ATENCIÓN: La información de esta etapa la completaremos en el mes de Julio. Mientras tanto puedes adquirir un pasaporte y descargarte los tracks.
Distancia 308 Km. repartidos en carreteras de los siguientes tipos:
Carreteras Nacionales: 205.2 km. Autonómicas de 2º nivel: 85.8 km. Asfalto o cemento sin nombre: 14 km.
Tramos: 22
Autor: Gérard
Descripción:
La tercera etapa de A Rota 18 supone un importante cambio de escenario respecto a las jornadas anteriores. Desde Bragança, la ruta se dirige hacia el sur siguiendo la espectacular frontera natural que forman los cañones del río Duero, atravesando algunas de las comarcas más salvajes y desconocidas del nordeste portugués antes de finalizar en la histórica ciudad fortificada de Guarda.
Durante poco más de 300 kilómetros, la etapa alterna carreteras de montaña, profundas gargantas, extensas dehesas, bosques mediterráneos y pequeñas aldeas donde la vida continúa marcada por un ritmo pausado. El recorrido atraviesa espacios naturales de enorme valor paisajístico, como el Parque Natural do Douro Internacional, cuyos impresionantes cortados rocosos acompañan buena parte del viaje mientras el río Duero dibuja la frontera entre Portugal y España.
La conducción resulta especialmente variada. Las carreteras reviradas que descienden hacia el valle del Duero se combinan con rápidos tramos sobre las parameras de Trás-os-Montes y la Beira Interior, ofreciendo un equilibrio perfecto entre disfrute al manillar y espectaculares panorámicas. A lo largo del recorrido se suceden numerosos miradores naturales desde los que contemplar los cañones del Duero, uno de los paisajes más sobrecogedores de toda la península.
La etapa también tiene un marcado carácter histórico. Localidades como Miranda do Douro, Mogadouro, Torre de Moncorvo, Vila Nova de Foz Côa, Figueira de Castelo Rodrigo o Almeida permiten descubrir fortalezas, castillos, murallas y pueblos medievales que recuerdan la importancia estratégica que siempre tuvo esta frontera.
El destino final es Guarda, la ciudad más alta de Portugal, situada a más de mil metros de altitud en las estribaciones de la Serra da Estrela. Su imponente catedral gótica, las murallas medievales y el magnífico casco histórico constituyen el broche perfecto para una jornada intensa, variada y repleta de algunos de los paisajes más espectaculares que ofrece el interior de Portugal.
Tramo 1: Bragança - N218-2 (31.3 Km)
La tercera etapa de A Rota 18 comienza abandonando la histórica ciudad de Bragança para dirigirse hacia el sur por la N218. Los primeros kilómetros permiten dejar atrás el ambiente urbano mientras la carretera se adentra rápidamente en un paisaje de suaves colinas, bosques y pequeños valles que anuncian el carácter más natural de esta jornada.
Tras pasar junto a Gimonde, la ruta se vuelve mucho más sinuosa y comienza a seguir el curso del río Sabor, uno de los grandes protagonistas de esta etapa. La carretera enlaza curvas de forma constante, perfectamente adaptadas al relieve, ofreciendo una conducción muy entretenida entre laderas cubiertas de robles, pinos y vegetación autóctona.
Más adelante aparecen pequeñas localidades como Milhão y Rio Frio, donde la tranquilidad del entorno y la escasa circulación permiten disfrutar plenamente del recorrido. Las panorámicas sobre el valle y los continuos cambios de dirección convierten este primer tramo en una magnífica carta de presentación de lo que nos espera durante el resto de la jornada.
El tramo finaliza en un cruce donde deberás girar a la izquierda para incorporarte a la N218-2.
Final del tramo
Tramo 2: N218-2 - M542 (20.3 Km)
Nada más abandonar el primer tramo, la ruta continúa por la N218-2 adentrándose en una de las zonas más tranquilas del nordeste portugués. La carretera mantiene un firme en muy buen estado y enlaza curvas amplias con otras más cerradas mientras acompaña el relieve del valle, ofreciendo una conducción dinámica y muy agradable para cualquier motorista.
