ATENCIÓN: La información de esta etapa la completaremos en el mes de Julio. Mientras tanto puedes adquirir un pasaporte y descargarte los tracks.
Distancia 388 Km. repartidos en carreteras de los siguientes tipos:
Autopistas y autovías: 5.9 km. Carreteras Nacionales: 210.7 km. Autonómicas de 2º nivel: 160.7 km. Asfalto o cemento sin nombre: 15.7 km.
Tramos: 48
Autor: Gérard
Descripción:
La segunda etapa de A Rota 18 nos propone un espectacular viaje desde el océano Atlántico hasta el extremo nordeste de Portugal. Partiendo de Oporto, la ruta abandona progresivamente el intenso ambiente urbano para adentrarse en algunos de los paisajes más variados del país, enlazando carreteras secundarias que atraviesan valles, sierras, bosques y pequeñas aldeas donde el tiempo parece haberse detenido.
A lo largo de 388 kilómetros, el recorrido atraviesa comarcas tan diferentes como el valle del Douro, las montañas de Trás-os-Montes y las inmediaciones del Parque Nacional da Peneda-Gerês, combinando carreteras muy entretenidas con un extraordinario patrimonio natural y cultural. La ruta pasa cerca de localidades como Marco de Canaveses, Peso da Régua, Vila Real, Cabeceiras de Basto, Chaves y Vinhais, antes de alcanzar el destino final.
Será una jornada muy variada, en la que el paisaje cambia constantemente. Dejaremos atrás el bullicio de la segunda ciudad más importante de Portugal para recorrer viñedos, profundos valles fluviales, puertos de montaña y extensas masas forestales, disfrutando de algunas de las carreteras más atractivas del norte del país. El tráfico irá desapareciendo a medida que avancemos hacia el interior, dando paso a un entorno cada vez más tranquilo, ideal para saborear la conducción y descubrir la esencia más auténtica de Portugal.
La etapa concluye en Bragança, una ciudad histórica situada muy cerca de la frontera española, cuyo impresionante castillo medieval y su ciudadela amurallada constituyen el broche perfecto para una de las jornadas más completas y espectaculares de A Rota 18.
Tramo 1: Oporto - N12 (5.9 Km)
La segunda etapa de A Rota 18 comienza en el corazón de Oporto, una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y considerada uno de los grandes referentes históricos y culturales de Portugal. Durante los primeros kilómetros la ruta atraviesa amplias avenidas y barrios urbanos donde conviven edificios históricos, modernas zonas comerciales y el incesante ambiente de la segunda ciudad más importante del país.
El recorrido avanza hacia el este siguiendo una sucesión de grandes vías que permiten abandonar progresivamente el centro urbano. A medida que dejamos atrás las zonas más monumentales, el paisaje se transforma en un entorno residencial e industrial, reflejando la intensa actividad económica que caracteriza al área metropolitana de Oporto. La circulación es más intensa que en el resto de la ruta, por lo que conviene prestar especial atención a los numerosos cruces, glorietas y accesos.
Durante este primer tramo merece la pena disfrutar del contraste entre la ciudad histórica, levantada sobre la desembocadura del río Duero, y la moderna red viaria que articula el acceso hacia el interior del país. Poco a poco los edificios ganan altura, aparecen amplias zonas empresariales y la ruta se aproxima a los grandes ejes de comunicación que conectan Oporto con el norte de Portugal.
Este recorrido sirve como transición entre el ambiente urbano del litoral atlántico y las carreteras secundarias que protagonizarán el resto de la etapa. En pocos kilómetros dejaremos atrás el bullicio de la ciudad para comenzar un viaje que nos llevará desde el océano hasta las montañas y llanuras de Trás-os-Montes, descubriendo algunos de los paisajes más espectaculares del norte de Portugal.
Final del tramo
Tramo 2: N12 - N15 (1.1 Km)
Tras abandonar el área metropolitana de Oporto, la ruta continúa por la N12, una de las principales vías de salida de la ciudad en dirección norte. En apenas unos kilómetros el entorno urbano comienza a transformarse, dejando atrás las grandes infraestructuras viarias para adentrarse en una zona donde los edificios residenciales y las áreas industriales conviven con espacios cada vez más abiertos.
La carretera mantiene un trazado amplio y cómodo, permitiendo abandonar progresivamente el intenso tráfico del centro de la ciudad. A medida que avanzamos, el paisaje gana amplitud y se percibe cómo el área metropolitana va quedando atrás, mientras las grandes avenidas dan paso a un entorno mucho más despejado.
Este tramo constituye el verdadero inicio del viaje hacia el interior de Portugal. Poco a poco dejamos atrás el ambiente urbano de la costa atlántica para dirigirnos hacia las carreteras secundarias que protagonizarán gran parte de la etapa, iniciando una jornada en la que los paisajes irán cambiando de forma constante.
El recorrido finaliza al continuar por la N12, abandonando definitivamente los últimos grandes accesos de Oporto para seguir rumbo al norte.
Final del tramo
Tramo 3: N15 - M611 (0.5 Km)
La ruta continúa por la N15, una amplia avenida que sigue alejándonos progresivamente del centro de Oporto. Durante este tramo atravesamos una zona de marcado carácter urbano, donde predominan los edificios residenciales, pequeños comercios y numerosas empresas que reflejan la intensa actividad del área metropolitana.
La carretera presenta un trazado rectilíneo y un firme en buen estado, permitiendo una conducción cómoda pese al tráfico habitual de esta zona. A ambos lados de la vía se suceden barrios consolidados, establecimientos comerciales y naves de servicios, mientras la ciudad va quedando poco a poco a nuestra espalda.
Conforme avanzamos, el entorno comienza a perder densidad y la circulación resulta más fluida. Este tramo sirve como transición entre las grandes avenidas urbanas y las carreteras que, kilómetros más adelante, nos conducirán hacia los paisajes del interior del norte de Portugal.
El tramo finaliza en una intersección, donde giraremos a la derecha para continuar por la N15, siguiendo el recorrido previsto de A Rota 18.
Final del tramo
Tramo 4: M611 - M1432 (6.5 Km)
La ruta continúa por la M611, dejando definitivamente atrás el área más densa de Oporto para adentrarse en una sucesión de barrios residenciales donde la ciudad comienza a diluirse poco a poco. Durante los primeros kilómetros la carretera atraviesa avenidas amplias, flanqueadas por bloques de viviendas, pequeños comercios y establecimientos locales que reflejan el ritmo cotidiano de esta zona metropolitana.
A medida que avanzamos, el entorno urbano va dando paso a espacios más abiertos. Las edificaciones se vuelven menos compactas y empiezan a aparecer zonas verdes y pequeñas laderas cubiertas de vegetación, mientras la carretera mantiene un trazado cómodo, con amplias curvas y un firme en muy buen estado que facilita una conducción relajada.
Los últimos kilómetros recorren pequeñas localidades situadas a las afueras de la ciudad, donde las viviendas unifamiliares, los muros de piedra y las primeras casas tradicionales anuncian el comienzo de un paisaje cada vez más rural. Al fondo ya comienzan a distinguirse las suaves colinas del interior, anticipando el cambio de escenario que marcará el resto de la etapa.
El tramo finaliza en una intersección, donde giraremos a la izquierda para continuar por la M1432, dejando atrás el área metropolitana de Oporto y avanzando hacia el interior del norte de Portugal.
Final del tramo
Tramo 5: M1432 - N209-1 (4.2 Km)
Tras abandonar las últimas calles del núcleo urbano, la ruta continúa por la M1432, una carretera secundaria que marca el verdadero comienzo del cambio de paisaje. En apenas unos cientos de metros dejamos atrás las viviendas y pequeños negocios para adentrarnos en un entorno mucho más tranquilo, donde la naturaleza empieza a convertirse en la gran protagonista del recorrido.
La carretera presenta un firme en muy buen estado y un trazado agradable, enlazando suaves curvas entre extensos bosques de eucaliptos que acompañan prácticamente todo el trayecto. La sombra de los árboles y el escaso tráfico transmiten una agradable sensación de calma, muy diferente al ambiente urbano de los kilómetros anteriores.
Durante buena parte del recorrido el paisaje permanece dominado por la masa forestal, interrumpida únicamente por alguna vivienda aislada y pequeños caminos rurales que se internan entre los árboles. Es un tramo corto, pero permite apreciar claramente cómo la ruta abandona definitivamente el área metropolitana para adentrarse en el interior del norte de Portugal.
El tramo finaliza en una intersección, donde continuaremos recto para incorporarnos a la N209-1, iniciando un nuevo sector de la etapa.
