Strecke 1: - M522 (6.6 Km)

Die Etappe beginnt damit, dass wir die Straßen von Portalegre hinter uns lassen und auf die N246-2 einbiegen, eine Nationalstraße, die schon bald das städtische Umfeld abstreift und in den Naturpark Serra de São Mamede hineinführt. In den ersten Kilometern verschwindet der Verkehr nach und nach, und das Tempo wird deutlich ruhiger, sodass man die Landschaft ohne Eile genießen kann.

Die Straße ist in sehr gutem Zustand, mit einer Fahrbahn mittlerer Breite und einer Abfolge weiter, fließender Kurven, die es erlauben, die Bögen ganz natürlich aneinanderzureihen. Zu beiden Seiten tauchen Steinmauern, kleine verstreute Häuser und wenig später perfekt ausgerichtete Weinberge auf, die die sanften Hänge bedecken und eines der charakteristischsten Bilder dieses Teils des Alentejo formen.

Je weiter wir die letzten Häuser hinter uns lassen, desto kühler und klarer wird die Luft, erfüllt vom Duft mediterraner Vegetation und der von der Sonne erwärmten Erde. Das einzige Geräusch, das die Stille durchbricht, ist der Motor, der die entspannte Fahrt begleitet, während sich die Ausblicke allmählich zu den ersten Hügeln des Gebirges hin öffnen.

Wir befinden uns noch ganz am Anfang der Etappe, ein guter Moment, um uns auf den Rhythmus des Tages einzustellen und eine Fahrt zu genießen, die von Kilometer zu Kilometer an Schönheit gewinnen wird.

Der Abschnitt endet an einer Gabelung, wo wir uns links halten müssen, um auf die Straße M522 zu gelangen und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 2: M522 - M521 (9.1 Km)

Kaum haben wir die M522 erreicht, beginnt einer der reizvollsten Abschnitte dieser Etappe. Die Straße taucht mitten in den Naturpark Serra de São Mamede ein, wo der Verkehr praktisch verschwindet und die Natur zur eigentlichen Hauptdarstellerin der Strecke wird.

Die Fahrbahn ist schmal, der Asphalt in ausgezeichnetem Zustand, und eine ständige Abfolge von Kurven mittleren Radius verlangt aufmerksames, aber sehr lohnendes Fahren. Die Strecke schlängelt sich zwischen sanften Hügeln, kleinen Tälern und Hängen hindurch, die mit Korkeichen, Steineichen und Kiefernwäldern bedeckt sind, und bietet jedem Motorradfahrer eine ausgesprochen unterhaltsame Fahrt.

Mit der Weiterfahrt öffnen sich weite Panoramen über die Gebirgszüge des Alto Alentejo. Die Landschaft verändert sich fortwährend und wechselt zwischen bewaldeten Abschnitten und Lichtungen, von denen aus man Wiesen mit Wildblumen, Steinmauern und kleine landwirtschaftliche Betriebe sieht. Im Frühling liegt der Duft von Zistrosen und mediterranem Buschland in der Luft, während als einzige Begleitung des Fahrens der Motor und der Gesang der Vögel zu hören sind.

Es ist ein Abschnitt, den man ohne Eile genießen sollte, Kurve um Kurve aneinanderreihend, während sich die Straße ganz natürlich dem Relief des Berges anpasst. Mit etwas mehr als fünfzehn Kilometern seit dem Start in Portalegre fühlt es sich an, als hätte man die urbane Welt vollständig hinter sich gelassen und einen der ruhigsten und am besten erhaltenen Winkel der Serra de São Mamede betreten.

Nach etwas mehr als 15 km der Etappe erreichen wir einen Kreisverkehr, an dem wir die Ausfahrt nach rechts nehmen müssen, um auf die Straße M521 zu gelangen und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 3: M521 - Sao Juliao (4.3 Km)

Die M521 dringt weiter in den Naturpark Serra de São Mamede vor. Die Straße behält ihren hervorragenden Belag und ihren kurvigen Charakter bei, verbindet sanfte Kurven und Höhenwechsel und lädt dazu ein, die flüssige Fahrt zu genießen, während die Landschaft zunehmend bergiger wird.

Die Umgebung wird von dichten Wäldern aus Korkeichen, Steineichen und Kiefern geprägt, die sich mit kleinen Wiesen und mit mediterraner Vegetation bedeckten Hängen abwechseln. Oft hört man nur das Motorengeräusch, den Wind in den Bäumen und den Gesang der Vögel — ein angenehmes Gefühl der Abgeschiedenheit, das diesen Abschnitt zu einem der ruhigsten der Etappe macht.

Die Straße führt durch den kleinen Ort Montinho, wo ein paar Häuser für einen kurzen Moment die Vorherrschaft der Natur unterbrechen. Von hier aus eröffnen sich wieder schöne Ausblicke auf die Hügel der Serra, gesprenkelt mit Olivenhainen und Waldflächen, die je nach Jahreszeit ihre Farbe wechseln.

Die Strecke verläuft weiter mit wechselnden Kurven und kleinen Gefällen, bis São Julião erreicht wird, ein ruhiges Bergdorf, das sich perfekt in die Landschaft des Naturparks einfügt und in dem das Lebenstempo scheint im gleichen Rhythmus wie die Straße zu verlaufen.

Ende der Strecke

Strecke 4: Sao Juliao - M517 (20 Km)

Dies ist einer der spektakulärsten Abschnitte der gesamten Etappe. Kaum hat man São Julião verlassen, führt die Straße erneut in den Naturpark Serra de São Mamede hinein und durchquert eine Berglandschaft, in der sich Kurven, Wälder und Panoramen nahezu ohne Unterbrechung aneinanderreihen.