Durante buena parte del recorrido se circula entre pequeñas masas de robles, campos de cultivo y dehesas salpicadas de encinas, un paisaje muy característico de la comarca de Bragança. A medida que se avanza, el entorno se vuelve más ondulado y aparecen continuas vistas sobre los valles del río Maçãs y del río Arbo.
La ruta atraviesa la pequeña localidad de Pinelo, donde el ambiente rural y la arquitectura tradicional recuerdan que seguimos recorriendo una de las zonas menos alteradas de Portugal. A partir de aquí la carretera recupera su carácter más entretenido, con sucesivas curvas que invitan a disfrutar del pilotaje sin prisas mientras el tráfico continúa siendo prácticamente inexistente.
Los últimos kilómetros transcurren entre suaves lomas cubiertas de vegetación mediterránea, alternando pequeñas rectas con curvas fluidas hasta alcanzar el final del tramo. En el cruce deberás girar a la izquierda para incorporarte a la carretera M542 y continuar la siguiente parte de la ruta.
Final del tramo
Tramo 3: M542 - Miranda do Douro (42.8 Km)
Este segundo tramo abandona las inmediaciones de Bragança para adentrarse de lleno en la tranquilidad del nordeste transmontano. La carretera presenta un excelente firme y un trazado muy variado, alternando largas rectas entre campos abiertos con suaves curvas que permiten disfrutar de una conducción relajada mientras el paisaje se va transformando poco a poco.
La ruta atraviesa pequeñas localidades como Vale de Frades, Aveleda, São Martinho de Angueira y Cicouro, pueblos donde el ritmo de vida sigue marcado por la agricultura y la ganadería. Sus casas de piedra, los campos cultivados y las extensas dehesas acompañan al motorista durante buena parte del recorrido, ofreciendo una imagen muy auténtica de esta comarca fronteriza.
A medida que avanzamos aparecen continuas panorámicas sobre suaves colinas cubiertas de encinas, robles y pastizales, un paisaje abierto que transmite una agradable sensación de libertad. El tráfico continúa siendo prácticamente inexistente, permitiendo disfrutar plenamente de una carretera entretenida, con curvas fluidas y una excelente visibilidad.
En los últimos kilómetros el recorrido se aproxima nuevamente al Parque Natural de Montesinho, donde la vegetación gana protagonismo antes de descender hacia las proximidades de Miranda do Douro, donde finaliza el tramo.
Miranda do Douro sorprende por su privilegiada ubicación sobre los impresionantes cañones del río Duero. Sus calles medievales, la Concatedral, las murallas y los espectaculares miradores convierten esta ciudad fronteriza en una de las visitas imprescindibles del nordeste portugués. Además, aquí pervive el mirandés, la segunda lengua oficial de Portugal, y una cultura tradicional que aporta una personalidad única a este rincón del país.
Final del tramo
Tramo 4: Miranda do Douro - Duas Igrejas (7.6 Km)
Tras dejar atrás Miranda do Douro, la ruta abandona poco a poco el entorno urbano para regresar a la tranquilidad de las carreteras secundarias. Durante los primeros kilómetros se rueda por una amplia calzada con excelente firme, enlazando largas rectas y curvas suaves que permiten disfrutar cómodamente del paisaje antes de adentrarse nuevamente en el medio rural.
La carretera atraviesa pequeñas aldeas como Vale de Mira, Cércio e Duas Igrejas, localidades donde la piedra y la arquitectura tradicional siguen formando parte del paisaje cotidiano. Poco a poco desaparecen las últimas edificaciones y el recorrido vuelve a quedar rodeado de campos de cultivo, dehesas y pequeñas masas de robles y encinas características del Planalto Mirandês.