Final del tramo
Tramo 6: N209-1 - N319-2 (3.8 Km)
Continuamos por la N209-1, una carretera secundaria que se adentra plenamente en el paisaje forestal del interior del norte de Portugal. Durante buena parte del recorrido rodamos entre frondosos bosques de eucaliptos y otras especies autóctonas, en un ambiente tranquilo donde el tráfico es prácticamente inexistente y la naturaleza acompaña cada kilómetro.
La carretera mantiene un firme en muy buen estado y un trazado muy entretenido, enlazando suaves curvas y pequeños cambios de rasante que hacen especialmente agradable la conducción. La vegetación, muy abundante, forma en algunos puntos un auténtico corredor verde que proporciona sombra y refuerza la sensación de aislamiento respecto a las zonas urbanas que hemos dejado atrás.
Poco a poco el bosque comienza a abrirse y aparecen las primeras viviendas dispersas que anuncian la llegada a un pequeño núcleo de población. El paisaje combina entonces masas forestales con fincas agrícolas y construcciones tradicionales, mostrando el equilibrio entre naturaleza y vida rural tan característico de esta comarca.
En los últimos metros alcanzamos la localidad de Aguiar de Sousa, donde destaca su iglesia parroquial, uno de los edificios más representativos del municipio y punto de referencia para quienes atraviesan la población.
El tramo finaliza en una intersección, donde giraremos a la izquierda para continuar la ruta por la N319-2 .
Final del tramo
Tramo 7: N319-2 - Recarei (6.3 Km)
La ruta continúa por la N319-2, una carretera secundaria que se adentra en un paisaje cada vez más verde y ondulado. Desde los primeros kilómetros el recorrido discurre entre bosques de eucaliptos y pinos, alternando suaves curvas con pequeños cambios de rasante que hacen la conducción especialmente agradable. El tráfico es muy escaso y la sensación de tranquilidad aumenta a medida que nos alejamos de las últimas zonas urbanas.
Durante buena parte del tramo la carretera atraviesa un entorno natural muy cuidado, donde las masas forestales se combinan con pequeñas praderas y laderas cubiertas de vegetación. En varios puntos aparecen paneles informativos que anuncian distintos espacios naturales y rutas de senderismo, reflejando el importante valor paisajístico de esta comarca.
Poco a poco el bosque va dejando paso a un paisaje más abierto. Comienzan a aparecer viviendas dispersas, pequeñas explotaciones agrícolas y las primeras calles de las localidades que jalonan el recorrido, donde la vida cotidiana transcurre con la tranquilidad propia del interior del norte de Portugal.
Los últimos kilómetros nos conducen hasta un pequeño núcleo urbano, donde las tradicionales viviendas de piedra conviven con edificaciones más recientes. La carretera mantiene un trazado cómodo y bien señalizado, facilitando la llegada al final del tramo.
El recorrido concluye en una rotonda, donde tomaremos la segunda salida para continuar por la N319, siguiendo la ruta hacia el interior de Portugal.
Final del tramo
Tramo 8: Recarei - Cerrado (8.3 Km)
La ruta continúa por la N319, una carretera secundaria que atraviesa un paisaje típicamente rural del norte de Portugal. Tras abandonar la rotonda inicial, el recorrido enlaza suaves curvas entre pequeñas aldeas, campos de cultivo y zonas boscosas, ofreciendo una conducción tranquila y muy agradable.
Durante buena parte del trayecto la carretera discurre entre viviendas dispersas, fincas agrícolas y pequeñas masas de eucaliptos y pinos que se alternan con claros desde los que se obtienen amplias vistas sobre las suaves colinas de la comarca. El firme se mantiene en muy buenas condiciones y el tráfico es escaso, permitiendo disfrutar plenamente del entorno.
La ruta atraviesa pequeños núcleos como Sobreira, Quintadona, Escariz y Lagares, donde las tradicionales casas de piedra conviven con construcciones más recientes. En varios puntos aparecen paneles de señalización hacia distintos lugares de interés de la zona, reflejando el rico patrimonio histórico y natural de esta comarca.
A medida que avanzamos, la carretera serpentea entre laderas cubiertas de vegetación y pequeños valles, alternando curvas de buen radio con breves rectas que hacen el recorrido especialmente entretenido para el motorista. El ambiente es plenamente rural y transmite la sensación de haber dejado definitivamente atrás el área metropolitana de Oporto.
El tramo finaliza en un cruce oblicuo, donde giraremos a la izquierda para continuar por la N319, siguiendo el recorrido previsto de A Rota 18.
Final del tramo
Tramo 9: Cerrado - M1300 (4.7 Km)
Continuamos por la indeterminada carretera secundaria que mantiene el agradable carácter rural de los últimos kilómetros. El recorrido abandona el pequeño núcleo de Figueira para adentrarse de nuevo en un entorno dominado por bosques de eucaliptos, pequeñas laderas y escasas viviendas dispersas, donde la tranquilidad vuelve a convertirse en la protagonista.
La carretera presenta un firme en excelente estado y un trazado muy fluido, alternando suaves curvas con rectas de longitud media que permiten disfrutar de una conducción relajada. La vegetación acompaña prácticamente todo el recorrido, formando en muchos puntos un agradable corredor verde que proporciona sombra y refuerza la sensación de estar recorriendo el interior del norte de Portugal.
A medida que avanzamos aparecen pequeños claros desde los que se divisan algunas aldeas situadas sobre las suaves colinas de la comarca. La ruta atraviesa también varios núcleos de escasa población, donde las tradicionales casas de granito conviven con viviendas más recientes, manteniendo siempre el marcado carácter rural del paisaje.
El tráfico continúa siendo muy reducido y la carretera invita a mantener un ritmo tranquilo, disfrutando del entorno y de un recorrido que combina naturaleza, pequeñas poblaciones y un trazado especialmente agradable para la conducción.
El tramo finaliza en un Stop, donde giraremos a la derecha para continuar por la M1300, avanzando hacia el siguiente sector de A Rota 18.
Final del tramo
Tramo 10: M1300 - Ras (4.4 Km)
Continuamos por la M1300, una carretera secundaria que sigue adentrándose en el interior del norte de Portugal entre bosques, pequeñas aldeas y suaves colinas. Durante los primeros kilómetros el recorrido atraviesa un entorno muy tranquilo, donde los eucaliptos y pinos vuelven a acompañar la carretera formando agradables corredores de vegetación.
El trazado alterna rectas de longitud media con curvas suaves, manteniendo un firme en excelente estado y un tráfico prácticamente inexistente. La conducción resulta cómoda y permite disfrutar del paisaje, que combina masas forestales con pequeños prados y algunas explotaciones agrícolas dispersas.
Poco a poco comienzan a aparecer las primeras viviendas de los núcleos rurales que atraviesa la ruta. Las casas tradicionales de granito se mezclan con construcciones más recientes, mientras las vistas se abren sobre las colinas que rodean esta comarca, ofreciendo una agradable panorámica del paisaje del interior portugués.
Al alcanzar el kilómetro 46 de la ruta atravesamos las inmediaciones de Aguiar, donde el entorno mantiene su marcado carácter rural y la carretera continúa ofreciendo un recorrido muy fluido y entretenido para el motorista.
El tramo finaliza en Ras, donde continuaremos recto tras un Stop en forma de Cruz.
Final del tramo
Tramo 11: Ras - N320 (5.3 Km)
Tras incorporarnos a la M1293, la ruta continúa por una carretera local que atraviesa un paisaje donde se alternan pequeñas aldeas, zonas boscosas y suaves colinas. Durante los primeros kilómetros dejamos atrás las últimas calles del núcleo urbano para adentrarnos en un entorno mucho más tranquilo, donde las viviendas se dispersan entre fincas agrícolas y masas de eucaliptos.
La carretera presenta un firme en muy buen estado y un trazado muy agradable para la conducción, combinando suaves curvas con pequeños cambios de rasante. A ambos lados aparecen casas tradicionales de granito, jardines y huertas familiares, mientras el paisaje se abre ocasionalmente ofreciendo bonitas vistas sobre los valles y las poblaciones cercanas.
A medida que avanzamos, el recorrido recupera un marcado carácter rural. Los bosques vuelven a ganar protagonismo, alternándose con pequeñas explotaciones agrícolas y tranquilos caminos locales que comunican las distintas aldeas de la comarca. Es un tramo muy relajado, ideal para disfrutar del ritmo pausado que caracteriza esta parte de A Rota 18.