Die M1044 bietet einen hervorragenden Belag und eine angenehme, schmale Breite – perfekt, um flüssig zu fahren. Die Strecke schlängelt sich ständig an den Hängen des Gebirges entlang und wechselt dabei zwischen weiten und engeren Kurven sowie einigen Kuppen und Senken, die jederzeit volle Aufmerksamkeit verlangen.

Mit zunehmender Strecke eröffnen sich herrliche Ausblicke auf die Täler rund um das Gebirge. Das Grün der Korkeichen, Steineichen und Pinienwälder mischt sich mit Wiesen, die von Wildblumen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben durchzogen sind. Die klare Bergluft, der Duft der mediterranen Vegetation und die nur vom Motor unterbrochene Stille machen diese Fahrt zu einem wahren Genuss für die Sinne.

An mehreren Stellen lohnt es sich, den Blick für einen Moment vom Asphalt zu lösen und den Horizont zu betrachten. Von hier aus hat man einige der besten Panoramablicke auf den Naturpark Serra de São Mamede, ein Schutzgebiet, das eine der größten Biodiversitäten Portugals beherbergt und das wichtigste Gebirgssystem des Alto Alentejo bildet.

Im letzten Abschnitt beginnt die Straße sanft abzusteigen und führt zurück in eine menschlichere Umgebung, vorbei an kleinen Dörfern mit weißen Häusern, von denen aus man einen herrlichen Blick auf die Festung von Marvão genießt, die auf einem beeindruckenden Felssporn thront. Es ist ein Bild, das man kaum vergisst, und eines der großen touristischen Wahrzeichen dieser Region.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir auf die Straße M517 einbiegen müssen, um die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 5: M517 - Arronches (15.3 Km)

Die M517 verlässt nach und nach die bergigeren Bereiche des Naturparks Serra de São Mamede und führt hinein in eine offenere, sanftere Landschaft. Die Straße bleibt in ausgezeichnetem Zustand und verläuft angenehm, mit langen Geraden und weiten Kurven, die zu entspanntem Fahren einladen.

Die Umgebung verändert sich schrittweise. Dichte Wälder weichen der Alentejo-Dehesa, in der Steineichen und Korkeichen verstreut auf weiten Wiesen stehen. Häufig sieht man Herden, die frei grasen, kleine landwirtschaftliche Betriebe und alte Steingüter, die den ländlichen Charakter dieser Region widerspiegeln.

Entlang der Strecke durchqueren wir kleine Orte wie Vale de Cavalos und Mosteiros, wo ein paar weiße Häuser die Ruhe der Landschaft durchbrechen. Der Duft von Gras, der Gesang der Vögel und der fast völlige Mangel an Verkehr machen diesen Abschnitt zu einer echten Fahrt durch das Alto Alentejo.

Je näher wir Arronches kommen, desto flacher wird das Gelände, und es öffnen sich weite Ausblicke über die Dehesas, die den Ort umgeben. Die Straße lädt dazu ein, die Landschaft in aller Ruhe zu genießen, während wir uns einer der historischen Ortschaften an der portugiesischen Grenze nähern.

Wenn du Zeit hast, lohnt es sich, ein paar Minuten für einen Rundgang durch Arronches einzuplanen. Das historische Zentrum bewahrt Reste der alten mittelalterlichen Mauern, die Igreja Matriz de Nossa Senhora da Assunção und angenehme Plätze, an denen man vor der Weiterfahrt eine Pause einlegen kann.

Ende der Strecke

Strecke 6: Arronches - Nossa Senhora da Graça de Degolados (15.5 Km)

Beim Verlassen von Arronches biegen wir auf die N371 ein, eine Straße, die sich vollkommen von denjenigen unterscheidet, auf denen wir in den letzten Kilometern unterwegs waren. Die Kurven verschwinden fast vollständig und machen Platz für einen geraden Verlauf, der die weiten Ebenen des Alto Alentejo durchquert.

Die Straße bietet einen ausgezeichneten Belag, eine gute Breite und sehr wenig Verkehr, sodass sie ideal ist, um entspannt zu fahren und dabei die Landschaft zu genießen. Zu beiden Seiten erstrecken sich große Dehesas, durchsetzt mit Steineichen und Korkeichen, Wiesen, auf denen Kühe und Schafe grasen, sowie ausgedehnte Felder, die am Horizont zu verschwinden scheinen.

Das Gefühl von Weite ist hier allgegenwärtig. Der Wind, der Gesang der Vögel und das Brummen des Motors sind praktisch die einzigen Geräusche, die diese Strecke begleiten. Hin und wieder tauchen kleine Feldwege und alte Gutshöfe auf, die den ausgeprägt landwirtschaftlichen Charakter dieser Grenzregion widerspiegeln.

Rechts von uns liegt die Barragem do Abrilongo und etwas weiter südlich der große Stausee von Caia, zwei wichtige Wasserreserven, die weite Teile dieser Region versorgen und die Landschaft mit breiten Wasserflächen bereichern, die von einigen Punkten der Strecke aus sichtbar sind.

In den letzten Kilometern zeigen sich die ersten Häuser von Nossa Senhora da Graça de Degolados, einer ruhigen Ortschaft ganz in der Nähe der spanischen Grenze, die dafür bekannt ist, die beschauliche Atmosphäre der kleinen Dörfer des Alentejo zu bewahren.

Ende der Strecke

Strecke 7: Nossa Senhora da Graça de Degolados - N373 (14.3 Km)

Wir verlassen Nossa Senhora da Graça de Degolados, um einer ruhigen Nebenstraße zu folgen, die uns erneut in die Weite der alentejanischen Landschaft eintauchen lässt. Der Belag ist in sehr gutem Zustand und der Verkehr ist praktisch nicht vorhanden, sodass man entspannt fahren kann, während die Straße sanfte Kurven zwischen ausgedehnten dehesas verbindet.