El trazado resulta rápido y muy fluido, con una sucesión de curvas amplias y cambios de rasante que hacen especialmente agradable la conducción. La escasa circulación permite disfrutar plenamente del recorrido mientras las vistas se abren sobre un territorio de suaves ondulaciones salpicado por explotaciones agrícolas y pequeños bosquetes.
Con un tercio de ruta recorrido llegamos a Duas Igrejas donde giraremos a la izquierda para dirigirnos hacia el sur por la M602 .
Final del tramo
Tramo 5: Duas Igrejas - N221 (13 Km)
Este tramo discurre por la carretera N221-6, una vía secundaria que mantiene un excelente firme y un trazado muy fluido. El recorrido atraviesa un paisaje abierto y tranquilo, alternando suaves curvas con largas rectas que permiten disfrutar de una conducción relajada mientras se avanza entre campos de cultivo y pequeñas manchas de arbolado.
La carretera serpentea ligeramente entre suaves colinas, ofreciendo continuas vistas sobre las extensas llanuras agrícolas que caracterizan esta parte del noreste portugués. El tráfico es prácticamente inexistente, lo que convierte este recorrido en un auténtico placer para quienes disfrutan rodando sin prisas.
Durante los últimos kilómetros aparecen algunas pequeñas explotaciones agrícolas y viviendas dispersas antes de aproximarnos a la localidad de Picote. Poco a poco el paisaje se humaniza, aunque sin perder el ambiente sereno y rural que acompaña toda la etapa.
El tramo finaliza en un cruce en forma de T donde giraremos a la izquierda dirección a Miranda do Douro.
Final del tramo
Tramo 6: N221 - Picote (-4 Km)
Este tramo continúa por la carretera M1128, una vía estrecha y perfectamente asfaltada que atraviesa las extensas llanuras del Planalto Mirandês. El recorrido resulta rápido y muy agradable, con largas rectas enlazadas por suaves curvas que permiten disfrutar de una conducción relajada y de un paisaje abierto que parece no tener fin.
La vegetación está dominada por dehesas, praderas y pequeñas manchas de encinas y robles, mientras que los muros de piedra delimitan numerosas parcelas agrícolas. Es una zona donde el silencio y la tranquilidad acompañan al motorista durante todo el recorrido, con un tráfico prácticamente inexistente.
Conforme nos aproximamos a Pereruela, la carretera gana algo más de vida entre árboles y pequeñas explotaciones agrícolas. Las primeras viviendas anuncian la llegada a esta tranquila localidad, donde todavía se conserva el carácter tradicional de los pueblos de la comarca.
El tramo finaliza en una intersección dentro de Picote, donde deberás detenerte en el cruce señalizado con un STOP donde giraremos a la derecha.
Final del tramo
Tramo 7: Picote - Vila Cha de Braciosa (-3 Km)
Este tramo discurre íntegramente por la carretera M602, una vía estrecha pero en excelente estado que atraviesa el corazón del Planalto Mirandês. El trazado es sencillo y muy agradable, alternando largas rectas con suaves curvas que permiten disfrutar de una conducción relajada mientras el paisaje se extiende hasta donde alcanza la vista.
A ambos lados de la carretera predominan las dehesas de encinas, los pequeños campos de cultivo y las praderas donde es habitual ver pastar ganado. La sensación de amplitud y el escasísimo tráfico convierten este recorrido en uno de esos tramos ideales para disfrutar del silencio y la inmensidad de esta comarca fronteriza.
Durante el recorrido aparecen algunos elementos que recuerdan la profunda tradición religiosa de la zona, como pequeños cruceros de piedra situados junto a la carretera, testigos de la historia y de la cultura popular de estas tierras.
Los últimos kilómetros anuncian la llegada a Vila Chã de Braciosa, donde las primeras casas de piedra comienzan a asomar entre la vegetación. El tramo concluye al entrar en la localidad, punto desde el que continuará el siguiente recorrido.
