântico. O pavimento continua excelente e a via, de largura média, liga uma sucessão de pequenas localidades costeiras através de um trajeto confortável e agradável, ideal para desfrutar de uma condução sem pressas.

A rota atravessa os núcleos de Areia Branca, Casais do Perasque, Casaleiros, Valmitão e Atalaia, onde alternamos pequenos troços urbanos com zonas abertas entre campos de cultivo e habitações dispersas. O tráfego costuma ser escasso e o ambiente preserva o caráter tranquilo desta faixa litoral portuguesa.

Durante vários quilómetros, o oceano permanece muito próximo à nossa direita, embora por vezes fique oculto atrás das dunas e das construções. Ainda assim, a brisa marinha e a paisagem costeira acompanham-nos praticamente durante todo o percurso.

O troço termina em Casais de Santa Bárbara, onde iremos ligar-nos ao percurso seguinte para continuar a avançar para sul seguindo a linha do Atlântico.

Final del tramo

Tramo 40: Casais de Santa Bárbara - Maceira (4 Km)

Seguimos pela M625, uma estrada secundária de bom piso que mantém um traçado simples e fluido enquanto liga as pequenas localidades da costa oeste portuguesa. Trata-se de um troço curto, ideal para desfrutar de uma condução relaxada, alternando retas suaves com curvas amplas entre zonas residenciais e campos de cultivo.

O percurso atravessa os núcleos de Casais de Santa Bárbara, Casal da Fonte, Ramalhal, Casal Moinho do Bom y Forte, sempre muito perto da costa atlântica. Embora o mar mal se deixe ver a partir da estrada, a sua proximidade faz-se notar no ambiente e na paisagem, onde as construções baixas se misturam com terrenos agrícolas e pequenas explorações.

O tráfego costuma ser escasso e a estrada convida a manter um ritmo tranquilo enquanto nos aproximamos de Maceira, uma localidade conhecida pela sua tradição industrial e por se encontrar muito próxima das praias de Santa Rita e Porto Novo.

Final del tramo

Tramo 41: Maceira - Póvoa de Penafirme (7 Km)

Deixamos Maceira para trás e seguimos pela M651-1, uma agradável estrada secundária que nos volta a aproximar do oceano Atlântico. O traçado é simples e o piso encontra-se em muito bom estado, permitindo desfrutar de uma condução tranquila entre pequenas urbanizações costeiras, zonas residenciais e campos abertos.

Muito em breve passamos junto da Praia de Santa Rita, uma das praias mais conhecidas desta parte da costa portuguesa. Se o tempo ajudar, vale a pena parar alguns minutos para contemplar o Atlântico ou simplesmente apreciar o ambiente marítimo que caracteriza esta zona.

A estrada continua a acompanhar o litoral enquanto atravessamos localidades como Santa Rita e Orjariça. A paisagem alterna entre moradias baixas, pequenos alojamentos turísticos e troços onde a proximidade do mar se torna evidente pela brisa e pela vegetação característica da costa.

À medida que nos aproximamos de Póvoa de Penafirme, o tráfego aumenta ligeiramente devido à presença de várias urbanizações e acessos às praias, embora o percurso continue cómodo e sem dificuldades.

Este troço termina em Póvoa de Penafirme, onde faremos ligação com o troço seguinte para continuar a descobrir o litoral português.

Final del tramo

Tramo 42: Póvoa de Penafirme - Silveira (4 Km)

A N247 leva-nos agora por um dos troços mais animados da costa oeste portuguesa. A estrada mantém um excelente piso e um traçado muito simples, atravessando uma sucessão de núcleos urbanos onde convivem residentes, surfistas e inúmeros visitantes atraídos pelas praias desta região.

Ao longo do percurso passamos junto de Santa Cruz, uma das localidades costeiras com maior ambiente da região. As suas praias amplas, o passeio marítimo e a oferta de restaurantes e cafés fazem dela um excelente lugar para fazer uma pausa, sobretudo nos meses de verão.

À medida que avançamos para sul, deixamos para trás várias urbanizações e zonas comerciais. A circulação pode ser um pouco mais intensa do que nos troços anteriores, embora a largura da faixa de rodagem permita manter uma condução confortável e fluida.

Com mais de 350 quilómetros percorridos, começamos a entrar na reta final desta longa etapa. Já ficou para trás a maior parte do percurso e o Atlântico continua a acompanhar-nos bem de perto.

O percurso termina em Silveira, uma localidade costeira conhecida pelas suas praias e por ser um dos destinos de férias mais populares do concelho de Torres Vedras, de onde continuaremos a nossa rota para sul.

Final del tramo

Tramo 43: Silveira - IC30 (40 Km)

A estrada continua acompanhando a costa portuguesa pela N247, alternando pequenos núcleos urbanos com longos troços abertos em que o Atlântico nunca fica demasiado longe. O piso mantém-se em bom estado e a via é relativamente larga, permitindo desfrutar de uma condução fluida, com curvas amplas e um ritmo descontraído.

À medida que avançamos, a paisagem combina campos de cultivo, suaves colinas e zonas residenciais dispersas, enquanto a brisa marítima acompanha boa parte do percurso. Em alguns pontos, o cheiro a sal chega com nitidez e, quando o trânsito abranda, o murmúrio do oceano faz-se notar a poucos metros da estrada, lembrando-nos de que estamos a percorrer um dos litorais mais atrativos de Portugal.

A rota atravessa localidades como Santa Cruz e continua junto às praias de Santa Rita e Porto Novo, duas praias muito apreciadas pelos surfistas e por quem procura desfrutar do oceano num ambiente muito mais tranquilo do que o de outros destinos turísticos. A estrada convida a seguir sem pressas, apreciando o contraste entre o azul do mar e o verde do interior.

Os últimos quilómetros desenvolvem-se entre pequenas urbanizações e campos abertos até chegar a Baleia, onde termina este longo troço costeiro.

Final del tramo

Tramo 44: IC30 - Lisboa (30 Km)

A etapa termina aqui. Agora é hora de trocar o capacete pela tranquilidade do descanso. Introduz no teu telemóvel ou GPS o alojamento que escolheste e segue as suas indicações. Em poucos minutos chegarás ao teu destino, onde te espera o merecido final de uma intensa jornada de estradas, paisagens e experiências.

Final del tramo