Die Landschaft wird von verstreuten Steineichen und Korkeichen über weiten Wiesen geprägt, wo es nicht ungewöhnlich ist, frei weidendes Vieh zu sehen. Das Gefühl von Weite ist absolut, und der Horizont verliert sich zwischen Feldern, kleinen landwirtschaftlichen Betrieben und Flecken mediterraner Vegetation, die mit jeder Jahreszeit ihre Farbe wechseln.

Auf einem großen Teil der Strecke begleitet die Straße den Lauf der Ribeira de Abrilongo und später den des río Xévora, zwei Wasserläufe, die dem Landschaftsbild einen angenehmen Kontrast verleihen und kleine Bereiche mit dichterer Vegetation schaffen. Die klare Luft, der Duft der Landschaft und das Summen der Insekten ersetzen hier das Geräusch des Verkehrs.

Auch wenn die Streckenführung einfach ist, brechen die sanften Kurven und kleinen Richtungswechsel die Monotonie der langen Geraden auf und machen die Fahrt abwechslungsreich und sehr angenehm, um sie ganz ohne Eile auf dem Motorrad zu genießen.

Am Ende des Abschnitts erreichen wir eine T-Kreuzung, an der wir links abbiegen müssen, um auf die Straße N373 einzufahren.

Ende der Strecke

Strecke 8: N373 - Campo Maior (8.3 Km)

Wir fahren auf die N373 und nehmen Kurs auf Campo Maior, eine breite Straße mit ausgezeichnetem Belag, auf der man ganz komfortabel unterwegs ist. Die Strecke bereitet kaum Schwierigkeiten und wechselt zwischen langen Geraden und sehr sanften Kurven, die durch die charakteristische Landschaft des Alto Alentejo führen.

Die Umgebung wird weiterhin von den Dehesas mit Steineichen und Korkeichen, weiten Wiesen und ausgedehnten landwirtschaftlichen Flächen geprägt, in denen der Horizont endlos zu sein scheint. Der Verkehr ist sehr gering, und das Fahren ist besonders entspannend, begleitet vom Duft des Landlebens und dem Gesang der Vögel, die diese Ebenen bevölkern.

Nach und nach tauchen die ersten landwirtschaftlichen Betriebe und einige verstreute Häuser auf, die die Nähe von Campo Maior ankündigen. Auf der Straße wird es etwas belebter, doch sie bleibt sehr angenehm mit dem Motorrad zu fahren.

Die Ankunft in Campo Maior bedeutet einen Szenenwechsel. Wir erreichen einen der wichtigsten Orte im Osten des Alentejo, berühmt für seine historischen bastionierten Mauern, für die spektakulären Festas do Povo, bei denen Tausende Papierblumen die Straßen schmücken, und dafür, Sitz des Kaffeeunternehmens Delta Cafés zu sein, ein echtes nationales Symbol in Portugal.

Ende der Strecke

Strecke 9: Campo Maior - Santa Eulália (16.6 Km)

Wir verlassen Campo Maior über die N243, eine breite Nationalstraße mit ausgezeichnetem Belag, die uns wieder zurück in die Ruhe der weiten Ebenen des Alentejo führt. Der Verkehr nimmt rasch ab, und die Landschaft öffnet sich erneut in alle Richtungen und lädt dazu ein, in entspanntem Tempo zu fahren.

Auf einem guten Teil der Strecke verläuft die Straße am beeindruckenden Barragem do Caia entlang, einem der größten Stauseen Portugals. An mehreren Stellen öffnen sich herrliche Ausblicke über das Wasser, im Kontrast zu den sanften Hügeln und den weitläufigen Dehesas mit Steineichen und Korkeichen, die diese Region prägen. Es ist einer jener Orte, an denen man am liebsten das Tempo drosselt, um die Landschaft zu genießen.

Die Strecke wechselt zwischen langen Geraden und sehr sanften Kurven, stets auf Asphalt in einwandfreiem Zustand. Der Duft der mediterranen Vegetation, der Gesang der Wasservögel, die die Umgebung des Stausees bevölkern, und das nahezu völlige Fehlen von Verkehr machen diesen Abschnitt zu einer echten Tour durch den Alto Alentejo.

Je weiter wir uns vom Stausee entfernen, desto mehr tauchen wieder Anbauflächen, kleine Viehbetriebe und einige verstreute traditionelle Landgüter auf. Das Gefühl von Weite bleibt stets erhalten, mit offenen Horizonten, die eine wohltuende Ruhe vermitteln.

Die Route endet in Santa Eulália, einem kleinen und ruhigen Ort ganz in der Nähe der spanischen Grenze, wo uns der nächste Abschnitt erwartet.

Ende der Strecke

Strecke 10: Santa Eulália - Vila Fernando (13 Km)

Die Ausfahrt aus Santa Eulália lässt die letzten Häuser rasch hinter sich und führt wieder hinaus in die offene Landschaft des Alentejo. Die N243-1 verfügt über einen sehr guten Fahrbahnbelag und eine angenehme Breite, die ein gleichmäßiges, entspanntes Tempo ermöglicht. Der Verlauf wechselt zwischen langen Geraden, sanften Richtungsänderungen und leichten Wellen, die die Monotonie aufbrechen, ohne eine besonders technische Fahrweise zu verlangen. Es ist eine dieser Straßen, auf denen man den Motor ruhig und geschmeidig drehen lassen möchte, während der Blick mehrere hundert Meter weit nach vorn reicht.

Zu beiden Seiten breitet sich ein Mosaik aus Dehesas aus, durchsetzt mit Steineichen und jahrhundertealten Korkeichen. Unter ihren Kronen weidet das Vieh, und zwischen den Lichtungen erscheinen kleine Olivenhaine und einige landwirtschaftliche Betriebe. Die Luft ist meist klar und trocken, erfüllt vom Duft des Grases und der von der Sonne erwärmten Erde, während als einziges Geräusch die Stille der Motor und der Gesang der Vögel durchbricht, die über diese Ebenen ziehen. Das Gefühl von Weite und Ruhe lädt dazu ein, die Landschaft ohne jede Eile zu genießen.