Final del tramo
Tramo 8: Vila Cha de Braciosa - N221-7 (16 Km)
Este tramo comienza abandonando Picote por la N221, una carretera moderna y amplia que permite avanzar con comodidad mientras se atraviesan las suaves llanuras del Planalto Mirandês. El firme es excelente y el trazado combina largas rectas con amplias curvas, ofreciendo una conducción muy fluida y unas magníficas vistas sobre el paisaje agrícola que caracteriza esta comarca.
Tras los primeros kilómetros la ruta se aproxima a Sendim, una de las localidades más importantes de la Tierra de Miranda. El recorrido atraviesa el núcleo urbano por amplias avenidas, donde conviven la arquitectura tradicional con un ambiente tranquilo y acogedor. Si tienes ocasión, merece la pena detenerse para conocer esta población, muy ligada a las tradiciones mirandesas y a la cultura local.
Al dejar atrás Sendim, la carretera vuelve a adentrarse entre campos de cultivo y dehesas salpicadas de encinas, recuperando el carácter sereno de las carreteras secundarias del nordeste portugués. El tráfico continúa siendo muy escaso, lo que permite disfrutar plenamente del recorrido.
El tramo concluye en una intersección donde deberás girar a la izquierda dirección a Bemposta.
Final del tramo
Tramo 9: N221-7 - Bemposta (7 Km)
Este tramo sigue la carretera N221-7 en dirección a Bemposta, recorriendo una amplia meseta donde el horizonte parece extenderse sin límites. El excelente estado del firme y el trazado fluido permiten disfrutar de una conducción cómoda, enlazando largas rectas con suaves curvas entre campos de cereal, praderas y pequeñas manchas de vegetación.
La sensación de amplitud es una de las protagonistas del recorrido. Desde numerosos puntos se obtienen magníficas panorámicas del Planalto Mirandês, un territorio de suaves ondulaciones donde el tráfico es prácticamente inexistente y el silencio solo se rompe por el sonido del motor.
A medida que nos acercamos a Bemposta, el paisaje comienza a humanizarse con la aparición de explotaciones agrícolas y las primeras viviendas de la localidad. Poco a poco la carretera nos conduce hasta el casco urbano, donde el ambiente continúa siendo tranquilo y plenamente rural.
En el kilómtro 131 de etapa llegamos al centro de Bemposta, una localidad muy conocida por encontrarse junto a uno de los grandes embalses del río Duero y por ser la puerta de entrada a algunos de los paisajes más espectaculares de los Arribes del Duero que descubriremos en los siguientes kilómetros de la ruta.
Final del tramo
Tramo 10: Bemposta - M569-1 (11 Km)
Este tramo abandona Bemposta para adentrarse de nuevo en la tranquilidad del nordeste portugués, siguiendo una carretera estrecha y muy poco transitada que serpentea entre suaves colinas, pequeños bosques de encinas y matorral mediterráneo. El firme se encuentra en buen estado y el trazado alterna largas curvas enlazadas con breves rectas, ofreciendo una conducción muy agradable y relajada.
Durante buena parte del recorrido se disfruta de una continua sensación de aislamiento. Apenas aparecen algunas viviendas dispersas y pequeños núcleos rurales como Algoso, mientras el paisaje se abre en numerosos puntos mostrando un mosaico de campos cultivados, dehesas y laderas cubiertas de vegetación autóctona. Es un tramo perfecto para disfrutar del entorno y dejarse llevar por el ritmo pausado de estas carreteras fronterizas.
Conforme nos acercamos a Douro, la carretera gana algo de desnivel y ofrece bonitas vistas sobre los valles cercanos antes de descender suavemente hacia la localidad. Las últimas curvas anuncian la llegada a este pequeño pueblo, donde el ambiente vuelve a ser el de la Portugal más rural y auténtica.
El tramo finaliza a la entrada de Douro, en un cruce donde giraremos a la izquierda dirección a Peredo de Bemposta. donde continuaremos descubriendo algunas de las carreteras más solitarias y panorámicas de la región de Trás-os-Montes.