Ya en el kilómetro 51 de la ruta, alcanzamos las inmediaciones de Avelheira de Além, donde la carretera vuelve a aproximarse a un pequeño núcleo habitado sin perder el agradable ambiente rural que ha acompañado todo el recorrido.
El tramo finaliza en un cruce en T, donde giraremos a la derecha para continuar por la N320, siguiendo la ruta hacia el interior del norte de Portugal.
Final del tramo
Tramo 12: N320 - M586 (5.2 Km)
Tras girar a la derecha en el tramo anterior, continuamos por la N320, una carretera que atraviesa las últimas calles del núcleo urbano antes de regresar rápidamente a un entorno mucho más natural. Durante los primeros metros dejamos atrás algunas viviendas, pequeños comercios y servicios, para adentrarnos de nuevo en el tranquilo paisaje rural que caracteriza esta parte de la etapa.
La carretera presenta un firme en muy buen estado y un trazado muy agradable, enlazando suaves curvas entre pequeñas laderas cubiertas de eucaliptos y pinos. A ambos lados aparecen de forma esporádica algunas casas dispersas y fincas agrícolas, mientras la vegetación vuelve a ganar protagonismo conforme nos alejamos de la población.
El recorrido se desarrolla entre bosques y pequeños valles, alternando curvas de buen radio con breves rectas que permiten disfrutar de una conducción fluida y relajada. El tráfico continúa siendo muy reducido y el silencio del entorno convierte este tramo en uno de los más agradables desde que abandonamos el área metropolitana de Oporto.
Poco a poco la carretera se interna por un corredor forestal cada vez más frondoso, donde la sombra de los árboles acompaña gran parte del recorrido y anticipa la llegada a zonas todavía más montañosas del interior portugués.
El tramo finaliza en un cruce en T, donde continuaremos recto para incorporarnos a la M586.
Final del tramo
Tramo 13: M586 - Constance (9.3 Km)
Tras incorporarnos a la M586, la ruta se adentra en un paisaje mucho más abierto y ondulado, donde los bosques comienzan a alternarse con pequeñas explotaciones agrícolas y suaves colinas. La carretera abandona rápidamente las últimas viviendas para ofrecer un recorrido muy entretenido, enlazando curvas de buen radio entre amplias zonas forestales y claros desde los que se obtienen agradables vistas sobre el valle.
Durante los primeros kilómetros atravesamos pequeños núcleos como Casal de Ponte, Anho y Montadas, donde las tradicionales casas de granito conviven con fincas agrícolas y pequeños caminos rurales. El tráfico continúa siendo muy reducido y la excelente calidad del firme invita a disfrutar de una conducción relajada.
A medida que avanzamos hacia el kilómetro 65 de la ruta, el paisaje gana amplitud. Los bosques dejan paso a zonas de cultivo y praderas, mientras comienzan a aparecer amplias panorámicas sobre las colinas que caracterizan esta comarca del norte de Portugal. Es un tramo muy variado, en el que se alternan pequeñas aldeas, espacios abiertos y agradables carreteras secundarias.
En los últimos kilómetros la carretera atraviesa las inmediaciones de Tapados y se aproxima a São Pedro, donde vuelven a aparecer algunas viviendas, pequeños comercios y servicios que anuncian la llegada a una zona algo más habitada.
El tramo finaliza en Constance, donde buscaremos la N211 finalizando el tramo..
Final del tramo
Tramo 14: Constance - N101-5 (4.5 Km)
La ruta continúa por la N211, bordeando las afueras de Marco de Canaveses mientras se aproxima al valle del río Duero. La carretera gana amplitud y ofrece un trazado muy cómodo, enlazando amplias curvas desde las que comienzan a abrirse bonitas panorámicas sobre las colinas y el entorno fluvial que caracteriza esta comarca.
Durante el recorrido atravesamos una zona de transición entre el paisaje rural y el urbano. A un lado aparecen áreas residenciales y algunos servicios, mientras que al otro comienzan a dominar las laderas cubiertas de vegetación y las primeras vistas del valle. La excelente calidad del firme y la amplitud de la calzada permiten disfrutar de una conducción muy fluida.
Al alcanzar el kilómetro 70 de la ruta nos encontramos en uno de los puntos donde el relieve empieza a cobrar protagonismo. La carretera pasa bajo un gran viaducto y continúa descendiendo suavemente, anticipando la llegada a los espectaculares paisajes que acompañarán la ruta durante los próximos kilómetros.
Las panorámicas sobre el entorno de Marco de Canaveses y las suaves laderas que rodean el Duero anuncian un cambio de escenario respecto a los tramos anteriores, dejando atrás las zonas más boscosas para acercarnos a una de las regiones con mayor personalidad paisajística del norte de Portugal.
El tramo finaliza en una intersección, donde giraremos a la derecha para continuar por la N101-5.
Final del tramo
Tramo 15: N101-5 - Outeiro (14 Km)
Tras incorporarnos a la N101-5, la ruta continúa por una carretera que serpentea entre las suaves colinas del interior, atravesando un paisaje donde los pequeños núcleos rurales se alternan con zonas agrícolas y bosques. Desde los primeros kilómetros el recorrido ofrece un firme en excelente estado y un trazado muy entretenido, combinando curvas amplias con rectas de longitud media que invitan a disfrutar de la conducción.
La carretera atraviesa localidades como Várzea do Velho, Durigo, Móis, Folhada y Gouveia–São Simão, donde las tradicionales viviendas de granito conviven con pequeñas explotaciones agrícolas, jardines y huertas familiares. A medida que avanzamos, el paisaje se abre en varios puntos, permitiendo contemplar amplias panorámicas sobre los valles y las laderas que caracterizan esta comarca del norte de Portugal.
Durante buena parte del recorrido la ruta alterna pequeños núcleos habitados con tramos rodeados de vegetación, manteniendo siempre un ambiente tranquilo y un tráfico muy reducido. Las suaves ondulaciones del terreno y las continuas vistas sobre las colinas convierten este tramo en uno de los más agradables de la jornada.
Al alcanzar el kilómetro 84 de la ruta nos aproximamos a Campinhos, donde el entorno vuelve a concentrar algunas viviendas y pequeños servicios antes de afrontar los siguientes kilómetros hacia el interior.
El tramo finaliza en una intersección, donde giraremos a la izquierda para incorporarnos a la N101, continuando el recorrido previsto.
Final del tramo
Tramo 16: Outeiro - Mesao Frio (20 Km)
Con más de 84 km recorridos en la etapa de hoy, continuamos por la N101, una de las carreteras más atractivas de esta segunda etapa, que nos conduce por un paisaje de montañas, profundos valles y pequeños núcleos rurales. Desde los primeros kilómetros el trazado enlaza amplias curvas y suaves cambios de rasante, ofreciendo una conducción muy fluida mientras las panorámicas sobre el entorno se vuelven cada vez más espectaculares.
Durante el recorrido atravesamos pequeñas localidades como Pardinhas, Tolões, Lobos do Monte y Quintela, donde las viviendas tradicionales se alternan con prados, zonas de cultivo y pequeñas explotaciones agrícolas. La carretera mantiene un firme excelente y un tráfico muy reducido, invitando a disfrutar del recorrido sin prisas.
A medida que avanzamos, el paisaje gana amplitud. Las laderas cubiertas de vegetación se suceden a ambos lados de la carretera y, en numerosos puntos, se abren magníficas vistas sobre los valles del interior del norte de Portugal. Es uno de esos tramos en los que merece la pena detener la mirada para contemplar el relieve que caracteriza esta comarca.
Durante este tramo de ruta, la carretera continúa serpenteando entre montañas, alternando largas curvas con breves rectas que permiten disfrutar plenamente de la conducción. El recorrido combina naturaleza, tranquilidad y algunas de las mejores panorámicas de esta primera mitad de la etapa.
El tramo finaliza en Mesao Frio una localidad que en el pasado fue muy conocida por el bello establecimiento hotelero público «Solar da Rede», que perteneció hasta su cierre a la cadena Pousadas de Portugal..
Final del tramo
Tramo 17: Mesao Frio - Martir (5 Km)
Con un tercio de etapa recorrida, avanzamos por la M601, recorriendo uno de los paisajes más espectaculares de toda A Rota 18. La carretera serpentea por las laderas del valle del Duero, atravesando un territorio modelado durante siglos por el cultivo de la vid. Los bancales de viñedos cubren las montañas hasta el borde del río, componiendo una imagen inconfundible del Alto Duero Vinhateiro, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
El trazado resulta muy entretenido, enlazando curvas continuas entre pequeñas aldeas y viñedos escalonados. A cada giro aparecen nuevas perspectivas sobre el valle, donde el río discurre encajado entre montañas formando uno de los paisajes más emblemáticos de Portugal. La excelente calidad del firme y el escaso tráfico permiten disfrutar plenamente de la conducción y del entorno.