Die Strecke führt durch den kleinen Ort Abegoa, wo die Straße zunächst den Charakter einer Ortsdurchfahrt behält, bevor sie sofort wieder ihren ländlichen Charakter annimmt. Kurz darauf kehren die langen Geraden zwischen Höfen und sanften Hügeln zurück, stets begleitet von der charakteristischen mediterranen Vegetation dieses Grenzgebiets zwischen Portugal und Spanien. Das Fahren bleibt flüssig und angenehm, perfekt, um sich zu entspannen, bevor es an die nächsten Kilometer der Etappe geht.

Nach bereits zurückgelegten 123 km der Route erreichen wir Vila Fernando, eine kleine Ortschaft mit ruhigen Straßen.

Ende der Strecke

Strecke 11: Vila Fernando - Santo Aleixo (9 Km)

Beim Verlassen von Vila Fernando entfaltet die N372 erneut die ruhige, offene Landschaft, die diesen Teil des Alentejo prägt. Die Straße weist weiterhin einen hervorragenden Fahrbahnbelag auf, mit großzügiger Breite und einem sehr flüssigen Verlauf, der es ermöglicht, das Fahren mühelos zu genießen. Lange Geraden wechseln sich mit weiten, gut einsehbaren Kurven ab und laden dazu ein, ein gleichmäßiges Tempo zu halten, während der Klang des Motors die Stille einer nahezu menschenleeren Umgebung begleitet.

Die Dehesas bestimmen weiterhin das Landschaftsbild. Jahrhundertealte Steineichen und Korkeichen werfen vereinzelte Schatten auf weite Weiden, auf denen das Vieh grast, während sich die Felder mit Wildblumen bedecken, die gelbe Farbtupfer am Horizont setzen. Die Luft ist klar und trägt den charakteristischen Duft von trockenem Gras und mediterraner Vegetation, begleitet vom Gesang der Vögel und dem sanften Streifen des Windes am Helm. Es ist ein Abschnitt, der ein angenehmes Gefühl von Ruhe und Freiheit vermittelt.

Die Straße verliert ihren Rhythmus kaum, bis sich nach und nach die Präsenz von Santo Aleixo abzeichnet. Schon aus der Ferne sind die ersten weißen Häuser des Ortes zu erkennen, die mit zunehmender Nähe immer stärker in den Vordergrund treten. Die Einfahrt in den Ort erfolgt ganz natürlich, indem man seine Ortsdurchfahrt zwischen traditionellen Wohnhäusern entlangfährt, bevor man das Ende des Abschnitts erreicht.

Ende der Strecke

Strecke 12: Santo Aleixo - Orada (10 Km)

Die Ausfahrt aus Santo Aleixo führt sofort in eine völlig offene Landschaft, in der sich die Straße zwischen ausgedehnten landwirtschaftlichen Betrieben und sanften Hügeln dahinzieht, die sich scheinbar bis zum Horizont erstrecken. Dieser Abschnitt verläuft auf einer Ortsstraße mit gutem Belag und wenig Verkehr, etwas schmaler als die zuvor gefahrenen Nationalstraßen, aber dennoch bequem genug für entspanntes Fahren. Die Kurven sind weit und sanft und wechseln sich mit langen Geraden ab, die es ermöglichen, die Umgebung fast ohne Unterbrechung zu genießen.

Hier weichen die Dehesas großen Anbauflächen, deren Farben sich mit den Jahreszeiten verändern. Im Frühling dominieren kräftige Grüntöne und das Gelb der Wildblumen, während die Bäume deutlich weiter verstreut stehen als auf den vorherigen Abschnitten. Die Luft ist klar und trocken, mit dem Duft von Getreide und bearbeitetem Boden, begleitet nur vom Summen des Windes und dem gleichmäßigen Klang des Motors. Das Gefühl ist, über eine gewaltige Ebene zu fahren, auf der der Horizont nie näher zu kommen scheint.

Die Straße bleibt stets sehr flüssig zu fahren, mit hervorragender Sicht und Asphalt, der zu ruhigem Dahingleiten einlädt. Kurz vor dem Ende tauchen die ersten Häuser von Orada auf und kündigen die Rückkehr in einen kleinen Ortskern an, nach mehreren Kilometern, die ganz in die landwirtschaftliche Landschaft des Alentejo eingebettet waren.

Ende der Strecke

Strecke 13: Orada - Estremoz (13 Km)

Beim Verlassen von Orada gewinnt die Straße sofort wieder die ruhige Atmosphäre der alentejanischen Landschaft zurück. Die M506 bietet einen sehr guten Fahrbahnbelag und eine ausreichende Breite, um komfortabel zu fahren, und verbindet lange Geraden mit sanften Kurven, die den Rhythmus kaum verändern. Das Fahren ist entspannt und angenehm, mit hervorragender Sicht, die es uns ermöglicht, jede Richtungsänderung frühzeitig zu erkennen, während sich der Horizont vor uns öffnet.

Die Strecke führt durch eine Landschaft, die von ausgedehnten landwirtschaftlichen Betrieben, Dehesas und Feldern geprägt ist, in denen die Steineichen wieder die Hauptrolle spielen. Die Ribeira de Ana Loura begleitet einen Teil der Route und bringt einen Hauch dichterer Vegetation mit sich, bevor es wieder hinaus in die weiten offenen Flächen geht. Die Luft ist erfüllt vom Duft von Gras und bearbeitetem Boden, während das Summen des Windes und das stetige Geräusch des Motors praktisch die einzigen Weggefährten sind. Das Gefühl von Weite vermittelt eine Ruhe, die auf stärker befahrenen Straßen schwer zu finden ist.