Final del tramo
Tramo 11: M569-1 - N221 (15 Km)
Este tramo discurre por una de las zonas más abiertas del Parque Natural de Arribes del Duero, enlazando pequeñas aldeas mediante una carretera tranquila y con muy poco tráfico. El recorrido alterna suaves rectas con amplias curvas que permiten disfrutar cómodamente de la conducción mientras el paisaje se abre hacia extensas lomas cubiertas de pastizales, campos de cultivo y monte bajo.
Tras dejar atrás Douro, la ruta atraviesa pequeños núcleos rurales como Ventozelo, Vilarinho dos Galegos y Bairro das Eiras, donde el tiempo parece transcurrir con otro ritmo. Las casas de piedra, los campos perfectamente delimitados y la ausencia de tráfico convierten este tramo en una auténtica invitación a disfrutar de la moto sin prisas.
A medida que avanzamos, las vistas sobre el valle del Duero aparecen de forma esporádica entre las suaves ondulaciones del terreno. El horizonte se llena de amplios paisajes agrícolas y de pequeñas explotaciones ganaderas que reflejan la esencia más auténtica del nordeste portugués. La carretera mantiene siempre un firme en buen estado y un trazado muy fluido, ideal para disfrutar del paisaje sin sobresaltos.
El tramo concluye en un cruce en forma de T, donde deberemos girar a la derecha para continuar la ruta dirección a Mogadouro y Macedo.
Final del tramo
Tramo 12: N221 - N315 (5 Km)
En este tramo nos adentramos en una zona de relieve más acusado, donde la carretera comienza a serpentear entre laderas cubiertas de pinos, encinas y monte bajo. El trazado se vuelve mucho más dinámico, enlazando curvas amplias y bien peraltadas que convierten la conducción en una experiencia especialmente entretenida para cualquier motorista.
Ascendemos y descendemos suavemente siguiendo la orografía del terreno, disfrutando de magníficas panorámicas sobre los valles que vamos dejando atrás. Los taludes de roca, las laderas cubiertas de vegetación mediterránea y la escasa circulación nos permiten disfrutar de una conducción relajada y muy placentera.
A medida que nos aproximamos a Miranda do Douro, el paisaje comienza a abrirse y la carretera se vuelve más amplia y rápida. Aparecen los primeros enlaces con vías principales y los accesos a la ciudad, siempre sobre un firme excelente que invita a seguir disfrutando de cada kilómetro.
El tramo concluye en una gran rotonda, donde tomaremos la segunda salida para continuar nuestro recorrido por la N315.
Final del tramo
Tramo 13: N315 - Indeterminada (2 Km)
Abordamos ahora este tramo muy corto que sirve de enlace entre dos de las carreteras más entretenidas de la etapa. Rodamos por una vía ancha, con un excelente firme y apenas tráfico, disfrutando de una conducción relajada mientras el paisaje se abre a ambos lados entre suaves colinas, campos de cultivo y pequeñas explotaciones ganaderas.
La carretera nos permite mantener un ritmo constante y contemplar el horizonte, donde se alternan zonas agrícolas con pequeñas manchas de monte mediterráneo. La sensación de amplitud y tranquilidad convierte estos pocos kilómetros en un agradable respiro antes de afrontar el siguiente sector de la ruta.
Finalizamos este corto tramo girando a la izquierda para incorporarnos a una de esas carreteras que no tienen nombre..
Final del tramo
Tramo 14: Indeterminada - N220 (14 Km)
En este tramo abandonamos las inmediaciones de la IP2 para regresar a carreteras mucho más tranquilas y reviradas. La ruta nos conduce por un paisaje de media montaña en el que la carretera serpentea entre laderas cubiertas de monte bajo, pinares y pequeños olivares, ofreciendo una conducción muy entretenida y con magníficas vistas sobre los valles del nordeste portugués.