Muy cerca del recorrido encontramos varios miradores desde los que merece la pena detenerse unos minutos para contemplar la inmensidad del valle. Desde ellos se aprecia perfectamente el trabajo realizado durante generaciones para construir los bancales de piedra que permiten cultivar la vid en unas laderas de fuerte pendiente, creando un paisaje único en el mundo.
Al alcanzar el kilómetro 109 de la ruta atravesamos pequeñas localidades como Mártir, donde la carretera continúa bordeando las laderas entre viñedos, muros de piedra y tradicionales casas rurales, manteniendo siempre unas vistas privilegiadas sobre el valle del Duero.
El tramo finaliza en una intersección, donde giraremos a la izquierda para incorporarnos a la M1326, continuando el recorrido de A Rota 18.
Final del tramo
Tramo 18: Martir - Sobre a Fonte (5 Km)
La ruta continúa por la M602, una estrecha carretera local que mantiene el recorrido sobre las laderas del valle del Duero. Tras abandonar el tramo anterior, el trazado sigue serpenteando entre pequeñas aldeas y viñedos, ofreciendo un ambiente mucho más íntimo y tranquilo que las carreteras principales de la comarca.
Durante buena parte del recorrido atravesamos núcleos como Carvalho y Arrabalde de Baixo, donde las viviendas tradicionales se integran entre bancales de piedra, pequeñas parcelas de cultivo y viñedos que cubren las pendientes de la montaña. La carretera es estrecha, con un firme en buen estado y numerosas curvas que obligan a disfrutar de la conducción a un ritmo pausado.
A medida que avanzamos hacia el kilómetro 114 de la ruta, las vistas vuelven a abrirse sobre el paisaje del Alto Duero Vinhateiro. Los muros de piedra que sostienen las terrazas de cultivo, las pequeñas carreteras que se adaptan al relieve y las laderas cubiertas de viñas forman un escenario único, resultado de siglos de trabajo humano sobre un terreno de gran pendiente.
Los últimos metros del tramo discurren entre estrechas calles rurales y antiguas construcciones de piedra, conservando intacto el carácter tradicional de estas pequeñas aldeas vitivinícolas. Es un recorrido corto, pero lleno de encanto, que permite disfrutar muy de cerca de uno de los paisajes más representativos de Portugal.
El tramo finaliza en Sobre a Fonte, donde nos incorporaremos a la M600.
Final del tramo
Tramo 19: Sobre a Fonte - M603 (6 Km)
Tras incorporarnos a la M600, la ruta abandona momentáneamente los grandes miradores del valle para adentrarse en una carretera mucho más revirada y estrecha, perfectamente adaptada al abrupto relieve del Alto Duero Vinhateiro. El recorrido serpentea entre pequeñas aldeas, viñedos y zonas boscosas, ofreciendo una conducción muy entretenida en un entorno de enorme belleza.
Durante los primeros kilómetros atravesamos pequeños núcleos rurales donde las casas tradicionales de piedra conviven con viñedos en terrazas y olivares que cubren las laderas de la montaña. La carretera enlaza continuas curvas y pequeños cambios de rasante, obligando a mantener un ritmo pausado que permite disfrutar plenamente del paisaje.
A medida que avanzamos hacia el kilómetro 120 de la ruta, el recorrido alterna tramos abiertos con otros protegidos por la vegetación. En algunos puntos vuelven a aparecer magníficas vistas sobre los bancales del Duero, mientras que en otros la carretera se introduce entre bosques y pequeños valles, ofreciendo un constante cambio de escenario.
Las pequeñas aldeas que jalonan el recorrido conservan intacto el carácter tradicional de esta comarca vitivinícola. Muros de piedra, estrechas calles y antiguas viviendas rurales recuerdan que nos encontramos en un territorio donde el cultivo de la vid forma parte del paisaje y de la vida cotidiana desde hace siglos.
El tramo finaliza en una intersección en forma de Y, donde tomaremos el ramal de la izquierda para continuar por la M603.
Final del tramo
Tramo 20: M603 - N304-3 (5 Km)
Tras abandonar el tramo anterior, la carretera continúa serpenteando por las laderas del valle del Duero, ofreciendo una conducción muy entretenida entre curvas amplias y un firme en excelente estado. A medida que avanzamos, el paisaje se abre sobre las características terrazas de viñedos que han dado fama mundial a esta región, donde cada ladera parece cuidadosamente esculpida para aprovechar al máximo la pendiente.
La ruta atraviesa pequeñas aldeas como Fontelo y Mundo Novo, donde las casas tradicionales de piedra conviven con antiguas quintas dedicadas al cultivo de la vid y el olivo. En varios puntos la carretera se estrecha ligeramente al cruzar el interior de los núcleos urbanos, para volver después a abrirse entre viñedos y bancales desde los que se obtienen magníficas panorámicas del valle.
Al alcanzar aproximadamente el kilómetro 125 de la etapa, el entorno transmite plenamente la esencia del Alto Douro Vinhateiro, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Las suaves curvas permiten disfrutar sin prisas de uno de los paisajes vitivinícolas más espectaculares de Europa, donde las laderas escalonadas acompañan al motorista durante buena parte del recorrido.
El tramo concluye en una intersección en T, donde giraremos a la izquierda para continuar ascendiendo por la siguiente carretera.
Final del tramo
Tramo 21: N304-3 - Fontes (2 Km)
Este tramo continúa por una carretera secundaria que mantiene el carácter tranquilo y sinuoso de los kilómetros anteriores. El recorrido discurre por las laderas del valle, enlazando una sucesión de curvas de buen trazado que permiten disfrutar de la conducción mientras el paisaje alterna pequeñas masas de bosque, viñedos y parcelas agrícolas típicas de esta comarca del Douro.
La circulación es escasa y el firme se mantiene en muy buenas condiciones, invitando a rodar sin prisas por una zona donde las aldeas aparecen dispersas entre las montañas. Es uno de esos recorridos en los que el entorno transmite una agradable sensación de aislamiento, muy lejos de las grandes vías de comunicación.
Al alcanzar el kilómetro 127 de la ruta, ya hemos recorrido casi un tercio de la etapa. El paisaje continúa ofreciendo la esencia del Alto Douro, con carreteras reviradas que se adaptan al relieve y convierten cada curva en una nueva perspectiva sobre este espectacular territorio.
El tramo finaliza en la localidad de Fontes donde giraremos a la derecha para incorporarnos a la M1240.
Final del tramo
Tramo 22: Fontes - N304 (4 Km)
La carretera continúa descendiendo suavemente entre las laderas del valle, ofreciendo un recorrido muy entretenido por una estrecha vía local que serpentea entre viñedos, olivares y pequeñas aldeas tradicionales. Las curvas se suceden con naturalidad, adaptándose al relieve de la montaña y regalando continuas vistas sobre el paisaje característico del Alto Douro.
Durante el recorrido atravesamos pequeños núcleos rurales donde las viviendas de piedra conviven con antiguas quintas y parcelas de cultivo escalonadas sobre las pendientes. Los muros de mampostería que delimitan los viñedos y la presencia constante de olivos recuerdan que nos encontramos en una de las regiones vitivinícolas más prestigiosas de Portugal.
Al alcanzar el kilómetro 131 de la ruta, el valle continúa desplegando algunas de sus estampas más representativas. La carretera alterna tramos encajados entre la vegetación con otros mucho más abiertos desde los que se disfrutan amplias panorámicas sobre las montañas y los bancales que descienden hacia el río.
El tramo concluye en un cruce en T, donde giraremos a la izquierda para continuar la ruta.
Final del tramo
Tramo 23: N304 - M1291 (7 Km)
Tras abandonar el tramo anterior, la carretera continúa ascendiendo por las laderas del valle mediante un trazado muy revirado que convierte este recorrido en uno de los más entretenidos de la etapa. Las curvas se enlazan de forma constante mientras la carretera se adapta al relieve de la montaña, atravesando un paisaje dominado por viñedos en terrazas, muros de piedra y pequeñas masas de vegetación mediterránea.
Durante buena parte del recorrido se suceden magníficas panorámicas sobre el valle del Duero y las laderas cubiertas de bancales, donde la vid sigue siendo la gran protagonista. El excelente estado del firme y el escaso tráfico permiten disfrutar plenamente de la conducción, siempre con la atención puesta en el continuo encadenado de curvas.