Je weiter wir fahren, desto mehr zeigen sich die ersten Anzeichen der Nähe von Estremoz. Kleine landwirtschaftliche Betriebe, vereinzelte Häuser und die ersten Vororte tauchen auf und kündigen die Ankunft in einer der interessantesten Städte des Alentejo an. Wir haben bereits einen wichtigen Teil der Etappe hinter uns, und der Wechsel vom ländlichen Umfeld zum städtischen bringt Abwechslung in die Fahrt.

Estremoz ist einen Stopp wert. Als "Marmorstadt" bekannt, sind viele ihrer historischen Gebäude aus diesem charakteristischen weißen Stein errichtet, der in den Steinbrüchen der Umgebung gewonnen wird. Die Altstadt, überragt von der mittelalterlichen Burg und dem imposanten Torre de Menagem, bewahrt ein angenehmes Netz von Gassen, die zum Bummeln einladen, während der Praça Rossio Marquês de Pombal und die Kirche der Congregados die historische Bedeutung der Stadt widerspiegeln.

Ende der Strecke

Strecke 14: Estremoz - Redondo (25 Km)

Kaum haben wir Estremoz hinter uns gelassen, lassen wir das städtische Treiben hinter uns und tauchen wieder in die Weite des Alentejo ein. Die R381 bietet einen ausgezeichneten Fahrbahnbelag und eine sehr abwechslungsreiche Streckenführung mit langen Geraden, sanften Kurven und kleinen Höhenunterschieden. Über weite Strecken lädt die Straße dazu ein, zügig, aber entspannt unterwegs zu sein und ein flüssiges Fahren zu genießen, bei dem kaum Verkehr auftaucht. Das Brummen des Motors mischt sich mit dem Wind, der über den Helm streicht, und macht jeden Kilometer zu einem wahren Vergnügen.

Die Dehesas rücken wieder in den Mittelpunkt. Steineichen, Korkeichen und ausgedehnte Weideflächen reihen sich zu beiden Seiten der Straße aneinander und bilden eine der charakteristischsten Landschaften im Landesinneren Portugals. Immer wieder wellt sich das Gelände leicht und eröffnet weite Ausblicke über die sanften Hügel des Alentejo. Die Luft trägt den Duft mediterraner Vegetation und trockener Erde, während der Gesang der Vögel die Stille einer Umgebung durchbricht, in der die Natur in einem anderen Rhythmus zu leben scheint.

Je näher wir Redondo kommen, desto lebhafter wird die Straße und verbindet weite Kurven, die schöne Ausblicke auf die Bergketten rund um den Ort bieten. Weinberge und kleine landwirtschaftliche Betriebe tauchen auf, ein gutes Beispiel für die Weinbautradition, die diesem Ort seinen Ruf eingebracht hat. Zu diesem Zeitpunkt des Tages haben wir bereits fast die Hälfte der Etappe hinter uns, sodass Redondo ein guter Ort für eine Pause sein kann, um die ruhige Atmosphäre seiner Straßen zu genießen.

Redondo bewahrt einen angenehmen historischen Ortskern mittelalterlichen Ursprungs, der von alten Stadtmauern geschützt wird. Seine weißen Gassen, die Hauptkirche und die Burg erinnern an die wichtige Verteidigungsrolle, die der Ort über Jahrhunderte spielte, während seine Weinkeller eine der angesehensten Weintraditionen des Alentejo lebendig halten. Es lohnt sich, ein paar Minuten zu nutzen, um das Zentrum zu erkunden, bevor die Reise weitergeht.

Ende der Strecke

Strecke 15: Redondo - Aldeia das Pias (15 Km)

Wir lassen Redondo hinter uns und tauchen auf einer ruhigen Landstraße wieder mitten ins Herz des Alentejo ein, die sich durch Dehesas und sanfte Geländewellen schlängelt. Der Fahrbahnbelag ist in sehr gutem Zustand und die Straße erlaubt, obwohl sie etwas schmaler ist als die Nationalstraßen, ein angenehmes und gleichmäßiges Tempo. Die Kurven sind weit und natürlich und gehen in kurze Geraden über, was das Fahren besonders angenehm macht. Der Verkehr ist meist gering, sodass das Geräusch des Motors wieder zum eigentlichen Hauptdarsteller der Fahrt wird.

Die Landschaft zeigt ihre ganze Ursprünglichkeit. Jahrhundertealte Steineichen, Korkeichen und von Wildblumen gesprenkelte Wiesen begleiten fast die gesamte Strecke. Zwischen den Bäumen tauchen kleine landwirtschaftliche Betriebe und Steinmauern auf, die die Grundstücke begrenzen. Die Luft trägt den Duft von trockenem Gras, mediterraner Vegetation und von der Sonne erwärmter Erde, während eine leichte Brise in den offensten Abschnitten in die Jacke zieht und der Gesang der Vögel die Stille dieser Ecke des Alentejo durchbricht.

Die Strecke steigt und fällt sanft und ermöglicht schöne Panoramablicke über die Dehesas rund um die Ribeira de Valfrades. Die Straße lädt dazu ein, ruhig zu fahren und mehr die Umgebung als die Geschwindigkeit zu genießen. Nach und nach tauchen die ersten verstreuten Häuser von Aldeia das Pias auf und kündigen das Ende dieser stillen ländlichen Etappe an.

Ende der Strecke

Strecke 16: Aldeia das Pias - Reguengos de Monsaraz (14 Km)

Die Abfahrt von Aldeia das Pias markiert die Rückkehr auf eine jener Straßen, die dazu einladen, die Fahrt ohne Blick auf die Uhr zu genießen. Die N255 bietet tadellosen Asphalt, gute Breite und einen sehr flüssigen Verlauf, der lange Geraden mit sanften Höhenwechseln verbindet. Schon ab den ersten Metern ist die Sicht ausgezeichnet und erlaubt es, der Straße nachzusehen, wie sie am Horizont verschwindet, während der gleichmäßige Klang des Motors jeden Kilometer begleitet.