Las curvas se suceden con un ritmo muy agradable, alternando rápidos cambios de dirección con pequeños tramos rectos que permiten contemplar el paisaje. A medida que avanzamos aparecen algunas explotaciones agrícolas aisladas y pequeños núcleos rurales como Estevais, donde el ambiente tranquilo invita a reducir el ritmo y disfrutar del entorno.
El excelente estado del firme y la prácticamente inexistente circulación convierten este tramo en uno de esos lugares donde la carretera parece diseñada para disfrutar de la moto. Cada curva descubre una nueva panorámica y nos recuerda por qué esta zona de Portugal es un auténtico paraíso para viajar sobre dos ruedas.
Al finalizar este tramo ya habremos recorrido aproximadamente 174 kilómetros desde que salimos de Bragança, una buena muestra de la enorme variedad de paisajes que nos está ofreciendo esta tercera etapa.
El tramo concluye en un cruce en forma de T, donde giraremos a la izquierda dirección a Mogadouro y Freixo.
Final del tramo
Tramo 15: N220 - N221 (3 Km)
Tras dejar atrás el anterior tramo continuamos por la N220 que atraviesa un paisaje eminentemente agrícola, donde los amplios campos de cultivo sustituyen poco a poco a las zonas más montañosas. Rodamos por una vía tranquila, con buen firme y muy escasa circulación, perfecta para disfrutar del entorno sin prisas.
La carretera dibuja suaves curvas y pequeños cambios de rasante mientras atravesamos las inmediaciones de Quinta da Macieirinha. El horizonte permanece siempre abierto, permitiéndonos contemplar la inmensidad de la meseta transmontana, donde las tierras de labor, los muros de piedra y las pequeñas explotaciones rurales conforman un paisaje de gran autenticidad.
A medida que nos acercamos al final del tramo aparecen nuevamente las conexiones con carreteras principales. La amplitud del trazado y la excelente visibilidad hacen que la conducción resulte especialmente cómoda, ofreciendo una agradable transición antes de continuar descubriendo las carreteras del nordeste portugués.
El tramo finaliza en una rotonda, donde tomaremos la primera salida para continuar por la N221.
Final del tramo
Tramo 16: N221 - M595 (80 Km)
Nos espera uno de los tramos más espectaculares de toda la etapa. Abandonamos las suaves llanuras del interior para dirigirnos hacia el Parque Natural del Duero Internacional, donde la carretera comienza a buscar el profundo cañón excavado por el río Duero, uno de los paisajes más impresionantes de la frontera entre Portugal y España.
Durante los primeros kilómetros rodamos entre campos de cultivo, viñedos y pequeñas explotaciones agrícolas, pero poco a poco el paisaje cambia por completo. La carretera se vuelve mucho más sinuosa y empieza a descender entre laderas cubiertas de olivares, almendros y monte mediterráneo, regalándonos continuas panorámicas sobre los impresionantes Arribes del Duero.
Cada curva descubre un nuevo mirador natural. El trazado, perfectamente asfaltado, se adapta a la orografía del terreno enlazando curvas de todos los radios mientras disfrutamos de unas vistas que invitan constantemente a detenernos para contemplar el paisaje. Es uno de esos lugares donde la carretera y el entorno parecen haber sido creados pensando en quienes viajamos sobre dos ruedas.
La ruta nos conduce hasta Barca d'Alva, una pequeña localidad situada junto al río Duero y conocida por ser el extremo portugués de la histórica línea ferroviaria del Duero. Desde aquí parten numerosos cruceros fluviales y también es posible contemplar el impresionante puente internacional que une Portugal con España, en un entorno dominado por los profundos cañones que ha excavado el río a lo largo de miles de años.
Al finalizar este tramo ya llevaremos recorridos más de 260 kilómetros, acercándonos poco a poco a la parte final de esta magnífica etapa, aunque todavía nos esperan algunos de sus paisajes más memorables.
Tras 80 kilómetros de tramo llegamos a una rotonda donde tomaremos la primera salida dirección a Pinhel.