Al aproximarnos al kilómetro 138 de la ruta, el paisaje mantiene toda la espectacularidad que caracteriza a esta región declarada Patrimonio de la Humanidad. La carretera alterna zonas completamente abiertas con pequeños tramos protegidos por la vegetación, ofreciendo una continua sucesión de perspectivas sobre el valle.
El tramo finaliza en una intersección en T, donde giraremos a la derecha.
Final del tramo
Tramo 24: M1291 - M1244 (1 Km)
Este breve tramo continúa por una estrecha carretera de montaña que sigue ascendiendo entre las laderas del valle, ofreciendo un recorrido muy agradable para la conducción. El trazado enlaza varias curvas de buen radio mientras atraviesa un paisaje dominado por viñedos en terrazas, olivares y pequeñas parcelas agrícolas que aprovechan cada rincón de la montaña.
Las vistas permanecen abiertas durante buena parte del recorrido, permitiendo contemplar las suaves ondulaciones del valle y las características pendientes escalonadas que han convertido esta comarca en uno de los paisajes más representativos del valle del Duero. El firme se encuentra en muy buen estado y el tráfico suele ser prácticamente inexistente.
Al llegar al kilómetro 139 de la ruta, la carretera mantiene su carácter tranquilo y panorámico, ofreciendo una conducción relajada en un entorno donde la naturaleza y el trabajo tradicional sobre la vid continúan marcando el paisaje.
El tramo concluye en una intersección en T, donde giraremos a la derecha.
Final del tramo
Tramo 25: M1244 - Rendeiro (6 Km)
Este tramo continúa por una carretera local que combina continuos cambios de dirección con un firme en excelente estado, ofreciendo una conducción muy entretenida entre las laderas del valle del Duero. El recorrido alterna pequeños núcleos rurales con largas zonas abiertas donde los viñedos, los olivares y la vegetación mediterránea vuelven a dominar el paisaje.
La carretera atraviesa aldeas como Loureiro, Paradela y Barreiros, donde las tradicionales casas de piedra aparecen rodeadas de pequeñas parcelas agrícolas y antiguas quintas. En varios puntos la vía serpentea entre muros de mampostería y bancales cultivados, reflejando el intenso trabajo humano que ha modelado este territorio durante siglos.
A medida que nos acercamos al kilómetro 145 de la ruta, las vistas ganan amplitud y permiten contemplar una espectacular panorámica sobre el valle del Duero y el impresionante viaducto que cruza una de sus laderas. Es uno de esos lugares en los que merece la pena reducir el ritmo para disfrutar del paisaje, donde las carreteras, los viñedos y las montañas se integran formando una imagen difícil de olvidar.
En los últimos kilómetros regresamos a una zona más revirada, enlazando curvas suaves entre masas de bosque y laderas cubiertas de vegetación antes de alcanzar el final del tramo.
El recorrido concluye en la localidad de Rendeiro donde giraremos a la izquierda para incorporanos a la famosa N2.
Final del tramo
Tramo 26: Rendeiro - Vila Real (7 Km)
La carretera abandona poco a poco las zonas más montañosas del valle para dirigirse hacia Vila Real, enlazando un recorrido mucho más abierto y fluido. Durante los primeros kilómetros seguimos rodando entre pequeñas explotaciones agrícolas, olivares y manchas de bosque, mientras el relieve comienza a suavizarse y las curvas se hacen más amplias.
A medida que avanzamos, las panorámicas sobre las montañas del Douro van dejando paso a un entorno cada vez más urbanizado. Aparecen las primeras viviendas dispersas, pequeñas industrias y áreas residenciales que anuncian la proximidad de una de las principales ciudades del interior norte de Portugal.
Al alcanzar el kilómetro 152 de la ruta entramos en los accesos de Vila Real. La carretera mantiene un firme excelente y una conducción cómoda, aunque el tráfico aumenta progresivamente respecto a los tramos anteriores. Desde distintos puntos se obtienen buenas vistas sobre la ciudad y las sierras que la rodean, ofreciendo un bonito contraste entre el paisaje rural recorrido hasta ahora y el ambiente urbano que nos recibe.
El tramo concluye en Vila Real. Ya hemos recorrido casi la mitad de la etapa y esta es una buena ocasión para comer y visitar esta bonita ciudad en la que puedes ver el Centro histórico de Vila Real, con calles comerciales, plazas y edificios señoriales, la Catedral de Vila Real, del siglo XV o el Parque Natural do Alvão, situado muy cerca, conocido por las cascadas de Fisgas de Ermelo
Si tienes un poco de tiempo o quieres pernoctar aquí alargando en días la aventura de La Ruta 18, muy cerca de la ruta se encuentra el Palácio de Mateus, una de las grandes joyas del barroco portugués. Rodeado de elegantes jardines y viñedos, este histórico palacio del siglo XVIII se ha convertido en el principal símbolo turístico de Vila Real y es una visita muy recomendable.
Final del tramo
Tramo 27: Vila Real - N312-1 (4 Km)
Tras abandonar Vila Real, la ruta vuelve a ganar tranquilidad por una carretera secundaria que asciende suavemente entre barrios residenciales, pequeñas quintas y zonas agrícolas. Poco a poco dejamos atrás el entorno urbano para regresar al paisaje característico de Trás-os-Montes, donde las carreteras estrechas y el escaso tráfico vuelven a ser los protagonistas.
Durante los primeros kilómetros aparecen viñedos, olivares y pequeñas explotaciones familiares que se alternan con viviendas tradicionales y modernas casas dispersas. La carretera enlaza suaves curvas con pequeños cambios de rasante, ofreciendo una conducción relajada mientras las montañas que rodean Vila Real permanecen siempre presentes en el horizonte.
Al alcanzar el kilómetro 156 de la ruta, el recorrido vuelve a adentrarse en un entorno mucho más natural. La vegetación gana protagonismo y la carretera atraviesa pequeños bosques y zonas rurales donde el ritmo de vida vuelve a ralentizarse tras el paso por la ciudad.
Muy cerca de este tramo se encuentra el Palácio de Mateus, la gran joya monumental de Vila Real. Este elegante palacio barroco del siglo XVIII, rodeado de jardines y viñedos, es uno de los monumentos más emblemáticos de Portugal y una visita muy recomendable para quienes deseen conocer el principal símbolo turístico de la ciudad.
El tramo finaliza en una intersección donde giraremos a la izquierda para incorporarnos a la N312-1.
Final del tramo
Tramo 28: N312-1 - M1344 (13 Km)
La salida de Vila Real marca un cambio radical de escenario. La carretera se adentra en el Parque Natural da Serra do Alvão, uno de los espacios protegidos más espectaculares del norte de Portugal, donde el paisaje se transforma en una sucesión de montañas, bosques y extensos matorrales que acompañan al motorista durante todo el recorrido.
La carretera asciende con un trazado muy fluido, enlazando amplias curvas y largas rectas desde las que se disfrutan magníficas panorámicas sobre los valles que vamos dejando atrás. El excelente estado del firme y el escaso tráfico convierten este tramo en uno de los más agradables para conducir de toda la etapa.
Durante el recorrido pasamos junto a la Barragem de Cimeira, un pequeño embalse que aporta un bonito contraste al paisaje montañoso de la sierra. Poco después la carretera continúa ganando altura mientras aparecen amplias vistas sobre las cumbres y laderas del Parque Natural da Serra do Alvão, un territorio conocido por su riqueza paisajística, sus aldeas tradicionales y sus espectaculares cascadas.
Al alcanzar el kilómetro 169 de la ruta, la sensación de haber dejado atrás el valle del Duero es absoluta. El paisaje es ahora mucho más abierto y montañoso, ofreciendo una conducción relajada en plena naturaleza.
Final del tramo
Tramo 29: M1344 - Indeterminada (2 Km)
Tras girar a la derecha en el cruce anterior, la carretera continúa ascendiendo por el corazón del Parque Natural da Serra do Alvão. El paisaje combina pequeñas aldeas de montaña con praderas, bosquetes y zonas de matorral, ofreciendo un entorno muy diferente al de los valles vitivinícolas que hemos recorrido durante los kilómetros anteriores.
La ruta atraviesa el pequeño núcleo de Lobal Bilhó, donde las tradicionales viviendas de granito y las construcciones rurales conservan el carácter más auténtico de la sierra. A partir de aquí la carretera vuelve a ganar tranquilidad, enlazando suaves curvas entre prados, afloramientos rocosos y vegetación autóctona, con un firme en excelente estado y muy poco tráfico.