Die Landschaft wird erneut von den weiten Dehesas des Alentejo beherrscht. Steineichen und Korkeichen stehen verstreut über große Weideflächen und Anbaugebiete und formen ein Bild, das sich scheinbar bis zum Horizont wiederholt, ohne jemals zu ermüden. Im Frühling färben Wildblumen die Straßenränder gelb, und die Luft trägt den Duft von Gras, trockenem Erdreich und mediterraner Vegetation. Kaum etwas anderes ist zu hören außer dem Wind, der über den Helm streicht, und dem Gesang der Vögel, die über diese Ebenen ziehen.

Die langen Geraden wechseln sich mit sanften Bodenwellen ab, die weite Panoramablicke über die Landschaft des Alentejo ermöglichen. Das Fahren ist besonders entspannend und vermittelt dieses Gefühl von Freiheit, das nur wenig befahrene Straßen im Inneren Portugals schenken. Mit etwas mehr als zweihundert zurückgelegten Kilometern kann dies ein guter Moment sein, in der nächsten Ortschaft eine Pause einzulegen und neue Kräfte zu sammeln, bevor der letzte Abschnitt der Etappe ansteht.

Nach und nach tauchen die ersten Gebäude von Reguengos de Monsaraz auf, einer der wichtigsten Orte der Region. Bekannt für seine renommierten Weine und seine enge Verbindung zum nahe gelegenen mittelalterlichen Dorf Monsaraz, bietet es ein lebendiges Stadtzentrum mit zahlreichen Dienstleistungen und ist damit ein ausgezeichneter Ort, um sich auszuruhen oder die alentejanische Gastronomie zu genießen.

Ende der Strecke

Strecke 17: Reguengos de Monsaraz - Indeterminada (19 Km)

Wir lassen Reguengos de Monsaraz auf der N256 hinter uns und verlassen nach und nach das Stadtgebiet, um wieder in die Weite des Alentejo einzutauchen. Die Straße ist in sehr gutem Zustand, mit zwei breiten Fahrspuren und einem angenehmen Verlauf, der lange Geraden mit sanften Kurven großen Radius wechselt. Es ist eine Strecke, auf der man ein entspanntes Tempo halten kann, die Umgebung fast ohne Schwierigkeiten genießt und dem gleichmäßigen Klang des Motors den Takt der Fahrt überlässt.

Die Landschaft öffnet sich erneut in alle Richtungen. Zu beiden Seiten erscheinen Weinberge, Felder und ausgedehnte Dehesas, die von Steineichen gesprenkelt sind, während das hügelige Gelände weite Horizonte ermöglicht. Die Luft ist warm und trocken, durchzogen vom Duft von Gras und alentejanischer Erde, während der Gesang der Vögel von Zeit zu Zeit die Stille durchbricht, die diese Region prägt. Das Gefühl ist, durch eine ruhige Gegend zu fahren, in der der Verkehr spärlich ist und die Zeit in einem anderen Rhythmus zu vergehen scheint.

Die Route führt durch kleine Orte wie Vendinha, wo die Straße ihren Charakter als Ortsdurchfahrt behält, bevor sie rasch wieder ins offene Land zurückkehrt. Kurz darauf erscheint der Fluss Degebe, dessen Tal eine leichte Veränderung in der Landschaft mit sich bringt, bevor es wieder zu den großen landwirtschaftlichen Ebenen geht, die diesen Teil der Etappe bestimmen.

Mit bereits mehr als der Hälfte der Tagesstrecke hinter uns lädt dieser Abschnitt dazu ein, eine gelassene Fahrt zu genießen, bei der Kilometer mühelos aneinanderreihen, während der Horizont vor dem Motorrad immer weiter in die Ferne zu rücken scheint. Es ist eine dieser Fahrten, bei denen das Vergnügen nicht in den Kurven liegt, sondern in der Weite der Landschaft und in der Ruhe, die sie ausstrahlt.

Der Abschnitt endet an einer Kreuzung, an der wir rechts abbiegen müssen, um auf die nächste Straße zu wechseln und die Route fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 18: Indeterminada - N254 (22 Km)

Die Route führt weiter über eine gut ausgebaute Nebenstraße mit flüssigem Verlauf, abwechselnd mit langen Geraden und sanften Kurven, die entspanntes Fahren ermöglichen. Es gibt kaum Verkehr und das Tempo bleibt konstant, ideal, um die Maschine ganz natürlich rollen zu lassen, während sich die Landschaft des Alentejo zu beiden Seiten entfaltet. Der Motor begleitet dies mit gleichmäßigem Klang, nur unterbrochen vom Wind, der sich in den offeneren Abschnitten allmählich bemerkbar macht.

Die weiten Dehesas treten erneut in den Vordergrund. Vereinzelte Steineichen werfen kleine Schattenflecken auf die Weiden, während die sanften Bodenwellen weite Panoramen über diese Region eröffnen. Die Luft ist warm und trocken, mit dem typischen Duft von Gras und sonnengewärmter Erde, und schafft jene ganz besondere Atmosphäre des portugiesischen Binnenlands, die dazu einlädt, den Weg ohne Eile zu genießen.

Die Strecke führt durch den kleinen Ort São Manços de Machede, wo das Tempo kurz nachlässt, bevor es zurück in die Ruhe des Landlebens geht. Kurz darauf erscheinen die Gewässer der Barragem do Monte Novo, die einen Teil der Route begleiten und mit dem Blau des Stausees sowie den grünen und goldenen Tönen der Dehesa einen schönen Kontrast bilden. Ein besonders schöner Ort, um für einen Moment den Blick von der Straße zu heben und die Landschaft zu genießen.