Final del tramo
Tramo 17: M595 - M1062 (5 Km)
Tras abandonar Barca d'Alva dejamos atrás los espectaculares cañones del Duero para regresar a un paisaje más abierto y agrícola. La carretera recupera un trazado tranquilo, con suaves curvas y largas rectas, permitiéndonos disfrutar de una conducción relajada mientras atravesamos una sucesión de pequeñas fincas, olivares y campos de cultivo característicos de esta comarca fronteriza.
Rodamos por una vía estrecha pero en muy buen estado, prácticamente desierta de tráfico, donde el silencio del entorno solo se ve interrumpido por el sonido de nuestras motos. A ambos lados aparecen pequeñas explotaciones agrícolas y viviendas dispersas que nos recuerdan el marcado carácter rural de esta zona del interior portugués.
Poco a poco nos acercamos a Figueira de Castelo Rodrigo, una de las villas históricas más importantes de la Beira Interior. El paisaje se suaviza y la carretera nos conduce cómodamente hasta las inmediaciones de la población, preparándonos para continuar descubriendo este territorio cargado de historia.
El tramo finaliza en una rotonda, donde tomaremos la tercera salida.
Final del tramo
Tramo 18: M1062 - Souro Pires (6 Km)
Este tramo nos devuelve a la esencia más tranquila de la Beira Interior. Dejamos atrás las carreteras de mayor entidad para adentrarnos por la M1062, una estrecha vía local que serpentea suavemente entre campos de cultivo, pequeñas explotaciones ganaderas y modestas aldeas donde la vida rural sigue marcando el ritmo del día a día.
La carretera, con buen firme y prácticamente desierta de tráfico, nos invita a disfrutar de una conducción relajada. A ambos lados aparecen viñedos, prados y muros de piedra que delimitan las fincas, componiendo un paisaje sereno y muy auténtico. Es fácil encontrarnos con agricultores trabajando la tierra o con carros agrícolas, una estampa que forma parte del encanto de esta comarca.
A medida que nos acercamos a Souro Pires, el recorrido atraviesa pequeñas calles flanqueadas por tradicionales casas de piedra y tejados de teja roja, recordándonos que seguimos recorriendo una de las zonas más genuinas del interior portugués, donde las costumbres rurales permanecen prácticamente intactas.
Final del tramo
Tramo 19: Souro Pires - Ervas Tenras (5 Km)
Abandonamos el tramo anterior para continuar por la N226, una carretera de buen firme que serpentea entre suaves colinas y campos abiertos. El trazado combina curvas amplias con pequeños cambios de rasante que hacen muy entretenida la conducción, permitiéndonos disfrutar del paisaje sin perder nunca el ritmo.
Durante buena parte del recorrido avanzamos entre pinares, encinares y pequeñas explotaciones agrícolas, alternando zonas más abiertas con otras donde la vegetación se aproxima a la calzada. El tráfico suele ser muy reducido, por lo que podemos concentrarnos únicamente en enlazar curvas y disfrutar del entorno, siempre con magníficas vistas sobre el paisaje del nordeste portugués.
En los últimos kilómetros la carretera se vuelve algo más rectilínea y comienzan a aparecer las primeras viviendas dispersas que anuncian el final del tramo. Poco a poco nos adentramos en un entorno más habitado hasta alcanzar nuestro siguiente destino.
En el kilómetro 277 de la etapa llegamos a Ervas Tenras, una pequeña y tranquila localidad rural donde finaliza este tramo. Ya llevamos recorridos 277 kilómetros desde que salimos de Bragança, una buena muestra de la variedad de paisajes y carreteras que nos está ofreciendo esta tercera etapa.
Final del tramo
Tramo 20: Ervas Tenras - M577-1 (10 Km)
Continuamos nuestra ruta por la M577, una carretera secundaria de excelente firme que discurre entre pequeñas explotaciones agrícolas, prados y suaves ondulaciones del terreno. Es un tramo tranquilo, sin complicaciones, ideal para disfrutar del paisaje y del placer de conducir con calma por el interior de la comarca.