Al alcanzar el kilómetro 171 de la ruta, el ambiente es plenamente montañés. La carretera serpentea entre pequeñas explotaciones ganaderas y zonas boscosas, ofreciendo una conducción relajada y muy agradable en uno de los rincones más tranquilos de esta etapa.
El final de etapa lo marca un cruce en fora de T, donde giraremos a la derecha.
Final del tramo
Tramo 30: Indeterminada - Lamas (11 Km)
Este tramo nos adentra en uno de los paisajes de montaña más espectaculares de toda la etapa. La carretera asciende por las altas cotas de la Serra do Alvão, enlazando un sinuoso trazado de curvas con amplias zonas abiertas desde las que se obtienen extraordinarias panorámicas sobre los valles de Trás-os-Montes.
Durante buena parte del recorrido desaparecen prácticamente las zonas habitadas y el paisaje queda dominado por afloramientos de granito, brezales, matorral de montaña y extensas praderas. La sensación de amplitud es constante y el excelente estado del firme, unido al escasísimo tráfico, convierte este tramo en uno de los más gratificantes para cualquier motorista.
La ruta atraviesa pequeñas aldeas como Limões y Alvadia, donde sobreviven antiguas construcciones de piedra perfectamente integradas en un entorno que conserva intacto su carácter rural. Poco después la carretera vuelve a ganar altura, ofreciendo algunos de los mejores miradores naturales de toda la jornada.
Al llegar al kilómetro 182 de la ruta, ya hemos dejado muy atrás los paisajes del valle del Duero. Ahora predominan las grandes panorámicas de montaña, las carreteras abiertas y el silencio propio de las sierras del interior de Portugal, creando una de las experiencias más memorables de esta segunda etapa.
Final del tramo
Tramo 31: Lamas - Gouvaes de Serra (7 Km)
La carretera continúa atravesando las cotas altas de la Serra do Alvão, donde el paisaje se vuelve todavía más abierto y agreste. Los amplios pastizales de montaña sustituyen progresivamente a las zonas boscosas, mientras pequeñas aldeas dispersas aparecen perfectamente integradas en este entorno de gran belleza natural.
Durante el recorrido atravesamos las proximidades de Muradouro, un pequeño núcleo rural donde predominan las tradicionales casas de piedra y la tranquilidad de la vida serrana. La carretera mantiene un trazado muy fluido, alternando suaves curvas con largos tramos que permiten disfrutar de las magníficas vistas sobre las montañas y los valles que se extienden hacia el horizonte.
A medida que avanzamos por estos altiplanos resulta fácil comprender por qué esta zona es una de las menos pobladas de Portugal. La ausencia casi total de tráfico, el silencio y la inmensidad del paisaje convierten la conducción en una experiencia especialmente relajante, donde cada curva descubre un nuevo rincón de la sierra.
Al alcanzar el kilómetro 189 de la ruta nos encontramos muy cerca del punto más elevado de toda la etapa. El aire es más fresco, la vegetación cambia y las panorámicas adquieren una amplitud difícil de encontrar en otros lugares del recorrido.
Final del tramo
Tramo 32: Gouvaes de Serra - N206 (3 Km)
La carretera continúa descendiendo suavemente entre pequeñas aldeas de montaña y un paisaje cada vez más abierto, donde los prados, los muros de piedra y las construcciones tradicionales de granito conservan intacto el carácter rural de esta comarca del interior portugués. El tráfico es prácticamente inexistente y la conducción resulta muy agradable, enlazando curvas amplias con pequeños cambios de rasante que permiten disfrutar del entorno con tranquilidad.
A lo largo del recorrido aparecen excelentes panorámicas sobre el valle, mientras la ruta atraviesa diminutos núcleos de población donde todavía es posible contemplar escenas cotidianas de la vida rural, como los antiguos tractores agrícolas trabajando en las calles o las tradicionales casas de piedra perfectamente integradas en el paisaje.
Conforme avanzamos, el horizonte se abre todavía más y la carretera se dirige hacia una moderna infraestructura que contrasta con el entorno natural. Un largo puente permite salvar el valle ofreciendo una magnífica perspectiva de los campos y montes que rodean la zona, convirtiéndose en uno de los puntos más vistosos de este tramo.
El tramo concluye en una intersección donde deberemos detenernos ante la señal de STOP y girar a la izquierda para continuar hacia Ribas y Pena.
Final del tramo
Tramo 33: N206 - Bela Vista (10 Km)
Este tramo marca un cambio de escenario. Tras superar los dos tercios de ruta, dejamos atrás las carreteras más estrechas para incorporarnos a una vía más amplia y de trazado moderno que permite disfrutar de una conducción especialmente fluida. La carretera serpentea entre suaves laderas cubiertas de matorral, pinares y afloramientos de roca granítica, ofreciendo una agradable combinación de curvas rápidas y amplias panorámicas sobre los valles del interior.
A medida que avanzamos, el relieve se vuelve más acusado y la carretera va adaptándose a la montaña mediante largos virajes perfectamente enlazados. En varios puntos aparecen elevados viaductos que cruzan los barrancos y ponen de manifiesto el importante esfuerzo de ingeniería realizado para comunicar esta comarca. El contraste entre estas grandes infraestructuras y el paisaje natural resulta especialmente llamativo.
La vegetación también cambia progresivamente. Los bosques de pinos y robles alternan con laderas cubiertas de brezos y piornos, mientras las montañas que nos rodean anuncian la proximidad del Parque Natural do Alvão, uno de los espacios naturales más espectaculares del norte de Portugal.
Es un tramo pensado para disfrutar de la conducción, con buen firme, curvas de radio generoso y escaso tráfico, ideal para enlazar kilómetros contemplando un paisaje cada vez más montañoso.
El tramo concluye en Bela Vista alcanzando ya el kilómetro 202 de etapa.
Final del tramo
Tramo 34: Bela Vista - M1050 (22 Km)
Abandonamos el entorno de Ribeira de Pena para adentrarsnos de lleno en uno de los paisajes más verdes de toda la etapa. La N312 discurre paralela al río Beça durante buena parte del recorrido, atravesando un entorno dominado por frondosos bosques, pequeñas aldeas dispersas y un valle que transmite una agradable sensación de tranquilidad. El excelente estado del firme y el escaso tráfico convierten este tramo en un auténtico placer para conducir.
La carretera enlaza suaves curvas siguiendo la orografía del terreno, alternando pequeñas rectas con zonas más sombrías donde la vegetación llega prácticamente hasta el borde del asfalto. En algunos puntos el río aparece muy próximo a la carretera, aportando frescor al paisaje y acompañando discretamente nuestro recorrido entre robles, pinos y abundante vegetación de ribera.
A lo largo del trayecto se suceden pequeños núcleos rurales como Melhe y Seros, donde todavía predominan las tradicionales casas de granito y un ritmo de vida pausado, muy ligado al entorno natural. Son lugares donde el tiempo parece avanzar más despacio y donde el paisaje mantiene intacta su autenticidad.
Con más de 220 kilómetros recorridos desde la salida de Oporto, esta parte de la etapa invita a disfrutar de una conducción relajada, dejando que las curvas y el sonido del río marquen el ritmo del viaje.
El tramo finaliza en un cruce, donde giraremos a la derecha para incorporarnos a la M1050.
Final del tramo
Tramo 35: M1050 - M530 (7 Km)
Tras abandonar el valle del río Beça, la carretera vuelve a ganar altura para adentrarse en un paisaje de media montaña donde la naturaleza se convierte en la auténtica protagonista. El trazado enlaza curvas amplias y bien asfaltadas entre extensos pinares, laderas cubiertas de brezo en flor y pequeños claros desde los que comienzan a aparecer magníficas vistas de las sierras que rodean esta zona del norte de Portugal.
La conducción resulta especialmente entretenida gracias a un firme impecable y a un tráfico prácticamente inexistente. Las curvas se suceden con naturalidad, permitiendo mantener un ritmo constante mientras el paisaje alterna zonas abiertas con tramos más cerrados donde la carretera queda completamente envuelta por el bosque.
A medida que avanzamos, el relieve se hace algo más abrupto y el recorrido desciende suavemente hacia un valle mucho más umbrío y fresco. La vegetación cambia de aspecto y aparecen robles, castaños y espesos bosques de ribera que acompañan durante varios kilómetros una carretera estrecha pero muy agradable de recorrer. Es uno de esos tramos donde el silencio y la sensación de aislamiento forman parte de la experiencia.
Llegado el km 231 de etapa giraremos a la derecha para continuar por la M530.