Mit Erreichen der 250 Kilometer der Etappe befinden wir uns bereits deutlich auf der Zielgeraden des Tages. Die Straße bleibt angenehm und sehr komfortabel und lässt die letzten Kilometer in ruhigem Fahrstil genießen, während man die Stille der Umgebung und das Gefühl der Abgeschiedenheit dieses Teils des Alentejo auf sich wirken lässt.

Der Abschnitt endet, wenn wir auf die N254 einbiegen, wo wir der markierten Route weiter zum nächsten Abschnitt folgen.

Ende der Strecke

Strecke 19: N254 - EVORA (8 Km)

Die N254 führt uns auf einer breiten, gut ausgebauten und einfach verlaufenden Straße direkt nach Évora, wo lange Geraden und weit gezogene Kurven dominieren. Es ist ein angenehmer Abschnitt, der ein gleichmäßiges Tempo erlaubt, während die Landschaft des Alentejo nach und nach einer immer städtischeren Umgebung weicht. Das Motorengeräusch begleitet die Fahrt gleichmäßig, und der Wind verliert an Bedeutung, sobald die ersten Gebäude auftauchen.

Zu beiden Seiten erstrecken sich weiterhin die Dehesas mit Steineichen und kleinen landwirtschaftlichen Betrieben, auch wenn nach und nach Hallen, Wohnsiedlungen und Zufahrten erscheinen, die die Nähe zu einer der monumentalsten Städte Portugals ankündigen. Die Luft trägt noch immer diesen typischen Duft von trockenem Land und mediterraner Vegetation, vermischt sich aber bereits mit der Betriebsamkeit einer großen Stadt.

Die Einfahrt nach Évora erfolgt über breite Alleen, bevor wir in die Altstadt eintauchen. Die Straßen werden enger, und der Belag zwingt dazu, das Tempo zu drosseln, um die Atmosphäre dieser zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärten Stadt zu genießen. Unter ihren Bauwerken ragt die imposante Kathedrale von Évora hervor, einer der bedeutendsten gotischen Tempel des Landes, ebenso wie die nahe Praça do Giraldo, das wahre Herz der Stadt, umgeben von Arkaden und Terrassen, die zu einer kurzen Pause einladen. Ganz in der Nähe befindet sich auch der berühmte römische Tempel von Évora, eines der am besten erhaltenen römischen Monumente der Iberischen Halbinsel.

Mit mehr als zweihundertfünfzig zurückgelegten Kilometern ist dies einer der besten Orte der gesamten Etappe, um eine Pause einzulegen, etwas zu essen oder einfach durch die Straßen zu schlendern, bevor die Reise weitergeht.

Ende der Strecke

Strecke 20: EVORA - N370 (12 Km)

Wir lassen die Mauern von Évora hinter uns und fahren auf der R114-4 weiter, einer breiten Straße mit hervorragend asphaltiertem Belag, die ein bequemes Verlassen der Stadt ermöglicht. In den ersten Kilometern bewegen wir uns noch zwischen Kreisverkehren, Alleen und Gebäuden, doch schon bald lässt der Verkehr nach und das Stadtbild verblasst, sodass die Ruhe des Alentejo zurückkehrt. Das Geräusch des Motors rückt wieder in den Vordergrund, während sich die Luft erneut klar und offen anfühlt.

Einer der besonders eindrucksvollen Momente dieses Abschnitts ist die Passage unter dem imposanten Aqueduto de Água de Prata. Seine eleganten Steinbögen, eingebettet zwischen den Straßen von Évora, erinnern an die historische Bedeutung dieser Stadt und gehören zu ihren markantesten Wahrzeichen. Mit dem Motorrad darunter hindurchzufahren ist eines jener Bilder, die noch lange nach der Reise im Gedächtnis bleiben.

Danach führt die Straße weiter zwischen Steineichen-Dehesas und Ackerflächen hindurch, mit einer unkomplizierten Streckenführung, die lange Geraden und sehr sanfte Kurven abwechselt. Das Fahren ist entspannt und mühelos, ideal, um die Umgebung zu genießen. Der Duft der mediterranen Vegetation und der trockenen Erde begleitet uns erneut, während der Gesang der Vögel nach und nach das urbane Treiben ersetzt, das wir eben hinter uns gelassen haben.

Mit zunehmender Fahrt öffnen sich die Ausblicke wieder über die weite Landschaft des Alentejo. Die Steineichen stehen verstreut auf sanften Hügeln, und die Felder ziehen sich bis zum Horizont dahin und vermitteln dieses für diese portugiesische Region so charakteristische Gefühl von Weite.

Der Abschnitt endet, wenn wir direkt auf die N370 einfahren, auf der wir die Route weiter in Richtung des nächsten Abschnitts folgen werden.

Ende der Strecke

Strecke 21: N370 - Arraiolos (10 Km)

Wir fahren weiter auf der N370 in Richtung Arraiolos. Die Straße bleibt angenehm breit und tadellos asphaltiert, mit einem sehr flüssigen Verlauf, der lange Geraden und weit gezogene Kurven abwechselt. Es ist ein ruhiger Abschnitt, perfekt, um sanft dahinzurollen und das Gleichgewicht zwischen Motorrad und Landschaft zu genießen. Das Geräusch des Motors mischt sich mit dem Murmeln des Windes, während der Verkehr wieder spärlich wird.

Die gewaltige Alentejo-Ebene beherrscht weiterhin den Horizont. Verstreute Steineichen, Getreidefelder und mit Wildblumen bedeckte Wiesen begleiten die Fahrt und erfüllen die Luft mit dem charakteristischen Duft von trockenem Gras und mediterraner Vegetation. Hin und wieder durchbricht ein landwirtschaftlicher Betrieb die Gleichförmigkeit der Landschaft, doch das vorherrschende Gefühl ist Weite und Ruhe.