La carretera atraviesa varias aldeas de marcado carácter rural, como Mourados, Moinho de Aveia y Esperdrada. En ellas el tiempo parece avanzar a otro ritmo: casas de piedra, pequeñas plazas, ganado pastando en las fincas cercanas y campos cultivados acompañan nuestro recorrido. Entre unas poblaciones y otras alternamos rectas con curvas suaves, siempre rodeados de un entorno muy abierto y agradable.
A medida que avanzamos, el paisaje se vuelve cada vez más sereno. Los prados dan paso a pequeñas masas de pinos y encinas, mientras las vistas se abren hacia las suaves colinas del nordeste portugués. Es uno de esos tramos que invitan a relajarse y simplemente disfrutar del viaje, dejando que la carretera marque el ritmo.
En el kilómetro 287 de la etapa alcanzamos el final de este tramo. En el cruce en T seguiremos el croquis girando a la izquierda para incorporarnos a la siguiente carretera y continuar nuestro recorrido hacia nuestro destino del día, que ya este próximo.
Final del tramo
Tramo 21: M577-1 - Carvalhal (3 Km)
Abandonamos el cruce anterior para continuar por la M577-1, una carretera estrecha pero en muy buen estado que se adentra entre pinares y suaves praderas. Es un tramo corto y muy agradable, con curvas amplias y un firme impecable que nos permite disfrutar de una conducción relajada mientras el paisaje alterna zonas boscosas con pequeños claros.
La vegetación acompaña prácticamente todo el recorrido. Los pinos proporcionan sombra en algunos puntos, mientras que las encinas y los campos abiertos nos recuerdan que seguimos atravesando una de las zonas rurales más tranquilas del nordeste portugués. El tráfico continúa siendo prácticamente inexistente, lo que convierte este tramo en un auténtico remanso de tranquilidad.
Tras unos pocos kilómetros, las primeras viviendas anuncian nuestra llegada al siguiente núcleo urbano. La carretera mantiene su buen trazado hasta conducirnos directamente al final del tramo.
En el kilómetro 290 de la etapa llegamos a Carvalhal, una pequeña localidad donde concluye esta etapa. Ya se puede oler el final, que se encuentra tan solo a 15 km.
```Final del tramo
Tramo 22: Carvalhal - GUARDA (15 Km)
Retomamos la marcha por la N221 en dirección sur, disfrutando de una carretera amplia, con un firme excelente y un trazado muy fluido. Durante los primeros kilómetros atravesamos pequeñas localidades como Guilhafonso, Martianes, Pêra do Moço y Rapoula, donde la vida rural sigue muy presente entre casas tradicionales, campos de cultivo y extensos prados.
Conforme avanzamos, el paisaje se vuelve cada vez más abierto. Alternamos largas rectas con curvas suaves que permiten disfrutar de una conducción relajada mientras el horizonte se llena de suaves colinas y bosques dispersos. Es un tramo rápido y cómodo, perfecto para recorrer kilómetros sin apenas tráfico y disfrutando de la amplitud de esta parte del interior portugués.
Los últimos kilómetros nos acercan progresivamente a un entorno más urbano. Las carreteras se ensanchan, aparecen nuevas incorporaciones y las primeras zonas residenciales anuncian la proximidad de uno de los principales núcleos de la Beira Interior. Poco a poco dejamos atrás el ambiente rural para adentrarnos en una ciudad con mucha historia.
En el kilómetro 305 de la etapa llegamos a Guarda, la ciudad más alta de Portugal, situada a más de 1.000 metros de altitud y conocida por su impresionante catedral gótica, su casco histórico amurallado y los magníficos miradores sobre la Serra da Estrela. Aquí finaliza este tramo y esta etapa. Una ducha, un paseo por el casco antiguo de Guarda y mañana más.
Final del tramo