Final del tramo
Tramo 36: M530 - Boticas (13 Km)
La carretera abandona el valle para afrontar uno de los recorridos más entretenidos de esta segunda etapa. La M530 serpentea sin descanso por la ladera de la montaña, enlazando una sucesión casi continua de curvas que harán las delicias de cualquier motorista. El firme se encuentra en muy buen estado y el tráfico es prácticamente inexistente, permitiendo disfrutar plenamente del trazado.
Durante los primeros kilómetros atravesamos pequeños núcleos rurales como Mosteirão y Torneiros, donde las tradicionales casas de granito aparecen dispersas entre prados y bancales. Poco a poco el paisaje se abre, dejando paso a magníficas vistas sobre los valles que hemos ido recorriendo y sobre las montañas que anuncian la proximidad de las tierras altas de Trás-os-Montes.
El recorrido alterna zonas boscosas con laderas cubiertas de brezos y matorral, mientras la carretera asciende y desciende suavemente adaptándose al relieve. En numerosos puntos aparecen amplias panorámicas que invitan a detenerse unos minutos para contemplar el paisaje. Es uno de esos tramos donde la carretera parece diseñada para disfrutar enlazando curva tras curva.
Con el cuentakilómetros superando ya los 240 kilómetros, llegamos a Boticas con la sensación es la de encontrarse completamente inmerso en la naturaleza, muy lejos del bullicio urbano con el que comenzó la jornada en Oporto.
Final del tramo
Tramo 37: Boticas - M533 (13 Km)
La N311 continúa ofreciendo uno de los recorridos más atractivos de esta segunda etapa. La carretera serpentea entre suaves montañas cubiertas de pinares y brezales, enlazando curvas amplias y perfectamente asfaltadas que invitan a disfrutar de una conducción relajada y precisa. El tráfico sigue siendo muy escaso, lo que permite concentrarse únicamente en el placer de conducir y en el paisaje que nos rodea.
A medida que avanzamos, la carretera atraviesa pequeños núcleos rurales como Valdegas y Souto Velho, donde sobreviven las tradicionales construcciones de granito tan características de esta región. Entre una aldea y otra se suceden amplias panorámicas sobre las sierras circundantes, mientras el relieve alterna suaves ascensos y descensos que hacen el recorrido especialmente entretenido.
En algunos puntos el paisaje se abre por completo, permitiendo contemplar extensas masas forestales y las onduladas montañas que forman la transición entre Trás-os-Montes y el Parque Natural do Alvão. Son kilómetros muy agradables para rodar, donde la carretera parece adaptarse con total naturalidad a la orografía del terreno.
Con el cuentakilómetros acercándose ya a los 260 kilómetros, la etapa entra en uno de sus últimos grandes sectores montañosos, manteniendo intacta la sensación de aventura que caracteriza esta jornada.
Final del tramo
Tramo 38: M533 - N103 (8 Km)
Tras abandonar la carretera principal, el recorrido recupera el carácter íntimo y tranquilo que define buena parte de A Rota 18. La vía atraviesa pequeñas aldeas como Souto Velho, Outeiro y Rebordondo, donde las tradicionales casas de granito conviven con prados, huertas y pequeños bosques. El tráfico vuelve a ser prácticamente inexistente, permitiendo disfrutar de una conducción relajada y muy agradable.
La carretera alterna suaves curvas con pequeñas rectas que discurren entre pinares y campos de cultivo. El relieve es menos abrupto que en los tramos anteriores, lo que permite mantener un ritmo fluido mientras el paisaje se abre de vez en cuando para mostrar las montañas que hemos ido dejando atrás.
A lo largo del recorrido predominan los tonos verdes de la vegetación y los amplios espacios rurales, donde el silencio solo se rompe por el sonido del motor. Es un tramo corto pero muy variado, que combina el paso por pequeños núcleos de población con agradables zonas boscosas y praderas salpicadas de árboles centenarios.
Con el cuentakilómetros alcanzando ya los 265 kilómetros, la sensación es la de haber dejado atrás las carreteras más conocidas para adentrarse en una Portugal rural, auténtica y poco transitada, uno de los grandes atractivos de esta etapa.
El tramo finaliza en una intersección en forma de T, donde giraremos a la izquierda para continuar por la N103.
Final del tramo
Tramo 39: N103 - M527 (6 Km)
La ruta continúa por carreteras secundarias de excelente firme, atravesando un paisaje abierto donde los prados y las pequeñas explotaciones agrícolas sustituyen poco a poco a las zonas más montañosas. El trazado alterna suaves curvas con amplias rectas que permiten disfrutar del entorno con una conducción relajada, siempre rodeados por un agradable mosaico de bosques, campos y pequeñas aldeas.
A medida que avanzamos aparecen varios puentes que salvan pequeños cursos de agua y zonas de ribera, mientras el valle se ensancha ofreciendo magníficas vistas de las suaves colinas que caracterizan esta parte del norte de Portugal. Las montañas quedan ya algo más alejadas, aunque siguen formando un hermoso telón de fondo durante buena parte del recorrido.
El tramo atraviesa un entorno eminentemente rural, donde las tradicionales casas de granito conviven con praderas, huertas y árboles centenarios. La carretera, perfectamente integrada en el paisaje, invita a mantener un ritmo tranquilo y disfrutar de cada curva sin apenas encontrarse con otros vehículos.
Con más de 270 kilómetros recorridos desde la salida de Oporto, la etapa entra en su recta final, aunque todavía reserva carreteras muy entretenidas y paisajes que mantienen intacto el encanto de las comarcas interiores portuguesas.
El tramo concluye en una bifurcación, donde tomaremos el ramal de la derecha en dirección a Bobadela.
Final del tramo
Tramo 40: M527 - Seara Velha (12 Km)
La carretera abandona las inmediaciones de Ardãos para internarse de nuevo en un paisaje agrícola de suaves colinas, siguiendo la M527 entre pequeñas aldeas donde el tiempo parece transcurrir a otro ritmo. El asfalto presenta un excelente estado y combina rectas con curvas amplias y fluidas que hacen especialmente agradable la conducción.
El recorrido atraviesa los núcleos de Vinhó, Nogueira y Bobadela, conservando el carácter tranquilo de las zonas rurales del interior portugués. A ambos lados de la carretera aparecen campos de cultivo, viñedos, olivares y viviendas tradicionales, ofreciendo una estampa auténtica y muy representativa de la región de Trás-os-Montes.
Durante buena parte del tramo las vistas se abren sobre un paisaje ondulado, con suaves lomas salpicadas de árboles y tierras de labor. La escasa circulación permite disfrutar plenamente de una carretera cómoda, perfecta para dejarse llevar por el ritmo del viaje mientras el cuentakilómetros ya supera los 280 kilómetros de etapa.
En el kilómetro 283 de etapa llegamos a Seara Velha donde finaliza este tramo.
Final del tramo
Tramo 41: Seara Velha - Chaves (11 Km)
Este tramo comienza dejando atrás las pequeñas aldeas de Soutelo e Igreja para dirigirse hacia las proximidades de Chaves. La carretera enlaza suaves curvas con pequeños cambios de rasante mientras atraviesa un entorno agrícola donde alternan prados, cultivos y viviendas dispersas, manteniendo una conducción relajada y muy agradable.
Tras pasar junto a Vale de Anta, el paisaje comienza a urbanizarse poco a poco. La ruta se aproxima a los barrios periféricos de Chaves, atravesando Casas dos Montes y dejando paso a avenidas más amplias y un tráfico algo más frecuente, aunque sin perder la fluidez del recorrido.
La llegada a Chaves supone un interesante contraste con los tramos anteriores. Después de muchos kilómetros disfrutando de carreteras rurales, aparece una de las ciudades históricas más importantes del norte de Portugal, conocida por su legado romano, su castillo medieval y el famoso Puente de Trajano sobre el río Támega, además de sus aguas termales que llevan siendo aprovechadas desde hace casi dos mil años.
El tramo finaliza en Chaves, donde no puedes perderte entre otras cosas el castillo de Chaves y el Puente de Trajano. símbolo de la ciudad. Fue construido por los romanos a finales del siglo I sobre el río Támega y todavía hoy continúa en uso. Conserva los hitos romanos originales con inscripciones dedicadas al emperador Trajano.
Si tienes tiempo y te entra un poco de hambre, no olvides degustar El Pastel de Chaves, una empanada de hojaldre rellena de carne. una delicia para el estómago.