Noch vor Arraiolos fällt ein weiß kuppelartiges Gebäude auf, das auf einer kleinen Anhöhe liegt. Es handelt sich um das Astronomische Observatorium von Arraiolos, dessen Silhouette sich deutlich zwischen den Steineichen abhebt und inmitten der Alentejo-Landschaft ein kurioses und unerwartetes Bild bietet.

Wenig später erscheint auf einem Hügel die unverwechselbare Silhouette der Burg von Arraiolos, die den Ort überragt. Diese mittelalterliche Festung mit ihrem ungewöhnlichen kreisförmigen Grundriss ist eines der bedeutendsten Wahrzeichen der Region und kündigt die Ankunft in einer Stadt an, die weltweit für die handwerkliche Herstellung der Teppiche von Arraiolos bekannt ist, eine Tradition, die seit Jahrhunderten lebendig geblieben ist.

Ende der Strecke

Strecke 22: Arraiolos - Figueira da Vergonha (89 Km)

Hier beginnt der längste Abschnitt der gesamten Etappe. Wir lassen Arraiolos hinter uns und biegen auf die N4 ein, eine breite Nationalstraße mit sehr gutem Fahrbahnbelag und einem angenehmen Verlauf, der lange Geraden mit sanften Kurven verbindet. Es ist eine Straße, die dazu einlädt, ein gleichmäßiges Tempo zu halten und die Fahrt zu genießen, ohne der Strecke allzu viel Aufmerksamkeit schenken zu müssen. Das Motorengeräusch begleitet einen im gleichmäßigen Takt, während der Wind auf den offeneren Abschnitten wieder deutlich zu spüren ist.

Die Landschaft bewahrt ganz den Charakter des Alentejo. Große Dehesas, übersät mit Korkeichen, wechseln sich mit weiten Anbauflächen ab, deren Farben sich je nach Jahreszeit verändern. Im Frühling dominieren Wildblumen, die die Straßenränder in Gelb und Weiß bedecken, während der Duft von Gras, trockenem Boden und mediterraner Vegetation die Luft erfüllt. Die Weite des Horizonts vermittelt ein angenehmes Gefühl von Freiheit, das in anderen Regionen schwer zu finden ist.

Entlang der Strecke durchqueren wir mehrere Ortschaften, ohne die N4 zu verlassen. Zuerst kommt Montemor-o-Novo, einer der wichtigsten Orte in diesem Teil des Alentejo. Von der Straße aus ist über der Ortschaft die mittelalterliche Burg zu erkennen, die den Hügel krönt und an die historische Bedeutung des Ortes erinnert. Weiter geht die Route nach Vendas Novas, wo die Straße vorübergehend wieder einen stärker städtischen Charakter annimmt, bevor sie rasch die Ruhe des Landes zurückgewinnt.

Nachdem wir die Ortschaften hinter uns gelassen haben, ist der Verkehr wieder sehr gering, und die Strecke findet zurück zu diesem angenehmen Gleichgewicht aus weiten Geraden und sanften Gelände­wellen. Das Rauschen des Windes, der Gesang der Vögel und das stetige Summen des Motors werden schließlich zum Soundtrack dieser langen Fahrt durch das Herz des Alentejo. Zu diesem Zeitpunkt des Tages legen wir bereits die letzten großen Kilometer der Etappe zurück, mit dem Gefühl, dass das Ziel nach und nach immer näher rückt.

Der Abschnitt endet bei der Ankunft in Figueira da Vergonha, wo wir die N4 verlassen, um die Route zum nächsten Abschnitt fortzusetzen.

Ende der Strecke

Strecke 23: Figueira da Vergonha - SETUBAL (23 Km)

Die N252 führt uns in Richtung Setúbal über eine breite, angenehme Straße, die mehrere Ortschaften durchquert, bevor sie sich endgültig dem Atlantik nähert. In den ersten Kilometern ist der Fahrbahnbelag weiterhin ausgezeichnet und der Streckenverlauf weist kaum Schwierigkeiten auf, mit langen Geraden im Wechsel mit sehr sanften Kurven, die ein entspanntes Fahren ermöglichen. Allmählich verliert die Umgebung ihren durch und durch ländlichen Charakter, und immer mehr Wohnhäuser, Gewerbegebiete und Industrieflächen tauchen auf und kündigen die Nähe einer bedeutenden Stadt an.

Nachdem wir Pinhal Novo hinter uns gelassen haben, verliert die Straße nach und nach den landwirtschaftlichen Charakter, der uns über weite Teile der Etappe begleitet hat. Dennoch gibt es weiterhin offene Flächen mit Dehesas und Anbauflächen, wo die Luft noch den Duft mediterraner Vegetation trägt, nun vermischt mit einer immer feuchteren Atmosphäre. Der Wind dreht leicht und kündigt die Nähe des Sado-Ästuars an.

Die Ankunft in Setúbal bedeutet einen sehr deutlichen Szenenwechsel. Der Verkehr nimmt zu, die Straßen werden städtischer und das geschäftige Treiben einer Hafenstadt macht sich bemerkbar. Der Geruch von Salz und Meer verdrängt nach und nach den der Landschaft, während am Horizont bereits die Hafenanlagen zu erkennen sind, wo die großen Schiffe und Kräne an die enge Verbindung Setúbals mit dem Atlantik und der Fischerei erinnern.

Mit fast vierhundert zurückgelegten Kilometern gehen wir nun bereits die letzten Kilometer dieser langen Etappe an. Die Einfahrt in die Stadt vermittelt die Zufriedenheit, dem Ziel ganz nahe zu sein, und verbindet die maritime Atmosphäre mit dem städtischen Treiben nach vielen Kilometern ruhiger Straßen im Landesinneren des Alentejo.

Ende der Strecke