Final del tramo
Tramo 42: Chaves - M502 (7 Km)
Abandonamos el entorno urbano de Chaves para seguir la N103-5 en dirección norte, recorriendo una carretera amplia, bien asfaltada y de trazado muy fluido. Las primeras casas van quedando atrás y el paisaje vuelve a abrirse entre pequeñas explotaciones agrícolas, prados y viviendas dispersas, recuperando la tranquilidad que caracteriza buena parte de A Rota 18.
La ruta atraviesa Dom Jerónimo de Ataíde y continúa hacia Razedo, avanzando paralela al río Támega. Durante varios kilómetros aparecen bonitas vistas sobre el valle, con el río acompañando discretamente el recorrido y aportando un agradable contraste entre el verde de la ribera y los campos de cultivo que ocupan las suaves laderas.
Se trata de un tramo cómodo para relajarse tras la visita a Chaves. Las largas rectas y las curvas de amplio radio permiten disfrutar del paisaje sin complicaciones, mientras el cuentakilómetros ya supera los 300 kilómetros de etapa.
Final del tramo
Tramo 43: M502 - M1053 (21 Km)
Abandonamos las inmediaciones de Chaves para adentrarnos nuevamente en el tranquilo paisaje rural del Alto Támega siguiendo la M502. La carretera serpentea suavemente entre campos de cultivo, pequeñas explotaciones agrícolas y aldeas tradicionales, ofreciendo un recorrido muy agradable y con escaso tráfico.
Durante el trayecto se atraviesan localidades como Santo António de Monforte, Mairos, São Tiago, São Cornélio, Trancas y Argemil, donde todavía se conservan numerosas viviendas de granito y el ambiente pausado propio de esta zona fronteriza del norte de Portugal. El recorrido alterna rectas con curvas suaves, permitiendo disfrutar de la conducción sin prisas mientras el paisaje cambia continuamente entre prados, cultivos y suaves colinas.
A medida que avanzan los kilómetros, la carretera gana algo de altura y ofrece amplias panorámicas sobre los campos que rodean estas pequeñas poblaciones. Es uno de esos tramos que invitan a mantener un ritmo tranquilo, disfrutando del silencio, del aire limpio y de la autenticidad de un territorio poco transitado por el turismo convencional. Con este recorrido ya habremos superado los 320 kilómetros de etapa.
El final del tramo lo marca una bifurcación donde deberás mantenerte por la izquierda para continuar por la M1053.
Final del tramo
Tramo 44: M1053 - M1055 (9 Km)
La M1053 continúa internándose por una zona de media montaña donde la carretera vuelve a convertirse en la gran protagonista. El asfalto, en buen estado y prácticamente desierto, enlaza curvas suaves con otras más cerradas mientras atraviesa un paisaje dominado por pinares, brezales y laderas cubiertas de vegetación.
Tras dejar atrás Aveleda, el recorrido gana y pierde altura de forma constante, ofreciendo bonitas panorámicas sobre los pequeños valles que forman los afluentes del río Mente. La sensación de aislamiento aumenta a cada kilómetro, convirtiendo este tramo en uno de los más tranquilos de toda la etapa.
La carretera invita a disfrutar de una conducción relajada, encadenando curvas con total naturalidad y permitiendo contemplar un entorno prácticamente intacto, donde el silencio y la naturaleza acompañan durante todo el recorrido. Con más de 330 kilómetros acumulados en la jornada, este tramo ofrece un agradable respiro antes de afrontar los últimos kilómetros de la etapa.
Sin darnos cuenta, cambiamos de carretera circulando ahora por la M1055 .
Final del tramo
Tramo 45: M1055 - N308 (2 Km)
La carretera M1055 continúa descendiendo suavemente entre las pequeñas aldeas de Sandim y Ferreiros, recorriendo un entorno de media montaña donde predominan los bosques de pinos y matorral. El excelente estado del firme y la ausencia de tráfico convierten este corto tramo en un auténtico placer para cualquier motorista.
Las curvas enlazadas se suceden con naturalidad, adaptándose al relieve de la sierra y ofreciendo una conducción muy fluida. Entre los claros del bosque aparecen ocasionalmente bonitas vistas sobre las laderas que rodean el valle, mientras el silencio y la sensación de aislamiento vuelven a ser protagonistas.
Aunque se trata de un tramo breve, mantiene toda la esencia de esta parte de A Rota 18: carreteras secundarias bien conservadas, naturaleza prácticamente intacta y un ritmo pausado que invita a disfrutar de cada curva. El cuentakilómetros ya marca más de 330 kilómetros recorridos durante la etapa.
En el kilómetro 333 de etapa llegamos a una bifurcación donde deberemos mantenernos por la izquierda finalizando el tramo.
Final del tramo
Tramo 46: N308 - N103-6 (12 Km)
Este tramo recorre la N308 entre Ferreiros y Frades de Lomba, una carretera secundaria que serpentea por un paisaje de suaves montañas y pequeños valles. El excelente estado del firme, unido a la escasa circulación, permite disfrutar de una conducción muy fluida enlazando curvas de radio medio con breves rectas.
La ruta atraviesa las inmediaciones de Brito de Lomba y Frades de Lomba, dos pequeñas aldeas donde las tradicionales casas de piedra se integran perfectamente en un entorno dominado por bosques, prados y laderas cubiertas de vegetación. Es una zona muy tranquila, alejada de las grandes vías de comunicación, donde la naturaleza vuelve a marcar el ritmo del viaje.
Durante varios kilómetros la carretera acompaña el relieve de la sierra, ofreciendo continuos cambios de dirección y una conducción muy entretenida. Con más de 330 kilómetros recorridos en esta etapa, este tramo mantiene intacta la esencia de A Rota 18: carreteras solitarias, paisajes auténticos y el placer de descubrir rincones poco conocidos del norte de Portugal.
Final del tramo
Tramo 47: N103-6 - N103 (7 Km)
La N103-6 continúa atravesando las montañas del noreste portugués entre pequeñas aldeas de piedra y un paisaje cada vez más agreste. Tras pasar por las inmediaciones de Revelhe, la carretera mantiene un firme impecable y un trazado muy entretenido, enlazando curvas de media velocidad con pequeños cambios de rasante que hacen especialmente agradable la conducción.
El recorrido discurre entre bosques, laderas cubiertas de matorral y tranquilos núcleos rurales como Cruz de Revelhe, donde todavía se respira el ambiente tradicional de esta comarca. Apenas aparece tráfico, lo que permite disfrutar plenamente del silencio, del entorno natural y de una carretera diseñada casi exclusivamente para el placer de conducir.
En los últimos kilómetros la ruta se aproxima a la población de Soutelinho da Raia, donde el paisaje comienza a abrirse ligeramente antes de regresar a un entorno más habitado. A estas alturas de la etapa el cuentakilómetros ya supera los 350 kilómetros, reflejando una intensa jornada de descubrimiento por algunas de las carreteras más desconocidas y atractivas del norte de Portugal.
El tramo finaliza en un cruce en T donde deberás girar a la izquierda para continuar la ruta.
Final del tramo
Tramo 48: N103 - Bragança (41 Km)
El último tramo de esta etapa nos conduce por una de las carreteras más agradables del nordeste portugués. La N103 y posteriormente la M504 avanzan entre bosques, suaves montañas y pequeños valles siguiendo un trazado repleto de curvas fluidas, ideales para disfrutar de la conducción mientras el paisaje va cambiando a cada kilómetro.
Tras dejar atrás Vinhais, la ruta atraviesa un entorno natural de enorme belleza, cruzando las inmediaciones del río Tuela y pasando junto a pequeñas aldeas como Castrelos, Portela y Grandais. El tráfico continúa siendo muy escaso, permitiendo disfrutar plenamente del silencio y de la sensación de viajar por una de las zonas más auténticas y menos conocidas de Portugal.
Poco a poco la carretera comienza a abrirse y aparecen los primeros indicios de la llegada a Bragança. Después de casi 400 kilómetros de etapa, la satisfacción de alcanzar el final del recorrido se mezcla con la ilusión de descubrir una de las ciudades históricas más importantes del país.
Bragança es una magnífica recompensa para poner el broche final a esta jornada. Su impresionante ciudadela medieval, rodeada por una de las murallas mejor conservadas de Portugal, alberga un magnífico castillo con su Torre del Homenaje, estrechas calles empedradas y edificios históricos llenos de encanto. Muy cerca también merece una visita el moderno Centro de Arte Contemporáneo Graça Morais y el Museo Ibérico de la Máscara y del Traje, dedicado a las tradicionales fiestas de invierno de la región. Pasear por su casco histórico y disfrutar de la excelente gastronomía transmontana es la mejor manera de celebrar el final de esta inolvidable etapa de A Rota 18.
Final del tramo